KR200178402Y1 - 윤활회로장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 오일온도가 낮을 때에는 오일팬을 경유하지 않고 바로 오일펌프로 유입되도록하여 오일경로를 단축하고 조기에 적정 온도에 도달토록하여 오일기능을 확보토록 하는 오일의 순환성을 향상시킨 윤활회로장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 오일을 저장하는 오일팬과 오일팬으로부터 오일을 퍼올려 엔진의 각 운동부로 오일을 급송하는 오일펌프와 각 운동 부위를 순환하면서 윤활 및 냉각에 사용된 오일을 오일팬으로 복귀토록 안내하는 오일리턴라인과를 포함하는 윤활회로장치에 있어서,

상기 오일리턴라인과 오일펌프 입구리인과를 연결하는 저온오일라인과;

상기 오일리턴라인의 도중에 설치되어 오일의 온도가 높을 때에는 오일팬측 유로를 개방하고 오일의 온도가 낮을 때에는 상기 저온오일라인을 개방하는 플런저 밸브와;

오일온도가 상승하면 열팽창하여 오일팬측 유로를 개방토륵 상기 플런저밸브를 밀어올리는 왁스체와;

상기 왁스체가 수축시에 상기 플런저밸브를 복귀시켜 상기 저온오일라인을 개방토록 탄발하는 리턴스프링과; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

윤활회로장치

본 고안은 오일의 순환성을 개선한 윤활회로장치에 관한 것이다.

엔진은 고속으로 운전되므로 각 운동부위의 마찰을 저감하고 과열되는 것을 방지하기 위하여 오일을 공급하여 윤활을 하게 된다.

제3도에 종래의 윤활장치의 개략도를 도시하였는 바 엔진하부에 장착된 오일팬(1) 내의 오일은 오일펌프(3)에 의해 퍼올려져 오일필터(4)를 통해 여과된 후 크랭크축이나 커넥팅로드 및 피스톤 등의 각 운동부에 공급되어 윤활 및 냉각 작용을한 후 다시 오일리턴라인(6)을 통해 다시 오일팬(1)으로 복귀되도록 되어 있다.

그러나 상기한 급송 방식은 윤활에 사용된 오일이 반드시 오일팬(1)으로 복귀되어 냉각된 후 다시 오일펌프(3)에 의해 급송 되어지게 되므로써 특히 오일 온도가 낮고 점도가 너무 높아 윤활이 충분히 이루어지기 어려운 엔진의 시동초기 낮은 온도의 오일이 오일팬(1)을 경유하게 되므로써 순환경로가 길어지고 적정 온도에의 도달시간이 길어져 오일기능을 정상적으로 발휘하기가 곤란하다는 문제점이 지적되고 있다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 오일온도가 낮을 때에는 오일팬을 경유하지 않고 바로 오일펌프로 유입되도록하여 오일경로를 단축하고 소기에 적정 온도에 도달토록하여 오일기능을 확보토록 하는 오일의 순환성을 향상시킨 윤활회로장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 오일을 저장하는 오일팬과 오일팬으로부터 오일을 퍼올려 엔진의 각 운동부로 오일을 급송하는 오일핌프와 각 운동부위를 순환하면서 윤활 및 냉각에 사용된 오일을 오일팬으로 복귀토록 안내하는 오일리턴라인과를 포함하는 윤활회로장치에 있어서, 상기 오일리턴라인과 오일펌프 입구라인과를 연결하는 저온오일라인과, 상기 오일리턴라인의 도중에 설치되어 오일의 온도가 높을 때에는 오일팬측 유로를 개방하고 오일의 온도가 낮을 때에는 상기 저온오일라인을 개방하는 플런저 밸브와, 오일온도가 상승하면 열팽창하여 오일팬측 유로를 개방토록 상기 플런저밸브를 밀어올리는 왁스체와, 상기 왁스체가 수축시에 상기 플런저밸브를 복귀시켜 상기 저온오일라인을 개방토록 탄발하는 리턴스프링과, 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 고안에 의한 윤활회로장치를 나타내는 도면

제2도는 본 고안의 유로변환장치를 나타내는 도면

제3도는 종래의 유활회로장치

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일팬 2 : 실린더블록

3 : 오일펌프 5 : 오일공급라인

6 : 오리리턴라인 7 : 저온오일라인

8 : 오일펌프 입구라인 9 : 유로변환장치

10 : 플런저밸브 11 : 오일팬측유로

12 : 오일통로 13 : 왁스체

14 : 오일통로 15 : 리턴스프링

이하 본 고안의 구성과 작용을 참조하여 설명한다.

제1도는 본 고안에 의한 오일의 순환성을 개선한 윤활회로장치를 나타내는 도면이며 제2도는 본 고안의 유로변환장치를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 엔진 오일을 저장하는 오일팬이며 실린더블록(2)의 하부에 장착된다.

오일팬(1) 내의 오일은 오일펌프(3)에 의해 퍼올려져 오일필터(4)를 거쳐 여과된 후 오일공급라인(5)을 통하여 도시하지 아니한 각 운동부, 예를들면 피스톤, 커넥팅로드, 캠 및 밸브트레인 등에 공급되어 윤활 및 냉각 작용을 한 후 실린더블록(2)에 형성된 오일리턴라인(6)을 통해 오일팬(1)으로 귀환하게 된다.

상기 오일리턴라인(6)에는 저온오일라인(7)이 상기 오일핌프(3)의 입구라인(8)에 연결되도록 분기 접속되며 그 접속부에는 유로변환장치(9)가 설치되어 있다.

유로변환장치(9)는 제2도에 도시한 것과 같이 오일의 유로를 변경시키기 위한 플런저밸브(10)를 포함한다.

상기 플런저밸브(10) 측면의 실린더블록(2)에는 상기 저온오일라인(7)과 오일팬측유로(1)가 형성되어 있으며 또한 플런저밸브(10) 몸체 내에는 상기 저온오일라인(7)과 오일팬측유로(11)를 선택적으로 개패하기 위한 오일통로(12)가 형성되어있다.

도면중 부호 13은 왁스체로서 플런저밸브(10)나 또는 오일통로(14)를 통해 접촉하는 오일온도에 따라 팽창 또는 수축하여 플런저밸브(10)를 움직이게 되며 왁스체(13)가 수측할 때 플런저밸브(10)를 복귀시키도록 탄발하는 리턴스프링(15)이 마련되어 있다.

이와같은 본 고안은 엔진을 순환하고 오일리턴라인(6)을 통해 귀환되는 오일의 온도에 따라 유로변환장치(9)가 유로를 변경하도록 작동하게 된다.

즉 엔진의 시동초기 오일온도가 낮을 때에는 오일통로(14)를 통하여 왁스체(13)가 낮은 온도의 오일에 접촉하여 수축하게 되며 리턴스프링(15)의 탄발력에 의해 플런저밸브(10)는 하강하여 오일팬측유로(11)는 폐쇄되고 오일리턴라인(6)과 저온오일라인(7)은 오일통로(12)를 통하여 연통되어진다.

이에따라 오일은 오일팬(1)을 거치지 않고 바로 오일펌프(3)에 의해 압송되어 순환하게 된다.

그러나 오일온도가 높을 때에는 왁스체(13)가 팽창하여 플런저밸브(10)를 밀어올리게 되며(리턴스프링은 압축됨) 이에따라 저온오일라인(7)은 차단되고 오일팬측유로(11)가 개방되므로 오일은 오일팬(1)으로 귀환되어 냉각된 후 오일펌프(3)에 의해 퍼올려져 압송되는 것이다.

이상과 같은 본 고안에 의하면 오일의 온도가 낮을 때에는 오일팬을 거치지 않고 바로 오일펌프에 의해 순환되도록 하므로써 오일온도가 낮은 엔진의 시동초기시 등에 소기에 오일온도를 상승시켜 오일의 윤활 기능을 발휘하도록 하므로써 운동부의 마모를 방지하게 되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 오일을 저장하는 오일팬과 오일팬으로부터 오일을 퍼올려 엔진의 각 운동부로 오일을 급송하는 오일펌프와 각 운동부위를 순환하면서 윤활 및 냉각에 사용된 오일을 오일팬으로 복귀토록 안내하는 오일리턴라인과를 포함하는 윤활회로장치에 있어서, 상기 오일리턴라인과 오일펌프 입구라인과를 연결하는 저온오일라인과, 상기 오일리턴라인의 도중에 설치되어 오일의 온도가 높을 때에는 오일팬측 유로를 개방하고 오일의 온도가 낮을 때에는 상기 저온오일라인을 개방하는 플런저 밸브 와, 오일온도가 상승하면 열팽창하여 오일팬측 유로를 개방토록 상기 플런저밸브를 밀어올리는 왁스체와, 상기 왁스체가 수축시에 상기 플런저밸브를 복귀시켜 상기 저온오일라인을 개방토록 탄발하는 리턴스프링과 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 윤활회로장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 플런저밸브에는 상기 저온오일라인과 오일팬측유로에 선택적으로 연통되는 오일통로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 윤활회로장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 플런저밸브에는 상기 왁스체 선단까지 오일을 안내하는 오일통로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 윤활회로장치.