KR19980029455A - 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 서지탱크에서 오일 여과기에 신기를 유입하여 공냉식으로 오일이 냉각되도록 한 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기에 관한 것으로서, 오일 펌프에서 압송된 오일을 정화하는 오일 여과기와, 상기 오일 여과기에 압송된 오일의 압력이 일정 압력 이상으로 올라가면 개방되는 릴리이프 밸브로 구성된 오일 여과기에 있어서, 서지탱크와 상기 오일 여과기 사이에 신기가 유입되는 신기 유입관이 설치되고, 상기 릴리이프 밸브에 오일 압력에 따라 직선 이동되어 상기 신기 유입관을 개폐시키는 피스톤이 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 본 발명에 의한 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기는 엔진에 공급되는 오일의 온도가 높아지면 서지탱크에서 차가운 신기를 유입하여 오일 여과기를 통과하는 오일을 냉각시키기 때문에 엔진에 적정 온도의 오일을 공급하여 엔진의 손상이 방지되고 엔진 기능이 향상되는 효과가 있다.

Description

오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기
본 발명은 자동차의 엔진 오일 속에 포함된 불순물을 제거하여 오일을 항상 깨끗한 상태로 유지토록 하는 오일 여과기에 관한 것으로서, 특히 서지탱크에서 오일 여과기에 신기를 유입하여 공냉식으로 오일이 냉각되도록 한 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기에 관한 것이다.
일반적으로 오일 여과기는 엔진의 각 접동부에서 발생한 쇳가루 또는 연소에 의해 발생한 카본 등을 여과해서 오일을 항상 깨끗한 상태로 엔진의 각 접동부에 공급하도록 하는 장치이다.
상기 오일 여과기는 도1에 도시된 바와 같이 통상적으로 오일 펌프(2) 다음에 설치되어 상기 오일 펌프(2)에서 오일 팬(1)에 저장된 오일을 압송하면 오일에 섞인 불순물을 제거하여 엔진의 각 부분에 공급하도록 구성된다. 그리고 상기 오일 펌프(2)에서 상기 오일 여과기(3)에 오일을 압송하는 과정에서 오일의 압력이 일정 압력 이상이 되면 릴리이프 밸브(4)의 피스톤(5)이 후퇴하여 압송된 오일의 일부를 배출하여 오일압이 일정압으로 유지되도록 조정한다.
이렇게, 상기 오일 여과기(3)에서 여과되어 엔진의 각 부분에 공급된 오일은 실린더와 피스톤 등과 같이 접동을 하는 부분이나, 크랭크 축 및 캠 축 등과 같이 회전운동을 하는 부분에 공급되고, 운동마찰 부분 사이에서 유막을 형성하여 고체마찰을 엔진오일의 유체마찰로 바꾼다. 따라서, 상기 엔진의 운동,마찰 부분 사이에 마찰 저항이 적어져 마모가 적고 마찰열의 온도상승을 방지한다.
여기서, 엔진에 공급되는 엔진 오일의 온도가 일정 온도 이상이 되거나 일정 온도 이하가 되면 윤활성을 급격히 상실하게 되어 실린더 헤드나 크랭크 케이스 등의 엔진 각 부위가 손상되게 된다. 즉, 엔진 오일의 온도가 너무 높으면 점성이 떨어져서 적정한 유막을 형성하지 못하게 되고, 온도가 너무 낮으면 점성이 높아져서 적정한 윤활 기능이 떨어진다.
그러나, 종래의 오일 여과기는 내부에 오일 필터(6)가 설치되어 오일의 불순물만을 제거하는 기능을 갖기 때문에 엔진의 각 접동부를 순환하고 난후, 상기 오일 펌프(2)에서 압송되는 과정에서 오일의 온도가 상승되어도 그대로 엔진의 각 부위에 온도가 높은 오일이 공급되어 엔진의 접동부가 손상되는 문제점이 발생된다.
즉, 엔진이 고속으로 작동하면 오일의 온도가 상승할 뿐만 아니라 오일의 압력도 상승하게 된다. 그래서 일부의 오일은 릴리이프 밸브(4)를 통해 오일 팬(1)으로 되돌아가지만 대부분의 오일은 오일 여과기(3)를 거쳐 엔진의 각 부분으로 공급된다. 이렇게 공급되는 뜨거운 오일은 점도가 떨어지고 엔진의 각 접동부에서 적정한 유막을 형성하지 못하여 엔진이 손상되거나 고장을 일으키는 문제점이 발생된다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 서지탱크에서 유입되는 신기를 이용하여 오일여과기를 통과하는 오일을 냉각시킴으로써 엔진의 각 접동부에 적정 온도의 오일을 공급하여 엔진의 손상 및 고장이 방지되도록 한 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 기술에서 오일 여과기를 나타낸 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기를 나타낸 개략적인 구성도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 오일 팬 20 : 오일 펌프
30 : 오일 여과기 40 : 릴리이프 밸브
44 : 피스톤 48 : 공기 통로
50 : 서지탱크 70 : 신기 유입관
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기는, 오일 펌프에서 압송된 오일을 정화하는 오일 여과기와, 상기 오일 여과기에 압송된 오일의 압력이 일정 압력 이상으로 올라가면 개방되는 릴리이프 밸브로 구성된 오일 여과기에 있어서, 서지탱크와 상기 오일 여과기 사이에 신기가 유입되는 신기 유입관이 설치되고, 상기 릴리이프 밸브에 오일 압력에 따라 직선 이동되어 상기 신기 유입관을 개폐시키는 피스톤이 설치된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기는 도2에 도시된 바와 같이 오일 여과기(30) 내에 서지탱크(50)와 연결되어 신기가 통과하는 신기 유입관(70)이 설치되고, 상기 신기 유입관(70) 상에 릴리이프 밸브(40)가 연결되어 오일의 압력에 따라 상기 신기 유입관(70)을 개폐토록 구성되어 있다.
상기 신기 유입관(70)은 서지탱크(50) 내의 소음이 저감되도록 서지탱크(50)의 일측면에 연결되고, 상기 오일 여과기(30)의 여과 필터(32) 안쪽인 중앙을 통과하여 여과된 오일을 냉각하도록 형성된다.
그리고, 상기 릴리이프 밸브(40)는 오일 입출구와 신기 입출구가 형성된 케이스(42)와, 상기 케이스(42) 내에 오일 압에 따라 직선 이동하는 피스톤(44)과, 상기 피스톤을 원위치 시키는 리턴 스프링(46)이 구성된다.
여기서, 상기 피스톤(44)은 신기가 통과되도록 측면을 관통하는 공기통로(48)가 형성되어 오일의 압력이 높아져서 피스톤(44)이 직선 이동하면 상기 공기통로(48)와 신기 유입관(70)이 연통되도록 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명을 장치한 엔진이 작동하면 오일 펌프(20)가 작동하고, 이에 따라 오일 팬(10)에 저장된 오일이 오일 여과기(30)에 압송된다. 이렇게 압송된 오일은 오일 필터(32)를 통해 불순물이 여과되어 엔진의 각 접동부에 공급된다.
이때, 상기 오일 펌프(20)를 통해 압송되는 오일의 압력이 낮으면 릴리이프 밸브(40)는 닫혀 있게 되어 오일은 전부 오일 여과기(30)로 압송되고, 서지탱크(50)의 신기는 유입되지 않게 된다.
그러나, 상기와 반대로 엔진이 고속으로 작동하면 오일의 온도가 상승되고 상기 오일 펌프(20)에서 압송된 오일의 압력도 높아지게 된다. 이때 상기 오일 펌프(20)에서 압송된 오일이 릴리이프 밸브(40)의 피스톤(44)을 밀고 일부의 오일은 오일 팬(10)으로 빠져나가 오일압은 낮아지게 된다. 동시에 상기 피스톤(44)의 직선 이동으로 공기통로(48)와 신기 유입관(70)이 일치하여 신기 유입관(70)이 개방되고, 상기 서지탱크(50)에서 상기 신기 유입관(70)을 통해 오일 여과기(30) 내에 차가운 신기가 유입되어 오일 여과기(30)를 통과하는 뜨거운 오일을 냉각하게 된다.
한편, 상기 서지탱크(50)의 일측면에 신기 유입관(70)이 연결되어 신기의 일부가 빠져나가기 때문에 서지탱크(50) 내의 공명현상으로 발생하는 소음이 저감된다.
상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기는 엔진에 공급되는 오일의 온도가 높아지면 서지탱크(50)에서 차가운 신기를 유입하여 오일 여과기(30)를 통과하는 오일을 냉각시키기 때문에 엔진의 각 접동부에 적정 온도의 오일을 공급하여 엔진의 손상이 방지되고 엔진의 기능이 향상되는 이점이 있다.

Claims (3)

  1. 오일 펌프에서 압송된 오일을 정화하는 오일 여과기와, 상기 오일 여과기에 압송된 오일의 압력이 일정 압력 이상으로 올라가면 개방되는 릴리이프 밸브로 구성된 오일 여과기에 있어서, 서지탱크와 상기 오일 여과기 사이에 신기가 유입되는 신기 유입관이 설치되고, 상기 릴리이프 밸브에 오일 압력에 따라 직선 이동되어 상기 신기 유입관을 개폐시키는 피스톤이 설치된 것을 특징으로 하는 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 신기 유입관은 서지탱크 내의 소음이 저감되도록 서지탱크의 일측면에 연결되고, 상기 오일 여과기의 중앙을 통과하도록 형성된 것을 특징으로 하는 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기.
  3. 제1항에 있어서, 상기 피스톤은 신기가 통과되도록 측면을 관통하는 공기통로가 형성된 것을 특징으로 하는 오일 냉각 기능을 갖는 오일 여과기.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100410507B1 (ko) * 2000-12-29 2003-12-18 현대자동차주식회사 엔진 윤활 장치의 릴리이프 구조
KR100766009B1 (ko) * 2005-05-30 2007-10-15 한국서부발전 주식회사 터빈오일 플러싱용 이중 배관구조

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