KR200410752Y1 - 와이어링 하네스 고정클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 와이어링 하네스 고정클립에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 자동차에서 와이어링 하네스와 다수개의 케이블을 함께 고정시킬 수 있는 와이어링 하네스 고정클립에 관한 것이다.

본 고안은 자동차 차체의 삽입홀에 설치되는 삽입부(10)와; 상기 삽입부(10)의 상부 일측에 일체로 형성되는 와이어링 하네스고정부(20)와; 상기 삽입부(10)의 상부 타측에 일체로 형성되는 케이블고정부(30)와; 상기 삽입부(10)의 상부에서 와이어링 하네스고정부(20)와 케이블고정부(30)의 사이에 형성되는 보조케이블고정부(40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면 자동차에서 와이어링 하네스와 다수개의 케이블을 함께 고정시킬 수 있는 이점이 있다.

자동차, 고정클립, 와이어링 하네스, 케이블, 수직벽, 걸림턱

Description

와이어링 하네스 고정클립{Wiring Harness Fixing Clip}

도 1은 본 고안의 하네스 고정클립을 보인 사시도,

도 2는 본 고안의 하네스 고정클립의 측면도,

도 3은 본 고안의 와이어링 하네스가 위치된 상태의 측면도,

도 4는 본 고안의 고정클립에 와이어링 하네스가 고정된 상태의 사시도,

도 5는 본 고안의 고정클립에 케이블이 고정된 상태를 보인 사시도,

도 6은 본 고안의 고정클립에 보조케이블이 더 고정된 상태를 보인 사시도,

도 7은 본 고안의 고정클립에 고정된 보조케이블을 보인 도면,

도 8은 종래의 와이어링 하네스 고정클립을 보인 단면도.

< 도면의 주요 구성에 대한 부호의 설명 >

1 : 차체 2 : 삽입홀

10 : 삽입부 20 : 와이어링 하네스

30 : 케이블고정부 40 : 보조케이블고정부

본 고안은 와이어링 하네스 고정클립에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 자동차에서 와이어링 하네스와 다수개의 케이블을 함께 고정시킬 수 있는 와이어링 하네스 고정클립에 관한 것이다.

일반적으로, 와이어링 하네스 고정클립은 자동차의 엔진룸이나 인스트루먼트 패널 내부의 와이어링 하네스나 호스를 감싸 구속한 다음 차체에 고정하는 고정부재이다.

여기서, 와이어링 하네스(Wiring Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭한다. 또한, 자동차의 각 전장품은 전력 구동력인 배터리나 발전기에 와이어링 하네스로 연결되어 있다.

그리고, 와이어링 하네스 고정클립으로는 와이어링 하네스를 소정의 패널에 테이핑하여 고정한 다음 일측부를 차체에 고정하여 차량의 운행으로 인한 와이어링 하네스의 진동이나 유동을 방지하는 티자형 클립이 있다.

상기와 같은 티자형 클립으로 와이어링 하네스를 고정하지 않으면, 와이어링 하네스가 유동하게 되고, 다른 부품과 마찰을 일으켜 훼손되는 사태가 발생하므로, 반드시 다수개의 티자형 클립으로 고정해야 한다.

또한, 종래의 다른 클립으로는 차체에 삽입하여 사용하는 방식이 있다.

도 8은 종래의 와이어링 하네스 고정클립을 보인 단면도이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 종래의 고정클립(2)은 와이어링 하네스를 탄력적으로 파지하여 고정하도록 링(ring) 형상이면서 상단이 소정간격으로 절단된 원형 고정부(4)와 이 원형고정부(4)의 하부에 형성되어 차체에 삽입되어 고정되는 삽입부(6)로 이루어진다.

그러나, 종래의 고정클립은 와이어링 하네스 한나 만을 고정할 수 있는 것으로 다수개의 와이어링 하네스를 고정하기 위해서는 차체에 다수의 홀을 형성하고 다수의 고정클립을 사용하여야 하므로, 작업시간이 많이 요구되는 구조적인 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 본 고안의 자동차에서 와이어링 하네스와 다수개의 케이블을 함께 고정시킬 수 있는 와이어링 하네스 고정클립을 제공하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차 차체의 삽입홀에 설치되는 삽입부와; 상기 삽입부의 상부 일측에 일체로 형성되는 와이어링 하네스고정부와; 상기 삽입부의 상부 타측에 일체로 형성되는 케이블고정부와; 상기 삽입부의 상부에서 와이어링 하네스고정부와 케이블고정부의 사이에 형성되는 보조케이블고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 와이어링 하네스고정부는 삽입부의 상부에 수평하게 소정의 넓이로 형성되는 베이스플레이트와; 상기 베이스플레이트의 일측에 수직하게 형성되는 수직 벽을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 케이블고정부는 케이블수용홈과; 상기 케이블수용홈의 일측에 수직하게 형성되는 외측수직벽과; 상기 케이블수용홈의 타측에 수직하게 형성되는 내측수직벽과; 상기 외측 및 내측수직벽의 상단에 서로 마주하도록 각각 형성된 외측 및 내측걸림턱을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 보조케이블고정부는 와이어링 하네스고정부의 수직벽과 케이블고정부의 내측수직벽의 사이에 형성되는 하나 이상의 보조케이블수용홈과; 상기 수직벽과 내측수직벽의 상단에 서로 마주하도록 각각 형성된 좌측 및 우측걸림턱을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 하네스 고정클립을 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안의 하네스 고정클립의 측면도이고, 도 3은 본 고안의 와이어링 하네스가 위치된 상태를 보인 측면도이며, 도 4는 본 고안의 고정클립에 와이어링 하네스가 고정된 상태를 보인 사시도이고, 도 5는 본 고안의 고정클립에 케이블이 고정된 상태를 보인 사시도이며, 도 6은 본 고안의 고정클립에 보조케이블이 더 고정된 상태를 보인 사시도이고, 도 7은 본 고안의 고정클립에 고정된 보조케이블을 보인 도면이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 와이어링 하네스 고정클립은 크게 자동차 차체의 삽입홀에 설치되는 삽입부(10)의 상부 일측에는 와이어링 하네스고정부(20)가 일체로 형성되고, 삽입부(10)의 상부 타측에는 케이블고정부(30)가 일체로 형성되며, 삽입부(10)의 상부에서 와이어링 하네스고정부(20)와 케이블고정부(30)의 사이에는 보조케이블고정부(40)가 형성되어 있다.

삽입부(10)는 차체의 삽입홀에 삽입되는 삽입부재(11)가 형성되어 있고, 이 삽입부재(11)의 외측에 복수개의 걸림부재(13)가 대칭되게 형성되어 있다.

와이어링 하네스고정부(20)는 삽입부(10)의 상부에는 수평하게 소정의 넓이로 베이스플레이트(21)가 형성되고, 베이스플레이트(21)의 일측에는 수직하게 수직벽(22)이 형성되어 있다.

케이블고정부(30)는 삽입부(10)의 상부에서 베이스플레이트(21)에서 외측으로 케이블수용홈(31)이 형성되고, 케이블수용홈(31)의 일측에는 외측수직벽(32)이 수직하게 형성되고, 케이블수용홈(31)의 타측에는 내측수직벽(42)이 수직하게 형성되며, 외측 및 내측수직벽(32)(42)의 상단에는 외측 및 내측걸림턱(33)(35)이 서로 마주하도록 각각 형성되어 있다.

보조케이블고정부(40)는 와이어링 하네스고정부(20)의 수직벽(22)과 케이블고정부(30)의 내측수직벽(42)의 사이에는 하나 이상의 보조케이블수용홈(47)(49)이 형성되고, 수직벽(22)과 내측수직벽(42)의 상단에는 좌측 및 우측걸림턱(43)(45)이 서로 마주하도록 각각 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안은 다음과 같이 사용된다.

먼저, 본 고안 고정클립의 삽입부(10)를 차체에 고정시킨다. 그리고, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 고정클립의 와이어링 하네스고정부(20)에 와이어링 하네스(50)를 위치시키고, 밴드 또는 테이프(25)를 이용하여 와이어링 하네스(50) 를 고정시킨다.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 케이블(60)을 케이블고정부(30)의 외측 및 내측수직벽(32)(42)의 사이에 형성된 케이블수용홈(31)에 눌러서 수용시키면, 외측 및 내측수직벽(32)(42)의 상단에 형성된 외측 및 내측걸림턱(33)(35)에 의해 케이블(60)은 안정되게 고정된다.

그리고, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 보조케이블고정부(40)의 보조케이블수용홈(47)(49)에 보조케이블(70, 80)이 수용되도록 수직벽(22)과 내측수직벽(42)의 사이로 보조케이블(70, 80)을 순차적으로 밀어 넣는다. 이때, 수직벽(22)과 내측수직벽(42)의 상단에 형성된 좌측 및 우측걸림턱(43)(45)에 의해 보조케이블(70, 80)은 안정되게 고정된 상태를 유지하게 된다. 여기서, 보조케이블수용홈(47)(49)은 수직벽(22)과 내측수직벽(42)의 길이에 따라 하나 또는 다수개를 형성하여 다수개의 보조케이블을 고정시킬 수 있다.

이와 같이 구성되어 사용되는 본 고안은 넓은 차실에 의해 상대적으로 협소해진 엔진룸에 설치하여 사용하면 와이어링 하네스 및 다수개의 케이블들을 한꺼번에 용이하게 고정시킬 수 있는 매우 유용한 고안이다.

이상 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 청구범위에 기재된 범위를 벗어나지 않으면서 본 고안을 여러 가지로 변형 또는 설계변경하여 실시하는 경우에는 본 고안의 범주로 간주한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의하면 자동차에서 와이어링 하네스와 다수개의 케이블을 함께 고정시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 자동차 차체의 삽입홀에 설치되는 삽입부(10)와;

   상기 삽입부(10)의 상부 일측에 일체로 형성되는 와이어링 하네스고정부(20)와;

   상기 삽입부(10)의 상부 타측에 일체로 형성되는 케이블고정부(30)와;

   상기 삽입부(10)의 상부에서 와이어링 하네스고정부(20)와 케이블고정부(30)의 사이에 형성되는 보조케이블고정부(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 고정클립.
2. 제 1항에 있어서, 상기 와이어링 하네스고정부(20)는 삽입부(10)의 상부에 수평하게 소정의 넓이로 형성되는 베이스플레이트(21)와;

   상기 베이스플레이트(21)의 일측에 수직하게 형성되는 수직벽(22)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 고정클립.
3. 제 1항에 있어서, 상기 케이블고정부(30)는 케이블수용홈(31)과;

   상기 케이블수용홈(31)의 일측에 수직하게 형성되는 외측수직벽(32)과;

   상기 케이블수용홈(31)의 타측에 수직하게 형성되는 내측수직벽(42)과;

   상기 외측 및 내측수직벽(32)(42)의 상단에 서로 마주하도록 각각 형성된 외측 및 내측걸림턱(33)(35)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 고정클립.
4. 제 1항, 제 2항, 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 보조케이블고정부(40)는 와이어링 하네스고정부(20)의 수직벽(22)과 케이블고정부(30)의 내측수직벽(42)의 사이에 형성되는 하나 이상의 보조케이블수용홈(47)(49)과;

   상기 수직벽(22)과 내측수직벽(42)의 상단에 서로 마주하도록 각각 형성된 좌측 및 우측걸림턱(43)(45)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 고정클립.

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