KR100522507B1 - 페달 아암용 서포트 브라켓 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 페달 아암에 장착되어 상기 페달 아암을 따라 움직이면서 이격되어 바디에 결합볼트로 고정된 스위치를 스위칭 시키는 서포트 브라켓에 있어서, 페달 아암 장착부 반대편에 'ㄷ' 형상으로 절곡된 스위치 접촉부가 형성되며, 상기 스위치 접촉부의 상부면 중간부에 결합볼트는 통과되지 않으면서 스위치가 통과가능한 홈이 형성되되, 상기 스위치 접촉부의 하부면에 러버가 부착되어 진 것을 특징으로 하는 페달 아암용 서포트 브라켓의 구조를 제공한다. 본 발명에 의하면, 페달 아암의 궤적에 따라 서포트 브라켓이 이동하면서, 스위치를 스위칭 할 때, 서포트 브라켓의 회동범위 즉, 스위치의 상대이동 범위를 규제할 수 있게 되어, 스위치의 접점이 일정 정도 이상 눌리는 것을 방지할 수 있게 된다. 즉, 스위치에 과도한 힘이 걸리는 것을 방지하게 되므로, 스위치의 손상을 방지할 수 있게 된다.

Description

페달 아암용 서포트 브라켓 구조{SUPPORT BRACKET STRUCTURE FOR PEDAL ARM}

본 발명은 페달 아암용 서포트 브라켓의 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 페달 아암에 장착되어 페달 아암의 움직임에 따라 이동하면서 스위치를 눌러주는 페달 아암용 서포트 브라켓에 관한 것이다.

일반적으로 페달 아암에는 페달의 궤적을 제한하는 스톱퍼와, 페달의 움직임을 측정하기 위한 여러가지의 스위치가 장착되어 있다. 페달이 정상적인 궤적을 벗어나면, 오버 스트로크(over stroke)가 발생하여 페달에서 구동부로 페달의 작동력을 전달하는 매개체(케이블이나 실린더)에 과부하를 주게되므로, 이러한 페달의 움직임을 정상적인 궤적 범위내에서 규제하기 위함이다.

통상 엑셀 페달에서, APM(accel pedal modul; 엑셀 페달 모듈) 타입의 경우에는 한쪽으로, 케이블(cable) 타입의 경우에는 위/아래쪽에 스토퍼가 장착되고, 브레이크 페달의 경우에는 양쪽으로 스톱퍼가 장착되고, 스톱 램프 스위치(stop lamp switch), 자동 순항 장치(auto cruise device) 등이 장착된다. 한편, 클러치 페달의 경우에는 양쪽의 스톱퍼와 점화 록 스위치(ignition lock switch), 자동 순항 장치(auto cruise device) 등이 장착된다.

도 1 은 종래의 페달용 서포트 브라켓의 장착상태를 도시한 도면으로, 도면에 도시된 바와 같이, 종래의 서포트 브라켓(2)은, 일단부는 페달 아암(1)에 고정되고 타단부는 절곡된 스위치 접촉면(4)을 구비하고, 스위치 접촉면(4)의 상단에는 스위치(6)를 보호하기 위한 러버(8)가 부착되어 있으며, 스위치 접촉면(4)에 접촉하는 스위치(6)는 마운트(7)에 결합볼트(9)로 장착되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 서포트 브라켓(2)에 의하면, 스위치(6)와 스위치 접촉면(4)의 접촉부분이 한 점에 집중되고, 페달 아암(1)의 반력이 스위치(6)로 그대도 전달되기 때문에 스위치(6)가 고장나거나 러버(8)가 파손되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 서포트 브라켓의 형상을 개선하여 스위치에 가해지는 접촉압을 규제하여 스위치를 보호할 수 있는 서포트 브라켓을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해, 페달 아암에 장착되어 상기 페달 아암을 따라 움직이면서 이격되어 바디에 결합볼트로 고정된 스위치를 스위칭 시키는 서포트 브라켓에 있어서, 페달 아암 장착부 반대편에 'ㄷ' 형상으로 절곡된 스위치 접촉부가 형성되며, 상기 스위치 접촉부의 상부면 중간부에 결합볼트는 통과되지 않으면서 스위치가 통과가능한 홈이 형성되되, 상기 스위치 접촉부의 하부면에 러버가 부착되어 진 것을 특징으로 하는 페달 아암용 서포트 브라켓의 구조를 제공한다.

본 발명의 일 특징에 의하면, 상기 페달 아암의 궤적에 따라 상기 서포트 브라켓의 홈 내로 상대이동하는 스위치의 결합볼트 하면으로 상기 절곡부 상부면에 접촉되는 러버가 부착된 것을 특징으로 한다.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 따른 페달 아암용 서포트 브라켓의 구조를 도시한 도면이다. 도 3 은 본 발명에 따른 페달 아암용 서포트 브라켓의 작용상태를 도시한 도면이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 서포트 브라켓은 일측은 페달 아암에 장착되고, 타측에는 스위치 접촉부(20)가 'ㄷ' 형상으로 절곡되어 형성되어 있다. 'ㄷ' 형상의 스위치 접촉부의 상부면(24)에는 측벽을 향해 홈(23)이 연장 형성되어 있으며, 이로 인해 스위치 접촉부(20)의 상부면(24)은 한 쌍의 각부(22)가 중간부의 홈(23)에 의해 이격된 구조로 형성된다. 상기 홈(23)은 결합볼트(9)보다는 작게 형성되어 결합볼트(9)는 통과시키지 않고, 스위치(6)보다는 크게 형성되어 홈(23) 내로 스위치가 이동가능하게 형성된다.

이 홈(23)을 통해 페달 아암(1)의 궤적에 따라 서포트 브라켓(10)이 움직일 때, 서포트 브라켓(10)의 상측부에 이격되어 설치되는 스위치(6)가 상대이동하면서 스위치(6)가 스위칭 된다. 스위치(6)의 끝단이 접촉하는 스위치 접촉부(20)의 하부면(26)에는 러버(27)가 부착되어 스위치(6)와 서포트 브라켓(10)의 접촉압을 감쇄시킨다.

또한, 스위치 접촉부(20)의 한쌍의 각부(22)가 결합볼트(9)의 이동을 규제하여, 스위치(6)의 상대이동거리를 제한하게 되므로, 스위치(6)와 러버(27)의 접촉압이 일정하게 유지되는 것이 가능하게 된다. 이로 인해 페달 아암의 반력에 의해 스위치(6)가 손상되는 것을 방지한다.

스위치 접촉부(20)의 홈(23)을 통해 상대이동하는 스위치(6)는 마운트(7)에 결합볼트(9)로 결합고정되는 바, 스위치(6)의 결합볼트(9) 하면에는 러버(29)가 부착되어, 스위치(6)의 상대이동시 스위치 접촉부(20)의 상부면(24)과 러버(29)가 접촉하도록 구성하여 충격을 감쇄시킨다.

이하 도 3 을 참조하여 본 발명의 작용을 살펴본다.

본 발명에 따르면, 페달 아암의 궤적에 따라 서포트 브라켓(10)이 이동할 때, 스위치(6)가 서포트 브라켓(10)의 스위치 접촉부(20)의 상부면(24)의 양 각부(23) 사이로 상대이동하면서 스위치(6)의 끝단이 스위치 접촉부(20)의 하부면(26)에 부착된 러버(27)에 접촉하여 스위칭 되도록 구성된다.

이때, 스위치(6)는 스위치 접촉부(20)의 한 쌍의 각부(23) 사이로 상대이동하게 되는 바, 페달 아암에 오버 스토로크가 발생하는 경우에도 스위치 결합볼트(9)가 스위치 접촉부(20)의 상부면(24)의 양 각부(23)와 접촉하면서 스위치(6)의 상대이동을 규제하여 스위치(6)의 접점이 과도하게 눌리는 것을 방지할 수 있게 된다. 즉, 스위치의 상대 이동범위를 규제함으로써 스위치의 접촉압을 규제하게 되는 것이다.

특히, 스위치(6)의 결합볼트(9)의 하부면에는 러버(29)가 결합되어 서포트 브라켓(10)과 결합볼트(29)의 충돌시 충격을 흡수하여 부품의 손상을 방지한다.

따라서, 본 발명에 따른 서포트 브라켓(10)은 스위치(6)의 상대 이동 범위를 규제하여 스위치(6)가 반력에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 결합볼트(9)와 스위치 접촉부(20)의 상부면(24)의 접촉에 의해 서포트 브라켓(10)의 이동을 제한할 수 있게 되므로, 페달 아암의 궤적을 규제하는 스톱퍼 기능을 가지게 된다.

본 발명에 의하면, 페달 아암의 궤적에 따라 서포트 브라켓이 이동하면서, 스위치를 스위칭 할 때, 서포트 브라켓의 회동범위 즉, 스위치의 상대이동 범위를 규제할 수 있게 되어, 스위치의 접점이 일정 정도 이상 눌리는 것을 방지할 수 있게 된다. 즉, 스위치에 과도한 힘이 걸리는 것을 방지하게 되므로, 스위치의 손상을 방지할 수 있게 된다.

또한, 스위치의 손상을 방지하면서 스위치 결합볼트에 의해 서포트 브라켓의 움직임을 제한할 수 있게 되므로, 스톱퍼 기능을 함께 하게 되는 효과가 있다.

또한, 이중 러버 구조로 형성되어 완충기능이 향상되어 소음의 저감효과가 있다.

도 1 은 종래의 서포트 브라켓의 구조를 보여주는 도면이다.

도 2 는 본 발명에 따른 서포트 브라켓의 구조를 보여주는 도면이다.

도 3 는 본 발명에 따른 서포트 브라켓의 작용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 부호의 설명

1; 페달 아암 6; 스위치

9; 결합볼트 10; 서포트 브라켓

20; 스위치 접촉부 22; 각부

23; 홈 24; 스위치 접촉부의 상부면

26; 스위치 접촉부의 하부면 27,29; 러버

Claims (3)

1. 페달 아암에 장착되어 상기 페달 아암을 따라 움직이면서 바디에 결합볼트로 고정된 스위치를 스위칭 시키는 서포트 브라켓에 있어서,

   페달 아암 장착부 반대편에 'ㄷ' 형상으로 절곡된 스위치 접촉부가 형성되며, 상기 스위치 접촉부의 상부면 중간부에 결합볼트는 통과되지 않으면서 스위치가 통과가능한 홈이 형성되되,

   상기 스위치 접촉부의 하부면에 러버가 부착되어 진 것을 특징으로 하는 페달 아암용 서포트 브라켓의 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 페달 아암의 궤적에 따라 상기 서포트 브라켓의 홈 내로 상대이동하는 스위치의 결합볼트 하면으로 상기 스위치 접촉부의 상부면에 접촉되는 러버가 부착된 것을 특징으로 하는 페달 아암용 서포트 브라켓의 구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 절곡부의 상부면은 상기 홈을 통해 이격된 한쌍의 각부로 형성되는 것을 특징으로 하는 페달 아암용 서포트 브라켓의 구조.