KR100444482B1 - 오일필터의 오일 드레인 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일필터의 오일 드레인 장치에 관한 것으로, 드레인밸브를 오일필터내부로 밀면서 드레인 통로를 형성해 작업성이 편리함은 물론 드레인밸브를 통해 바이패스밸브가 함께 조작되어 바이패스부위로 잔존된 오일을 완전히 배출시켜 필터 교환시 오일에 의한 오염을 방지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 오일팬(1)으로부터 펌핑(Pumping)되어 엔진의 각 운동부위로 공급되는 오일을 여과시키도록 오일 경로상에 구비된 오일필터(3)가 밀폐된 내부 공간의 중앙부위에서 내압 증가시 오일을 바이패스(Bypass)시키는 바이패스밸브(3c)의 주위로 구비되어 유입된 오일의 불순물을 걸러주는 필터(3b)를 내장시킨 전체적인 외관을 이루는 케이스(3a)의 하부부위로 드레인밸브(10)를 구비하되, 이 드레인밸브(10)는 케이스(3a)안쪽으로 밀려들어가면서 그 내부의 드레인공간(3a')을 외부와 연통시킴과 더불어 바이패스밸브(3c)를 강제적으로 열어 오일을 드레인공간(3a')쪽으로 배출시키는 것을 특징으로 한다.

Description

오일필터의 오일 드레인 장치{Oil drain device in oil filter}

본 발명은 오일필터의 오일 드레인 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가압식으로 개·폐되어 내부의 오일을 외부로 배출시켜 줄 수 있도록 된 오일필터의 오일 드레인 장치에 관한 것이다.

일반적으로 윤활장치는 엔진의 작용을 원활하게 하기 위하여 각 부품의 마찰 부분에 윤활용 오일을 공급하는 장치로 실린더와 피스턴이 접동하는 부분이나, 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트와 같이 회전운동을 하는 부분은 마찰열로 인하여 부품이서로 눌어 붙거나, 마찰면이 거칠어져 빨리 마모되기 때문에 엔진의 수명을 단축케 하거나 고장의 원인이 되기 때문에 이와 같은 금속의 마찰면에 오일을 공급하여 유막을 형성토록 한다.

즉, 이와 같은 오일의 유막은 금속의 고체마찰을 유체마찰로 바꾸어 마찰저항을 감소시켜 마모가 적고, 마찰열의 상승을 방지토록 함으로써, 엔진의 각 부품이 원활하게 작동되고 또 수명이 연장될 수 있도록 하게 됨은 물론이다.

그리고, 이와 같은 윤활장치는 비산식과 압송식 및 압송 비산식이 쓰이고 있으며, 특히 상기한 압송식은 오일팬에 채워진오일을 오일펌프로 펌핑하여 오일 필터를 통해 여과 시킨후 엔진의 각 윤활부에 강제로 압송 공급토록 하는데 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 오일팬(1)에 저장된 엔진오일을 오일펌프(2)에 의해 퍼 올려 오일필터(3)를 통해 여과시킨 후 메인오일갤러리(4)로부터 각 운동부위인 캠과 캠축 실린더헤드 및 크랭크축과 피스톤 등에 공급하게되며 각 운동부위를 순환한 오일은 다시 오일팬(1)으로 귀환되도록 구성되어진다.

여기서, 상기 오일필터(3)는 도 2에 도시된 바와 같이 서로 분리되어 결합되면서 밀폐형으로 전체적인 외관을 이루는 케이스(3a)와, 이 케이스(3a)내로 유입된 오일의 불순물을 걸러주는 필터(3b), 유입된 오일을 바이패스(Bypass)시키는 바이패스밸브(3c) 및 상기 케이스(3a)하부부위로 고인 오일을 외부로 배출시키는 드레인밸브(10)로 이루어진다.

이때, 상기 드레인밸브(10)는 케이스(3a)의 하부부위에서 케이스(3a)내부와 외부사이를 개폐하는 바디(10a)와, 이 바디(10a)에 일체로 형성되어 상기 바이패스밸브(3c)의 하부부위로 형성된 드레인공간(3a')으로 돌출된 케이스(3a)의 결합단(3a'")에 나사 체결되도록 그 외주면에 나사를 형성한 연결로드(10b)로 이루어지게 된다.

여기서, 상기 결합단(3a'")은 바이패스밸브(3c)의 볼록한 밀착단(3c')의 접촉여부에 따라 오일을 바이패스시켜 주는 지지단(3a")에 간격을 두고 드레인공간(3a')내에 형성되어지게 된다.

이에 따라, 상기 오일필터(3)는 유입된 오일을 필터(3b)를 이용해 불순물을 거른 후 배출되는 한편, 만약 상기 필터(3b)가 오염되어 유입된 오일이 원활히 통과하지 못해 내부압이 높아질 때 바이패스밸브(3c)가 열리게 되고 즉, 상기 바이패스밸브(3c)의 밀착단(3c')이 케이스(3a)의 지지단(3a")에서 떨어져 드레인공간(3a')쪽을 통해 여과되지 않은 오일을 각 계통에 공급하게 된다.

또한, 상기 케이스(3a)의 하부부위에 구비된 드레인밸브(10)를 이용해 드레인공간(3a')에 충진된 오일을 주기적으로 외부로 배출해주게 됨은 물론이다.

그러나, 이와 같은 오일필터(3)내 오일을 외부로 배출시키는 드레인밸브(10)는 케이스(3a)의 하부부위로 형성된 드레인공간(3a')부위로 나사 결합되어있고 이에 따라, 상기 드레인공간(3a')내 오일의 배출을 위해서는 드레인밸브(10)의 나사 결합상태를 풀어야하므로 그 작업성이 불편하고 또한, 필터(3b)를 거쳐 여과된 후 바이패스밸브(3c)가 위치된 부위에 모여진 오일의 일부가 드레인시에도 완전히 배출되지 않아 필터(3b)교환시 오일에 의한 오염을 발생하는 단점이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 드레인밸브를 오일필터내부로 밀면서 드레인 통로를 형성해 작업성이 편리함은 물론 드레인밸브를 통해 바이패스밸브가 함께 조작되어 바이패스부위로 잔존된 오일을 완전히 배출시켜 필터 교환시 오일에 의한 오염을 방지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 오일팬으로부터 펌핑되어 엔진의 각 운동부위로 공급되는 오일을 여과시키도록 오일 경로상에 구비된 오일필터가 밀폐된 내부 공간의 중앙부위에서 내압 증가시 오일을 바이패스시키는 바이패스밸브의 주위로 구비되어 유입된 오일의 불순물을 걸러주는 필터를 내장시킨 전체적인 외관을 이루는 케이스의 하부부위로 드레인밸브를 구비하되, 이 드레인밸브는 그 테두리에 삽입된 기밀링을 매개로 케이스와 기밀을 유지하는 바디와, 이 바디에일체로 형성되어 바이패스밸브가 접촉되는 지지단의 하부부위로 형성된 드레인공간을 지나 바이패스밸브의 편평한 밀착단과 접촉되는 연결로드 및 상기 연결로드에 대해 상대적으로 큰 직경을 이루어 상기 지지단으로 삽입되는 인서트팁으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 오일 공급 장치 구성도

도 2는 종래에 따른 오일필터의 오일 드레인 장치 구조도

도 3은 본 발명에 따른 오일필터의 오일 드레인 장치 구조도

도 4는 본 발명에 따른 오일필터의 오일 바이패스 작동도

도 5는 본 발명에 따른 오일필터의 오일 그레인 작동도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 오일팬 2 : 오일펌프

3 : 오일필터 3a : 케이스

3a' : 드레인공간 3a" : 지지단

3a'" : 결합단 3b : 필터

3c : 바이패스밸브 3c' : 밀착단

4 : 메인오일갤러리

10 : 드레인밸브 10a : 바디

10b : 연결로드 10c : 인서트팁

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 오일필터의 오일 드레인 장치 구조도를 도시한 것인바, 본 발명은 오일팬(1)으로부터 펌핑(Pumping)되어 엔진의 각 운동부위로 공급되는 오일을 여과시키도록 오일 경로상에 구비된 오일필터(3)가 밀폐된 내부 공간의 중앙부위에서 내압 증가시 오일을 바이패스(Bypass)시키는 바이패스밸브(3c)의 주위로 구비되어 유입된 오일의 불순물을 걸러주는 필터(3b)를 내장시킨 전체적인 외관을 이루는 케이스(3a)의 하부부위로 드레인밸브(10)를 구비하되, 이 드레인밸브(10)는 케이스(3a)안쪽으로 밀려들어가면서 그 내부의 드레인공간(3a')을 외부와 연통시킴과 더불어 바이패스밸브(3c)를 강제적으로 열어 오일을 드레인공간(3a')쪽으로 배출시키게 된다.

여기서, 상기 드레인밸브(10)는 그 테두리에 삽입된 기밀링을 매개로 케이스(3a)와 기밀을 유지하면서 내부와 외부사이를 연통시키는 바디(10a)와, 이 바디(10a)에 일체로 형성되어 바이패스밸브(3c)가 접촉되는 지지단(3a")의 하부부위로 형성된 드레인공간(3a')을 지나 바이패스밸브(3c)의 편평한 밀착단(3c')과 접촉되는 연결로드(10b) 및 바이패스밸브(3c)의 밀착단(3c')과 접촉되는 지지단(3a")으로 삽입·끼워져 오일 통로를 막아주도록 상기 연결로드(10b)에 대해 상대적으로 큰 직경을 이루어 인서트팁(10c)으로 이루어진다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명은 오일팬(1)으로부터 펌핑되는 오일이 오일필터(3)의 케이스(3a)내로 유입되면, 상기 케이스(3a)내 구비된 필터(3b)를 거쳐 불순물이 제거된 오일이 밖으로 배출되면서 엔진의 각 운동부위로 공급되는 한편, 상기 케이스(3a)내의 내압이 상승되어 즉, 상기 필터(3b)가 오염되어 유입된 오일이 원활히 통과하지 못해 내부압이 높아지면 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 바이패스밸브(3c)의 밀착단(3c')이 케이스(3a)의 지지단(3a")에서 떨어져 여과되지 않은 오일을 각 계통에 공급하게 된다.

한편, 상기 오일필터의 케이스(3a)의 하부부위에 구비된 드레인밸브(10)를 이용해 드레인공간(3a')에 충진된 오일을 외부로 배출하려면, 상기 케이스(3a)의 하부부위에 노출된 드레인밸브(10)의 바디(10a)부위를 드레인공간(3a')쪽으로 밀어 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 케이스(3a)의 하부부위를 개방시켜 드레인공간(3a')내에 충진된 오일을 배출시키게 된다.

이때, 상기 드레인밸브(10)는 드레인공간(3a')내로 밀리면서 드레인공간(3a')을 대기와 연통시킴과 더불어 바이패스밸브(3c)를 이동시키게 되는데 즉, 상기 드레인밸브(10)의 바디(10a)에 일체로 형성된 연결로드(10b)가 이동되면서 그 끝단이 케이스(3a)내 지지단(3a")의 개구홀부위로 삽입되고, 이에 따라 상기 로드(10b)의 끝단이 바이패스밸브(3c)의 밀착단(3c')을 밀어 필터(3b)를 거쳐 여과된 후 바이패스밸브(3c)가 위치된 부위에 모여진 오일을 드레인공간(3a')으로 모두 배출시키게 된다.

여기서, 상기 드레인밸브(10)의 연결로드(10b)상에 구비된 인서트팁(10c)은 지지단(3a")의 개구홀부위로 삽입되어 드레인공간(3a')과 지지단(3a")상부 공간을 서로 분리시키게 된다.

이어, 상기 드레인밸브(10)의 바디(10a)를 가압했던 힘을 제거하면, 상기 드레인밸브(10)의 로드(10b)에 의해 이동되었던 바이패스밸브(3c)의 스프링이 복원되면서 바이패스밸브(3c)가 드레인밸브(10)의 로드(10b)를 밀고 이에 따라, 상기 드레인밸브(10)가 케이스(3a)의 하부부위를 막아 드레인공간(3a')을 막아주게 된다.

이때, 상기 지지단(3a")은 원위치로 복귀되는 바이패스밸브(3c)의 밀착단(3c')에 의해 드레인공간(3a')과 바이패스밸브(3c)부위의 공간을 서로 차단하게 됨은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 드레인밸브를 단순히 케이스내로 밀어 드레인공간내 오일의 배출함은 물론 드레인밸브의 조작시 바이패스밸브도 함께 조작되면서 바이패스밸브부위로 잔존된 오일도 완전히 배출시키게 되므로, 드레인밸브의 조작이 편리하면서도 필터 교환시 바이패스밸브부위에 잔존된 오일에 의한 오염도 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 오일팬(1)으로부터 펌핑되어 엔진의 각 운동부위로 공급되는 오일을 여과시키도록 오일 경로상에 구비된 오일필터(3)가 밀폐된 내부 공간의 중앙부위에서 내압 증가시 오일을 바이패스시키는 바이패스밸브(3c)의 주위로 구비되어 유입된 오일의 불순물을 걸러주는 필터(3b)를 내장시킨 전체적인 외관을 이루는 케이스(3a)의 하부부위로 드레인밸브(10)를 구비하되,

   이 드레인밸브(10)는 그 테두리에 삽입된 기밀링을 매개로 케이스(3a)와 기밀을 유지하는 바디(10a)와, 이 바디(10a)에 일체로 형성되어 바이패스밸브(3c)가 접촉되는 지지단(3a")의 하부부위로 형성된 드레인공간(3a')을 지나 바이패스밸브(3c)의 편평한 밀착단(3c')과 접촉되는 연결로드(10b) 및 상기 연결로드(10b)에 대해 상대적으로 큰 직경을 이루어 상기 지지단(3a")으로 삽입되는 인서트팁(10c)으로 이루어진 오일필터의 오일 드레인 장치.