KR970002607Y1 - 자동차의 루프패널과 사이드패널의 취부구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 루프패널과 사이드패널의 취부구조

제1도는 종래의 루프패널과 사이드패널의 취부구조를 보인 단면도.

제2도는 종래의 몰딩재를 보인 설치상태 사시도.

제3도는 본 고안의 루프패널과 사이드패널의 취부구조를 보인 단면도.

제4도는 본 고안의 몰딩재를 보인 설치상태 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 루프패널 1a : 취부굴곡단

2 : 사이드패널 2a : 취부단

3 : 클립 4 : 몰딩재

5 : 루프보강패널 6 : 도어웨더스트립

본 고안은 자동차의 루프패널과 사이드패널의 취부구조에 관한 것이다.

종래에는 자동차의 루프패널(a)과 사이드패널(b)의 취부부위가 제1도에 도시된 바와 같이 상부에 형성되어 있어 루프몰딩재(c)의 설치작업을 위해서는 발판을 놓고 올라가 아래를 내려다 보는 자세를 취해야 하기 때문에 작업이 어렵고, 루프패널(a)을 타고 흐르는 물이 취부 부위로 침투하여 부식될 염려가 클 뿐만 아니라 루프 몰딩재(c)와는 별도로 사이드 패널(b)의 측면에 도어 웨더스트립(e)과 접촉하는 드립몰딩재(d)를 설치하여야 하기 때문에 작업공수가 많아져 생산성이 저하되고 원가가 상승하게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 루프패널을 측방까지 굴곡형성하고, 상기 루프패널의 끝에는 취부굴곡단을 형성하여 사이드 패드의 취부단에 맞닿게 하며, 상기 취부굴곡단과 취부단에 클립을 결합하여 몰딩재를 설치하고, 상기 사이드 패널과 하단에 루프보강 패널에 일부 겹쳐지고 웨더스트립이 구비되게 설치한 루프패널과 사이드패널의 취부구조를 제공함으로써 몰딩재의 설치작업이 측방향에서 용이하게 이루어질수 있게 하고, 물이 루프패널에서 몰딩재를 타고 자연스럽게 흘러내리게 하여 취부부위에 물이 침투하지 못하게 하으로써 부식될 염려가 없게 하며, 별도의 몰딩재를 사용할 필요가 없게 하여 작업공수를 감소시킴으로써 생산성을 증대시키고 원가를 절감할 수 있게 하기 위한 것이다.

이하 본고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차의 루프패널(1)과 사이드패널(2)의 취부구조에 있어서, 측방까지 굴곡 형성된 루프패널(1)과 상기 루프패널(1)의 끝부분에 형성된 취부 굴곡단(1a)과, 상기 굴곡단(1a)에 맞닿는 취부단(2a)이 형성된 사이드패널(2)과, 상기 취부굴곡단(1a)과 취부단(2a)에 결합된 클립(3)과, 상기 클립(3)을 감싸게 설치된 몰딩재(4)와, 상기 사이드 패널(2)에 일부 겹쳐지게 루프패널(1)의 내측에 설치된 루프보강패널(5)로 구성된 것이다.

이와 같이 된 본 고안의 루프패널(1)과 사이드패널(2)의 취부 부위는 제2도에 도시된 바와 같이 측방향에 위치하게 되며, 이에따라 클립(3) 및 몰딩재(4)의 취부작업이 측방향에서 이루어지게 된다.

즉 맞닿은 취부굴곡단(1a)과 취부단(2a)에 클립(3)을 끼우고 몰딩재(4)를 상기 클립(3)에 결합한 후 시일러(4a)를 부착하게 되면 취부부위는 완전히 밀봉되게 되는데, 이렇게 설치된 몰딩재(4)는 도어를 닿았을 때 도어 웨더스트(6)과 밀착되어 먼지 및 소음을 차단시켜주게 된다.

루프패널(1)과 사이드패널(2)의 취부부위가 측방에 위치하게 되고, 이에 따라 클립(3)과 몰딩재(4)의 설치작업이 측방향에 이루어진다는 것은 종래의 아랫방향으로 이루어지는 설치작업에 비하여 작업성이 양호한 잇점이 있을 뿐만 아니라 하나의 몰딩재(4)가 종래의 루프몰딩재와 드립몰딩재 역할을 동시에 수행할 수 있기 때문에 작업공수가 줄어들고 원가가 낮아지게 되며, 자동차의 외관 디자인이 보다 심플해지는 장점이 있는 것이다.

상기 몰딩재(4)는 시일러(4a)로 밀봉되고 루프패널(1)과 유연한 곡면을 이루게 되기 때문에 물이 루프패널(1)에서 몰딩재(4)를 타고 자연스럽게 흘러내리게 되어 고일 염려가 없어 취부 부위에 물이 침투하지 못하고 이에 따라 취부부위가 부시될 염려가 없는 것이다.

이렇게 측방에서 설치된 몰딩재(4)는 취부 굴곡단(1a)과 취부단(4a)을 가려 자동차 외관 디자인을 미려하게 해주는 동시에 도어가 여닫힐 때 루프패널(1)과 루프보강패널(5)에 지지되어 도어 웨더스트립(6)과 밀착됨으로써 도어의 상부를 밀봉시켜 주는 역할을 하게 되는 것이다.

이와같이 본 고안은 루프패널(1)을 측방까지 굴곡형성하고, 상기 루프패널(1)의 끝단에는 취부굴곡단(1a)을 형성하여 사이드패널(2)의 취부단(2a)에 맞닿게 하며, 상기 취부굴곡단(1a)과 취부단(2a)에 클립(3)을 결합하여 몰딩재(4)를 설치하고, 상기 사이드패널(2)의 내측으로 루프보강패널(5)이 설치되게 한 루프패널과 사이드패널의 취부구조를 제공함으로써 몰딩재(4)의 설치작업이 용이하게 이루어질수 있게 하고, 하나의 몰딩재(4)로서 종래 루프몰딩재와 드립몰딩재 역할을 할 수 있게 함으로써 작업공수를 줄여 생산성을 증대시키고 원가를 절감할 수 있게 한 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 루프패널(1)과 사이드패널(2)의 취부구조에 있어서, 측방까지 굴곡형성된 루프패널(1)과, 상기 루프패널(1)의 끝부분에 형성된 취부 굴곡단(1a)과, 상기 취부 굴곡단(1a)에 맞닿는 취부단(2a)이 형성된 사이드패널(2)과, 상기 취부 굴곡단(1a)과 취부단(2a)에 결합된 클립(3)과, 상기 클립(3)을 감싸게 설치된 몰딩재(4)와, 상기 사이드패널(2)에 일부 겹쳐지게 루프패널(1)의 내측에 설치된 루프보강패널(5)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 루프패널과 사이드패널의 취부구조.