KR100436157B1 - 방음판 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고속도로, 일반도로, 지하철, 고속철도, 공장, 학교, 병원 및 공항 등 소음발생이 심한 장소에 설치하는 소음방지를 위한 방음판 구조에 관한 것으로, 전, 후 방음판 내부에 개재되는 흡음재인 글라스 울(또는 폴리에스터 섬유소재)을 견고하게 고정시키고, 흡음 면적을 더욱 넓혀 소음 흡수 효과를 크게 증진시키는 것이다.

특히, 본 발명은 차량이 고속으로 이동할 때 부딪치는 소음이나 불규칙한 바람에 의한 소음을 크게 줄일 수 있게 하는 것이다.

Description

방음판 구조{a soundproofing panel construction}

본 발명은 고속도로, 일반도로, 지하철, 고속철도, 공장, 학교, 병원 및 공항 등 소음발생이 심한 장소에 설치하는 소음방지를 위한 방음판 구조에 판한 것이다.

일반적으로 소음이 심한 장소에 설치하는 방음판은 다수 구멍이 뚫어진 전면 판과 후면판 사이에 글라스 울을 내장하여 구멍을 통한 소음을 글라스 울에서 흡음하여 소음을 차단하도록 하고 있다. 이러한 구조의 글라스 울은 소음을 흡수처리하는데 적당하나, 장기간 사용시 전, 후면판 사이의 글라스 울이 내구성을 가지고 있지 못해 전, 후 방음판 하방으로 내려앉는 경우가 발생되어 소음 차단에 매우 어려운 경우가 발생 될 수 있다. 특히, 종래 방음판을 구성하는 방음판의 전면이 대체적으로 평판이어서, 차량이 고속으로 이동할 시 방음판 주변에서 발생하는 불규칙한 바람이나 부딪치는 소음을 흡수하지 못하여 방음 기능을 충분히 발휘하지 못하는 문제점이 지적될 뿐 아니라 견고성이 부족하여 지진 등에 의한 파손의 우려를 가진다.

본 발명은 흡음재인 글라스 울(또는 폴리에스터 섬유소재)을 견고하게 고정시키고, 흡음면적을 넓혀 소음 차단 효과를 유지시킬 수 있도록 함을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 차량이 고속으로 이동할 시 방음판 주변에서 발생하는 불규칙한 바람이나 부딪치는 소음을 최대한 흡수하여 소음을 방지함을 목적으로 한다.

본 발명은 방음판의 전면을 요철형상으로 하고, 요철형상의 전면판 양단에 고무부재를 끼우며, 흡음재인 글라스 울(또는 폴리에스터 섬유소재)을 전면판의 돌편을 통해 고정시킴을 기술적 과제로 삼는다.

또한, 본 발명은 흡음재인 글라스 울(또는 폴리에스터 섬유소재)을 습기로부터 보호함은 물론 글라스울 보호재가 전면판의 구멍으로 인출되지 않도록 함을 기술적 과제로 삼는다.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명은 방음판을 구성하는 전면판과 후면판사이의 내부에 전, 후 글라스 울(또는 폴리에스터 섬유소재)을 개재하여 소음을 흡음하는 것에 있어서, 상기 전면판의 오목부와 볼록부 각각에 고정용 돌편을 내측으로 형성하여 전, 후 글라스울을 고정시켜 구성함을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 글라스 울과 전면판 사이에 글라스 매트(일명 유리천 : 얇은 천 형상으로 미세한 구멍을 가짐) 또는 폴리비닐 필름으로 이루어진 습기 방지보호 및 소음 분산용 필름을 개재하되, 습기방지 보호재를 전면판 내면에 접착시켜 구성함을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 2골형 방음판의 사시도

도 2는 본 발명의 3골형 방음판의 사시도

도 3은 본 발명의 4골형 방음판의 사시도

도 4는 도 3의 방음판을 "H"빔에 적층 시킨 단면도

도 5는 도 3의 방음판을 분리하여 보여준 사시도

도 6은 본 발명의 방음판내부를 분리한 일부 사시도

도 7a, 도 7b는 본 발명의 습기방지보호 및 소음 분산용 필름의 사용 양태도

도 8은 본 발명의 5골형 방음판의 사시도

도 9는 본 발명의 6골형 방음판의 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 방음판 11', 12' : 요입부

11" : 끼움 요홈부 12' : 끼움 걸림부

11A : 볼록부 11B : 오목부

11C : 흡음구멍 11A' , 11B' : 고정용 돌편

l3A, 13B : 1차, 2차 글라스 울 14 : 고무부재

15 : "H"빔

본 발명은 전, 후면판(11)(12) 각각의 상방에 형성한 요입부(11')(12')를 리벳으로 결합하고, 하방으로 돌출 형성한 끼움 요홈부 및 끼움 걸림부(11")(12")를 형성하여 전, 후면판(11)(12)을 결합하되, 내부에 후술하는 글라스 울을 내장시킨 방음판(10)과 방음판(10)을 "H"빔(15)에 적층 시켜 소음을 흡수하는 것에 있어서, 상기 전면판(11)에 볼록부(11A) 및 오목부(11B)를 형성하여 요철형상으로 하되, 이들 볼록부(11A)와 오목부(11B)각각에 다수의 흡음구멍(11C)을 뚫고, 내면에 글라스 매트나 미세한 구멍이 형성된 폴리비닐필름으로 이루어진 습기방지보호 및 소음 분산용 필름(13C)을 부착시켜서된 전면판(11)의 볼록부(11A)내에 글라스 매트나 미세한 구멍이 형성된 폴리비닐필름으로 이루어진 습기방지보호 및 소음 분산용 필름(13C)이 외부에 감싸진 1차 글라스 울(13A)을 끼우고, 전, 후면판(11),(12) 내측 공간부에 1차 글라스 울(13A)과 반대방향으로 글라스 매트나 미세한 구멍이 형성된 폴리비닐필름으로 이루어진 습기방지보호 및 소음 분산용 필름(13C)이 외부에 감싸진 2차 글라스 울(13B)을 내설 하여 방음판(10)을 구성한다. 상기에서, 글라스 울 대신에 폴리에스터 섬유소재를 사용하는 경우에는 폴리에스터 섬유소재가 환경 호르몬이 배출되지 않는 환경 친화적 이며 재활용이 가능한 소재이어서 방음판에 글라스 울을 내장하는 것보다 더욱 선호적으로 내장하여 사용하게된다.

이와 같은 구성의 본 발명은 도 1에서 보여지듯이 요철형상을 2골로, 도 2의 3골, 도 3의 4골, 도 8의 5골, 도 9의 6골로 형성할 수 있으며, 이들 방음판(10)각각의 전면 양단에는 전면판(11)의 볼록부(11A) 및 오목부(11B)에 대응하는 고무부재(14)를 끼워 "H"빔(15)에 방음판(10)을 끼울 시 상기 고무부재(14)가 "H"빔(15)에 면접되어 외적 충격이나 풍압에 견딜 수 있음은 물론 진동방지 효과를 가지므로 진동에 의한 소음의 방지효과를 누릴 수 있다. 만일, 고무부재의 설치가 이루어지지 않는 경우에는 방음판과 "H"빔 상호간의 부딪치는 소음과 진동에 의한 소음이 발생된다.

그리고, 상기 전면판(11)의 볼록부(11A)와 오목부(11B) 각각에 고정용 돌편(11A')(11B')을 내측으로 형성하여 1차 및 2차 글라스 울(13A)(13B)을 고정시키는 것이다. 특히, 본 발명은 후면판(12)의 일측 하방에 삭설된 경사부(12A)를 형성하여 방음판(10) 내부의 공간부(A)(B) 각각의 크기가 동일하게 하므로써 고주파특성의 소음을 줄일 수 있게 한다. 상기에서, 1차 글라스 울(13A)과 2차 글라스 울(13B)은 도 4에 도시한 바와 같이 서로 반대 방향으로 설치하여 소음의 흡음이 효율적으로 이루어지게 한다. 즉, 요입부(11B)에 인입된 소음은 1차 글라스 울(13A)이 뉘어지게 설치되어 있어 요입부(11B) 상, 하단의 소음 흡음 구멍(11C)을 통해 1차 글라스 울(13A)에 흡입되고, 나머지는 2차 글라스 울(13B)에 흡입되므로 소음의 흡음이 효율적으로 이루어진다.

또한, 본 발명은 도 7a, 도 7b에서와 같이, 1차 및 2차 글라스 울(13A)(13B)외부면에 글라스 매트(일명 : 유리천)나 미세한 구멍이 형성된 폴리비닐필름으로 이루어진 습기방지보호 및 소음 분산용 필름(13C)을 감싸게 하거나, 전면판(11)의 내면에 글라스 매트나 미세한 구멍이 형성된 폴리비닐필름으로 이루어진 습기방지보호 및 소음 분산용 필름(13C)을 부착시켜 글라스 울(13A)(13B)의 습기를 방지하거나, 흡음되는 소음의 진동을 분산시켜 소음을 줄일 수 있게 한다. 상기에서, 습기방지 보호 및 소음 분산용 필름(13C)인 글라스 매트나 폴리비닐 필름은 얇은 천과 같이 미세한 구멍이 무수히 뚫어져 있다.

한편, 본 발명의 전, 후면판((11)(12) 표면에 칼라 외부 도장이나, 인쇄, 무늬 형상을 부여하여 외관의 미려함을 돋보이게 하는 것도 본 발명의 취지를 벗어나는 것은 아니다.

도면중 10A는 방음판(10)양측면에 끼워지는 측면판, 16은 후면판(12)외측면 상방에 설치되어 일측의 "H"빔(15)내측면에 탄성적으로 면접되는 판 스프링, 17은방음판(10)과 방음판(10)을 연결하는 와이어 로프이다.

이와 같이 구성된 본 발명을 도 3의 요철이 4골인 방음판(10)을 기준으로 하여 작용을 설명한다. 도 4는 도 3의 방음판(10)을 "H"빔(15)에 적층 시킨 단면도이고, 도 5는 도 3의 방음판(10)을 분리하여 보여준 사시도, 도 6은 본 발명의 방음판(10)내부를 분리한 일부 사시도 이다.

우선, 본 발명은 전면판(11)의 요철형상을 도 1과 같이 2골로 또는 도 2의 3골 또는 도 3의 4골 또는 도 8의 5골 또는 도 9의 6골로 형성하게되는데, 이들 방 음판(10)각각의 전면 양단에는 전면판(11)의 볼록부(11A) 및 오목부(11B)에 대응하는 고무부재(14)를 끼워 "H"빔(15)에 적층 시켜 차량에서 발생되는 소음을 볼록부(11A)와 오목부(11B)각각에 뚫은 흡음구멍(11C)과 전면판(11)의 볼록부(11A)내의 1차 글라스 울(13A)및 전, 후면판(11),(12) 내측 공간부의 2차 글라스 울(13B)에 의해 소음을 흡수 처리하게 된다. 따라서, 본 발명은 차량이 주행할 시 발생하는 가로방향의 풍압 즉, 방음판(10)의 가로방향으로 부딪치는 소음이나 차량이 주행할 시 뒤 따라 오면서 부딪쳐 발생하는 회오리 같은 바람 즉, 불규칙한 바람(풍동)이 발생되어 방음판(10)측에 가해진다 하더라도 본 발명의 방음판(10)이 상술한바와 같이, 요철형상의 방음판(10)으로 이루어져 있어 이들 풍압이나 풍동에 충분히 견딜 수 있게 된다. 또한. 위와 같은 풍압이나 풍동은 고무부재(14)가 "H"빔(15)에 면접되어 구성되므로, 외적 충격이나 풍압 및 진동에 견딜 수 있게 되어 방음판(10)의 견고성이 유지되어 지진 등과 같은 천재지변에 적합한 방음판이 제공된다.

또한, 본 발명은 1차 글라스 울(13A)이 전면판(11)의 볼록부(11A)내에 끼워진 상태여서 고정용 돌편(11A')에 의해 걸려진 상태로 고정되고, 2차 글라스 울(13B)역시 방음판(10)내부 공간에 오목부(11B)의 고정용 돌편(11B')에 의해 걸려진 상태로 고정되므로 글라스 울이 장기간 방치되는 동안 내려앉는 경우가 있더라도 이들 고정용 돌핀(11A')(11B')에 의해 글라스 울(13A)(13B)을 견고하게 잡아 유지하게 되어 흡음 효과의 저하를 방지할 수 있게 된다.

또한, 전면판(11)이 볼록부(11A) 및 오목부(11B) 각각에 형성된 고정용 돌편(11A')(11B')이 내측으로 요입부를 이루도록 하고 있어 흡음면적이 넓어져 저주파 특성의 소음을 줄일 수 있게 된다.

아래의 표 1은 기존 방음판을 실내온도 5.2℃, 습도 50.2% 조건에서 시험한 흠음계수 데이터이고, 표 2는 본 발명의 방음판(10)을 상기 조건하에서 시험한 흡음계수 데이터로서 본 발명에 의한 방음파의 흡음성능이 기존의 방음판 보다 훨씬 더 향상되고 있음을 알 수 있다.

[표1]

[표2]

특히, 본 발명은 전면판(11) 내면에 글라스 매트와 같은 습기 방지 보호 및 소음 분산용 필름(13C)이 접착되어 있어, 외부로부터의 습기 침입을 방지하여 글라스 울(13A)이 습기에 의해 주저앉는 것을 방지하고, 고속철도와 같이 고속으로 주행하는 차량의 속도에 의한 바람에 의해 습기 방지 보호 및 소음 분산용 필름(13C)이 전면판(11)의 흡음구멍(11C)을 통해 빠져 나오는 것을 방지 하므로써, 습기 방지 보호 및 소음 분산용 필름(13C)이 흡음구멍(11C)의 날카로운 부분에 의해 찢겨지는 것을 방지하여 글라스 울(13A)을 장기간 동안 습기로부터 보호하여 흡음 효과의 지속성을 가지게 된다.

또한, 상기 습기 방지 보호 및 소음 분산용 필름(13C)은 다수의 미세한 구멍을 가지고 있어 치부에서 인입되는 소음을 분산시키는 작용을 하게 되므로 소음이 방음판(10)내부를 진입할 때 발생하는 진동을 방지하여 소음 방지 효과를 증진시키게 된다.

물론, 도 7a와 같이 글라스 울(13A)(13B)을 습기 방지 보호 및 소음 분산용 필름(13C)으로 감싸는 경우에도 위와 같은 작용을 하게된다.

본 발명은 글라스 울을 견고하게 지지할 수 있어 장기간 사용시 글라스 울이 전, 후면판 내부 아래로 처지는 경우를 배제할 수 있게 되고 이로 인해 방음효과의 지속성을 가지는 신뢰성을 부여하며, 전면판의 고정용 돌편에 의해 흡음면적이 넓어져 저주파 특성의 소음을 줄일 수 있고, 후면판의 경사부에 의해 방음판 내부의 흡음 공간부가 동일한 크기로 되므로 소음의 분산 처리가 용이하게 되어 고주파 특성의 소음을 줄일 수 있으며, 특히 본 발명은 글라스 울을 습기로부터 장기간 보호하여 흡음의 지속성을 유지하는 등 소음차단 성능이 크게 항상되는 효과를 가지므로 주택가나 학교 근방의 방음판 특히, 고속 철도 주변의 고효율 방음판으로서 매우 적합하다.

Claims (8)

1. 전, 후면판(11)(12) 각각의 상방에 형성한 요입부(11')(12')를 리벳으로 결합하고, 하방으로 돌출 형성한 끼움 요홈부 및 끼움 걸림부(11")(12")를 형성하여 전, 후면판(11)(12)을 결합하되, 내부에 후술하는 글라스 울을 내장시킨 방음판(10)과 방음판(10)을 "H"빔(15)에 적층 시켜 소음을 흡수하는 것에 있어서, 상기 전면판(11)에 볼록부(11A) 및 오목부(11B)를 형성하여 요철형상으로 하되, 이들 볼록부(11A)와 오목부(11B)각각에 다수의 흡음구멍(11C)을 뚫고, 내면에 글라스 매트나 미세한 구멍이 형성된 폴리비닐필름으로 이루어진 습기방지보호 및 소음 분산용 필름(13C)을 부착시켜서된 전면판(11)의 볼록부(11A)내에 글라스 매트나 미세한 구멍이 형성된 폴리비닐필름으로 이루어진 습기방지보호 및 소음 분산용 필름(13C)이 외부에 감싸진 1차 글라스 울(13A)을 끼우고, 전, 후면판(11),(12) 내측 공간부에 1차 글라스 울(13A)과 반대방향으로 글라스 매트나 미세한 구멍이 형성된 폴리비닐필름으로 이루어진 습기방지보호 및 소음 분산용 필름(13C)이 외부에 감싸진 2차 글라스 울(13B)을 내설 하여 방음판(10)을 구성함을 특징으로 하는 방음판 구조.
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