KR100444976B1 - 엘리베이터 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터용 카가 정상속도를 초과하여 이상 상승 또는 이상 하강할 경우 작동되어 비상 제동을 이루어 승객의 안전을 보장하기 위한 보다 개선된 엘리베이터 장치에 관한 것으로, 본 발명은 기계실측에 설치된 권상기로부터 권취된 메인로프 상에 연결되어 승하강하는 엘리베이터용 카와, 이러한 엘리베이터용 카가 이동하는 승강로 상에 설치되어 엘리베이터용 카의 상, 하 이동을 안내하는 가이드 레일과, 이러한 가이드 레일과 마찰접촉하면서 비상시 엘리베이터용 카를 비상정지시키는 비상 제동장치와, 엘리베이터용 카의 이상 작동 상태를 검출하여 권상기의 전원을 차단함과 동시에 비상제동장치를 작동시키도록 주동 시브, 폴, 및 래칫으로 이루어진 조속기를 포함하는 엘리베이터 장치에 있어서, 조속기는 엘리베이터용 카의 상부측에 설치되고, 조속기의 측면 상에 보조 시브가 배치되며, 상단부는 승강로의 상부측에 고정되며 하단부는 승강로의 하부 측의 텐션 웨이트에 고정된 조속기 로프가 조속기 주동 시브 및 보조 시브 상에 권취되고, 텐션 웨이트는 가이드 레일의 하부측에 링크 결합되며, 조속기의 래칫의 일측에 연결된 작동로프가 비상제동장치에 연결된 링크부재와 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

엘리베이터 장치{Elevator apparatus}

본 발명은 엘리베이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터용 카가정상속도를 초과할 경우 작동되어 비상 제동을 이루어 승객의 안전을 보장하기 위한 보다 개선된 엘리베이터 장치에 관한 것이다.

문명이 발전함에 따라, 인간이 생활하는 각종 건물은 점점 더 대형화되고, 또한, 고층화되는 추세이다. 이러한 건물의 대형화 및 고층화되는 추세에 따라, 보다 쉽게 공간을 이동할 목적으로 엘리베이터 장치가 각종 고층 건물 상에 설치되어져 왔었다.

이러한 종래의 엘리베이터 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 기계실측에 설치된 권상기(미도시)로부터 권취된 메인로프(20) 상에 연결된 엘리베이터용 카(30)가 승하강되고, 이러한 엘리베이터용 카(30)가 승하강하는 승강로의 길이방향으로 가이드 레일(40)이 설치되어 엘리베이터용 카(30)의 상, 하 이동을 안내한다.

한편, 이러한 엘리베이터용 카(30)의 일측에서 가이드 레일(40)과 마찰접촉하면서 비상시 엘리베이터용 카(30)를 비상정지시키는 비상 제동장치(50)가 설치되고, 엘리베이터용 카(30)의 승강로 상부측의 기계실에 조속기(70)가 설치되어 엘리베이터용 카(30)의 이상 작동 상태를 검출하여 권상기(미도시)의 전원을 차단함과 거의 동시에 비상제동장치(50)를 작동시킨다.

조속기(70) 및 이러한 조속기(70)의 하부측에 대응되는 텐션 시브(80) 사이에 조속기 로프(10)가 권취되고, 이러한 조속기 로프(10)의 일측은 비상 제동 장치(50)에 연결된 링크기구(90)와 결합된다.

이러한 텐션 시브(80)는 그 하부측에 텐션 웨이트(60)가 장착되고, 이러한 텐션 시브(80) 및 텐션 웨이트(60)는 가이드 레일(40)의 하부측에 링크 결합되어짐에 따라, 조속기(70)와 텐션 시브(80) 사이에 권취된 조속기 로프(10)의 길이가 신축적으로 조절될 수 있다.

한편, 상술한 종래의 조속기(70)는 도 2에 도시된 바와 같이, 프레임(71)과, 프레임(71) 상에 회전가능하게 설치되어 조속기 로프(10)가 외주면 상으로 권취되는 주동 시브(72)과, 주동 시브(72)가 설정 속도 이상으로 과속될 경우 원심력에 의해 벌어지도록 주동 시브(72) 상에 설치된 한 쌍의 플라이웨이트(73)와, 주동 시브(72)의 원주면 상에 좌, 우 대칭으로 핀결합된 한 쌍의 폴부재(74a, 74b)가 한 쌍의 탄지부재(74c)에 의해 탄성지지되면서 설치된 폴(74)과, 플라이웨이트(73)의 원심력에 의해 폴(74)을 연동시키도록 플라이웨이트(73)에 접촉되면서 주동 시브(72)의 외주면 상에 회동가능하게 설치된 트립레버(75)와, 주동 시브(72)의 일측 중심축 상에 회동가능하게 설치되어 폴(74)의 폴부재(74a, 74b)들과 맞물림 결합됨에 따라 주동 시브(72)과 연동하는 래칫(76)과, 래칫(76)의 일측에 링크(77)를 통해 결합되며 래칫(76)의 회전이 구속됨에 따라 조속기 로프(10)를 가압하여 고정하는 로프 고정체(78)와, 한 쌍의 플라이웨이트(73)의 원심력에 의해 작동되어 권상기(미도시)의 전원을 차단하는 과속스위치(79)를 포함한다. 여기서, 로프 고정체(78)는 프레임(71) 상에 회동가능하게 결합된 로프 캐쳐(78a)와, 로프 캐쳐(78a)에 외력을 인가하는 가압부재(78b)와, 가압부재(78b)에 탄성력을 인가하는 탄지부재(78c)로 이루어졌다.

이러한 구성에 의해, 엘리베이터용 카(30)가 설정속도를 초과하여 승하강하게 되면, 조속기(70)의 주동 시브(72)도 동시에 회전함에 따라, 한 쌍의 플라이웨이트(73)가 원심력에 의해 벌어지게 된다. 이러한 플라이웨이트(73)에 의해 트립레버(75)를 움직이게 하여, 트립레버(75) 상에 고정된 폴(74)을 움직이게 하여, 폴(74)의 한 쌍의 폴부재(74a, 74b)가 오므려지면서, 래칫(76)의 홈 상에 맞물리게된다.

이러한 폴(74)과 래칫(76)의 맞물림 작용에 의해 래칫(76)은 주동 시브(72)에 구속되어, 주동 시브(72)가 회전함에 따라, 래칫(76)도 동일한 방향으로 회전하게 되고, 이에 따라, 래칫(76)은 링크(77)를 당겨 로프 캐쳐(78a)가 조속기 로프(10)에 밀착되어, 조속기 로프(10)는 그 움직임이 차단 구속된다. 이러한 조속기 로프(10)의 고정 상태에 의해 엘리베이터용 카(30)의 비상 정지가 가능해지고, 그럼에도 불구하고 엘리베이터용 카(30)의 이동이 계속 진행되면, 조속기 로프(10)의 일측에 연결된 링크기구(90)가 연동함에 따라, 비상 제동장치(50)가 작동되어 엘리베이터용 카(30)의 비상 제동이 이루어진다.

한편, 과속스위치(79)는 플라이웨이트(73)의 벌어짐에 의해 작동되어, 권상기(미도시)의 전원을 차단함과 동시에 권상기(미도시)의 브레이크(미도시)를 작동시킨다.

그러나, 이러한 종래의 엘리베이터 장치는 조속기(70)가 엘리베이터 장치의 승강로 상부측 기계실 측에 설치되고, 조속기(70)의 주동 시브(72) 상에 권취된 조속기 로프(10)가 로프 고정체(78)에 의해 고정된 뒤에, 다시 조속기 로프(10) 상에 연결된 링크기구(90)에 의해 비상 제동 장치(50)를 제동시키는 구조 및 작동 관계로 인해, 그 연결 관계 및 작동 관계가 매우 복잡한 단점이 있을 뿐만 아니라, 그설치 작업 또한 매우 번거러워 고장 발생시 교체 수리가 용이하지 못하고, 또한, 상술한 로프 고정체(78)는 그 일측에 설치된 탄지부재(78c)가 휠어질 우려가 있어 조속기 로프(10)의 고정 작용상에 신뢰감을 주지 못하는 문제점이 있었다.

또한, 승강로의 상, 하부측 각각에 주동 시브(72) 및 텐션 시브(80)를 각각 설치하여 조속기 로프(10)를 권취하는 구조로 이루어짐에 따라, 설치 공간이 많이 필요하고, 고가의 조속기 로프를 이용하여야 하므로 그 경제적 효율이 매우 저하되는 단점이 있었다.

또한, 종래의 엘리베이터 장치는 엘리베이터용 카가 설정 속도를 초과하여 이상 하강시에만 작동하므로, 그 적용 범위가 매우 좁은 단점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 엘리베이터용 카의 이상 승하강시 비상제동장치를 작동되도록 하고, 조속기의 작동성에 대한 신뢰감을 향상시킴과 동시에, 설치 작업 및 교체 수리 작업이 용이하고, 기종의 단순화를 달성하며, 설치 비용이 매우 절감되어 그 경제적 효율을 매우 향상시킨 엘리베이터 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 엘리베이터 장치를 개략적으로 도시한 개념도.

도 2는 도 1의 엘리베이터 장치에 적용되는 조속기를 도시한 정면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 장치를 도시한 개략적인 구성도.

도 4는 본 발명의 엘리베이터 장치의 조속기 부분을 상세하게 도시한 요부 상세도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 조속기 로프 200 : 메인로프

300 : 엘리베이터용 카 400 : 가이드 레일

500 : 비상제동장치 700 : 조속기

760 : 래칫 770 : 작동로프

800 : 보조 시브 900 : 텐션 웨이트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 기계실측에 설치된 권상기로부터 권취된 메인로프 상에 연결되어 승하강하는 엘리베이터용 카와, 이러한 엘리베이터용 카가 이동하는 승강로 상에 설치되어 엘리베이터용 카의 상, 하 이동을 안내하는 가이드 레일과, 이러한 가이드 레일과 마찰접촉하면서 비상시 엘리베이터용 카를 비상정지시키는 비상 제동장치와, 엘리베이터용 카의 이상 작동 상태를 검출하여 권상기의 전원을 차단함과 동시에 비상제동장치를 작동시키도록 주동 시브, 폴, 및 래칫으로 이루어진 조속기를 포함하는 엘리베이터 장치에 있어서, 조속기는 엘리베이터용 카의 일측에 설치되고, 조속기의 측면 상에 보조 시브가 배치되며, 상단부는 승강로의 상부측에 고정되며 하단부는 승강로의 하부 측의 텐션 웨이트에 고정된 조속기 로프가 조속기 주동 시브 및 보조 시브 상에 권취되고, 텐션 웨이트는 가이드 레일의 하부측에 링크 결합되며, 조속기의 래칫의 일측에 연결된 작동로프가 비상제동장치에 연결된 링크부재와 결합되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 조속기는 엘리베이터용 카의 상부측에 설치되는 프레임과; 프레임 상에 회전가능하게 설치되어 조속기 로프가 외주면 상으로 권취된 주동 시브과; 주동 시브가 설정 속도 이상으로 과속될 경우 원심력에 의해 벌어지도록 주동 시브 상에 설치된 한 쌍의 플라이웨이트와; 주동 시브의 원주면 상에 좌, 우 대칭의 한 쌍의 폴부재가 한 쌍의 탄지부재에 의해 탄성지지되도록 이루어진 폴과; 플라이웨이트의 원심력에 의해 폴을 연동시키도록 플라이웨이트와 접촉되면서 주동 시브의 외주면 상에 회동가능하게 설치된 트립레버와; 주동 시브의 일측 중심축 상에 회동자재하게 설치되어 폴의 폴부재들과 맞물림 결합됨에 따라 주동 시브과 연동하는 래칫과; 일측 단부는 래칫에 연결되고, 타측 단부는 비상 제동 장치에 연결된 링크부재와 결합되는 작동로프와; 한 쌍의 플라이웨이트의 원심력에 의해 작동되어 권상기의 전원을 차단함과 동시에 권상기의 브레이크를 작동시키는 과속스위치를 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 엘리베이터 장치를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 엘리베이터 장치는 기계실측에 설치된 권상기(미도시)로부터 권취된 메인로프(200) 상에 엘리베이터용 카(300)가 연결되어 승하강하고, 엘리베이터용 카(300)의 상, 하 이동을 안내하는 가이드 레일(400)이 엘리베이터용 카(300)의 하부측에 설치되며, 이러한 엘리베이터용 카(300)의 하부에는 비상제동장치(500)가 설치되어 가이드 레일(400)과 마찰접촉하면서 비상시 엘리베이터용 카(300)를 비상정지시킨다.

그리고, 본 발명에 따른 조속기(700)는 엘리베이터용 카(300)의 일측에 설치되어 엘리베이터용 카(300)의 과속 상태를 검출하여 권상기(미도시)의 전원을 차단함과 동시에 비상제동장치(500)를 작동시킨다.

또한, 이러한 조속기(700)의 일측에는 보조 시브(800)가 배치되며, 바람직하게는 후술하는 조속기(700)의 프레임(710) 측에 회전가능하게 설치된다. 조속기 로프(100)는 그 상단부가 승강로의 상부측에 고정설치되고, 그 하단부는 텐션 웨이트(tension weight, 900)에 연결되며, 조속기(700) 및 보조 시브(800) 상에 권취된다. 이러한 텐션 웨이트(900)는 가이드 레일(400)의 하부측에 링크결합된다.

한편, 본 발명에 따르면, 조속기(700)와 비상 제동 장치(500)의 연동 관계는 조속기(700)의 후술하는 래칫(760) 일측에 연결된 작동로프(770)가 비상 제동 장치(500) 측에 연결된 링크부재(900)의 일측 단부에 결합됨에 따라 달성된다.

이러한 조속기(700) 및 비상 제동 장치(500)의 연동 관계를 달성하기 위한 본 발명에 따른 조속기(700)는 도 4에 도시된 바와 같이, 프레임(710)과, 프레임(710) 상에 회전가능하게 설치되어 조속기 로프(100)가 외주면 상에 권취된 주동 시브(720)과, 주동 시브(720)이 설정 속도 이상으로 과속될 경우 원심력에 의해 벌어지도록 주동 시브(720)상에 설치된 한 쌍의 플라이웨이트(730)와, 주동 시브(720)의 원주면 상에 좌, 우 대칭의 한 쌍의 폴부재(740a, 740b)가 한 쌍의 탄지부재(740c)에 의해 탄성지지되도록 이루어진 폴(740)과, 플라이웨이트(730)의 원심력에 의해 폴(740)을 연동시키도록 플라이웨이트(730)에 접촉되면서 주동 시브(720)의 외주면 상에 회동가능하게 설치된 트립레버(750)와, 주동 시브(720)의 일측 중심축 상에 회동가능하게 설치되어 폴(740)의 폴부재(740a, 740b)들과 맞물림 결합됨에 따라 주동 시브(720)과 연동하는 래칫(760)과, 일측 단부는 래칫(760)의 일측에 결합되며 타측 단부는 비상 제동 장치(500)의 링크부재(900)와 결합된 작동로프(770)와, 한 쌍의 플라이웨이트의 원심력에 의해 작동되어 권상기의 전원을 차단함과 동시에 권상기의 브레이크를 작동시키는 과속스위치를 포함한다.

즉, 본 발명의 엘리베이터 장치에 적용되는 조속기(700)는 종래의 조속기와 달리 조속기 로프(100)를 고정하는 로프 고정체가 필요없이 작동로프(770) 및 링크부재(900)에 의해 조속기(700)의 래칫(760) 및 비상 제동 장치(500)를 연결함으로써, 그 작동성이 매우 향상되는 특징이 있다.

또한, 본 발명은 엘리베이터용 카의 상, 하 양 방향으로의 정지가 가능한 특징이 있다.

이하, 이상과 같이 구성된 본 발명의 엘리베이터 장치의 작동을 상세히 설명한다.

엘리베이터용 카(300)가 설정속도를 초과하여 승하강하게 되면, 조속기(700)의 주동 시브(720)도 동시에 회전함에 따라, 한 쌍의 플라이웨이트(730)가 원심력에 의해 벌어지게 된다. 이러한 플라이웨이트(730)가 원심력에 의해 벌어지면, 트립레버(750)에 의해 폴(740)의 한 쌍의 폴부재(740a, 740b)가 오므려지면서 래칫(760)의 홈 상에 맞물리게된다.

이러한 폴(740)과 래칫(760)의 맞물림 작용에 의해 래칫(760)은 주동 시브(720)에 구속되어 주동 시브(720)이 회전함에 따라 래칫(760)도 동일한 방향으로 회전하게 된다. 이에 따라, 래칫(760)에 연결된 작동로프(770) 및 링크부재(900)를 통해 비상 제동 장치(500)가 직접적으로 작동되어, 엘리베이터용 카(300)의 비상제동이 매우 효율적으로 이루어지는 특징이 있다.

한편, 과속스위치(790)는 한 쌍의 플라이웨이트(730)의 벌어짐에 의해 작동되어, 권상기(미도시)의 전원을 차단함과 동시에 권상기(미도시)의 브레이크(미도시)를 작동시킨다.

본 발명에 따르면, 종래의 조속기와 달리 조속기 로프를 고정시키는 로프 고정체를 생략하고, 조속기의 래칫 측에 연결된 작동로프 및 링크부재를 통해 비상제동장치를 직접적으로 작동시킴으로써, 조속기의 작동성의 향상뿐만 아니라 단순한 구조로 인해 보다 제조가 용이한 조속기를 제공할 수 있는 특징이 있다.

또한, 본 발명은 엘리베이터용 카의 상부에 조속기를 설치함에 따라, 그 설치 작업 및 교체 수리가 매우 용이해지는 특징이 있다.

또한, 본 발명은 조속기 로프를 승강로의 상, 하부 측에 고정하는 구조로 이루어짐에 따라, 종래의 엘리베이터 장치에 이용되는 조속기 로프의 길이보다 약 절반 가량의 길이로 줄임으로써, 그 경제적 효과가 심대한 특징이 있다.

상기와 같은 본 발명은, 조속기의 작동성에 대한 신뢰감을 향상시킴과 동시에, 설치 작업 및 교체 수리 작업이 용이하고, 기종의 단순화를 달성하며, 설치 비용이 매우 절감되어 그 경제적 효율을 매우 향상시킨 매우 뛰어난 효과가 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 기계실측에 설치된 권상기로부터 권취된 메인로프 상에 연결되어 승하강하는 엘리베이터용 카와, 상기 엘리베이터용 카가 이동하는 승강로 상에 설치되어 상기 엘리베이터용 카의 상, 하 이동을 안내하는 가이드 레일과, 가이드 레일과 마찰접촉하면서 비상시 엘리베이터용 카를 비상정지시키는 비상 제동장치와, 상기 엘리베이터용 카의 이상 작동 상태를 검출하여 권상기의 전원을 차단함과 동시에 비상제동장치를 작동시키도록 주동 시브, 폴, 및 래칫을 구비한 조속기를 포함하는 엘리베이터 장치에 있어서,

   상기 조속기는 상기 엘리베이터용 카의 일측에 설치되고, 상기 조속기의 측면 상에 보조 시브가 배치되며, 상단부는 승강로의 상부측에 고정되며 하단부는 승강로의 하부 측의 텐션 웨이트에 고정된 조속기 로프가 상기 조속기의 주동 시브 및 보조 시브 상에 권취되고, 상기 텐션 웨이트는 상기 가이드 레일의 하부측에 링크 결합되며, 상기 조속기의 래칫 일측에 연결된 작동로프가 상기 비상제동장치에 연결된 링크부재와 결합되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 조속기는

   상기 엘리베이터용 카의 상부측에 설치되는 프레임과;

   상기 프레임 상에 회전가능하게 설치되어 상기 조속기 로프가 외주면 상으로 권취된 주동 시브과;

   상기 주동 시브가 설정 속도 이상으로 과속될 경우 원심력에 의해 벌어지도록 상기 주동 시브 상에 설치된 한 쌍의 플라이웨이트와;

   상기 주동 시브의 원주면 상에 좌, 우 대칭의 한 쌍의 폴부재가 한 쌍의 탄지부재에 의해 탄성지지되도록 이루어진 폴과;

   상기 플라이웨이트의 원심력에 의해 상기 폴을 연동시키도록 상기 플라이웨이트와 접촉되면서 상기 주동 시브의 외주면 상에 회동가능하게 설치된 트립레버와;

   상기 주동 시브의 일측 중심축 상에 회동가능하게 설치되어 상기 폴의 폴부재들과 맞물림 결합됨에 따라 상기 주동 시브과 연동하는 래칫과;

   일측 단부는 상기 래칫의 일측에 연결되고, 타측 단부는 상기 비상 제동 장치에 연결된 링크부재와 결합되는 작동로프와;

   상기 한 쌍의 플라이웨이트의 원심력에 의해 작동되어 권상기의 전원을 차단함과 동시에 권상기의 브레이크를 작동시키는 과속스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.