KR100515147B1 - 승용차의 리어 시트용 화장거울 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차의 리어 시트용 화장거울에 관한 것으로서, 미러를 탑승자가 원하는 일정위치에 확실하게 고정할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 헤드라이닝(10)에 설치한 하우징(30)과; 상기 하우징(30)에 고정한 힌지축(46a)(46b)에 로워 보디(41)의 일측 양측벽(41')을 지지하며, 일측 힌지축(46a)에 코일 스프링(47)을 감고 타측 힌지축(46b)에 댐퍼(50)를 설치한 보디(40)를 구비한 화장거울(20)에 있어서, 상기 일측 힌지축(46a)에 형성한 돌기(71)와, 상기 로워 보디(41)에 고정하고 상기 돌기(71)의 대응위치에 개방부(73)가 형성된 판상 U형 스프링(72)으로 구성한 열림각 제어수단(70)을 포함함을 특징으로 한다.

Description

승용차의 리어 시트용 화장거울 {VANITY MIRROR FOR REAR SEAT OF PASSENGER CAR}

본 발명은 승용차의 리어 시트용 화장거울에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 대형승용차 예컨대 본 출원인이 생산하는 상표명 에쿠스 자동차는 도 1에서 참조되는 바와 같이 리어 시트 측면의 헤드라이닝(10)에 화장거울(20)을 설치하여 리어 시트 탑승자의 편의성을 증진하고 있다.

상기 화장거울(20)은 도 1에서 참조되고 도 6에 도시한 바와 같이, 헤드라이닝(10)에 설치한 하우징(30)과, 상기 하우징(30)에 수납하였다가 사용시에 펼치는 보디(40)로 대별된다.

상기 보디(40)는 로워 보디(41)와 어퍼 보디(42)를 결합하며, 어퍼 보디(42)에는 조명렌즈(43)와 미러(44)를 설치하여서, 보디(40)의 일측 양측면을 힌지(45a)(45b)로서 상기 하우징(30)의 측벽(30')에 지지한 것이다.

상기 힌지(45a)(45b)는 힌지축(46a)(46b)의 일단을 하우징(30)의 측벽(30')에 고정하고, 타단을 로워 보디(41)의 일측과 그 측벽(41')에 지지하며, 힌지축(46a)에 코일 스프링(47)을 감아서 그 양단을 힌지축(46a)과 로워 보디(41)에 지지하고, 타측 힌지축(46b)에는 주지한 댐퍼(50)를 설치한 것이다. 상기 댐퍼(50)는 외부 실린더와 실리콘계 오일 등을 충전한 내부 실린더로 구성하여서, 외부 실린더는 로워 보디(41)에 고정하고 내부 실린더는 힌지축(46b)에 고정한 것이다.

또한 하우징(30)과 보디(40)의 힌지축(46a) 부위에는 열림각 제어수단(60)을 설치하는 바, 상기 열림각 제어수단(60)은 도 7에 도시한 바와 같이 하우징(30)의 일측 측벽(30')에 호상홈(61)을 형성하고, 로워 보디(41)의 상기 호상홈(51)의 대응위치에 돌기(62)를 형성하여서, 보디(40)를 열고 닫을 때 돌기(62)가 호상홈(52)에 마찰접촉토록 한 것이다.

그리고 상기 어퍼 보디(42)의 힌지(45a)(45b)의 반대위치 중앙에는 도시하지 않은 래치를 설치하고, 하우징(30)의 상기 래치 대응위치에는 로커를 설치하여 보디(40)를 접었을 때 래치를 로커에 로킹하도록 한 것이다.

상기 화장거울(20)은 하우징(30)에 보디(40)가 수납된 상태에서는 래치가 로커에 로킹되어서 보디(40)가 헤드라이닝(10)과 평면을 유지하며, 사용시에 보디(40)를 누르면 래치가 로커에서 로킹해제됨과 동시에 보디(40)는 일측 힌지축(46a)에 감은 코일 스프링(47)의 탄성복원력에 의하여 대략 90도 정도의 일정각도만큼 스스로 열리며, 보디(40)가 상기와 같이 스스로 열릴 때 타측 힌지축(46b)에 설치한 댐퍼(50)의 댐핑 작용에 의하여 코일 스프링(47)의 탄성복원력을 제어함으로써 서서히 열리게 되는 것이다.

상기와 같이 일정각도만큼 열린 후 탑승자가 미러(44)를 보기 위하여서는 화장거울(20)의 설치위치상 90도 이상 열어야 얼굴을 볼 수 있는 바, 보디(40)가 90도 이상 열린 위치에서 탑승자가 원하는 일정위치의 열린 각도로 미러(44)를 고정할 때에는 보디(40)의 힌지(45a)(45b) 반대편을 잡고 밀면 열림각 제어수단(60)의 돌기(62)가 호상홈(61)에 마찰접촉 상태에 있음으로 보디에서 외력을 제거하면 열린 각도를 유지하는 것이다.

그러나 상기한 화장거울의 열림각 제어수단(60)은 호상홈(61)에 돌기(62)가 마찰접촉되도록 되어 있고, 상기 하우징(30)과 로워 보디(41)는 통상 플라스틱으로 제조함으로써 마모가 발생하기 때문에 시간이 경과할수록 마찰력이 저하됨으로써 미러(44)를 탑승자가 원하는 일정위치에 고정할 수 없는 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 미러를 탑승자가 원하는 일정위치에 확실하게 고정할 수 있는 승용차의 리어 시트용 화장거울을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 헤드라이닝에 설치한 하우징과; 상기 하우징에 고정한 힌지축에 로워 보디의 일측 양측벽을 지지하며, 일측 힌지축에 코일 스프링을 감고 타측 힌지축에 댐퍼를 설치한 보디를 구비한 화장거울에 있어서, 상기 일측 힌지축에 형성한 돌기와, 상기 로워 보디에 고정하고 상기 돌기의 대응위치에 개방부가 형성된 판상 U형 스프링으로 구성한 열림각 제어수단을 포함함을 특징으로 한다.

도 1은 리어 시트용 화장거울의 설치 상태도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 단면도이며, 도 3은 도 2의 A-A 선 단면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예의 요부 분해 사시도로서, 본 발명의 화장거울(20)은 헤드라이닝(10)에 설치한 하우징(30)과, 상기 하우징(30)에 수납하였다가 사용시에 펼치는 보디(40)로 대별된다.

상기 보디(40)는 로워 보디(41)와 어퍼 보디(42)를 결합하며, 어퍼 보디(42)에는 조명렌즈(43)와 미러(44)를 설치하여서, 보디(40)의 일측 양측면을 힌지(45a)(45b)로서 상기 하우징(30)의 측벽(30')에 지지한 것이다.

상기 힌지(45a)(45b)는 힌지축(46a)(46b)의 일단을 하우징(30)의 측벽(30')에 고정하고, 타단을 로워 보디(41)의 일측 양측벽(41')에 지지하며, 힌지축(46a)에 코일 스프링(47)을 감아서 그 양단을 힌지축(46a)과 로워 보디(41)에 지지하고, 타측 힌지축(46b)에는 주지한 댐퍼(50)를 설치한 것이다. 상기 댐퍼(50)는 외부 실린더와 실리콘계 오일 등을 충전한 내부 실린더로 구성하여서, 외부 실린더는 로워 보디(41)에 고정하고, 내부 실린더는 힌지축(46b)에 고정한 것이다.

또한 본 발명은 일측 힌지축(46a)과 로워 보디(41)에 열림각 제어수단(70)을 설치하는 바, 상기 열림각 제어수단(70)은 상기 일측 힌지축(46a)에 돌기(71)를 일체로 형성하고, 로워 보디(41)의 상기 돌기(71)의 대응위치에 판상 U형 스프링(72)을 고정한 것이다.

상기 U형 판상 스프링(72)의 개방부(73)는 대략 90도 정도로 로워 보디(41)에 직각으로 형성하고, 양단에 외측으로 벌어진 안내편(74)을 형성한 것이다.

그리고 상기 어퍼 보디(42)의 힌지(45a)(45b)의 반대위치 중앙에는 도시하지 않은 래치를 설치하고, 하우징(30)의 상기 래치 대응위치에는 로커를 설치하여 접었을 때 래치를 로커에 로킹하도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 리어 시트 탑승자가 화장거울(20)을 사용하기 위하여 보디(40)를 누르면 래치가 로커에서 로킹해제됨과 동시에 보디(40)는 일측 힌지축(46a)에 감은 코일 스프링(47)의 탄성복원력에 의하여 대략 90도 정도의 일정각도만큼 스스로 열리며, 보디(40)가 상기와 같이 스스로 열릴 때 타측 힌지축(46b)에 설치한 댐퍼(50)의 댐핑작용에 의하여 코일 스프링(47)의 탄성복원력을 제어함으로써 서서히 열리게 되는 것이다.

한편 상기와 같이 보디(40)가 일정각도만큼 스스로 열릴 때 판상 U형 스프링(72)의 개방부(73)에 돌기(71)가 위치함으로써 스프링(72)은 돌기(71)에 간섭되지 않으며, 보디(40)가 도 5b와 같이 대략 90도 정도 열리면 판상 U형 스프링(72)의 개방부(73)의 일측이 돌기(71)에 구속되어 보디(40)는 열림상태가 구속되어 정지되는 것이다.

상기와 같이 보디(40)가 90도 정도 열리고 정지한 후 리어 시트 탑승자가 미러(44)를 보기 위하여 외력을 가하여 더 열면 도 5c와 같이 스프링(72)의 호상부가 돌기(71)에 삽입 접촉되고 외력을 제거하면 상기 상태를 유지하면서 임의의 각도의 정지상태로 고정되는 것이다.

상기와 같이 열림각 제어수단(70)을 일측 힌지축(46a)에 형성한 돌기(71)와, 판상 U형 스프링(72)으로 구성하면 판상 U형 스프링(72)의 탄성에 의하여 일정한 마찰력을 항상 유지함으로써 탑승자가 의도하는 보디(40)의 열림각을 양호하게 유지할 수 있는 것이다.

그리고 판상 U형 스프링(72)의 개방부(73)에 안내편(74)을 형성하였음으로 스프링(72)의 호상부가 돌기(71)에 유연하게 접촉할 수 있게 되어 작동이 유연하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 화장거울의 미러의 열림각 제어수단을 일측 힌지축에 돌기를 형성하고, 로워 보디의 상기 돌기 대응위치에 판상 U형 스프링을 설치하였음으로 보디를 일정각도로 연후 탑승자가 원하는 임의의 각도로 위치고정할 때 그 위치고정이 확실하고 작동의 신뢰성을 확보할 수 있는 것이다.

도 1은 리어 시트용 화장거울의 설치 상태도.

도 2는 본 발명의 실시예의 단면도.

도 3은 도 2의 A-A 선 단면도.

도 4는 본 발명의 실시예의 요부 분해 사시도.

도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 실시예의 작용 상태도.

도 6은 종래의 것의 단면도.

도 7은 도 6의 B-B 선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

30 : 하우징 40 : 보디 46a, 46b : 힌지축

47 : 코일 스프링 50 : 댐퍼 70 : 열림각 제어수단

Claims (3)

1. 헤드라이닝에 설치한 하우징과; 상기 하우징에 고정한 힌지축에 로워 보디의 일측 양측벽을 지지하며, 일측 힌지축에 코일 스프링을 감고 타측 힌지축에 댐퍼를 설치한 보디를 구비한 화장거울에 있어서, 상기 일측 힌지축에 형성한 돌기와, 상기 로워 보디에 고정하고 상기 돌기의 대응위치에 개방부가 형성된 판상 U형 스프링으로 구성한 열림각 제어수단을 포함함을 특징으로 한 승용차의 리어 시트용 화장거울.
2. 제 1 항에 있어서, 판상 U형 스프링의 개방부는 90도인 승용차의 리어 시트용 화장거울.
3. 제 1 항에 있어서, 판상 U형 스프링의 개방부에 외측으로 벌어진 안내편을 형성한 승용차의 리어 시트용 화장거울.