KR20000016890A - 흡음형 방음판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 운행이나 철도 또는 공장 등에서 발생하는 소음을 자체 내에서 흡수하여 소음을 차단함으로써 보다 쾌적한 생활 환경을 유지하게 하는 방음벽에 사용되는 흡음형 방음판에 관한 것으로서, 더 상세하게는 소음이 발생하는 쪽의 전면판에 여러 형태의 흡음공이 타공된 요철면을 형성하되 전면판을 소음원이 있는 쪽으로 경사지게 하고 방음판 내부에 공간부를 갖도록 흡음재를 이중으로 내장하는 흡음형 방음판에 관한 것으로, 다수의 흡음공(12)이 여러 개의 타입으로 타공되고 요철이 형성된 전면판(10)과 요부(22)가 형성된 뒷판(20)이 측면판(30)과 같이 결합되고, 내부에 흡음재(40)와 공기층(48)이 형성되는 공지의 흡음형 방음판에 있어서; 상기 전면판(10)이 소음이 발생하는 쪽으로 경사지고, 내부에 흡음재(40a,40b)가 2중으로 내장되어 흡음재(40a,40b) 사이에 공간부(52)가 형성됨을 특징으로 하는 흡음형 방음판을 제공하여, 흡음공을 통한 소음의 집음 효율이 높아져 그에 따른 흡음 효과가 좋고 반사음의 유출이 거의 없어 반사 효율이 높으며 소음의 반복 회절에 의해 소음을 줄일 수 있어 방음 효과가 뛰어난 흡음형 방음판에 관한 것이다.

Description

흡음형 방음판 {SOUND ABSORBING TYPE SOUNDPROOFING PLATE}

본 발명은 차량 운행이나 철도 또는 공장 등에서 발생하는 소음을 자체 내에서 흡수하여 소음을 차단함으로써 보다 쾌적한 생활 환경을 유지하게 하는 방음벽에 사용되는 흡음형 방음판에 관한 것으로서, 더 상세하게는 소음이 발생하는 쪽의 전면판에 여러 형태의 흡음공이 타공된 요철면을 형성하되 전면판을 소음원이 있는 쪽으로 경사지게 하고 방음판 내부에 공간부를 갖도록 흡음재를 이중으로 내장하여 흡음공을 통해 내부로 유입된 소음에 대한 흡음 효과를 높일 수 있고 소음의 반복 회절에 의해 소음을 줄일 수 있어 방음 효과가 뛰어난 흡음형 방음판에 관한 것이다.

산업의 발달로 인하여 상업 및 공업 지역은 물론 주거 지역까지도 소음의 문제가 심각하게 대두되고 있고, 특히 도로변이나 철도변 인근의 주민들은 자동차나 기차의 소음으로 인한 두통 스트레스 등을 호소하고 있으며 이러한 장소에 소음의 감소 또는 소멸의 목적으로 방음벽이 설치된다.

이러한 방음벽에 사용되는 방음판은 통상 대로변에서는 대응하는 진동판의 사이에서 음파를 서로 반사시켜 에너지를 소멸시키는 방식을 사용하고 있어 충분한 방음의 효과를 기대하는 것이 어렵고 따라서 음파의 진동을 자체 내에서 흡수하는 방식이 개발되었다.

종래에는 이러한 방음판의 전면판이 평면이고 흡음공이 수평으로 타공되어 있어서 예를 들어 도로인 경우 방음벽 앞을 지나가는 차량에서 발생한 음파 즉 소음은 흡음공을 통해 방음판 내부로 유입된다.

그런데, 도로나 철도 등과 같이 차량이나 기차의 소음원이 이동하면서 발생하는 경우 소음도 소음원의 이동과 함께 차량이나 기차의 진행 방향으로 이동하되 경사지게 이동하며 소음의 대부분은 상향 경사지게 이동하고 하향 경사지게 이동하는 것은 일부분에 불과하다.

따라서 종래의 흡음형 방음판은 흡음공이 수평으로 타공되어 있어서 이동하면서 발생하는 소음원에 대해서는 소음 감소 효과가 떨어지는 문제점이 있었다.

이를 해결하기 위하여 소음이 발생하는 쪽의 전면판에 여러 형태의 흡음공이 타공된 요철면을 형성하되 흡음공의 일부를 차량 또는 기차와 같은 소음원의 이동 방향으로 하향 또는 상향 경사지게 타공하여 정지된 상태에서 발생하는 소음에 대한 흡음 효과뿐만 아니라 이동하면서 발생하는 소음에 대한 흡음 효과를 높일 수 있어 특히 철도변이나 도로변에서 방음 효과가 뛰어난 흡음형 방음판을 본출원인이 선출원한 바(실용신안등록출원 98-7601) 있다.

이를 첨부된 도면 도 1a 내지 도2를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

도 1a는 선출원된 방음판의 사시도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A선 단면도이며, 도 2는 종래 자동차 소음의 회절 작용을 설명하기 위한 참고도이다.

다수의 흡음공(12)이 여러 개의 타입으로 타공되어 형성된 요철 양측으로 고무 패드(46)가 부착된 전면판(10)과 요부(22)가 형성된 뒷판(20)이 측면판(30)과 같이 결합되고, 내부에 흡음재(40)와 공기층(48)이 형성되며 상기 흡음공(12)의 일부가 소음원의 이동 방향으로 하향 경사되는 공지의 흡음형 방음판에 있어서; 상기 흡음공(12)의 나머지 일부는 소음원의 이동 방향으로 상향 경사되게 한 것으로, 이는 주행중인 차량이 다가올 때 또는 반대편으로 주행중인 차량이 다가올 때 발생하는 소음이 상향으로 직진하는 성질을 고려한 것으로, 상향으로 직진하는 소음을 받아들이는 데에 있어서 수평 방향으로 타공된 흡음공(12)보다 훨씬 효과적이고, 집음 효율이 높다.

즉, 하향으로 경사된 흡음공(12)은 주행중인 차량이 다가오는 경우에 집음 효율이 높고, 상향으로 경사된 흡음공(12)은 중앙선 반대편으로 주행중인 차량이 다가오는 경우에 집음(集音) 효율이 높으나 흡음재(40)에서 유입된 소음을 모두 흡음하지 못하고 그대로 통과하여 방음판의 뒷판(20)을 통해 외부로 유출되는 문제점 즉 집음 효율은 좋으나 흡음 효율이 좋지 않았다.

또한 소음은 일종의 파장이어서 장애물을 만나면 반사되거나 회절(回折)되기 마련이다.

따라서, 전면판(10)의 흡음공(12)을 통하여 방음판 내부로 흡수되지 못한 소음은 전면판(10)에 부딪혀 반사되거나 회절된다.

방음판과 소음이 발생하는 쪽 사이에서 반사되는 반사음은 반사 과정을 반복함으로써 대부분은 잘게 부서져 소멸되나 일부는 방음벽(1) 상부로 유출되고, 회절 음은 방음판으로 이루어진 방음벽(1)을 따라 소음이 발생하는 반대편으로 돌아가 방음벽(1)이 설치되었어도 반사음나 회절음에 의해 소음이 여전히 들리는 문제점이 있었다.

이를 해결하기 위하여 방음판으로 방음벽(1)을 설치할 때 방음벽(1)의 상부를 소음이 발생하는 쪽으로 절곡시키기도 하나 그 효과가 미미하여 확실한 효과를 보지 못하였다.

즉 종래의 흡음형 방음판은 흡음 효율이 떨어져 방음판을 통과하여 소음이 유출되고 또 소음이 반사되거나 회절되어 방음벽의 상부를 타고 넘어가 소음이 유출되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 소음이 발생하는 쪽의 전면판에 여러 형태의 흡음공이 타공된 요철면을 형성하되 전면판을 소음원이 있는 쪽으로 경사지게 하고 방음판 내부에 공간부를 갖도록 흡음재를 이중으로 내장하여, 내부로 유입된 소음에 대한 흡음 효과를 높일 수 있고 소음의 반복 회절에 의해 소음을 줄일 수 있어 방음 효과가 뛰어난 흡음형 방음판을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 다수의 흡음공이 여러 개의 타입으로 타공되고 요철이 형성된 전면판과 요부가 형성된 뒷판이 측면판과 같이 결합되고, 내부에 흡음재와 공기층이 형성되는 공지의 흡음형 방음판에 있어서; 상기 전면판이 소음이 발생하는 쪽으로 경사지고, 내부에 흡음재가 2중으로 내장되어 흡음재 사이에 공간부가 형성됨을 특징으로 하는 흡음형 방음판을 제공하고자 한다.

도 1a는 선출원된 방음판의 사시도, 도 1b는 도 1a의 A-A선 단면도,

도 2는 종래 자동차 소음의 회절 작용을 설명하기 위한 참고도,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 방음판의 사시도,

도 4는 도 3의 B-B선 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 자동차 소음의 회절· 소거 작용을 설명하기 위한 참고도,

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 방음판의 사시도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1: 방음벽, 10: 전면판, 12: 흡음공, 14,22: 요부, 16: 철부, 18,24: 경사면, 20: 뒷판, 30: 측면판, 40,40a,40b: 흡음재, 46: 고무 패드, 48: 공기층, 50: 유리 섬유, 52: 공간부.

이하 본 발명을 첨부된 도면 도 3 내지 도 6을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 방음판의 사시도, 도 4는 도 3의 B-B선 단면도, 도 5는 본 발명에 따른 자동차 소음의 회절·소거 작용을 설명하기 위한 참고도, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 방음판의 사시도이다.

먼저 본 발명의 기본적인 구성을 살펴보면, 다수의 흡음공(12)이 여러 개의 타입으로 타공되고 요철이 형성된 전면판(10)과 요부(22)가 형성된 뒷판(20)이 측면판(30)과 같이 결합되고, 내부에 흡음재(40)와 공기층(48)이 형성되는 공지의 흡음형 방음판에 있어서;

상기 전면판(10)이 소음이 발생하는 쪽으로 경사지고, 내부에 흡음재(40a,40b)가 2중으로 내장되어 흡음재(40a,40b) 사이에 공간부(52)가 형성됨을 특징으로 한다.

본 발명은 소음이 회절하는 성질을 이용하는 것으로, 이하 바람직한 실시예에 근거하여 더욱 구체적으로 설명하면, 전면판(10)에 요철을 형성하여 요철면에 여러 가지 형태의 흡음공(12)을 형성하되, 상기 방음판의 내부에 2개의 흡음재(40a,40b)를 일정한 이격을 두고 내장시켜 공간부(52)를 형성하고 전면판(10)을 소음이 발생하는 쪽으로 경사지게 한다.

상기 전면판(10)을 경사지게 하고 흡음재를 2중으로 내장함으로써 첫째 전면판(10)의 흡음공(12)을 통해 유입되는 소음의 집음 효율을 더욱 높일 수 있고 그에 따른 흡음 효과를 높일 수 있는 것이다.

즉, 전면판(10)의 경사에 의해 갤러리 타입의 흡음공(12)이 소음원과 거의 90˚ 각도를 이루어 흡음공(12)을 통해 유입되는 소음의 집음 효율이 높아지고 흡음재(40a,40b)의 2중 내장에 의해 유입된 소음이 흡음재(40b)를 통해 일차 약해진 다음 공간부(52)를 통해 재차 흡음재(40a)에 흡수되어 차단되는 것으로 같은 두께의 하나의 방음판보다 흡음재(40a,40b)를 2중으로 내장함으로써 흡음 효율을 높일 수 있게 된다.

둘째, 전면판(10)의 경사에 의해 방음판과 소음이 발생하는 쪽 사이에서 반사되는 반사음의 유출이 거의 없어 반사 효율을 높일 수 있음으로써 반사파가 잘게 부서져 자체 소멸되는 것이다.

셋째, 전면판(10)의 경사면을 따라 회절하는 회절 과정을 반복하는 소음은 그 반복 과정에 의해 잘게 부서지거나 흡음공(12)을 통해 흡수되게 되는 것으로 이를 자세히 설명하면, 방음벽(1)의 하단에 설치된 방음판에 부딪친 회절음이 그 방음판의 경사된 전면판(10)을 따라 회절함으로써 상단의 전면판(10)으로 이동하여 대부분은 상단의 흡음공(12)을 통해 방음판 내부로 흡수되고, 나머지는 상단 방음판의 경사면을 따라 회절함으로써 두 번째 상단의 전면판(10)으로 이동하여 대부분은 상단의 흡음공(12)을 통해 방음판 내부로 흡수되고 나머지는 경사면을 따라 회절되는 회절 과정을 수차 반복하게 된다.

흡음공(12)을 통해 흡수되는 회절음은 회절의 반복에 의해 약해진 상태에서 방음판 내부로 흡수되기 때문에 흡음재(40a,40b)를 통해 소음이 완전히 차단되는 것이고 경사면을 따라 계속 회절되는 회절음은 결국 회절의 반복에 의해 잘게 부서져 자체 소멸되거나 극히 미약하게 된 상태에서 방음벽(1) 반대편으로 돌아가기 때문에 소음 공해를 줄일 수 있는 것이다.

이상에서는 다수의 흡음공(12)이 여러 개의 타입으로 타공되고 요철이 형성된 전면판(10)과 요부(22)가 형성된 뒷판(20)이 측면판(30)과 같이 결합되는 흡음형 방음판에서만 전면판(10)을 경사지게 하고 흡음재(40a,40b)를 2중으로 내장하는 것을 예를 들어 설명하였으나, 도 1a에서처럼 흡음공(12)의 일부가 소음원의 이동 방향으로 경사되는 것에 무관하게 또 전면판(10)에 요철면이 형성되는 것에 무관하게 전면판(10)을 경사지게 하고 흡음재(40a,40b)를 2중으로 내장하기만 하면 상술한 작용 효과를 얻는다는 점에 있어서 이 역시 본 발명의 청구범위에 속한다 할 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은, 소음이 발생하는 쪽의 전면판을 소음원이 있는 쪽으로 경사지게 하고 방음판 내부에 흡음재를 2중으로 내장함으로써 흡음공을 통한 소음의 집음 효율이 높아져 그에 따른 흡음 효과가 좋고 반사음의 유출이 거의 없어 반사 효율이 높으며 소음의 반복 회절에 의해 소음을 줄일 수 있어 방음 효과가 뛰어난 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 다수의 흡음공(12)이 여러 개의 타입으로 타공되고 요철이 형성된 전면판(10)과 요부(22)가 형성된 뒷판(20)이 측면판(30)과 같이 결합되고, 내부에 흡음재(40)와 공기층(48)이 형성되는 공지의 흡음형 방음판에 있어서;

   상기 전면판(10)이 소음이 발생하는 쪽으로 경사지고, 내부에 흡음재(40a,40b)가 2중으로 내장되어 흡음재(40a,40b) 사이에 공간부(52)가 형성됨을 특징으로 하는 흡음형 방음판.