KR100452429B1 - 헤드 라이닝의 처짐 방지용 보강브래킷 - Google Patents

Abstract

본 발명은 헤드 라이닝에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드 라이닝의 끝단부가 강성부족으로 인한 헤드 라이닝의 처짐을 보강할 수 있는 헤드 라이닝 처짐 방지용 보강브래킷에 관한 것이다. 본 발명은 웨더스트립의 끝단에 설치된 차체판넬과, 상기 차체판넬의 하부에 밀착되어 설치된 레일과, 상기 레일의 하부에 설치된 헤드 라이닝의 끝단부가 상방향으로 절곡되어 상기 웨더스트립에 연결된 돌기와 체결된 헤드 라이닝의 끝단부가 처지는 것을 방지하는 브래킷으로서, 상기 브래킷은 일측 단부가 상방향으로 연장된 헤드 라이닝의 단부에 걸쳐지도록 상방향으로 연장되고, 상기 연장된 단부에 걸림턱이 형성되며, 타측 단부는 상기 헤드 라이닝과 평행하게 소정 길이만큼 연장되며, 상기 헤드 라이닝에 고정할 수 있도록 관통공이 형성된 것을 특징으로 한다. 본 발명은 헤드 라이닝의 강성부족으로 인한 헤드 라이닝의 단부 처짐을 방지하는 효과가 있고, 헤드 라이닝이 이탈하는 것을 방지하므로 외관을 미려하게 할 수 있는 장점이 있다.

Description

헤드 라이닝의 처짐 방지용 보강브래킷{Reinforcing bracket for Preventing droop of head lining}

본 발명은 헤드 라이닝에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드 라이닝의 끝단부가 강성부족으로 인한 헤드 라이닝의 처짐을 보강할 수 있는 헤드 라이닝 처짐방지용 보강브래킷에 관한 것이다.

일반적으로 웨건(wagon) 등의 자동차의 경우에는 헤드 라이닝의 길이가 길어 헤드 라이닝이 처져 웨더스트립으로부터 이탈되는 경우가 발생한다.

이러한 종래의 헤드 라이닝 처짐 방지장치는 도 1에 나타낸 바와 같이 차체판넬(10)에 웨더스트립(40)이 고정되어 있고, 상기 차체판넬(10)의 하부에 레일(20)이 밀착되어 있으며, 상기 레일(20)의 하부로 헤드 라이닝(30)이 설치되고, 상기 헤드 라이닝(30)의 끝단이 상방향으로 연장되어 돌기(50)의 상부에 체결되어 있다.

이러한, 헤드 라이닝(30)은 돌기(50)에 지지되어 있는 구조이기 때문에 헤드 라이닝(30)의 강성부족으로 처지게 되면, 헤드 라이닝(30)의 끝단이 돌기(50)의 아래로 이탈되게 되어 외관이 미려하지 못한 문제점이 있고, 헤드 라이닝(30)이 다른 부품에는 지지되어 있지 않아 쉽게 처지는 문제점이 있다.

따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 헤드 라이닝의 강성부족으로 인한 끝단부 처짐을 방지하는 헤드 라이닝의 처짐 방지용 보강브래킷을 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 종래의 헤드 라이닝 처짐 방지 구조를 나타낸 단면도.

도 2 는 본 발명에 따른 헤드 라이닝 처짐 방지용 보강브래킷이 설치된 상태를 나타낸 단면도.

도 3 은 도 2의 헤드 라이닝 처짐 방지용 보강브래킷을 나타낸 사시도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 : 차체판넬 20 : 하부레일

30 : 헤드 라이닝 40 : 웨더스트립

50 : 돌기 100 : 보강브래킷

110 : 걸림턱 120 : 돌출부

130a, 130b : 관통공

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 웨더스트립의 끝단에 설치된 차체판넬과, 상기 차체판넬의 하부에 밀착되어 설치된 레일과, 상기 레일의 하부에 설치된 헤드 라이닝의 끝단부가 상방향으로 절곡되어 상기 웨더스트립에 연결된 돌기와 체결된 헤드 라이닝의 끝단부가 처지는 것을 방지하는 브래킷으로서, 상기 브래킷은 일측 단부가 상방향으로 연장된 헤드 라이닝의 단부에 걸쳐지도록 상방향으로 연장되고, 상기 연장된 단부에 걸림턱이 형성되며, 타측 단부는 상기 헤드 라이닝과 평행하게 소정 길이만큼 연장되며, 상기 헤드 라이닝에 고정할 수 있도록 관통공이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 브래킷은 'L'자 형상으로 절곡된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 브래킷은 브래킷의 강성을 보강하는 돌출부가 절곡부에 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 헤드 라이닝 처짐 방지용 보강브래킷이 설치된 상태를 나타낸 단면도이다. 도 2에 나타낸 바와 같이, 차체판넬(10)에 웨더스트립(40)이 설치되고, 상기 차체판넬(10)의 하부에 레일(20)이 밀착되어 있으며, 상기 레일(20)의 하부로 헤드 라이닝(30)이 설치되고, 상기 헤드 라이닝(30)의 끝단부가 상방향으로 연장되어 상기 웨더스트립(40)과 체결된 돌기와 연결되어 있으며, 상기 끝단부에 걸림턱(110)을 이용하여 보강브래킷(100)의 일단부가 걸쳐지고, 상기 헤드 라이닝(30)의 형상을 따라 보강브래킷(100)이 소정 길이만큼 연장되어 헤드 라이닝(30)과 밀착되어 있다.

도 3 은 도 2의 헤드 라이닝 처짐 방지용 보강브래킷을 나타낸 사시도로서, 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 헤드 라이닝 처짐 방지용 보강브래킷을설명하면 다음과 같다.

보강브래킷(100)의 일측 단부가 상방향으로 소정길이 연장되고, 상기 연장된 보강브래킷의 단부(110) 형상은 '∩'자 형상으로 상방향으로 연장된 헤드 라이닝(30)의 단부에 걸쳐진다.

상기 보강브래킷(100)의 타측 단부는 상기 헤드 라이닝(30)과 평행하게 소정 길이만큼 연장되며, 상기 헤드 라이닝(30)과 결합할 수 있도록 관통공(130b)이 형성되며, 볼트를 이용하여 헤드 라이닝(30)과 결합한다.

상기 보강브래킷(100)은 바람직하게 'L'자 형상이며, 상기 'L'자 형상의 절곡부에 소정 길이의 돌출부(120)가 형성되어 보강 브래킷(100)의 강성을 보강하며, 헤드 라이닝(30)과 볼트를 통해 결합할 수 있도록 관통공(130a)이 형성된다.

상기한 바와 같이, 본 발명은 헤드 라이닝의 강성부족으로 인한 헤드 라이닝의 단부 처짐을 방지하는 효과가 있고, 헤드 라이닝이 이탈하는 것을 방지하므로 외관을 미려하게 할 수 있는 장점이 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 웨더스트립의 끝단에 설치된 차체판넬과, 상기 차체판넬의 하부에 밀착되어 설치된 레일과, 상기 레일의 하부에 설치된 헤드 라이닝의 끝단부가 상방향으로 절곡되어 상기 웨더스트립에 연결된 돌기와 체결된 헤드 라이닝의 끝단부가 처지는 것을 방지하는 브래킷으로서,

   상기 브래킷은 일측 단부가 상방향으로 연장된 헤드 라이닝의 단부에 걸쳐지도록 상방향으로 연장되고, 상기 연장된 단부에 걸림턱이 형성되며,

   타측 단부는 상기 헤드 라이닝과 평행하게 소정 길이만큼 연장되며, 상기 헤드 라이닝에 고정할 수 있도록 관통공이 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 라이닝의 처짐 방지용 보강브래킷.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 브래킷은 'L'자 형상으로 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 라이닝의 처짐 방지용 보강브래킷.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 브래킷은 절곡부에 브래킷의 강성을 보강하는 돌출부가 형성된 것을 특징으로 하는 헤드 라이닝의 처짐 방지용 보강브래킷.