KR100461051B1 - 자동차용 와이어 하니스 고정구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 와이어 하니스 고정구에 관한 것으로, 자동차의 와이어 하니스(W)를 차체패널(B)의 체결홀(H)에 고정시키는 자동차용 와이어 하니스 고정구에 있어서, 정면에는 후크부(111)가 형성되고 저면에는 나사홈(112)이 형성된 상부 몸체(110); 및 상측에는 상기 나사홈(112)에 결합되는 결합돌기(121)가 형성되고 하측에는 상기 와이어 하니스(W)의 직경 크기에 따라 관경이 조절되는 삽입홈(122)이 형성된 원통형상의 하부 몸체(120)로 구성된다.

Description

자동차용 와이어 하니스 고정구{Wire harness fixing apparatus for car}

본 발명은 자동차용 와이어 하니스 고정구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 전장품의 와이어 하니스를 고정시키는 각 부위별, 용도별 와이어 하니스 고정구들을 하나의 와이어 하니스 고정구로 대용할 수 있도록 다양한 기능을 갖는 자동차용 와이어 하니스 고정구에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전기장치는 기관의 작동과 관련된 기관의 전기장치와 차체 각 부위에 장착된 전장품으로 나눌 수 있으며, 이들을 연결하는 전선은 보통다발(Harness)로 묶여져 배선된다.

이러한 전선 다발(이하, 와이어 하니스라 칭함)은 자동차의 엔진룸과 대시패널에 다수 구비되는 바, 단선의 우려를 줄여주고 정비성을 개선하기 위해 별도의 고정구를 이용하여 정리해 주어야 할 필요가 있다.

도 1a 내지 도 1d는 종래 자동차용 와이어 하니스 고정구를 보인 실시예이다.

우선, 도 1a에 보인 바와 같이, 종래 와이어 하니스 고정구(10)는 그 하부에 형성된 삽입홈(11)에 와이어 하니스(W)를 삽입한 후 상부와 차체패널(B)을 스크류(S)로 체결하도록 구성된다.

도 1b에 보인 바와 같이, 종래 와이어 하니스 고정구(10)는 그 하부에 형성된 삽입홈(11)에 와이어 하니스(W)를 삽입한 후 상부에 형성된 후크(12)를 차체패널(B)의 체결홀(H)에 결합시키도록 구성된다.

도 1c에 보인 바와 같이, 종래 와이어 하니스 고정구(10)는 그 하부에 형성된 관경 조절용 삽입홈(11)에 와이어 하니스(W)를 삽입한 후 상부와 차체패널(B)을 스크류(S)로 체결하도록 구성된다.

도 1d에 보인 바와 같이, 종래 와이어 하니스 고정구(10)는 그로멧(G) 사이에 설치되고, 이 와이어 하니스 고정구(10) 내부에는 와이어 하니스(W)가 삽입되도록 구성된다.

그러나, 종래에는 각 전장품의 위치 혹은 용도별 와이어 하니스 고정구를 별도로 하나씩 선택하여 사용하여야 하기 때문에, 여러개의 와이어 하니스 고정구를구비하여하는 문제점을 갖고 있다.

따라서 현재, 용도별 와이어 하니스 고정구의 기능을 모두 갖는 와이어 하니스 고정구의 필요성이 절실히 요구되고 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량 전장품의 와이어 하니스를 고정시키는 각 부위별, 용도별 와이어 하니스 고정구들을 하나의 와이어 하니스 고정구로 대용할 수 있도록 하여 부품의 범용성 및 표준화를 실현할 수 있는 자동차용 와이어 하니스 고정구를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 부품(와이어 하니스 고정구)의 범용성 및 표준화를 실현하여 경량화를 실현하고 작업향상은 물론 유지보수 측면에서도 긍정적인 효과를 얻을 수 있는 자동차용 와이어 하니스 고정구를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1a 내지 도 1d는 와이어 하니스 고정구를 보인 실시예,

도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 와이어 하니스 고정구를 보인 실시예.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

W : 와이어 하니스 H : 체결홀

110 : 상부 몸체 111 : 후크부

112 : 나사홈 120 : 하부 몸체

121 : 결합돌기 122 : 삽입홈

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 와이어 하니스를 차체패널의 체결홀에 고정시키는 자동차용 와이어 하니스 고정구에 있어서, 정면에는 후크부가 형성되고 저면에는 나사홈이 형성된 상부 몸체; 및 상측에는 상기 나사홈에 결합되는 결합돌기가 형성되고 하측에는 상기 와이어 하니스의 직경 크기에 따라 관경이 조절되는 삽입홈이 형성된 원통형상의 하부 몸체로 구성된다.

상기 하부 몸체는 길이방향으로 절개되고 절개된 양 끝단에는 관경 조절용 래치부가 형성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과같다.

도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 와이어 하니스 고정구를 보인 실시예이다.본 발명의 와이어하니스 고정구는 도2a 및 도2b에 나타낸 바와 같이 정면에 후크부(111)가 형성되고 저면에 나사홈(112)이 형성된 상부몸체(110)와, 상측에 상기 나사홈(112)에 결합되는 결합돌기(121)가 형성되고 그 결합돌기(121)의 하측에 와이어하니스(W)의 직경 크기에 따라 관경이 조절되는 삽입홈(122)이 형성된 원통형상의 하부몸체(120)로 이루어져 있다.상기 결합돌기(121)에는 나사산이 형성되어 상기 나사홈(112)에 나사 결합 가능하도록 되어 있는 바, 상기 하부몸체(120)를 상기 상부몸체(110)와 결합시킬 때는 상기 결합돌기(121)와 나사홈(112)을 먼저 서로 일치시킨 후 상기 하부몸체(120)를 회전시키면 상기 결합돌기(121)가 나사홈(112) 내부로 삽입되면서 결합이 이루어진다.또한, 상기 하부몸체(120)가 와이어하니스(W)의 직경 크기에 따라 관경이 조절되기 위해서, 상기 하부몸체(120)는 원통형상으로 이루어지되 와이어하니스(W)의 삽입이 가능하도록 일측이 원통의 길이방향으로 절개되고 이때, 절개된 상기 하부몸체(120)의 양 끝단에는 관경 조절용 래치부(123)가 형성된다.여기서, 상기 래치부(123)는 하부몸체(120)의 일단부에 형성되는 내측기어(123b)를 갖는 가이드홈(123a)과, 하부몸체(120)의 타단부에 형성되는 외측기어(123c)로 이루어진다.따라서, 도2a와 같은 상기 하부몸체(120)의 삽입홈(122)에 와이어하니스(W)가 삽입되면 그 와이어하니스(W)의 직경 크기에 맞게 상기 하부몸체(120)의 외측기어(123c)를 상기 가이드홈(123a)으로 밀어 넣는다. 상기 가이드홈(123a)에 상기 외측기어(123c)가 삽입되면 외측기어(123c)와 가이드홈(123a)의 내측기어(123b)가 서로 결합되면서 체결력을 유지하게 되는바, 도2b와 같이 상기 와이어하니스(W)가 적당하게 조여서 유동되지 않을 정도까지 상기 외측기어(123c)와 내측기어(123b)가 체결되면 된다.이렇게 구성된 본 발명의 와이어하니스 고정구를 사용하여 와이어하니스(W)를 차체패널(B)에 고정하게 되면, 차체패널(B)에 배치되는 와이어하니스(W)의 형태나 위치에 관계없이 본 발명에 따른 한가지 타입의 와이어하니스 고정구를 통해 와이어하니스(W)를 고정할 수 있다.즉, 본 발명의 와이어하니스 고정구는 앞에서 설명한 바와 같이 상부몸체(110)와 하부몸체(120)가 나사홈(112)과 결합돌기(121)에 의하여 회전방식에 의하여 상호 체결되므로, 와이어하니스(W)가 차체패널(B)에 평행하게 지나가든지 차체패널(B)을 관통하여 수직하게 지나가든지 상관없이 나사홈(112)과 결합돌기(121)를 통해 하부몸체(120)를 거기에 맞게 회전하여 움직이면 되는 것이다.참고로, 종래에는 와이어하니스가 차체패널에 어떻게 배치되느냐에 따라 각 부위별, 용도별로 와이어하니스를 고정하기 위한 서로 다른 형태의 와이어하니스 고정구가 필요하였으나, 본 발명의 와이어하니스 고정구는 상부몸체(110)와 하부몸체(120)가 서로 회전되므로 각 부위별, 용도별로 서로 다른 와이어하니스 고정구가 필요하지 않고 본 발명에 따른 한가지 타입의 와이어하니스 고정구로 대용할 수 있는 것이다.이에 대한 보다 자세한 설명은 도2c 및 도2d를 참조하여 설명하기로 한다.도2c는 차체패널(B)에 와이어하니스(W)가 평행한 방향으로 배치될 때 본 발명에 따른 와이어하니스 고정구를 사용하여 와이어하니스(W)를 고정하는 상태를 나타낸 도면이다.여기에 도시된 바와 같이, 와이어하니스(W)가 지나가는 방향을 따라 일정한 간격으로 상부몸체(110)를 차체패널(B)에 고정 설치하고, 그 상부몸체(110)에 하부몸체(120)를 회전시켜 가체결한 후에 다시 상기 하부몸체(120)를 상기 와이어하니스(W)에 삽입한다. 이때, 상기 하부몸체(120)는 상부몸체(110)로부터 회전 가능하도록 구성되어 있기 때문에 와이어하니스(W)와 동일한 방향을 유지할 수 있다.한편, 도2d는 차체패널(B)을 칸막이하는 그로멧(G)을 와이어하니스(W)가 관통하는 형태로 배치될 때 본 발명에 따른 와이어하니스 고정구를 사용하여 와이어하니스를 고정한 상태를 나타낸 도면이다.도2d와 같이 와이어하니스(W)가 그로멧(G)에 직교하는 방향으로 배치될 때는 도2c에서와 같이 차체패널(B)에 고정된 상부몸체(110)에 하부몸체(120)를 먼저 가체결하고, 상기 하부몸체(120)를 적당히 회전시켜 하부몸체(120)가 와이어하니스(W)와 동일한 방향을 유지하도록 한 다음에 와이어하니스(W)에 하부몸체(120)를 끼워넣고 하부몸체(120)의 래치부(123)를 이용하여 관경을 조절하면 된다.

이상과 같이 본 발명은 차량 전장품의 와이어하니스(W)를 고정시키는 각 부위별, 용도별 와이어하니스 고정구들을 한가지 타입의 와이어하니스 고정구로 대용할 수 있도록 다양한 기능을 갖추고 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 상부 몸체의 정면에 후크부가 형성되고 저면에는 나사홈이 형성되며, 하부 몸체의 상측에 상기 나사홈에 결합되는 결합돌기가 형성되고 하측에는 상기 와이어 하니스의 직경 크기에 따라 관경이 조절되는 삽입홈이 형성됨으로써, 차량 전장품의 와이어 하니스를 고정시키는 각 부위별, 용도별와이어 하니스 고정구들을 하나의 와이어 하니스 고정구로 대용할 수 있도록 하여 부품의 범용성 및 표준화를 실현할 수 있다.

또한, 본 발명은 부품(와이어 하니스 고정구)의 범용성 및 표준화를 실현하여 경량화를 실현하고 작업향상은 물론 유지보수 측면에서도 긍정적인 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 와이어 하니스(W)를 차체패널(B)의 체결홀(H)에 고정시키는 자동차용 와이어 하니스 고정구에 있어서,

   정면에는 후크부(111)가 형성되고 저면에는 나사홈(112)이 형성된 상부 몸체(110); 및

   상측에는 상기 나사홈(112)에 결합되는 결합돌기(121)가 형성되고 하측에는 상기 와이어 하니스(W)의 직경 크기에 따라 관경이 조절되는 삽입홈(122)이 형성된 원통형상의 하부 몸체(120)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 와이어 하니스 고정구.
2. 제 1항에 있어서, 상기 하부 몸체는 길이방향으로 절개되고 절개된 양 끝단에는 관경 조절용 래치부(123)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 와이어 하니스 고정구.