KR100521685B1

KR100521685B1 - 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 모터 고정구조

Info

Publication number: KR100521685B1
Application number: KR10-2003-0069163A
Authority: KR
Inventors: 권기호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-10-06
Filing date: 2003-10-06
Publication date: 2005-10-17
Also published as: KR20050033195A

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 모터 고정구조에 관한 것이며, 상세하게는 도어 모듈 시스템을 채용하는 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터 모터를 모듈화 패널에 고정하는 구조에 관한 것으로서, 모터의 고정을 신속하게 하고, 피니온과 섹터기어의 이물림 상태를 양호하게 유지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 모터(21)의 모터 하우징(210)의 피니온(22) 주위에 부시(313)를 부설하는 체결공(311)을 형성하고, 모듈화 패널(10)의 상기 체결공(311)의 대응위치에 용접 고정한 볼트(312)의 외경을 상기 부시(313)의 내경보다 작게 형성하며, 한편 상기 피니온(22)과 섹터기어(23)의 축선 또는 축선 근처의 체결공(311)의 주위에 돌기(315)를 일체로 형성하고, 모듈화 패널(10)의 상기 돌기(315) 대응위치에 구멍(316)을 형성하여서, 돌기(315)를 구멍(316)에 삽입함과 동시에 체결공(311)의 부시(313)를 볼트(312)에 삽입하고 너트(314)를 체결하여 모터 하우징(210)을 모듈화 패널(10)에 고정한 것이다.

Description

자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 모터 고정구조 {DOOR WINDOW REGULATOR MOTOR MOUNTING MEANS FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 모터 고정구조에 관한 것이며, 상세하게는 도어 모듈 시스템을 채용하는 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터 모터를 모듈화 패널에 고정하는 구조에 관한 것이다.

최근 완성차의 조립에 있어서 조립 라인의 축소, 작업성 개선 등을 위하여 단위 부품을 집합하여 조립하는 모듈화의 채용이 증가하고 있고, 상기 경향에 따라 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널 사이의 공동에 부설하는 도어 윈도우 레귤레이터, 도어 인사이드 핸들, 도어 래치를 모듈화 패널에 집합 조립하여 도어 모듈 시스템을 형성하고, 상기 모듈화 패널을 도어 인너 패널에 결합하고 있다.

도어 모듈 시스템도 도 1에 도시한 바와 같이 모듈화 패널(10)의 하방에 암식 도어 윈도우 레귤레이터(20)를, 상부 중앙에 세이프티 노크 노브 부설 도어 인사이드 핸들(미도시)을, 타측에 도어 래치(미도시)를 설치한 것이며, 상기 암식 도어 윈도우 레귤레이터(20)는 모듈화 패널(10)의 일측면(도어 인너 패널측) 하방에 모터(21)를 고정함과 동시에 감속수단을 경유한 피니온(22)을 타측면(도어 아웃터 패널측)에 돌출시키고, 모듈화 패널(10)의 타측면에 상기 피니온(22)과 이물림하는 섹터기어(23)와 메인암(24)을 지지핀(25)으로 지지함과 동시에 상기 메인암(24)에 서브암(26)을 핀(27)으로 교차되게 지지하며, 서브암(26)의 하단에 슬라이더(26')를 설치하여서 모듈화 패널(10)의 타측면에 고정한 서브암 레일(28)에 수평 운동할 수 있게 지지하며, 상기 메인암(24) 및 서브암(27)의 상단에 슬라이더(29)(29')를 설치하여 가이드 레일(30)을 지지하며, 상기 가이드 레일(30)에는 윈도우 글래스(미도시)의 하단을 고정한 것이다.

상기 도어 윈도우 레귤레이터(20)는 모터(21)에 의하여 피니온(22)이 회전함에 따라 섹터기어(23)가 회전하면 메인암(24)은 지지핀(25)을 지점으로 수직으로 시소운동하고, 상기 메인암(24)의 시소운동에 따라 서브암(26)의 하단은 서브암 레일(28)을 따라 수평 운동하면서 상단은 핀(27)을 지점으로 상기 메인암(24)과 함께 수직으로 시소 운동함으로써 가이드 레일(30)이 승강 운동하여 윈도우 글래스가 개폐되는 것이다.

한편 상기 모터(21)를 모듈화 패널(10)에 고정하는 구조는 도 5에 도시한 바와 같이 모터 하우징(210)의 피니온(22)의 주위에 통상적으로 3개의 체결공(211)을 형성하고, 모듈화 패널(10)의 상기 체결공(211)의 대응위치에 볼트(212)를 용접 고정하며, 상기 체결공(211)에 상기 볼트(212)의 외경과 동일한 내경을 가진 부시(213)를 삽입한 후 부시(213)를 부설한 체결공(211)을 볼트(212)에 삽입하고 너트(214)로 체결하여 고정한 것이다.

그러나 상기한 모터(21)의 고정구조는 부시(213)의 내경을 볼트(212)의 외경과 동일하게 형성함으로써 모터(21)를 모듈화 패널(10)에 고정하였을 때 피니온(22)과 섹터기어(23)의 이물림 상태가 양호하여 모터(21)의 구동력이 섹터기어(23)에 양호하게 전달됨으로써 섹터기어(23), 메인암(24) 등의 작동시 소음 및 진동 등이 발생하지 않는 장점이 있으나, 모터 하우징(210)에 체결공(211)을 성형하고 모듈화 패널(10)에 볼트(212)를 용접할 때 특히 모듈화 패널(10)에 볼트(212)를 용접할 때 공차 발생은 피할 수 없기 때문에 상기 공차 발생에 의하여 모터 하우징(210)을 볼트(212)에 고정할 때 작업공수가 많이 소요되고, 모터 하우징(210)의 손상이 발생하며, 심하면 모터 하우징(210)의 고정 불능현상이 발생되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 모터의 고정을 신속하게 하고, 피니온과 섹터기어의 이물림 상태를 양호하게 유지할 수 있는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 모터 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 모터 하우징의 피니온 주위에 부시를 부설하는 체결공을 형성함과 동시에 상기 피니온과 섹터기어의 축선에 돌기를 형성하고, 모듈화 패널에 고정되는 볼트의 외경을 상기 부시의 내경보다 작게 형성하며, 모듈화 패널의 상기 돌기의 대응위치에 구멍을 형성하여서 돌기를 구멍에 삽입함과 동시에 체결공을 볼트에 체결 고정한 것이다.

본 발명은 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이 모터(21)의 모터 하우징(210)의 피니온(22) 주위에 부시(313)를 부설하는 체결공(311)을 형성하고, 모듈화 패널(10)의 상기 체결공(311)의 대응위치에 용접 고정한 볼트(312)의 외경을 상기 부시(313)의 내경보다 작게 형성하며, 한편 상기 피니온(22)과 섹터기어(23)의 축선 또는 축선 근처의 체결공(311)의 주위에 돌기(315)를 일체로 형성하고, 모듈화 패널(10)의 상기 돌기(315)의 대응위치에 구멍(316)을 형성하여서, 돌기(315)를 구멍(316)에 삽입함과 동시에 체결공(311)을 상세하게는 부시(313)를 볼트(312)에 삽입하고 너트(314)를 체결하여 모터 하우징(210)을 모듈화 패널(10)에 고정한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 모터(20)의 모터 하우징(210)을 모듈화 패널(10)에 고정할 때 볼트(312)의 외경을 체결공(311)에 삽입되는 부시(313)의 내경보다 작게 형성하였음으로 모터 하우징(210)의 체결공(311)의 부시(313)를 볼트(312)에 신속하게 삽입할 수 있고, 특히 모듈화 패널(10)에 용접 고정되는 볼트(312)의 고정위치에 공차가 발생하여도 이를 흡수하면서 부시(313)를 볼트(312)에 용이하게 삽입할 수 있는 것이다.

그리고 모터 하우징(210)의 피니온(22)과 섹터기어(23)의 축선 또는 축선 근처의 체결공 주위에 돌기(315)를 형성하여 모듈화 패널(10)에 형성한 구멍(316)에 부시(313)를 볼트(312)에 삽입할 때 동시에 삽입함으로써 모터 하우징(210)의 고정위치가 정확하여 피니온(22)과 섹터기어(23)의 이물림 상태를 양호하게 유지할 수 있기 때문에 피니온(22)과 섹터기어(23)의 물림율이 저하되지 않고 좌우 유격도 방지되어 섹터기어(23) 및 메인암(22)의 작동시 소음 및 진동이 발생하지 않게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 볼트 외경을 체결공의 내경보다 작게 형성함으로써 모터의 모터 하우징을 모듈화 패널에 신속하게 고정할 수 있음으로 작업공수가 절감되어 생산성이 향상되고, 또한 모터 하우징의 피니온과 섹터기어의 축선 또는 축선 근처의 체결공 주위에 돌기를 형성하여 모듈화 패널에 형성한 구멍에 삽입함으로써 모터 하우징의 고정위치가 정확하여 피니온과 섹터기어의 이물림 상태가 양호하기 때문에 피니온과 섹터기어의 물림율이 저하되지 않고 좌우 유격도 방지되어 소음 및 진동이 방지되는 것이다.

도 1은 도어 모듈 시스템의 일부 측면도.

도 2는 본 발명의 실시예의 측면도.

도 3은 도 2의 A-A 선 단면도.

도 4는 도 2의 B-B 선 단면도.

도 5는 도 2의 A-A 선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 모듈화 패널 21 : 모터 210 : 모터 하우징

311 : 체결공 312 : 볼트 313 : 부시

315 : 돌기 316 : 구멍

Claims

모터 하우징의 피니온 주위에 부시를 부설하는 체결공을 형성함과 동시에 상기 피니온과 섹터기어의 축선에 돌기를 형성하고, 모듈화 패널에 고정한 볼트의 외경을 상기 부시의 내경보다 작게 형성하며, 모듈화 패널의 상기 돌기의 대응위치에 구멍을 형성하여서, 돌기를 구멍에 삽입함과 동시에 체결공을 볼트에 체결 고정한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 모터 고정구조.
제 1 항에 있어서, 돌기 및 구멍은 체결공의 주위에 형성한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 모터 고정구조.