KR100478174B1

KR100478174B1 - 용지 이송 장치 및 이 용지 이송 장치가 구비된 화상 형성장치

Info

Publication number: KR100478174B1
Application number: KR10-2002-0040929A
Authority: KR
Inventors: 미야자와히데아끼
Original assignee: 캐논 가부시끼가이샤
Priority date: 2001-07-13
Filing date: 2002-07-13
Publication date: 2005-03-22
Also published as: EP1275606B1; CN1397478A; KR20030007171A; JP2003089452A; DE60213332D1; US6789794B2; CN1185153C; DE60213332T2; EP1275606A3; US20030011126A1; JP4011990B2; EP1275606A2

Abstract

용지 이송 장치는 전사부의 전사 롤러 및 감광 드럼에서 이송된 용지를 고정 장치의 정착 롤러 및 가압 롤러로 가이드하기 위한 이송 가이드를 갖는데, 이 이송 가이드는 제2 가이드 표면과 제3 가이드 표면을 가지고, 가이드 표면의 절곡점은 정착 롤러와 가압 롤러의 닙부 평면과 전사 롤러와 감광 드럼의 닙부 평면의 교차부 위와 그리고 용지가 닙부 평면에 대해 이송 가이드로부터 분리되는 방향에 대향하는 측부 상의 영역에 위치된다.

Description

용지 이송 장치 및 이 용지 이송 장치가 구비된 화상 형성 장치{SHEET CONVEYING DEVICE AND IMAGE FORMING APPARATUS EQUIPPED WITH THE SHEET CONVEYING DEVICE}

본 발명은 수직 방향(중력 방향)으로 용지를 이송하기 위한 용지 이송 장치 및 이 용지 이송 장치가 구비된 화상 형성 장치에 관한 것이다.

도22에 도시된 바와 같이, 종래의 용지 이송 장치에는, 두 쌍의 롤러, 즉, 하부 롤러 쌍(1, 2)과 상부 롤러 쌍(3, 4)이 배열되어 있고, 용지는 하부 롤러 쌍(1, 2)으로부터 상부 롤러 쌍(3, 4)으로 이송된다. 하부 롤러 쌍(1, 2)과 상부 롤러 쌍(3, 4) 사이에는, 용지를 가이드하는 이송 가이드(54)가 제공된다.

종래의 구조에서, 이 이송 가이드(54)는, 상부 롤러 쌍(3, 4) 바로 앞의 n번째 표면과 그 밑의 (n-1)번째 표면 사이의 절곡점(도면은 절곡선의 단부를 도시함)(X)이 하부 롤러 쌍(1, 2)의 닙부 평면(110)(하부 롤러 쌍(1, 2)의 닙부의 접선 평면)과 상부 롤러 쌍(3, 4)의 닙부 평면(120)(상부 롤러 쌍(3, 4)의 닙부의 접선 평면)의 교차부(Y) 위에 있도록 형성된다(도면은 닙부 평면(110, 120)의 교차선의 단부를 도시한다). 이러한 구조에서, 이송 가이드(54)의 n번째 표면은 용지의 선단부가 롤러(4)의 외주와 확실하게 접하게 하고, 이에 의해 용지의 선단부가 안정하게 가이드되는 상태로 이송이 이루어진다.

그러나, 상술한 종래의 기술은 다음과 같은 문제점을 갖는다.

용지(70)가 종래의 이송 가이드(54)에 의해 가이드될 때, 용지(70)는, 예를 들면, 이송 가이드(54)로부터 상승되는 것이 가능하여, 그 결과 다소 불안정한 이송이 이루어진다. 그래서, 용지(70)는 상부 롤러 쌍(3, 4)의 닙부로 원활하게 유입되지 않고, 잼(jam) 등을 야기시킨다.

또한, 이 이송 가이드(54)가 화상 형성 장치의 정착 롤러 쌍의 하류측 상에 제공될 때, 상승된 용지는 정착 롤러와 접하고, 용지 상의 비정착된 토너 화상은 충돌의 충격에 의해 분산되어, 그 결과 전사 편차가 발생된다(이하에서 화상 충격이라 함).

발명은 종래 기술의 상기 문제점들을 해결하기 위한 관점에서 제작되었다. 본 발명의 목적은 용지를 안정되게 수직 이송할 수 있는 용지 이송 장치 및 화상 형성 장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 상부 및 하부 롤러 쌍과, 롤러 쌍들 사이에 제공되고 하부 롤러 쌍으로부터 상부 롤러 쌍 쪽으로 이송된 용지를 가이드하기에 적합한 이송 가이드를 포함하며, 이송 가이드는 서로 교차하도록 수직 배열된 두 개의 표면을 포함하는, 용지를 가이드하기 위한 제1 및 제2 가이드 표면을 구비하며, 제1 및 제2 가이드 표면의 교차부는 하부 롤러 쌍의 닙부 평면과 상부 롤러 쌍의 닙부 평면의 교차부 위에 위치되며, 제1 및 제2 가이드 표면의 교차부는 가이드되는 용지가 하부 롤러 쌍의 닙부 평면 및 상부 롤러 쌍의 닙부 평면에 대해 이송 가이드로부터 분리되는 방향의 대향 측면 상의 영역에 위치되는 용지 이송 장치가 제공된다.

제1 실시예

도1은 본 발명의 제1 실시예를 도시하며, 상부 및 하부 롤러 쌍에 의해 수직 방향(중력 방향)으로 용지를 이송하기 위한 용지 이송 특성을 가장 잘 도시한 개략도이다. 도2는 도1의 용지 이송 장치가 장착된 화상 형성 장치의 구조를 도시하는 전체적인 단면도이다.

먼저, 본 발명의 용지 이송 장치가 장착된 화상 형성 장치(100)의 구조를 도2를 참조하여 설명하기로 한다. 도면부호 1은 화상 담지체로서 감광 드럼을 나타내며, 도면부호 53은 균일하게 대전된 감광 드럼(1) 상에 레이저 빔으로 스캐닝을 수행하기 위한 레이저 스캐너를 나타내며, 도면부호 52는 레이저 빔으로 스캐닝된 감광 드럼(1)의 표면 상에 현상을 수행하기 위한 현상 장치를 나타내며, 도면부호 2는 감광 드럼(1)의 표면에 현상된 토너 화상을 이송되는 용지에 전사하기 위한 전사 롤러를 나타내며, 도면부호 55는 전사 롤러(2)에 의해 전사된 토너 화상을 용지에 정착하기 위한 정착 롤러(94)와 가압 롤러(3)를 갖는 정착 장치를 나타낸다.

이러한 구성요소들은 본 발명의 화상 형성부를 구성한다.

도면부호 50은 화상 형성이 화상 형성부에서 수행될 용지를 미리 저장하기 위한 용지 공급 카세트를 나타내며, 도면부호 51은 용지 이송과 동시에 화상을 전사하기 위한 정합 롤러 쌍을 나타내며, 도면부호 62는 정합 롤러 쌍(51)에 의해 화상 형성부에 이송된 용지를 가이드하기 위한 전달 가이드를 나타내며, 도면부호 56은 화상 형성부에서 화상 형성된 용지를 배출하기 위한 용지 배출 출구를 나타내며, 도면부호 57은 배출된 용지를 수용하기 위한 장치 내 용지 배출 트레이를 나타내며, 도면부호 58은 용지의 양면에 화상을 형성하도록 화상 형성부에 다시 용지를 이송하기 위한 양면 화상 형성부를 타나낸다. 도면부호 59는 원본을 판독하기 위한 판독기 스캐너를 나타내며, 판독된 원본 상의 화상 정보는 화상 형성 장치(100)에 보내지며, 화상은 화상 형성부의 용지 상에 형성된다.

전술된 바와 같이 구성된 화상 형성 장치(100)에 있어서, 균일하게 대전되는 감광 드럼(1)의 표면은 화상 정보에 대응하여 레이저 스캐너(53)로부터 레이저 빔으로 스캐닝되어, 감광 드럼(1)의 표면 상에 잠상을 형성한다. 현상 장치(52)에 의해 이러한 잠상을 현상함으로써, 토너 화상은 감광 드럼(1)의 표면 상에 형성된다. 용지 공급 카세트(50)로부터 이송된 용지는 정합 롤러 쌍(51)을 지나가며, 전사 롤러(2)와 감광 드럼(1)의 닙부(전사 닙부)로 이송됨과 동시에 토너 화상이 전사된다. 감광 드럼(1) 상에 형성된 토너 화상이 전사된 용지는 정착 장치(55)의 정착 롤러(4)와 가압 롤러(3)의 닙부(정착 닙부, 12)를 지나가고, 토너 화상은 가압과 가열을 통해 표면에 정착된다. 다음에, 용지는 용지 배출 출구(56)을 지나서 장치 내 용지 배출 트레이(57) 상에 배출된다.

도1에서, 도면부호 1은 감광 드럼을 나타내며, 도면부호 2는 감광 드럼과 가압 접촉한 전사 롤러를 나타내며, 도면부호 3은 감광 드럼(1)과 전사 롤러(2) 위에 배열된 가압 롤러를 나타내며, 도면부호 4는 가압 롤러(3)와 가압 접촉한 정착 롤러를 나타낸다. 도1은 감광 드럼(1), 전사 롤러(2), 가압롤러(3) 및 정착 롤러(4)의 회전축에 수직인 평면을 따라 취해진 단면도이다.

수직 배열된 롤러 쌍들 사이에는 용지를 가이드하기 위한 이송 가이드(5)가 제공된다. 이 이송 가이드(5)는 3개의 표면으로 구성되며, 이는 최하부의 제3 가이드 표면(5c), 중간의 제1 가이드 표면(5a) 및 최상부의 제2 가이드 표면(5b)이다. 제3 가이드 표면(5c)은 이송 방향에 대해 전사 롤러(2)와 감광 드럼(1)의 닙부의 하류측의 근처에 배열되며, 제2 가이드 표면(5b)은 이송 방향에 대해 정착 롤러(4)와 가압 롤러(3)의 닙부의 상류측의 근처에 배열된다.

도면에서, 기호 X는 제1 가이드 표면(5a)과 제2 가이드 표면(5b)의 절곡점을 나타내며, (도면은 절곡선의 단부를 도시하며, 이는 이하의 설명에도 적용된다) 기호 Y는 전사 닙부 평면(110)의 교차부(전사 롤러(2)와 감광 드럼(1)의 닙부(11)에서의 접평면)와 정착 닙부 평면(120)(정착 롤러(4)와 가압 롤러(3)의 닙부(12)에서의 접평면)을 나타낸다(도면은 닙부 평면(110, 120)의 교차선의 단부를 도시하며, 이는 이하의 설명에도 적용된다.) 또한, 절곡점(X)은 감광 드럼(1) 및 전사 롤러(2)의 전사 닙부 평면(110)과 정착 장치(55)의 정착 롤러(4) 및 가압 롤러(3)의 정착 닙부 평면(120)의 교차부(Y) 위에 놓인다. 또한, 절곡점(X)은 전사 닙부 평면(110)과 정착 닙부 평면(120)에 대해 이송되는 시트가 이송 가이드(5)로부터 분리되는 방향에 대향하는 측면 상의 영역에 놓인다.

이송 가이드(5)의 구조는 도1에 도시된 것에 제한되지 않는다. 또한, 도3에 도시된 바와 같이, 이송 가이드(5)가 절곡면(본 발명의 연결 부분)에 의해 연결된 표면(제1 및 제2 가이드 표면(5a, 5b))에 의해 형성된 구조 또는 도4에 도시된 바와 같이 이송 가이드(5)가 분할면(제1 및 제2 가이드 표면(5a, 5b))에 의해 형성된 구조를 적용하는 것이 가능하다. 이러한 경우, 도1의 이송 가이드(5)의 경우와 동일한 방식으로 절곡점(X)을 형성하는 것이 가능하다. 즉, 도3 및 도4의 경우에 절곡점(X)은 이송 가이드(5)를 형성하는 두 표면(제1 및 제2 가이드 표면(5a, 5b))들의 가상 연장부의 교차부로써 한정된다.

따라서, 이송 가이드(5)를 구성하는 표면들이 절곡면에 의해 연결된 경우(도3 참조)와 이송 가이드(5)가 다수의 부분들로 분할되는 경우(도4 참조)에도, 절곡점(X)은 전사부의 전사 롤러(2) 및 감광 드럼(1)의 전사 닙부 평면(110)과 정착 장치(55)의 정착 롤러(4) 및 가압 롤러(3)의 정착 닙부 평면의 교차부(Y) 상에 위치되고 이송되는 시트가 이송 가이드(5)로부터 분리되는 방향에 대향하는 측면 상의 영역에 놓이도록 이송 가이드(5)를 형성하는 것이 가능하다.

또한, 도5에 도시된 바와 같이, 이송 가이드(5)는 제3 가이드 표면(5c)의 단부에서 전사 닙부(11)에 인접한 측면 상의 기울기 각이 시트가 전사 닙부(11)로부터 배출되는 각 이상으로 상승되도록 기울어진 도입부(5c1)를 갖는다. 이러한 도입부(5c1)로 인해, 전사 닙부(11)로부터 나온 시트를 퍼 올리는 것이 가능하며, 또한 잼을 방지하는 것을 돕는다. 또한, 도3, 도4 및 도6에 도시된 구조의 이송 가이드(5)에서 단부(5c1)의 구조가 제공되는 것이 가능하다.

또한, 도6에 도시된 바와 같이, 제1 및 제3 가이드 표면(5a, 5c)을 결합하여 이면 구조(two-surface structure)로 이송 가이드(5)를 형성하는 것이 가능하다.

도7은 도1에 도시된 이송 가이드(5)의 평면도이다. 이송 가이드(5)는 시트 이송에서의 저항을 줄이기 위해 시트 가이드 표면 상에 다수의 리브(10)를 가지며, 시트는 리브(10)에 의해 지지되는 화상이 없는 표면과 함께 이송된다. 이송 리브(10)의 배치에서, V자형 배치는 리브들이 전사 닙부(11) 측으로부터 정착 닙부(12)로 분기되도록 구성되는데, 즉 리브들은 중심으로부터 우측과 좌측으로 외향하여 기울어져 있다.

시트 이송의 안정화의 관점에서, 이송 가이드(5)로부터의 시트가 상승하는 현상에 주목하여, 다양한 이송 가이드를 사용하여 시트 상승량이 측정되도록 비교 시험을 수행하였다. 도8은 이송 가이드(5)와 시트(70) 사이의 관계를 도시한다. 기호 y는 시트가 이송 가이드(5)로부터 상승한 양을 나타낸다.

시트가 항상 정착 롤러(4)와 가압 롤러(3)의 닙부의 입구에서 정착된 부분으로 이송된다면, 종래 기술에서와 같이 잼 또는 화상 충격이 발생하지는 않을 것이며, 도9에 도시된 바와 같이 시트가 이송 가이드(5)로부터 정착 롤러(4)와 가압 롤러(3)의 닙부의 입구에 진입할 때의 시트의 선단부의 위치(y)에 주목하였다. 시험에 사용된 시트들은 강성을 갖는 두꺼운 종이(128g/m² paper)와 강성을 갖지 않는 얇은 종이(52g/m² paper), 두 종류를 가지며(도10a 참조), 시트의 말림에 대하여 시트 이송 방향에 대하여 선단부와 후단부가 상방 또는 하방으로 말리는 상방/하방(upward/downward) 말림과, 시트의 이송 방향에 대하여 측단부가 상방 또는 하방으로 말리는 상방/하방 거터 말림(gutter curling)의 네 종류를 갖는다(도10b 참조). 즉, 사용된 시트들은 여덟 종류이다. 이송 가이드로부터 시트 선단부의 위치(y, mm)는 단부의 네 모퉁이에서 20mm의 높이의 말림을 갖는 시트에 대해 측정된다.

비교 시험에 사용된 이송 가이드들은 도1에 도시된 본 발명의 이송 가이드(5)(본 발명의 구성)와, 도13에 도시된 종래의 이송 가이드(54)(종래 구성 1)와, 도11에 도시된 이송 가이드(80)(종래 구성 2)이다.

도11에 도시된 종래 구성(2)의 이송 가이드는 최하부에서 최상부까지 제3 가이드 표면(80c), 제1 가이드 표면(80a) 및 제2 가이드 표면(80b)의 3개의 표면으로 구성되고, 제3 가이드 표면(80c)은 감광 드럼(1)의 전사 닙부 평면 및 전사 롤러(2)와 평행하며, 제1 가이드 표면(80a) 및 제2 가이드 표면(80b)은 절곡점(X)이 전사 닙부 평면(110)과 정착 닙부 평면(120)의 교차점(Y)보다 더 높지 않도록 배열된다. 그리고, 제3 가이드 표면(80c)과 제1 가이드 표면(80a)에 의해 만들어진 상대 각도(A)는 약 10°이고, 제1 가이드 표면(80a)과 제2 가이드 표면(80b)에 의해 만들어진 상대 각도(B)는 약 10°이고, 이 각도들은 사실상 아래의 관계를 만족시킨다.

A = B 〈 30°

제3 가이드 표면의 가이드 길이(Lc)는 약 41 mm이고, 총 길이 La + Lb + Lc는 약 74 mm이며, 이 가이드 길이들은 사실상 아래의 관계를 만족시킨다.

Lc 〉(La + Lb + Lc)/3

도12는 이들 3가지 형태의 이송 가이드들이 사용되는 실험의 결과를 도시하고 있다. 도12는 가이드 표면으로부터 측정되는 시트 위치(y)와 용지 형태 및 말림 형태가 변할 때의 위치의 변화를 도시하고 있다. 도12에 도시된 실험 결과로부터 알 수 있는 바와 같이, 변화량은 종래 구성(1)의 이송 가이드(54)에서는 ±15 mm, 종래 구성(2)의 이송 가이드(80)에서는 ±8.2 mm 인 반면, 본 발명의 이송 가이드(5)에서는 ±1.4 mm 이고, 따라서 정착 롤러(4)와 가압 롤러(3)의 닙부에 적절한 방법으로 시트를 이송하는 것을 가능하게 한다.

또한, 시트는 리브의 트레이스에 대해 검사된다. 도13은 종래의 이송 가이드(54) 내의 리브 배열체를 도시하며, 리브들(101)은 시트 이송 방향에 대해 평행하게 배열된다. 전술된 도7은 본 발명의 이송 가이드(5) 내의 리브 배열체를 도시하며, 리브(10)는 시트 이송 방향에 대해 하류 측을 향해 발산하도록 배열된다.

도14a 및 도14b는 종래의 이송 가이드(54)와 비교해서 리브의 트레이스에 대해 본 발명의 이송 가이드(5)의 효과를 나타내는 실험 결과를 도시하고 있다. 이송된 시트는 두꺼운 용지, 보통 용지 및 얇은 용지의 3가지 종류가 있다. 시트의 이송은 균일 시스템 및 감속 시스템의 상이한 2개의 시스템(2쌍의 롤러들의 스피드에 있어서 -1%의 차이를 가짐)에 의해 실행된다. 도14a는 직선 리브 배열체를 갖는 종래 이송 가이드(54)에 의한 실험 결과를 도시하며, 도14b는 V형 리브 배열체를 갖는 본 발명의 이송 가이드(5)에 의한 실험 결과를 도시하고 있다. 기호 O는 리브의 트레이스가 없음을 나타내고, 기호 △는 리브의 트레이스가 시트의 단부에서 관측될 수 있음을 나타내고, 기호 ×는 리브의 트레이스가 존재함을 나타낸다.

도14a에 도시된 바와 같이, 정착되지 않은 화상을 갖는 시트가 이송 가이드로 가이드될 때, 종래의 이송 가이드는 균일 시스템의 경우에서 조차 시트의 단부에서 리브의 트레이스가 존재했다. 감속 시스템의 경우에, 종래의 이송 가이드는 모든 종류의 용지에 대해 리브의 트레이스가 존재했다. 반대로, 본 발명의 이송 가이드에서는, 어떠한 조건하에서도 리브의 트레이스들은 발생되지 않았고, 따라서 매우 효과적인 것으로 판명되었다.

따라서, 본 발명을 수직이고 짧은 종방향 경로를 통해 정착 장치와 전사부 사이로 용지를 가이드하기 위한 시트 이송 가이드에 적용함으로써, 정착 닙부로 원활하게 도입되기 위하여 시트의 결함으로 인한 잼, 전사부를 떠난 바로 직후에 시트 이송 가이드의 입구 부분에서의 시트의 말림으로 인한 잼, 정착부로의 도입시에 화상 충돌 및 정착이 느린 시스템에서의 시트 감속으로 인한 리브의 트레이스의 발생을 방지하는 것이 가능하게 된다.

도15는 본 발명의 제1 실시예의 이송 가이드(5)의 구성을 상세히 도시하는 개략도이다.

본 발명의 이송 가이드(5)의 3개의 표면 구조체에서, A는 전사 닙부(11)의 바로 다음에 배열된 제3 가이드 표면(5c)과 다음의 제1 가이드 표면(5a)에 의해 만들어지는 상대 각도이며, B는 제1 가이드 표면(5a)과 정착부의 입구부 전의 제2 가이드 표면(5b)에 의해 만들어지는 상대 각도일 때

10°≤A ≤B ≤30°

를 만족한다.

또한, La는 제1 가이드 표면의 길이이고, Lb는 제2 가이드 표면의 길이이고, Lc는 제3 가이드 표면의 길이일 때,

Lc ≤(La + Lb + Lc)/3

을 만족한다.

도16은 관계식 10°> A ≥B 와 Lc > (La + Lb + Lc)/3을 만족하도록 설계된 이송 가이드와, 관계식 A ≥B > 30°와 Lc > (La + Lb + Lc)/3을 만족하도록 설계된 이송 가이드와, 관계식 10°≤A < B ≤30°와 Lc ≤(La + Lb + Lc)/3을 만족하도록 설계된 이송 가이드 상에서 실시된 비교 실험의 결과를 도시하고 있다. 실험 결과는 가이드 표면에 대한 시트의 위치(y)와 시트의 위치 변화를 도시하고 있다.

본 발명의 이송 가이드(5)에서, 시트 위치의 변화는 ±1.4 mm 인 반면, 관계식 10°> A ≥B 와 Lc > (La + Lb + Lc)/3을 만족하도록 설계된 이송 가이드와, 관계식 A ≥B > 30°와 Lc > (La + Lb + Lc)/3을 만족하도록 설계된 이송 가이드에서는 시트 위치의 변화는 각각 ±4.6 mm 와 ±2.8 mm 이다. 따라서, 본 발명의 이송 가이드(5)는 용지 이송의 안정성을 얻는데 효과적이다. 정착부의 입구 근방의 가이드(6c)가 완만하게 절곡되면 말림 형상은 제한되지 않으며, 갑자기 절곡되면 용지는 접혀지게 된다(이것는 특히 상향 말림의 경우이다). 따라서, 이송 가이드(5)가 정착부 근방에서 적절히 절곡되고 (10°≤A ＜ B ≤30°) 마침내 절곡이 정착부 입구에서의 강성(Lc ≤(La ＋ Lb ＋ Lc)/3)의 전달을 허용하는 길이가 되면, 용지는 안정된 방법으로 이송될 수 있다.

제2 실시예

다음으로, 제2 실시예가 기술된다. 도17은 본 발명이 도2에 도시된 화상 형성 장치(100)에서 전사 롤러(2)와 감광 드럼(1)으로 구성된 전사부와 정합 롤러 쌍(51) 사이에 제공된 전사 가이드(6)에 적용되는 일예를 도시한다.

정합 롤러 쌍(51)에는 정합 구동 롤러(7)와 핀치 롤러(8)가 구비되고, 감광 드럼(1)과 전사 롤러(2)에서의 화상 형성과 동시에 용지를 이송한다.

수직 배열된 롤러 쌍 사이에서 용지를 가이드하기 위한 전사 가이드(6)는 최하부에서 최상부까지 제3 가이드 표면(6c), 제1 가이드 표면(6a) 및 제2 가이드 표면(6b)으로 구성된다. 도17에서, 기호 X는 제1 가이드 표면(6a)과 제2 가이드 표면(6b)의 절곡점을 나타내고, 기호 Y는 전사 닙부 평면(110)(감광 드럼(1)과 전사 롤러(2)의 닙부에서의 수직 평면)과 정합 롤러 쌍의 닙부 평면(130)(정합 구동 롤러(7)와 핀치 롤러(8)의 닙부에서의 수직 평면)의 교차선을 나타낸다. 그리고, 절곡점(X)은 감광 드럼(1)과 전사 롤러(2)의 닙부 평면(110)과 정합 롤러 쌍의 닙부 평면(130)의 교차선(Y) 상에 위치된다. 또한, 절곡점(X)은 이송되는 용지가 전사 닙부 평면(110)과 정합 롤러 쌍의 닙부 평면(130)에 대해 이송 가이드(6)로부터 분리되는 방향에 대해 대향하는 측면 상의 영역에 위치된다.

이송 가이드(6)의 구조는 연속 절곡 표면으로 구성된, 도17에서 도시된 것에 한정되지 않는다. 이송 가이드(6)는 도18에서 도시된 바와 같이, 만곡면(연결부)에 의해 연결된 표면(제1 및 제2 가이드 표면(6a, 6b))에 의해 형성되는 구조 또는 도19에 도시된 바와 같이, 분할 표면(제1 및 제2 가이드 표면(6a, 6b))에 의해 형성되는 구조를 채택하는 것이 또한 가능하다. 이러한 경우, 도17의 이송 가이드(6)의 경우와 동일한 방법으로 절곡점(X)을 형성하는 것이 또한 가능하다. 즉, 도18 및 도19의 경우에서, 절곡점(X)은 가이드(6)를 구성하는 2개의 표면(제1 및 제2 가이드 표면)의 가상 연장부의 교차선과 같이 형성될 수 있다.

또한, 가이드(6)를 구성하는 표면이 만곡면(도18)에 의해 연결되는 경우와 가이드(6)가 복수 개의 부분(도19 참조)으로 분할되는 경우에, 절곡점(X)이 전사부의 전사 롤러(2)와 감광 드럼(1)의 닙부 평면(110)과 정합 롤러 쌍의 닙부 평면(130)의 교차선(Y) 위에 위치되도록, 이송 가이드(6)를 형성하는 것이 가능하다.

또한, 도20에서 도시되는 바와 같이, 이송 가이드(6)는 정합 롤러(51) 쌍의 닙부에 더 가까운 측면 상의 경사 각도가 용지가 정합 롤러(51) 쌍의 닙부(13)로부터 배출되는 각도보다 더 상승되도록 기울어진 도입부(6c1)를 제3 가이드 표면(6c)의 단부에 가질 수 있다. 이러한 가이드(6c1)에 의해 용지를 퍼내는 것이 가능한데, 이것은 또한 잼을 방지하는 데 도움이 된다. 이것은 또한 도18, 도19 및 도21에 도시된 바와 같이 이송 가이드(6) 내의 단부(6c1)의 형상을 제공하는 것이 가능하다.

또한, 도21에 도시된 바와 같이, 제1 및 제3 가이드 표면(6a, 6c)을 합체하여 이송 가이드(6)을 이면 구조로 형성하는 것이 또한 가능하다.

또한, 전술한 바와 같이 구성된 이송 가이드(6)에서, 도1에서 도시된 이송 가이드(5)와 동일한 기능 및 효과를 얻는 것이 가능하다.

본 발명에 따르면, 용지를 안정되게 수직 이송할 수 있는 용지 이송 장치 및 화상 형성 장치를 제공할 수 있다.

도1은 본 발명의 제1 실시예의 이송 가이드의 상세도.

도2는 도1에 도시된 이송 가이드를 구비하는 화상 형성 장치를 도시하는 전체적인 도면.

도3은 본 발명의 제1 실시예의 이송 가이드의 다른 예를 도시하는 개략도.

도4는 본 발명의 제1 실시예의 이송 가이드의 다른 예를 도시하는 개략도.

도5는 본 발명의 제1 실시예의 이송 가이드의 다른 예를 도시하는 개략도.

도6은 본 발명의 제1 실시예의 이송 가이드의 다른 예를 도시하는 개략도.

도7은 도1에 도시된 이송 가이드의 정면도.

도8은 이송 가이드의 용지 이송 안정성을 도시하는 설명적 개략도.

도9는 이송 가이드의 용지 이송 안정성을 도시하는 설명적 개략도.

도10a 및 도10b는 용지가 말리는 형상을 도시하는 개략도.

도11은 종래의 이송 가이드의 예를 도시하는 개략도.

도12는 도1에 도시된 이송 가이드 및 종래의 이송 가이드에서의 용지 진입 위치에 관한 실험 결과를 도시하는 도면.

도13은 종래의 이송 가이드에서의 직선 리브 배치를 도시하는 개략도.

도14a는 이송 가이드에서의 직선 리브 배치와 리브의 트레이스(trace) 사이의 관계에 관한 실험 결과를 도시하는 도면이며, 도14b는 이송 가이드에서의 V형 리브 배치와 리브의 트레이스 사이의 관계에 관한 실험 결과를 도시하는 도면.

도15는 도1의 이송 가이드를 상세하게 도시하는 개략도.

도16은 다양한 형태의 이송 가이드에 있어서 용지 진입 위치에 관한 실험 결과를 도시하는 도면.

도17은 본 발명의 제2 실시예의 이송 가이드를 도시하는 개략도.

도18은 본 발명의 제2 실시예의 이송 가이드의 다른 예를 도시하는 개략도.

도19는 본 발명의 제2 실시예의 이송 가이드의 다른 예를 도시하는 개략도.

도20은 본 발명의 제2 실시예의 이송 가이드의 다른 예를 도시하는 개략도.

도21은 본 발명의 제2 실시예의 이송 가이드의 다른 예를 도시하는 개략도.

도22는 종래의 이송 가이드의 예를 도시하는 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 감광 드럼

2: 전사 롤러

3: 가압 롤러

4: 정착 롤러

5: 이송 가이드

6: 전사 가이드

51: 정합 롤러

52: 현상 장치

53: 레이저 스캐너

62: 전사 가이드

100: 화상 형성 장치

Claims

상하로 나란한 두 개의 롤러 쌍과, 상기 두개의 롤러 쌍 사이에 설치되고 하방의 롤러 쌍으로부터 상방의 롤러 쌍으로 이송되는 시트를 안내하는 이송 가이드를 구비하고, 상기 두 개의 롤러 쌍은 상기 상방의 롤러 쌍의 닙부 평면과 상기 하방의 롤러 쌍의 닙부 평면이 교차하도록 배치된 시트 이송 장치이고,

상기 각 닙부 평면이 교차함으로써 구성되는 절곡되는 닙부 평면에 의해 내측과 외측의 영역이 구획되고, 상기 이송 가이드를 상기 외측의 영역에 배치하고,

상기 이송 가이드는 상하로 나란한 두 개의 면이고 서로 교차하도록 배치된, 시트를 안내하기 위한 제1 가이드 표면 및 제2 가이드 표면을 갖고,

상기 제1 가이드 표면 및 제2 가이드 표면의 교차부는 상기 하방의 롤러 쌍의 닙부 평면과 상기 상방의 롤러 쌍의 닙부 평면의 교차부보다도 상방에 위치하고, 또한 상기 제1 및 제2 가이드 표면의 교차부는 상기 절곡된 닙부 평면으로 구획되는 영역 중 상기 외측의 영역에 위치하는 시트 이송 장치.
제1항에 있어서, 제1 가이드 표면 및 제2 가이드 표면은 서로로부터 분할되고,

제1 가이드 표면과 제2 가이드 표면의 교차부는 하나의 가이드 표면의 연장부와 다른 가이드 표면 또는 다른 가이드 표면의 연장부의 교차부인 것을 특징으로 하는 시트 이송 장치.
제1항에 있어서, 상기 이송 가이드는 제1 및 제2 가이드 표면들 사이에 제1 및 제2 가이드 표면들을 연결시키기 위한 연결부를 갖고,

상기 연결부는 시트 이송 방향으로 절곡되어 있고,

제1 및 제2 가이드 표면들의 교차부는 제1 가이드 표면의 연장부와 제2 가이드 표면의 연장부의 교차부인 것을 특징으로 하는 시트 이송 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 이송 가이드는 시트가 상기 하부 롤러 쌍으로부터 배출되는 방향에 대하여 상승되도록 기울어진 표면을 갖는 도입부를 상기 하부 롤러 쌍 측면 상에 갖는 것을 특징으로 하는 시트 이송 장치.
제1항에 있어서, 상기 이송 가이드는 제3 가이드 표면을 구비하고, 제1 가이드 표면은 제2 가이드 표면 아래에 위치하고, 상기 제3 가이드 표면은 제1 가이드 표면 아래에 위치하고, 제3 가이드 표면은 상기 하부 롤러 쌍의 닙부 평면에 사실상 평행하게 배열되고, 다음의 관계를 만족하는 것을 특징으로 하는 시트 이송 장치.

10°≤ A < B ≤ 30°

여기서, A는 제3 가이드 표면과 제1 가이드 표면에 의하여 만들어진 상대 각도이고, B는 제1 가이드 표면과 제2 가이드 표면에 의하여 만들어진 상대 각도.
제5항에 있어서, 다음의 관계를 만족하는 것을 특징으로 하는 시트 이송 장치.

Lc ≤ (La + Lb + Lc)/3

여기서, La는 시트 이송 방향으로의 제1 가이드 표면의 길이이고, Lb는 시트 이송 방향으로의 제2 가이드 표면의 길이이고, Lc는 시트 이송 방향으로의 제3 가이드 표면의 길이.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 이송 가이드는 시트 지지 측면 상에서 돌출되어 시트 이송 방향으로 연장됨에 따라 양측으로 기울어지는 리브들을 갖는 것을 특징으로 하는 시트 이송 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하부 롤러 쌍은 미정착 화상을 담지하는 화상 담지체와 상기 화상 담지체에 의해 담지된 미정착 화상을 전사하기 위한 전사 롤러로 구성되어 있고, 상기 상부 롤러 쌍은 시트에 의해 담지된 미정착 화상을 정착시키기 위한 한 쌍의 정착 롤러로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 시트 이송 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하부 롤러 쌍은 한 쌍의 정합 롤러로 구성되어 있고, 상기 상부 롤러 쌍은 미정착 화상을 담지하기 위한 화상 담지체와 상기 화상 담지체에 의해 담지된 미정착 화상을 전사하기 위한 전사 롤러로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 시트 이송 장치.
상하로 나란한 두 개의 롤러 쌍 및 상기 두 개의 롤러 쌍 사이에 설치되고 하방의 롤러 쌍으로부터 상방의 롤러 쌍으로 이송되는 시트를 안내하는 이송 가이드를 구비하고, 상기 두 개의 롤러 쌍은 상기 상방의 롤러 쌍의 닙부 평면과 상기 하방의 롤러 쌍의 닙부 평면이 교차하도록 배치된 시트 이송 장치와,

상기 시트 이송 장치에 의해 이송된 시트에 화상을 형성하는 화상 형성부를 구비한 화상 형성 장치이고,

상기 각 닙부 평면이 교차함으로써 구성되는 절곡되는 닙부 평면에 의해 내측과 외측의 영역으로 구획되고, 상기 이송 가이드를 상기 외측의 영역에 배치하고,

상기 이송 가이드는 상하로 나란한 두 개의 면이고 서로 교차하도록 배치된, 시트를 안내하기 위한 제1 가이드 표면 및 제2 가이드 표면을 갖고,

상기 제1 가이드 표면 및 제2 가이드 표면의 교차부는 상기 하방의 롤러 쌍의 닙부 평면과 상기 상방의 롤러 쌍의 닙부 평면의 교차부보다도 상방에 위치하고, 또한 상기 제1 및 제2 가이드 표면의 교차부는 상기 절곡된 닙부 평면으로 구획되는 영역 중 상기 외측의 영역에 위치하는 화상 형성 장치.