KR200182402Y1

KR200182402Y1 - 오일필터헤드를 이용한 파손된 오일여과지의흡입방지장치

Info

Publication number: KR200182402Y1
Application number: KR2019990030068U
Authority: KR
Inventors: 차순창
Original assignee: 대우중공업주식회사
Priority date: 1999-12-28
Filing date: 1999-12-28
Publication date: 2000-05-15

Abstract

본 고안은 오일여과지가 파손되면, 파손된 여과지가 엔진 내부로 유입되지 못하도록 오일필터 조립체에 조립되는 오일필터헤드에 여과망을 설치하여 엔진을 보호할 수 있도록 하는 오일필터헤드를 이용한 파손된 오일여과지의 흡입방지장치를 제공하는 것으로, 오일필터 조립품에 조립되어 필터링 전의 오일을 오일여과지로 공급하는 유입통로와 오일여과지로부터 필터링된 오일을 배출시키는 배출통로가 형성된 오일필터헤드에 있어서, 상기 오일필터헤드의 배출통로에, 오일필터 조립품에 설치된 오일여과지에서 파손되어 배출되는 여과지가 걸러질 수 있도록 여과망을 설치하고, 상기 오일필터헤드의 유입통로와 배출통로를 서로 연결하는 리턴통로를 형성하고, 이 리턴통로에 오일압력에 따라 개폐되는 바이패스 밸브를 설치한 것을 특징으로 한다.

Description

오일필터헤드를 이용한 파손된 오일여과지의 흡입방지장치{OIL FILTER HEAD USE BREAKAGE OIL ELEMENT SUCTION PREVENTION DEVICE}

본 고안은 엔진에 장착되어 오일을 여과시키는 오일필터에 관한 것으로, 특히 파손된 오일여과지가 엔진 내로 흡입되지 않게 하여 엔진의 신뢰성을 확보할 수 있도록 하는 오일필터헤드를 이용한 파손된 오일여과지의 흡입방지장치에 관한 것이다.

엔진의 구동부(크랭크축, 캠축, 커넥팅 로드 등 각 회전부)와 습동부(피스톤 링, 밸브 등의 미끄럼 마찰부)를 원활히 작동시키기 위하여 엔진 오일이 필요로 하게 된다.

상기와 같은 엔진 오일은 각 부분에서 윤활을 하는 과정에서 금속마모입자가 발생하게 되어 이를 필터링하기 위하여 오일필터를 필요로 하게 된다.

도 1은 종래 엔진 오일의 회로도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 오일펌프(10)에서 오일이 송출되면 오일필터 조립품(12)과 연결된 오일필터헤드(14)의 유입통로(16)를 통해 오일필터 조립품(12)에 형성된 오일통로(18)로 유입되어 오일여과지(20)에서 오일이 여과되며, 여과된 오일은 오일필터 조립품(12)의 중앙으로 형성된 유도관(22)의 구멍(24)으로 배출되어 이와 연결된 오일필터헤드(14)의 배출통로(26)를 통해 오일냉각기(28)에서 냉각된 후 엔진(30)의 각 습동부 및 구동부로 공급되어 윤활이 이루어지게 된다.

상기와 같이 구성된 종래의 오일 회로에 의하면, 엔진의 이상 압력 등으로 인하여 오일의 압력이 상승하는 경우, 그 압력으로 오일을 필터링하는 오일여과지 (20)가 파손되는 경우가 발생할 수 있고, 또한 불량 오일여과지를 사용하는 경우에 교환주기 전에 오일여과지가 파손되는 경우가 발생될 수 있다.

이와 같이 파손된 여과지(이물질)에 대하여 종래에는 이를 처리하는 장치가 마련되어 있지 않아 여과지가 엔진(30)의 습동부 및 구동부로 그대로 유입되게 되어 엔진의 소착 및 마모증대 등의 문제를 발생시켜 엔진의 수명을 단축시키게 되는 것이다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 오일여과지가 파손되면, 파손된 여과지가 엔진 내부로 유입되지 못하도록 오일필터 조립체에 조립되는 오일필터헤드에 여과망을 설치하여 엔진을 보호할 수 있도록 하는 오일필터헤드를 이용한 파손된 오일여과지의 흡입방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 오일필터 조립품에 조립되어 필터링 전의 오일을 오일여과지로 공급하는 유입통로와 오일여과지로부터 필터링된 오일을 배출시키는 배출통로가 형성된 오일필터헤드에 있어서,

상기 오일필터헤드의 배출통로에, 오일필터 조립품에 설치된 오일여과지에서 파손되어 배출되는 여과지가 걸러질 수 있도록 여과망을 설치하고, 상기 오일필터헤드의 유입통로와 배출통로를 서로 연결하는 리턴통로를 형성하고, 이 리턴통로에 오일압력에 따라 개폐되는 바이패스 밸브를 설치한 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 엔진 오일 흐름도.

도 2는 본 고안의 엔진 오일 흐름도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

12 : 오일필터 조립품 14 : 오일필터헤드

16 : 유입통로 20 : 오일여과지

26 : 배출통로 40 : 여과망

42 : 리턴통로 44 : 바이패스 밸브

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.

도 2는 본 고안의 엔진 오일 흐름도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 오일필터 조립품(12)에 조립되는 오일필터헤드(14)에는 필터링 전의 오일을 오일여과지(20)로 공급하는 유입통로(16)와 상기 오일여과지(20)에서 필터링된 오일을 배출하는 배출통로(26)가 형성되며, 상기 배출통로(26)에는 상기 오일여과지(20)에서 파손된 여과지(100)를 걸러지게 하는 여과망(40)이 설치된다.

그리고 상기 오일필터헤드(14)의 유입통로(16)와 배출통로(26)를 서로 연결하는 리턴통로(42)를 형성하고, 이 리턴통로(42)에 오일의 압력에 따라 개폐되는 바이패스 밸브(44)가 설치되어 구성된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 오일펌프(10)에서 오일이 송출되면 오일필터헤드(14)의 유입통로(16)를 통해 오일필터 조립품(12)에 형성된 오일통로 (18)로 유입되어 오일여과지(20)에서 오일이 여과되며, 여과된 오일은 유도관(22)의 구멍(24)으로 배출되어 오일필터헤드(14)의 배출통로(26)를 통해 오일냉각기 (28)에서 냉각된 후 엔진(30)의 각 습동부 및 구동부로 공급되어 윤활이 이루어지게 된다.

상기와 같은 상태에서 오일여과지(20)에서 파손이 일어나게 되면, 파손된 여과지(100)가 오일과 함께 오일필터헤드(14)의 배출통로(26)로 배출될 때 여과망 (40)에서 걸러지게 되어 이물질인 파손된 여과지(100)가 오일과 함께 엔진(30)으로 유입되는 것을 방지하게 된다.

한편 상기 파손된 여과지(100)가 여과망(40)에 쌓이거나 또는 엔진의 이상 압력 등으로 인하여 오일의 압력이 상승하면 리턴통로(42)에 설치된 바이패스 밸브 (44)가 열리게 되어 오일은 오일냉각기(28)를 통해 엔진(30)으로 직접 공급이 이루어지게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은, 오일필터헤드의 필터링된 오일을 배출하는 배출통로에 파손된 여과지를 걸러주는 여과망을 설치함으로써 이상압력 또는 품질이상으로 오일여과지가 파손될 때 파손된 여과지가 엔진 내로 유입되지 않게 되어 엔진의 신뢰성을 확보하는 효과를 갖는다.

Claims

오일필터 조립품에 조립되어 필터링 전의 오일을 오일여과지로 공급하는 유입통로와 오일여과지로부터 필터링된 오일을 배출시키는 배출통로가 형성된 오일필터헤드에 있어서,

상기 오일필터헤드의 배출통로에, 오일필터 조립품에 설치된 오일여과지에서 파손되어 배출되는 여과지가 걸러질 수 있도록 여과망을 설치하고, 상기 오일필터헤드의 유입통로와 배출통로를 서로 연결하는 리턴통로를 형성하고, 이 리턴통로에 오일압력에 따라 개폐되는 바이패스 밸브를 설치한 것을 특징으로 하는 오일필터헤드를 이용한 파손된 오일여과지의 흡입방지장치.