KR100461952B1 - 도어 잠금방지를 위한 도어래치 조립체 - Google Patents

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KR100461952B1
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Abstract

본 발명은 차체의 측면 충돌시 침입 차량에 의해 도어 보강빔 조립체의 선단부가 도어래치 조립체의 키로드가 접촉하여 도어가 잠금되는 것을 방지하기 위한 도어 잠금방지를 위한 도어래치 조립체에 관한 것으로서, 차체의 측부에 승객의 승하차를 위해 장착되는 도어를 잠금 침 개방시키기 위해 상기 도어의 외측부에 내장된 키 실린더와 연결되는 키로드와, 상기 키로드의 하단 고리부에 일측이 삽입되고, 상기 키로드의 상하 작동에 따라 연동되면서 타측에 결합된 연결레버를 회동시키는 힌지부와, 상기 연결레버의 작동에 따라 회동되면서 엑츄에이터 레버(150)와 케이블 브라켓(170)이 연결되는 '

Description

도어 잠금방지를 위한 도어래치 조립체{Door latch assembly for door locking prevention}
본 발명은 차체의 측면 충돌시 도어 보강빔 조립체의 선단부와 키로드가 접촉하여 도어가 잠금되는 것을 방지하기 위한 도어래치 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차체의 측면 충돌시 도어 보강빔 조립체의 선단부를 고정시키기 위한 리어 브라켓이 침입 차량에 의해 도어래치 조립체의 몸체 하단부에 형성되어 있는 키로드와 접촉하여 상기 키로드를 상승시킴으로써 도어가 잠금되는 것을 방지하기 위해 상기 도어래치 조립체의 베이스 플레이트 하단부를 연장하여 굽힘 가공한 도어 잠금방지를 위한 도어래치 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 차체는 승용차의 경우 모노코크 프레임이 사용되고, 차체의 골격을 이루는 상기 모노코크 프레임에는 회전 부품인 도어와 후드 및 트렁크 리드 등을 부착된다.
이중, 상기 도어측과 차체 측에는 도어를 개폐시키기 위해 도어래치 조립체와 도어 스트라이커로 구성되는 도어 개폐장치가 설치된다.
도 1a는 일반적인 자동차의 도어를 도시하는 도면이고, 도 1b는 도 1a의 A부분을 확대 도시하는 도면이며, 도 2a는 기존의 도어래치 조립체의 구성을 도시하는 사시도이며, 도 2b는 도 2a의 B부분을 확대 도시하는 도면이다.
상기 도면에 도시하였듯이, 차체의 측부에는 승객의 승·하차를 위한 도어(1)가 회동되어 개폐가능하게 장착되어 있고, 상기 도어(1)의 내부에는 차체의 측면 충돌시 상대 차량의 침입으로부터 승객을 보호하기 위해 도어 보강빔 조립체(2)가 지지 브라켓(3)을 사용하여 장착되어 있으며, 상기 도어 보강빔 조립체(2)의 선단부에는 차체측에 부착되어 있는 도어 스트라이커(미도시)와 결합되어 상기 도어(1)를 잠금 및 개방시키는 도어래치 조립체(4)가 내장되어 있다.
상기 도어래치 조립체(4)는 도어(1)의 선단측에 고정 장착되고, 케이블(5)을 매개로 전해지는 전기적인 신호에 의해 상기 도어래치 조립체(4)를 동작시키는 도어 액츄에이터(6)가 도어래치 조립체(4)의 몸체 하단부에 고정 장착되며, 상기 도어 액츄에이터(6)에 전기적인 신호를 인가하는 케이블(5)은 케이블 브라켓(7)을 매개로 하여 고정 장착된다.
상기 도어래치 조립체(4)의 몸체 하단부는 도 2b에 도시하였듯이, 도어(1)의 외측부에 내장된 키실린더(미도시)와 연결된 키로드(8)와 베이스 플레이트(9)에 회동 가능하게 장착되어 일측부에는 상기 키로드(8)의 하단부가 회동 가능하게 체결되는 힌지부(11)가 형성되어 있고 타측부에는 잠금레버(13)의 제 1 돌출부(14)가 삽입되는 삽입홀(12)이 형성된 연결레버(10) 및 ''자 모양으로 성형되어 제 3 돌출부(15)가 케이블 브라켓(7) 상에 회동 가능하게 장착되는 잠금레버(13)로 구성된다.
상기 잠금레버(13)는 ''자 모양으로 성형되어 제 1 돌출부(14)는 상기 연결레버(10)의 삽입홀(12)에 삽입 고정되고, 제 2 돌출부(15)상에는 슬롯홀(17)이 형성되어 있어 액츄에이터 레버(18)가 회동 가능하게 삽입되어 있으며, 제 3 돌출부(16)는 케이블 브라켓(7)에 회동 가능하게 장착된다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 기존 도어래치 조립체는 몸체 하단부가 개방되어 있어 차체의 측면 충돌시 도어 보강빔 조립체(2)의 선단부가 키로드(8) 하단부와 접촉하여 상기 키로드(8)를 A방향으로 상승시키면 이에 연동하여 연결레버(10)가 B방향으로 회동되고, 상기 연결레버(10)가 B방향으로 회동되면서 삽입홀(12)에 제 1 돌출부(14)가 삽입 고정되어 있는 잠금레버(13)를 C방향으로 회동시키게 되며, 상기 잠금레버(13)가 회동되면서 제 2 돌출부(15)의 슬롯홀(17)에 삽입되어 있는 액츄에이터 레버(18)를 D방향으로 회동시켜 도어 액츄에이터(6)를 작동시킴으로써 도어를 잠금시켜 위급상황시 도어를 개방하지 못해 승객의 상해치을 증가시킬 수 있는 문제점을 가지고 있다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 차체의 측면 충돌시 침입 차량에 의해 도어 보강빔 조립체의 선단부가 도어래치 조립체의 키로드와 접촉하여 도어가 잠금되는 것을 방지하고자 하는 데 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해서 도어래치 조립체의 몸체 하단부에 장착되는 베이스 플레이트의 하단부를 연장하여 굽힘 가공하므로써 차체의 측면 충돌시 도어 보강빔 조립체의 선단부와 키로드의 접촉을 방지하여 상기 키로드의 작동으로 인해 도어가 잠금되는 것을 방지한 도어 잠금방지를 위한 도어래치 조립체를 제공한다.
도 1a는 일반적인 자동차의 도어를 도시하는 도면.
도 1b는 도 1a의 A부분을 확대 도시하는 도면.
도 2a는 기존의 도어래치 조립체의 구성을 도시하는 사시도.
도 2b는 도 2a의 B부분을 확대 도시하는 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 도어래치 조립체를 도시하는 사시도.
도 4는 도 3에서 C부분의 구조를 확대 도시하는 부분 확대도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 도어래치 조립체 110 : 베이스 플레이트
120 : 연결레버 122 : 힌지부
124 : 삽입홀 130 : 잠금레버
132, 134, 136 : 제 1, 2, 3 돌출부 138 : 슬롯홀
140 : 도어 액츄에이터 150 : 도어 액츄에이터 레버
160 : 키로드 170 : 케이블 브라켓
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 도어 잠금방지를 위한 도어래치 조립체에 관해서 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 도어래치 조립체를 도시하는 사시도이고,도 4는 도 3에서 C부분의 구조를 확대 도시하는 부분 확대도이다.
상기 도면에 도시하였듯이, 도어를 잠금 및 개방시키기 위한 도어래치 조립체(100)의 몸체 하단부에는 도어의 외측부에 내장된 키실린더(미도시)와 연결된 키로드(160)와 'ㄷ'자 모양으로 성형된 베이스 플레이트(110)의 중심부에 회동 가능하게 장착되는 연결레버(120) 및 ''자 모양으로 성형되어 케이블 브라켓(170) 상에 회동 가능하게 장착되는 잠금레버(130)로 구성되어 있다.
상기 베이스 플레이트(110)는 'ㄷ'자 모양으로 성형되어 중심부에는 연결레버(120)가 좌·우방향으로 회동 가능하게 체결되어 있다.
상기 연결레버(120)의 일측부에는 상기 키로드(160)의 하단부가 회동 가능하게 체결되는 힌지부(122)가 형성되어 있고, 타측부에는 잠금레버(130)의 제 1 돌출부(132)가 삽입되는 삽입홀(124)이 형성되어 있다.
상기 잠금레버(130)는 ''자 모양으로 성형되어 제 1 돌출부(132)는 상기 연결레버(120)의 삽입홀(124)에 삽입 고정되고, 제 2 돌출부(134)상에는 슬롯홀(138)이 형성되어 있어 액츄에이터 레버(150)가 회동 가능하게 삽입되어 있으며, 제 3 돌출부(136)는 케이블 브라켓(170)에 회동 가능하게 장착되어 있다.다음에, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다. 먼저, 도어의 폐쇄를 위한 작동을 설명하면, 도어의 외측부에 내장된 키실린더를 작동시켜 이와 연결된 키로드(160)를 상측으로 잡아 당기면, 힌지부(122)의 타측에 연결된 연결 레버(120)가 시계방향으로 회동하게 되고, 상기 연결레버(120)의 회동과 동시에 삽입홀(124)에 제 1 돌출부(132)가 삽입 고정되어 있는 ''자 모양으로 성형된 잠금레버(130)를 C방향으로 회동시키게 되며, 상기 잠금레버(13)가 회동되면서 제 2 돌출부(134)의 슬롯홀(138)에 삽입되어 있는 액츄에이터 레버(150)를 시계방향으로 동시켜 도어 액츄에이터(140)를 작동시킴으로써 도어를 폐쇄하게 된다.도어의 개방 작동은 폐쇄시와 반대이다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 일실시예에 의한 도어 잠금방지를 위한 도어래치 구조는 베이스 플레이트(110)의 하단부를 연장하여 굽힘 가공함으로써 도어래치 조립체(100)의 몸체 하단부를 막음 처리하여 차체의 측면 충돌시 침입 차량에 의해 도어 보강빔 조립체의 선단부가 도어래치 조립체(100)의 키로드(160)와 접촉하는 것을 방지하여 도어가 잠금되는 것을 방지할 수 있다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 차체의 측면 충돌시 도어 보강빔 조립체의 리어 브라켓에 의한 키로드의 작동을 방지하여 충돌후 도어 중앙 잠금장치가 잠금되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가지고 있다.

Claims (1)

  1. 차체의 측부에 승객의 승하차를 위해 장착되는 도어를 잠금 침 개방시키기 위해 상기 도어의 외측부에 내장된 키 실린더와 연결되는 키로드와, 상기 키로드의 하단 고리부에 일측이 삽입되고, 상기 키로드의 상하 작동에 따라 연동되면서 타측에 결합된 연결레버를 회동시키는 힌지부와, 상기 연결레버의 작동에 따라 회동되면서 엑츄에이터 레버(150)와 케이블 브라켓(170)이 연결되는 ''자 모양으로 성형된 잠금레버를 포함하는 도어 래치 조립체에 있어서, 상기 힌지부 및 연결레버의 후측에 위치하고, 상기 힌지부의 하측에 수평으로 연장된 디긋자 형상의 베이스 플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 잠금방지를 위한 도어래치 조립체.
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