KR20070063324A - 도어개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어개폐장치에 관한 것으로, 리모콘의 조작만으로 도어의 록킹 상태를 해방시킬 수 있을 뿐만 아니라 모터의 회전력을 이용해서 도어를 소정 각도로 개방시킬 수 있도록 하여 탑승객이 승하차할 때에 편의를 부여할 수 있고, 차량의 주행 중에는 도어가 개방되지 않도록 하여 교통사고의 위험도 예방할 수 있도록 하기 위해, 차체에 장착되어 도어 래치와 착탈가능하게 결합되면서 상기 도어 래치와의 록킹상태를 해방시킬 수 있는 도어 스트라이커와, 도어에 전후로 이동가능하게 삽입되어 설치되는 도어체크로드, 이 도어체크로드의 일단과 힌지를 매개로 연결되면서 차체에 전후로 이동가능하게 설치되는 차체체크로드, 상기 도어체크로드와 차체체크로드의 이동을 각각 제한하는 스톱퍼수단, 상기 차체체크로드를 이동시키는 이동수단 및, 상기 이동수단과 상기 스톱퍼수단 및 상기 도어 스트라이커를 제어하는 제어수단을 구비하고 있다.

Description

도어개폐장치{Door opening device}

도 1은 본 발명에 따른 도어개폐장치의 구성도이고,

도 2는 본 발명에 따른 도어개폐장치에 의해 도어가 개방되는 작동 설명도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-도어 스트라이커 2-도어체크로드

3-스톱퍼기어 4-솔레노이드밸브

5-차체체크로드 6-스톱퍼기어

7-솔레노이드밸브 8-힌지

9-구동모터 10-차속감지센서

11-리모콘

본 발명은 차량의 도어 개폐장치에 관한 것으로, 특히 리모콘의 조작으로 도어 스트라이커를 해방시킴과 더불어 모터를 이용해서 도어를 자동적으로 개방시킬 수 있도록 하여 승하차시에 탑승객에게 편의를 부여할 수 있도록 도어개폐장치에 관한 것이다.

종래 차량의 도어는 차실 내부를 개폐하기 위해 차체에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되어 있고, 상기 도어에는 도어 래치가 구비됨과 더불어 상기 도어 래치와 착탈가능하게 결합되는 도어 스트라이커는 차체에 장착되어 있다.

또한, 도어 래치를 해방시키기 위해 도어에는 인너 핸들과 아웃터 핸들이 각각 장착되어 탑승객이 상기 핸들들을 조작해서 도어 래치를 도어 스트라이커로부터 해방시켜 도어를 개방할 수 있을 뿐만 아니라 리모콘을 사용해서 도어 래치를 해방시키거나 록킹시키는 장치도 구비되어 있다.

그런데, 록킹된 도어를 개방시키기 위해서는 탑승자가 반드시 도어 핸들이나 리모콘을 조작해서 도어 래치를 해방시킨 다음에 도어 핸들을 손으로 잡고서 열어 주어야 하므로, 만일 탑승자가 예컨대 양손에 짐을 들고 있는 경우와 같이 손을 사용해서 도어 핸들을 잡기가 곤란한 경우나 혹은 어린이나 노약자들이 도어를 회전시켜 개방시키고자 하는 경우에는 불편함이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 리모콘의 조작만으로 도어의 록킹 상태를 해방시킬 수 있을 뿐만 아니라 모터의 회전력을 이용해서 도어를 소정 각도로 개방시킬 수 있도록 하여 탑승객이 승하차할 때에 편의를 부여할 수 있고, 차량의 주행 중에는 도어가 개방되지 않도록 하여 교통사고의 위험도 예방할 수 있도록 한 도어개폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체에 장착되어 도어 래치와 착탈가능하게 결합되면서 상기 도어 래치와의 록킹상태를 해방시킬 수 있는 도어 스트라이커와, 도어에 전후로 이동가능하게 삽입되어 설치되는 도어체크로드, 이 도어체크로드의 일단과 힌지를 매개로 연결되면서 차체에 전후로 이동가능하게 설치되는 차체체크로드, 상기 도어체크로드와 차체체크로드의 이동을 각각 제한하는 스톱퍼수단, 상기 차체체크로드를 이동시키는 이동수단 및, 상기 이동수단과 상기 스톱퍼수단 및 상기 도어 스트라이커를 제어하는 제어수단을 구비하고 있다.

바람직하기로는, 상기 스톱퍼수단이 상기 도어체크로드와 차체체크로드에 형성된 기어와, 이 기어와 치합되거나 분리되면서 도어와 차체에 각각 회동가능하게 설치된 스톱퍼기어, 상기 스톱퍼기어를 도어체크로드와 차체체크로드에 치합되게 하거나 분리되게 하는 솔레노이드밸브를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 이동수단이 상기 차체체크로드의 기어와 치합되는 구동기어를 구비한 모터를 갖춘 것을 특징으로 한다.

상기 도어 스트라이커가 일측이 개방된 ㄱ자 형상을 한 후크와, 이 후크의 개방측을 개폐하는 솔레노이드밸브를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 제어수단이 리모콘으로부터 조작신호를 인가받아 상기 도어 스트라이커의 솔레노이드밸브와, 상기 각 체크로드의 솔레노이드밸브 및 상기 구동모터를 제어하는 에탁스를 갖춘 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따른 도어개폐장치의 구성이 도시되어 있는 바, 즉 차체에 고정되게 장착되는 도어 스트라이커(1)는 대체로 ㄱ자 형상으로 절곡되게 형성 되면서 일측이 개방된 후크(1a)와, 상기 후크와 상호 작용해서 도시되지 않은 도어 래치를 록킹시키거나 해방시키는 솔레노이드(1b)를 구비한 솔레노이드밸브(1c)를 갖추고 있다.

상기 솔레노이드밸브(1c)의 솔레노이드(1b)는 상기 후크 쪽으로 돌출하는 탄성력을 받고 있다가 제어전류가 인가되면 자력을 형성시켜 상기 솔레노이드를 당겨서 도어 스트라이커를 오픈시킴으로써 스트라이커에 록킹된 도어 래치를 해방시킬 수 있게 된다.

도어에는 기어(2a)를 구비한 도어체크로드(2)가 전후로 이동가능하게 삽입되어 설치되고, 상기 도어체크로드(2)의 이동을 제어하기 위해 상기 기어(2a)와 치합되거나 분리되는 제1스톱퍼기어(3)는 도어 패널에 솔레노이드밸브(4)를 매개로 회동가능하게 설치되어, 상기 솔레노이드밸브(4)에 제어전류가 인가되지 않으면 상기 스톱퍼기어는 상기 도어체크로드의 기어와 치합되어 도어체크로드의 이동을 제한하는 반면에 상기 솔레노이드밸브(4)에 제어전류가 인가되면 상기 스톱퍼기어는 도어체크로드의 기어로부터 분리되어 도어체크로드가 이동할 수 있게 된다.

상기 도어체크로드(2)의 일단과 힌지(8)로 연결되어 차체에 이동가능하게 설치되는 차체체크로드(5)에도 기어(5a)가 형성됨과 더불어 상기 차체체크로드(5)의 이동을 제한하는 제2스톱퍼기어(6)는 차체에 솔레노이드밸브(7)를 매개로 회동가능하게 설치되어, 상기 솔레노이드밸브(7)에 제어전류가 인가되지 않으면 상기 제2스톱퍼기어(6)는 상기 차체체크로드(5)의 기어와 치합되어 차체체크로드(5)의 이동을 제한하는 반면에 상기 솔레노이드밸브(7)에 제어전류가 인가되면 상기 제2스톱퍼기 어(6)는 차체체크로드(5)의 기어로부터 분리되어 차체체크로드(5)가 이동할 수 있게 된다.

또한, 상기 차체체크로드(5)의 기어에는 구동모터(9)의 구동기어(9a)가 치합되어, 상기 구동모터의 작동으로 상기 구동기어가 회전하게 되면 상기 차체체크로드가 차체의 내측으로 이동하게 되고, 상기 구동모터(9)의 구동을 제어하기 위해 구동모터는 에탁스(Electronic time and alarm control system)의 출력단에 연결되고, 상기 각 솔레노이드밸브(1c,4,7)도 에탁스의 출력단에 접속되어 있는 한편, 상기 에탁스의 입력단에는 차속을 감지해서 그 감지신호를 입력하는 차속감지센서(10)가 접속되어 있다.

이에 따라, 차량이 주차나 정차 중인 상태에서 상기 리모콘에 의해 도어 액츄에이터 해방신호나 후술하는 1단계 도어개방신호가 들어오지 않는 한 도어 액츄에이터는 록킹 상태를 유지함과 더불어 상기 도어체크로드는 제1솔레노이드밸브의 스톱퍼기어와 치합되어 있어서 도어를 개방시킬 수 없게 되고, 차량이 소정 속도 이상으로 주행 중일 때에도 도어 액츄에이터의 록킹과 제1스톱퍼기어의 도어 록킹에 의해 도어가 2중으로 록킹되어서 도어의 개방이 불가능해져 교통사고의 위험도 예방하게 되는 것이다.

한편, 탑승자가 도어를 개방시키기 위해 상기 리모콘의 조작으로 도어 액츄에이터 해방신호나 1단계 도어개방신호가 들어오면, 도어 액츄에이터는 해방됨과 더불어 상기 제2솔레노이드밸브에 에탁스로부터 제어전류가 인가되어 상기 스톱퍼기어가 도어체크로드로부터 분리됨으로써, 탑승자의 도어 개방동작에 따라 도어체 크로드가 도어로부터 빠져나오거나 도어를 개방시킬 수 있게 된다.

그리고, 계속해서 예컨대 탑승자가 손을 사용해서 도어를 개방시킬 수 없는 경우에 탑승자가 리모콘을 조작해서 상기 2단계 도어개방신호가 에탁스에 입력되면, 에탁스는 상기 제1솔레노이드밸브에 제어전류를 인가하여 솔레노이드를 후퇴시킴으로써 도어 스트라이커가 개방되게 된다.

이어서, 상기 에탁스는 제2솔레노이드밸브에 인가한 제어전류를 차단하여 도어체크로드의 이동을 제1스톱퍼기어를 매개로 제한하고, 상기 제3솔레노이드밸브에 제어전류를 인가하여 제2스톱퍼기어를 차체체크로드로부터 분리되게 한 다음에 상기 구동모터에 제어전류를 인가하여 구동모터를 작동시켜며, 상기 구동모터의 작동으로 도 2에 도시된 바와 같이 상기 차체체크로드가 차체의 내부로 당겨지면서 도어가 개방되게 된다.

따라서, 탑승자는 도어를 개방시키기 위해 도어 핸들을 잡고서 도어를 회전시킬 필요가 없게 되어 차량에 승하차시에 편리하게 되는 것이다.

도어의 개방 이후에는 상기 에탁스는 제1솔레노이드밸브에 인가한 제어전류를 차단해서 도어 스트라이커를 원래의 상태로 복귀시키고, 상기 제3솔레노이드밸브에 인가한 제어전류를 차단해서 차체체크로드의 이동을 제한하여 도어의 개폐가 정상적으로 이루어지게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도어개폐장치에 의하면, 차량의 주행 중에는 도어 액츄에이터의 도어 록킹과 더불어 도어체크로드의 이동을 제1스톱퍼기 어로 제한해서 도어를 2중으로 록킹시켜 도어의 원치 않은 개방을 확실하게 방지해서 교통사고의 위험을 예방하고, 도어를 개방할 때에는 모터를 이용해서 도어를 소정 각도로 개방시켜 승하차시에 편리하게 되는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (5)

1. 차체에 장착되어 도어 래치와 착탈가능하게 결합되면서 상기 도어 래치와의 록킹상태를 해방시킬 수 있는 도어 스트라이커와, 도어에 전후로 이동가능하게 삽입되어 설치되는 도어체크로드, 이 도어체크로드의 일단과 힌지를 매개로 연결되면서 차체에 전후로 이동가능하게 설치되는 차체체크로드, 상기 도어체크로드와 차체체크로드의 이동을 각각 제한하는 스톱퍼수단, 상기 차체체크로드를 이동시키는 이동수단 및, 상기 이동수단과 상기 스톱퍼수단 및 상기 도어 스트라이커를 제어하는 제어수단을 구비한 도어개폐장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 스톱퍼수단이 상기 도어체크로드와 차체체크로드에 형성된 기어와, 이 기어와 치합되거나 분리되면서 도어와 차체에 각각 회동가능하게 설치된 스톱퍼기어, 상기 스톱퍼기어를 도어체크로드와 차체체크로드에 치합되게 하거나 분리되게 하는 솔레노이드밸브를 구비한 것을 특징으로 하는 도어개폐장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 이동수단이 상기 차체체크로드의 기어와 치합되는 구동기어를 구비한 모터를 갖춘 것을 특징으로 하는 도어개폐장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 도어 스트라이커가 일측이 개방된 ㄱ자 형상을 한 후 크와, 이 후크의 개방측을 개폐하는 솔레노이드밸브를 구비한 것을 특징으로 하는 도어개폐장치.
5. 제 4항에 있어서, 상기 제어수단이 리모콘으로부터 조작신호를 인가받아 상기 도어 스트라이커의 솔레노이드밸브와, 상기 각 체크로드의 솔레노이드밸브 및 상기 구동모터를 제어하는 에탁스를 갖춘 것을 특징으로 하는 도어개폐장치.

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