KR100435372B1 - 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치 - Google Patents
자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100435372B1 KR100435372B1 KR10-2001-0046216A KR20010046216A KR100435372B1 KR 100435372 B1 KR100435372 B1 KR 100435372B1 KR 20010046216 A KR20010046216 A KR 20010046216A KR 100435372 B1 KR100435372 B1 KR 100435372B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- gap
- tail gate
- tailgate
- mounting
- tail
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 11
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
- E05Y2900/532—Back doors or end doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/546—Tailboards, tailgates or sideboards opening upwards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치에 관한 것으로서, 종래의 테일 게이트 장착 공정은 상기 테일 게이트를 조립하고, 오버 헤드 로더를 이용하여 조립 라인으로 이송한 후에 장착 지그를 이용하여 차체 보디에 장착하는 공정으로 되어 있는바, 이러한 공정 중에 테일 게이트의 조립시, 차체 보디의 갭 및 단차가 발생하는 경우가 있어 이를 개선하기 위해 경량화 레일에 행어를 마운팅하고, 그 어셈블리를 이용하여 테일 게이트를 조립 라인으로 이송한 후에 바로 장착할 수 있도록 진입시키고, 상기 갭 및 단차를 조정하기 위해 차체 보디와 테일 게이트 사이에 조정부재를 장착하여 적정한 갭 및 단차를 유지할 수 있도록 함으로써, 테일 게이트 장착 공정의 단순화로 인해 비용이 감소하고, 차체 보디 산포에 능동적으로 대처 가능한 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치를 제공하고자 한다.
Description
본 발명은 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 테일 게이트 장착 공정은 상기 테일 게이트를 조립하고, 오버 헤드 로더를 이용하여 조립 라인으로 이송한 후에 장착 지그를 이용하여 차체 보디에 장착하는 공정으로 되어 있는바, 이러한 공정 중에 테일 게이트의 조립시, 차체 보디의 갭 및 단차가 발생하는 경우가 있어 이를 개선하기 위해 경량화 레일에 행어를 마운팅하고, 그 어셈블리를 이용하여 테일 게이트를 조립 라인으로 이송한 후에 바로 차체 보디에 장착할 수 있도록 진입시키고, 미리 상기 갭 및 단차를 조정하기 위해 차체 보디와 테일 게이트 사이에 조정부재를 장착하여 적정한 갭 및 단차를 유지할 수 있도록 함으로써, 테일 게이트 장착 공정의 단순화로 인해 비용이 감소하고, 차체 보디 산포에 능동적으로 대처 가능하므로 결과적으로 라인 가동률을 향상시킬 수 있는 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 후방부가 경사지게 형성된 왜건형 차량이나 경차량에는 도 에 도시된 바와 같이, 그 후부에 상하 방향으로 회동되게 설치되는 테일 게이트가 설치된다.
그런데, 종래의 테일 게이트의 장착 공정의 경우, 테일 게이트를 조립하고, 오버 헤드 로더를 이용하여 상기 테일 게이트를 이송한 후에 장착 지그를 이용하여 차체 보디의 고정된 위치에 장착하게 된다.
한편, 상기 차체 보디에 산포가 발생할 경우 테일 게이트 조립시에 상기 차체 보디와 테일 게이트 사이에 갭 및 단차가 발생하는 경우가 있는데, 이때 산포가 심할 경우 장착 지그를 조정하여 갭 및 단차를 줄이기도 하지만 상기 장착 지그를 조정하기 위해서 조립 라인을 중단해야 함은 물론, 갭 및 단차가 심한 차량의 경우에는 도장 공장에 투입하기 전에 하차하여 작업자가 직접 조정해야 한다.
이로 인해, 테일 게이트 장착용 지그 제작을 위한 막대한 경비 및 차체 보디의 정도 문제, 과도한 테일 게이트 장착 공정의 수정 등으로 라인 가동률이 저하되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 경량화 레일에 행어를 마운팅하고, 그 어셈블리를 이용하여 테일 게이트를 조립 라인으로 이송한 후에 바로 차체 보디에 장착할 수 있도록 진입시키고, 미리 상기 갭 및 단차를 조정하기 위해 차체 보디와 테일 게이트 사이에 조정부재를 장착하여 적정한 갭 및 단차를 유지할 수 있도록 함으로써, 테일 게이트 장착 공정의 단순화로 인해 비용이 감소하고, 차체 보디 산포에 능동적으로 대처 가능하며, 미리 갭 및 단차를 조정하므로 작업의 효율성을 향상시킬 수 있는 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치를 나타내는 사시도
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치의 조정부재를 나타내는 사시도
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치의 조정부재의 장착상태를 나타내는 장착도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 테일 게이트 20 : 차체 보디
30 : 경량화 레일 40 : 행어
50 : 조정부재 50a : 자석
50b : 돌기부
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치는 테일 게이트(10)를 차체 보디(20)에 조립하는데 있어, 테일 게이트 서브 라인에서 조립되고, 경량화 레일(30)에 마운팅 된 행어(40)에 장착되어 조립 라인으로 이송되는 테일 게이트(10)와 차체 보디(20) 사이에 적정한 갭 및 단차가 유지될 수 있도록 조정 부재(50)를 삽입하여 조정하는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 조정부재(50)는 직사각형 형상의 부재로 차체에 부착되도록 자석이(50a) 아랫면에 삽설되고, 이 아랫면 중간부에는 그 폭만큼 갭 유지를 위한 돌기부(50b)가 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치의 조정부재를 나타내는 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치의 조정부재의 장착상태를 나타내는 장착도이다.
여기서, 도면 부호 10은 테일 게이트를 나타낸다.
상기 테일 게이트(10)를 차체 보디(20)에 조립하는데 있어, 본 발명은 먼저 상기 테일 게이트(10)를 테일 게이트 서브 라인에서 조립한 후에 이 테일 게이트(10)를 이송시키는 경량화 레일(30)에 행어(40)를 마운팅한다.
상기 행어(40)는 테일 게이트(10)의 몸체를 고정하여 이송시키는 이송 수단으로 상기 경량화 레일(30)에 장착되어 조립 라인으로 이송된다.
조립 라인으로 이송된 테일 게이트(10)는 차체 보디(20)에 조립되게 되는데, 이때 상기 테일 게이트(10)와 차체 보디(20) 사이에 적정한 갭 및 단차가 유지되도록 조정부재(50)를 구비하는바, 상기 조정부재(50)는 도 2에 도시된 바와 같이, 직사각형 형상의 부재로써, 차체에 부착될 수 있도록 자석(50a)이 아랫면에 삽설되고, 이 아랫면 중간부에는 갭 유지를 위한 돌기부(50b)가 형성되어 있다.
이때, 상기 돌기부(50b)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 테일 게이트(10)와 차체 보디(20) 사이에 삽입되게 된다.
따라서, 상기 돌기부(50b)의 폭만큼 갭을 유지할 수 있다.
이와 같은, 상기 조정부재(50)는 차체 보디(20)의 양쪽에 삽입하는데, 이때 아랫면의 자석(50a)이 차체면에 부착되도록 하고, 이 조정부재(50)를 좌우로 이동시키면서 갭을 조정한다.
또한, 상기 테일 게이트(10)의 좌우가 차체 보디(20)에 적정한 단차를 유지할 수 있도록 조정한다.
상기 갭 및 단차 조정이 완료되면 볼트 고정하여 테일 게이트(10)를 차체 보디(20)에 장착한다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치는 테일 게이트의 장착 공정의 단순화로 인한 제작비 감소는 물론,차체 보디 산포에 능동적으로 대처할 수 있어 라인 가동률을 향상시킬 수 있으며, 미리 갭 및 단차를 조정하므로 작업의 효율성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 삭제
- 테일 게이트(10)를 차체 보디(20)에 조립시 테일 게이트 서브 라인에서 조립되고, 경량화 레일(30)에 마운팅 된 행어(40)에 장착되어 조립 라인으로 이송되는 테일 게이트(10)와 차체 보디(20) 사이에 적정한 갭 및 단차가 유지될 수 있도록 조정 부재(50)를 삽입하여 조정하는 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치에 있어서,상기 조정부재(50)는 직사각형 형상의 부재로 차체에 부착되도록 자석이(50a) 아랫면에 삽설되고, 이 아랫면 중간부에는 그 폭만큼 갭 유지를 위한 돌기부(50b)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2001-0046216A KR100435372B1 (ko) | 2001-07-31 | 2001-07-31 | 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2001-0046216A KR100435372B1 (ko) | 2001-07-31 | 2001-07-31 | 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20030012254A KR20030012254A (ko) | 2003-02-12 |
KR100435372B1 true KR100435372B1 (ko) | 2004-06-10 |
Family
ID=27717433
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR10-2001-0046216A KR100435372B1 (ko) | 2001-07-31 | 2001-07-31 | 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100435372B1 (ko) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR970035338A (ko) * | 1995-12-29 | 1997-07-22 | 김태구 | 자동차의 후방 도어와 차체간의 단차 및 갭 조절장치 |
KR19990007355U (ko) * | 1997-07-31 | 1999-02-25 | 양재신 | 자동차의 테일 게이트 지지용 홀더 |
KR19990034592A (ko) * | 1997-10-30 | 1999-05-15 | 양재신 | 자동차 테일게이트의 단차조정부재 |
-
2001
- 2001-07-31 KR KR10-2001-0046216A patent/KR100435372B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR970035338A (ko) * | 1995-12-29 | 1997-07-22 | 김태구 | 자동차의 후방 도어와 차체간의 단차 및 갭 조절장치 |
KR19990007355U (ko) * | 1997-07-31 | 1999-02-25 | 양재신 | 자동차의 테일 게이트 지지용 홀더 |
KR19990034592A (ko) * | 1997-10-30 | 1999-05-15 | 양재신 | 자동차 테일게이트의 단차조정부재 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20030012254A (ko) | 2003-02-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1481878A1 (en) | Automobile car body front construction and method of assembling car body front | |
KR20050001349A (ko) | 헤드램프의 차체 위치 결정 방법 및 차체 위치 결정 구조 | |
US6006635A (en) | Setting fixture | |
KR100717636B1 (ko) | 자동차 헤드램프 조립장치 | |
KR100435372B1 (ko) | 자동차용 테일 게이트의 갭 및 단차 조정장치 | |
JP3377017B2 (ja) | 自動車用ドアフレームの組立構造 | |
JP2743246B2 (ja) | 自動車用ドアガラスの組付方法 | |
KR20080009879A (ko) | 차량의 프론트 엔드 모듈 조립 지그 장치 | |
JP2000052852A (ja) | ランプ取付構造 | |
KR20040085401A (ko) | 자동차의 프론트 엔드 모듈 | |
CN111251225B (zh) | 一种车身尾门y向尺寸装配定位工具 | |
KR20050034033A (ko) | 차량의 프런트 엔드 모듈 장착구조 | |
JPH0536769Y2 (ko) | ||
KR0159547B1 (ko) | 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그 | |
KR0155133B1 (ko) | 자동차도어장착용 가이드 | |
KR100981805B1 (ko) | 프론트 엔드 모듈의 차체조립구조 | |
KR102060764B1 (ko) | 자동차용 바디와 데크 조립을 위한 얼라이먼트 지그 | |
KR0181605B1 (ko) | 자동차의 도아조립방법 | |
JP2000240104A (ja) | 作業車両のリア部品の取付構造 | |
KR0176036B1 (ko) | 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저 | |
KR20060078403A (ko) | 자동차 언더 바디의 샤시 조립 공법 및 그 장치 | |
JPH04109657U (ja) | 自動車用バンパ取付構造 | |
KR0143268B1 (ko) | 자동차용 헤드 램프 어셈블리 개폐구조 | |
KR20040098257A (ko) | 차량의 부품 장착 로더용 클램핑 장치 | |
JPH11129944A (ja) | スペアタイヤホルダー |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |