KR0130683Y1 - 주차 브레이크 버튼의 소음 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따라, 주차 브레이크 버튼의 소음 방지장치가 제공되게 되고, 상기 방지장치는, 내부공간(32)을 가지면서 일단부가 푸시로드(14)에 연결되는 버튼몸체(22), 상기 버튼몸체(22)의 내부공간(32)에 수납되고 제1경사면(26)을 구비하는 개구부(30)를 갖는 작동부재(24), 상기 작동부재(24)를 일방향으로 압압하기 위한 탄성부재(18), 및 상기 작동부재(24)에 직교되는 방향으로 상기 버튼몸체(22)를 관통하여 통과되고 일단부에 상기 제1경사면(26)과 맞물리는 제2경사면(28)이 형성되며 다른 단부에는 버튼헤드(36)가 형성되게 되는 푸시버튼(16)을 구비한다. 본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 운전시에나 엔진의 아이들 회전시 상기 푸시 버튼이 요동되지 않게 되어 주차 브레이크 버튼의 소음이 방지되어 운전자에게 정숙한 운전을 제공할 수 있게 된다.

Description

주차 브레이크 버튼의 소음 방지장치

제1도는 선행기술에 따른 주차 브레이크 버튼의 구조를 나타내는 단면도.

제2도는 본 고안에 따른 주차 브레이크 버튼의 소음 방지장치의 구조를 나타내는 도면.

제3도는 본 고안의 다른 실시예에 따른 버튼 형상을 나타내는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 브레이크 레버 12 : 커버

14 : 푸시로드 16 :푸시버튼

18 : 제1스프링 20 : 제2스프링

22 : 버튼몸체 24 : 작동부재

26 : 제1경사면 28 : 제2경사면

30 : 개구부 32 : 내부공간

34 : 구멍 36 : 버튼 헤드

38 : 접촉면 50 : 브레이크 레버

52 : 커버 54 : 푸시로드

56 : 버튼 58 : 스프링

본 고안은 자동차에 사용되는 주차 브레이크(parking brake)에 관한 것이고 특히, 주차 브레이크 버튼의 소음 발생을 방지하기 위한 장치에 관한 것이다.

통상적으로, 주차 브레이크는 정지상태의 차량을 움직이지 못하게 하는 장치로서 손에 의해 조작되기 때문에 핸드 브레이크 또는 사이드 브레이크로서도 언급된다.

도면 제1도를 참조하면, 선행기술에 따른 전형적인 주차 브레이크의 버튼부분을 도시하며, 버튼(56)은 브레이크 레버(50)의 내부에 수납되어 푸시로드(54)에 고정되고, 버튼의 좌측 단부에는 스프링(58)이 착지된다.

버튼(56)을 누르면, 푸시로드(54)의 단부에 고정되는 작동돌기가 레버스테이(도시안됨)의 치부(teeth)로 부터 분리되어 레버(50)가 선회될 수 있도록 한다. 버튼(56)을 놓으면, 스프링(58)의 탄성력에 의해 버튼(56)은 최초의 위치로 다시 복귀하게 된다.

그러나, 상기와 같이 구조되는 버튼(56)은 단지 푸시로드(54)만에 의해 상기 레버(50)의 내부에서 지탱되기 때문에, 차량의 운행중 특히, 엔진이 아이들 회전될 때에는 상기 버튼(56)과 레버(50)의 내벽이 서로 접촉(요동)되어 소음이 발생되게 된다.

본 고안은 상기한 바와같은 선행기술에 따른 주차 브레이크 버튼에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서 그 목적은, 주차 브레이크 버튼의 소음발생을 방지하여 정숙한 운전감각을 제공할 수 있게 되는 주차 브레이크 버튼의 소음 방지장치를 제공함에 있다.

본 고안에 따라, 주차 브레이크 버튼의 소음 방지장치가 제공되고; 상기 방지장치는, 내부공간을 가지면서 일단부가 푸시로드에 연결되는 버튼몸체, 상기 버튼몸체의 내부공간에 수납되고 제1경사면을 구비하는 개구부를 갖는 작동부재, 상기 작동부재를 일방향으로 압압하기 위한 탄성부재, 및 상기 작동부재에 직교되는 방향으로 상기 버튼몸체를 관통하여 통과되고 일단부에 상기 제1경사면과 맞물리는 제2경사면이 형성되며 다른 단부에는 버튼헤드가 형성되게 되는 푸시버튼을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 탄성부재가 상기 작동부재를 일방향으로 압압함에 따라, 상기 작동부재의 제1경사면과 상기 푸시버튼의 제2경사면이 접촉되는 상태에서 상기 탄성부재의 힘을 받게 되므로 운전시에나 엔진의 아이들 회전시 상기 푸시버튼이 요동되지 않게 되어 주차 브레이크 버튼의 소음이 방지되고 운전자에게 정숙한 운전감각을 제공할 수 있게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 실시예를 상술한다.

제2도를 참조하면, 본 고안에 따른 주차 브레이크 버튼의 소음 방지장치의 구조를 도시하며; 상기 장치는, 버튼몸체(22), 작동부재(24), 및 푸시버튼(16)을 구비한다. 도면 부호 10은 브레이크 레버를 나타내고, 도면 부호 12는 상기 브레이크 레버(10)를 덮고 있는 커버를 나타낸다.

버튼몸체(22)는 상기 브레이크 레버(10)의 내부에 수납되어 그 우측단부가 푸시로드(14)에 결합되며, 상기 버튼몸체(22)에는 십자형의 내부공간(32)이 형성되고, 상기 내부공간(32)은 도시한 바와같이 상방향을 향하여 개방되게 된다.

상기 내부공간(32)에는 상하방향으로 작동부재(24)가 수납되며, 상기 작동부재(24)의 중심부에는 장방형의 개구부(opening)(30)가 마련되고, 상기 개구부(30)의 하면에는 제1경사면(26)이 제공된다. 상기 내부공간(32)의 차단된 하면과 상기 작동부재(24)의 하단부 사이에는 제1스프링(18)이 제공되어 상기 작동부재(24)를 상방향으로 압압하게 된다.

상기 버튼몸체(22)의 좌측단부에는 구멍(34)이 형성되며, 상기 구멍(34)은 상기 버튼몸체(22)의 내부공간(32)으로 이어지게 된다. 상기 구멍(34)에는 푸시버튼(16)이 삽입되고, 상기 푸시버튼(16)의 우측단부에는 상기 작동부재(24)의 상기 제1경사면(26)에 대응 계합되는 제2경사면(28)이 마련된다.

상기 푸시버튼(16)의 좌측단부에는 버튼헤드(36)가 형성되며, 상기 버튼헤드(36)는 버튼몸체(22)의 외부에 있는 접촉면(38)으로 부터 격리된 상태로 유지되게 된다.

제3도에 도시한 바와같이, 본 고안에 따른 푸시 버튼(16)은 버튼 헤드를 갖지 않도록 성형될 수도 있다.

버튼몸체(22)의 우측단부에는 제2스프링(20)이 착지되게 되어 상기 버튼몸체(22)를 좌측으로 압압(biasing)하게 된다.

그러므로, 푸시버튼(16)이 사용되지 않는 경우 예컨대 자동차가 운전중이거나 엔진이 공회전되는 경우에는 상기 제1스프링(18)이 상기 작동부재(24)를 상방향으로 압압하게 되며, 상기 작동부재(24)의 제1경사면(26)과 상기 푸시버튼(16)의 제2경사면(28)이 계합됨으로 인하여 상기 제1스프링(18)의 탄성력이 푸시버튼(16)을 정위치에 유지하는 힘으로 작용하게 되고 상기 푸시버튼(16)의 요동(흔들림, 덜렁거림)이 방지되며, 결과적으로 푸시버튼(16)의 소음(rattle noise)이 방지되게 된다.

또한, 푸시버튼(16)이 눌러지는 경우에는 버튼헤드(36)가 상기 접촉면(38)과 접촉됨으로써 버튼(16)의 힘이 버튼몸체(22)로 전달되게 되고, 이에 의해 푸시로드(14)의 단부에 있는 작동 돌기를 작동시키게 된다.

본 고안의 상기한 바와같은 구성에 따라, 운전시에나 엔진의 아이들 회전시 상기 푸시 버튼이 요동되지 않게 되어 주차 브레이크 버튼의 소음이 방지되어 운전자에게 정숙한 운전을 제공할 수 있게 된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 내부공간(32)을 가지면서 일단부가 푸시로드(14)에 연결되는 버튼몸체(22), 상기 버튼몸체(22)의 내부공간(32)에 수납되고 제1경사면(26)을 구비하는 개구부(30)를 갖는 작동부재(24), 상기 작동부재(24)를 일방향으로 압압하기 위한 탄성부재(18), 및 상기 작동부재(24)에 직교되는 방향으로 상기 버튼몸체(22)를 관통하여 통과되고 일단부에 상기 제1경사면(26)과 맞물리는 제2경사면(28)이 형성되며 다른 단부에는 버튼헤드(36)가 형성되게 되는 푸시버튼(16)을 구비하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 버튼의 소음 방지장치.