KR100482685B1

KR100482685B1 - 차량의 후드래치 잠금해제장치

Info

Publication number: KR100482685B1
Application number: KR10-2002-0078795A
Authority: KR
Inventors: 이중욱
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-12-11
Filing date: 2002-12-11
Publication date: 2005-04-14
Also published as: KR20040050981A

Abstract

본 발명은 차량후드를 열어줄 때에 차량내부에 설치된 후드 스위치를 작동시키고 차량의 전면으로 이동하면 인체의 접근상태를 감지하여 후드레버를 자동으로 잠금해제시킴으로서 손을 엔진룸으로 집어넣어 후드레버를 찾아 작동시킬 필요가 없는 차량의 후드래치 잠금해제장치에 관한 것이다.

본 발명의 차량의 후드래치 잠금해제장치는, 스트라이커(11)가 진입되는 가이드홈(13)이 형성되고 차체에 고정되는 지지베이스(12)와, 상기 지지베이스(12)에 설치되어 상기 스트라이커(11)를 1차 구속하는 래치(14)와, 상기 지지베이스(12)에 설치되어 상기 래치(14)를 록킹시키는 폴(18)과, 상기 지지베이스(12)에 설치되어 상기 래치(14)로부터 해제된 스트라이커(11)를 2차 구속하는 안전후크(21)로 구성된 후드래치 장치에 있어서, 상기 안전후크(21)의 하단부에 형성된 레버(24)와 연결되는 링크부재(36)와, 상기 링크부재(36)를 이동시키기 위한 솔레노이드(34)와, 인체의 접근상태가 검출되면 상기 솔레노이드(34)에 작동신호를 출력하는 제어부(32)와, 인체의 접근을 검출하고 이에 상응하는 검출신호를 상기 제어부(32)에 입력하는 적외선센서(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 후드래치 잠금해제장치{Device for unlocking the hood lactch lever of car}

일반적으로 자동차에는 엔진룸을 보호하면서 엔진소음을 차단하는 후드가 설치되어 있다. 상기 후드는 카울 톱아우터에 힌지를 매개로 고정되며, 차내에 설치된 버튼 또는 레버(미도시됨)의 조작에 따라 와이어가 당겨짐으로써 후드의 록킹을 해제시키는 구조를 갖는다. 특히 종래 후드 록킹구조는 후드의 선단부에 설치된 스트라이커를 래치와 안전후크에 의해 2중으로 록킹하는 구조를 가지므로 록킹된 후드를 해제하기 위해서는 래치에 의한 스트라이커의 1차구속을 먼저 해제시킨 다음 안전후크에 의한 2차구속도 해제시켜야 비로소 후드를 개방시킬 수 있다.

상기 래치에 의한 1차구속의 해제는 차내에 설치된 버튼 또는 레버의 조작에 의해 이루어지나, 상기 안전후크에 의한 2차구속의 해제는 탑승자가 후드 안쪽으로 손을 넣어 상기 안전후크의 손잡이를 회동시키는 수동적 조작에 의해 이루어진다. 이와 같이, 후드가 2중 록킹구조를 갖는 것은 래치에 의한 구속이 해제된 상태에서 주행을 하다가 주행풍에 의해 후드가 갑자기 열리는 것을 방지하기 위한 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하여 종래의 후드래치 장치를 상세히 설명한다.

도 1은 후드(10)가 래치(14) 및 안전후크(21)에 의해 2중으로 구속되어 있는 상태를 나타낸다. 후드(10)의 선단부에는 스트라이커(11)가 설치되고, 상기 스트라이커(11)가 설치된 위치와 대응되는 차체에는 지지베이스(12)가 설치되며, 상기 지지베이스(12)의 상부에는 상기 스트라이커(11)가 진입할 수 있도록 가이드홈(13)이 구비되어 있다.

또한 상기 지지베이스(12)에는 래치(14)가 회동 가능하도록 래치스프링(17)을 매개로 설치되고, 래치(14)의 전방 상측에는 선단이 하부로 경사진 걸고리(15)가 형성되고 전방 하측에는 상기 걸고리(15)와의 사이에 일정한 홈이 마련되도록 지지턱(16)이 형성된다. 그리고, 걸고리(15)와 지지턱(162)의 사이 마련된 홈에는 상기 스트라이커(11)가 위치하여 상기 걸고리(15)에 의해 구속된다.

상기 지지베이스(12)의 전면에는 폴(18)이 폴스프링(20)을 매개로 회동가능하게 설치되고, 폴(18)은 상기 래치 지지턱(16)의 선단부와 접촉하여 래치(14)를 록킹시킴으로써 래치(14)가 상기 래치스프링(17)의 복원력에 의해 회동되는 것을 막는다. 또한, 상기 폴(18)에는 운전석에 설치된 버튼 또는 레버의 조작에 따라 당겨지는 와이어(19)가 연결되어 있다.

한편, 상기 지지베이스(12)의 배면에는 안전후크(21)가 회동 가능하도록 후크스프링(23)에 의해 설치되고, 이 안전후크(21)의 상단에는 하부로 경사진 걸고리(22)가 형성되고 그 하단에는 레버(24)가 마련되어 있다.

도 2는 상기와 같이 구성된 후드래치 장치에 있어서 스트라이커(11)가 래치(14)로부터 1차구속이 해제된 상태를 나타낸다. 즉, 운전자가 운전석에 설치된 버튼 또는 레버를 조작하여 상기 와이어(19)를 당기면, 상기 폴(18)은 폴스프링(20)을 인장시키면서 후방으로 회동되어 폴(18)에 의한 상기 래치(14)의 록킹이 해제된다. 이에 의해, 래치(14)가 래치스프링(17)의 복원력에 의해 회동되고, 래치(14)의 걸고리(15)에 의해서 구속되어 있던 스트라이커(11)는 개방되어 상기 지지턱(16)에 의해 위로 들어올려진다. 그러나, 이 스트라이커(11)는 상기 안전후크(21)의 걸고리(22)에 의해 2차구속되기 때문에 후드(10)가 완전히 개방되지는 않는다.

도 3은 스트라이커(11)가 안전후크(21)로부터 2차구속이 해제되어 완전히 개방된 상태를 나타낸다. 운전자는 차내에서 버튼 또는 레버를 조작하여 래치(14)에 의한 스트라이커(11)의 1차 구속을 해제하고 차량의 후드 전면에 도착한 후에, 후드(10) 안으로 손을 넣어 상기 안전후크(21)의 하단에 설치된 레버(24)를 회전시킨다. 안전후크(21)는 지지베이스(12)에 힌지 결합되어 있으므로 상기 레버(24)가 회전되면 그 상단도 함께 회동되어 결국 안전후크(21)의 선단에 형성된 걸고리(22)가 벗겨지면서 스트라이커(11)는 해제된다. 그 후, 운전자가 후드(10)를 수동으로 들어올림으로써 후드(10)가 완전히 개방된다. 개방된 후에 운전자는 후드(10)를 고정시킨 후에 필요한 작업을 할 수 있다.

상기한 바와 같이, 종래에 안전후크를 해제시키기 위해서는 운전자가 직접 후드 안으로 손을 넣어 안전후크를 회전시켜야 한다. 따라서 자세히 보이지 않는 위치에 있는 레버를 손으로 더듬어서 찾아야 하는 불편함이 있으며, 간단한 정비 또는 확인을 위하여 손에 더러운 먼지나 기름이 뭍는 등의 불편함이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량후드를 열어줄 때에 차량내부에 설치된 후드 스위치를 작동시키고 차량의 전면으로 이동하면 인체의 접근상태를 감지하여 후드레버를 자동으로 잠금해제시킴으로서 손을 엔진룸으로 집어넣어 후드레버를 찾아 작동시킬 필요가 없는 차량의 후드래치 잠금해제장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 후드의 2차구속상태를 인체접근에 따라서 자동으로 해제함으로서 간단한 정비 또는 확인시에 손에 더러운 먼지나 기름을 뭍히지 않아도 되는 차량의 후드래치 잠금해제장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 후드래치 잠금해제장치는, 스트라이커가 진입되는 가이드홈이 형성되고 차체에 고정되는 지지베이스와, 상기 지지베이스에 설치되어 상기 스트라이커를 1차 구속하는 래치와, 상기 지지베이스에 설치되어 상기 래치를 록킹시키는 폴과, 상기 지지베이스에 설치되어 상기 래치로부터 해제된 스트라이커를 2차 구속하는 안전후크로 구성된 후드래치 장치에 있어서, 상기 안전후크의 하단부에 형성된 레버와 연결되는 링크부재와, 상기 링크부재를 이동시키기 위한 솔레노이드와, 인체의 접근상태가 검출되면 상기 솔레노이드에 작동신호를 출력하는 제어부와, 인체의 접근을 검출하고 이에 상응하는 검출신호를 상기 제어부에 입력하는 적외선센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 차량의 후드래치 잠금해제장치를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 종래 차량의 후드를 열기 위하여 2단계로 구성되는 잠금해제동작을 용이하게 할 수 있는 것으로서, 운전자가 차안에서 버튼 또는 레버를 이용하여 후드의 1차구속(래치에 의한 구속)을 해제한 상태에서, 2차구속(안전후크에 의한 구속)상태를 자동으로 해제시킴으로서 종래 안전기능을 손상시키지 않고서도 후드의 잠금을 해제하는 편리한 기능을 제공한다.

도 4는 본 발명에 의한 차량의 후드래치 잠금해제장치의 블럭구성도이다.

잠금해제장치는, 차량에 접근하는 인체의 열기를 검출하여 그에 상응하는 신호를 출력하는 적외선센서(30)와, 상기 적외선센서(30)로부터 검출신호를 입력받아서 잠금해제신호를 출력하는 제어부(32)와, 상기 제어부(32)로부터 출력되는 잠금해제신호에 따라서 작동되어 강한 자력을 발생시키는 솔레노이드(34)와, 일단부는 상기 솔레노이드(34)와 연결되며 타단부는 상기 레버(24)에 연결되는 링크부재(36)를 포함한다.

상기 적외선센서(30)는 차량의 소정위치에 설치되어서 운전자 또는 정비사가 후드를 열기 위하여 접근하면, 접근에 따른 인체의 열기를 감지한다. 열기가 감지되면 그에 상응하는 전기적신호가 발생되어서 출력된다. 출력된 신호는 제어부(32)에 입력된다.

상기 제어부(32)는 원칩마이컴 또는 차량의 ECU(미도시됨)가 될 수 있다. 제어부(32)에서는 적외선센서(30)로부터 신호가 입력되면 후드의 2차구속을 해제하기 위한 제어신호를 출력한다.

출력되는 신호는 자력을 발생시키기 위한 솔레노이드(34)에 입력된다. 상기 솔레노이드(34)는 제어신호에 의하여 전원이 공급되어서 자력이 발생되며 이 자력에 의하여 내부에 설치된 로드가 이동한다.

상기 솔레노이드(34)의 로드에는 링크부재(36)의 일단부가 연결되어 있다. 상기 링크부재(36)는 1차구속이 해제된 상태에서 안전후크(21)를 회전시켜서 후드의 2차구속을 해제하기 위한 것으로서, 안전후크(21)의 단부에 위치한 레버(24)에 타단부가 연결되어 있다. 상기 레버(24)는 도 1 내지 도 2에 표시된 것과 같이 후드고정 및 1차 구속 해제상태에서는 동일한 위치에 있게 된다. 링크부재(26)와 레버(24)의 연결상태가 도 5에 표시되어 있다.

레버(24)에 연결된 링크부재(36)가 솔레노이드(34)의 자력에 의하여 잡아당겨지면 레버(24)는 종래 손으로 잡아당겨지는 것과 같이 회전축을 중심으로 회동하게 되고, 이에 따라서 도 3과 같은 상태로 레버(24)가 회전하면서 스트라이커(11)의 2차구속이 해제된다. 제어부(32)로부터 출력되는 신호는 수 초동안 지속되다가 중지된다.

2차구속이 해제된 후 솔레노이드(24)에는 전원공급이 차단되므로 링크부재(36)에는 힘이 전달되지 않는다. 그러나 솔레노이드(34)의 로드가 솔레노이드 내부에서 자유롭게 이동이 가능하기 때문에 레버(24)가 원위치에 복귀하는데 아무런 지장이 없다. 레버(24)는 후크스프링(23)에 의하여 원래의 위치로 복귀한다.

상기와 같이 하여 후드(10)의 2차구속이 해제되면 운전자 또는 정비사는 후드의 안으로 손을 집어넣어서 레버(24)를 찾을 필요가 없는 편리성을 갖는다.

본 발명에서는 또한 후드의 1차구속이 해제되지 않은 상태에서 적외선센서(30)에 인체가 접근할 때마다 작동되는 것을 방지하기 위하여 1차구속해제상태를 설정하기 위한 와이어검출스위치(38)를 포함한다. 와이어검출스위치(38)는 마이크로스위치등을 이용하여 구성한다. 운전자가 버튼 또는 레버를 이용하여 후드래치장치의 1차구속을 해제한 후에 상기 와이어검출스위치(38)눌러주면 제어부(32)에 신호가 입력됨으로서 설정상태가 작동된다.

물론 상기 와이어검출스위치(38)를 구비하지 않아도 1차구속이 해제되지 않은 상태에서는 2차구속이 해제되지 않지만 인체의 접근에 따른 검출신호에 따라서 2차구속해제를 위한 솔레노이드(34)의 불필요한 작동상태를 방지하기 위하여 와이어검출스위치(38)를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 와이어검출스위치(38)는 후드구속해제용 버튼 또는 레버에 인접하여 설치하거나 또는 도 5에 도시된 것과 같이 와이어(19)의 이동상태를 검출하도록 와이어(19)에 인접하여 설치될 수 있다.

제어부(32)에서는 상기 와이어검출스위치(38)로부터 1차구속해제신호가 입력되면, 적외선센서(30)로부터 입력되는 신호를 검출하여 2차구속을 해제하도록 솔레노이드(34)를 제어함으로서 후드의 1차구속이 해제되지 않은 상태에서 2차구속이 해제되는 것을 방지한다.

이와 같은 본 발명에 의하면 차량후드를 열어줄 때에 차량내부에 설치된 후드 스위치를 작동시키고 차량의 전면으로 이동하면 인체의 이동을 감지하여 후드레버를 자동으로 잠금해제시킴으로서 손을 엔진룸으로 집어넣어 후드레버를 찾아 작동시킬 필요가 없으며, 간단한 정비 또는 확인시에 손에 더러운 먼지나 기름을 뭍히지 않아도 되는 효과가 있다.

도 1은 종래 후드래치장치의 고정상태 단면도,

도 2는 도 1의 후드래치장치의 1차 구속해제상태 단면도,

도 3은 도 1의 후드래치장치의 2차 구속해제상태 단면도,

도 4는 본 발명에 의한 잠금해제장치의 블럭구성도,

도 5는 본 발명에 의한 솔레노이드와 링크부재와 레버의 연결상태도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10: 후드 11: 스트라이커(striker)

12: 지지베이스 13: 가이드홈

14: 래치 15: 걸고리

16: 지지턱 17: 래치스프링

18: 폴 19: 와이어

20: 폴스프링 21: 안전후크

22: 걸고리 23: 후크스프링

24: 레버 30: 적외선센서

32: 제어부 34: 솔레노이드

36: 링크부재 38: 와이어검출스위치

Claims

스트라이커(11)가 진입되는 가이드홈(13)이 형성되고 차체에 고정되는 지지베이스(12)와, 상기 지지베이스(12)에 설치되어 상기 스트라이커(11)를 1차 구속하는 래치(14)와, 상기 지지베이스(12)에 설치되어 상기 래치(14)를 록킹시키는 폴(18)과, 상기 지지베이스(12)에 설치되어 상기 래치(14)로부터 해제된 스트라이커(11)를 2차 구속하는 안전후크(21)로 구성된 후드래치 장치에 있어서,

상기 안전후크(21)의 하단부에 형성된 레버(24)와 연결되는 링크부재(36)와, 상기 링크부재(36)를 이동시키기 위한 솔레노이드(34)와, 인체의 접근상태가 검출되면 상기 솔레노이드(34)에 작동신호를 출력하는 제어부(32)와, 인체의 접근을 검출하고 이에 상응하는 검출신호를 상기 제어부(32)에 입력하는 적외선센서(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 후드래치 잠금해제장치.
제1항에 있어서,

상기 제어부(32)에 차량의 1차구속상태를 설정하기 위한 와이어검출스위치(38)가 더 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 후드래치 잠금해제장치.
제2항에 있어서,

상기 와이어검출스위치(38)가 와이어(19)의 측면에 인접하게 설치되어 와이어(19)가 이동하는 것을 검출하거나, 또는 차량의 와이어작동용 버튼 또는 레버에인접하여 설치되며 운전자가 1차구속상태를 수동으로 설정하는 것을 특징으로 하는 차량의 후드래치 잠금해제장치.