KR0159547B1 - 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 차체에 도어를 조립시 정확한 파팅 갭을 유지하기 위하여 갭 지그를 설치하는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그에 관한 것으로 종래의 자동차 도어 조립 작업은 도어 이동장착대 위에 도어를 설치하고 장착하고자 하는 차체쪽으로 도어 이동장착대를 이송시켜 조립오차가 큰 수작업으로 도어의 파팅 갭을 유지하며 장착하여 많은 오차가 발생하는 문제점이 있어왔던바 파팅 갭과 동일한 폭의 갭 플레이트를 일단에 형성한 갭 플레이트 브라켓과, 상기 갭 플레이트 브라켓을 연결, 지지하는 가이드 플레이트와, 가이드 플레이트에 연결되어 전후, 좌우로 이송이 가능하도록 하는 케이블로 구성되어 도어 장착작업시 간격을 일정하게 유지하도록 하는 파팅 갭 플레이트를 장착한 파팅 갭 지그를 사용하여 조립오차를 없애 정확한 설계상의 파팅 갭을 유지하도록 하는 효과를 갖는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그에 관한 발명이다.
Description
제1도는 종래의 자동차 도어 설치 작동상태를 나타내는 사시도.
제2도는 본 발명의 파팅 갭 지그를 사용한 자동차 도어 설치 작동상태를 나타내는 사시도.
제3도는 본 발명의 파팅 갭 지그를 사용한 자동차 도어 설치 작동 상태를 나타내는 정면도.
제4도 (a)는 본 발명의 파팅 갭 지그를 나타내는 제3도의 A-A 부단면도.
(b)는 본 발명의 갭 플에이트를 나타내는 정면도 및 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 차체 2 : 도어
3 : 도어 이송대 4 : 파팅 갭 지그
5 : 케이블 6 : 갭 플레이트
7 : 갭 플레이트 브라켓 8 : 가이드 플레이트
9 : 볼트 10 : 파팅 갭
11 : 벨트라인
본 발명은 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그에 관한 것으로, 특히 자동차 차체에 도어를 조립할 때 정확한 파팅 갭을 유지하기 위하여 갭 지그를 설치하는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그에 관한 것이다.
종래의 자동차 도어 조립 작업은 제1도에서 도시된 바와 같이 도어 이동장착대(3)위에 도어(2)를 설치하고 장착하고자 하는 차체(1)쪽으로 도어 이동장착대(3)를 이송시켜 조립 오차가 큰 수작업으로 도어(2)의 파팅 갭을 유지하며 장착하게 되므로, 많은 오차가 발생하는 문제점이 있어왔다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로 도어 장착 작업시, 도어와 차체와의 간격을 일정하게 유지하도록 하는 파팅 갭 플에이트를 장착한 파팅 갭 지그를 사용하여 도어 조립시 조립 오차를 없애 정확한 파팅 갭을 유지하도록 하는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그를 제공하는 데 목적이 있다.
이하, 첨부된 도면을 바탕으로 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 발명의 파팅 갭 지그를 사용한 자동차 도어 설치 작동 상태를 나타내는 사시도로써, 도어 이동장착대(3)위에 설치된 도어(2)의 상부면과 좌,우 옆면의 파팅 갭부에 각각 파팅 갭(10)과 동일한 폭을 갖는 갭 플레이트(6)를 일단에 부착한 갭 플레이트 브라켓(7)과, 각 부분의 갭 플레이트(6)를 연결하여 고정시 기준점이 되는 가이드 플레이트(8)로 구성된 파팅 갭 지그(4)를 전후, 좌우로 이송이 가능하도록 하는 케이블(1)에 장착하여 구성됨을 도시하고 있다.
제4(a)도는 본 발명의 파팅 갭 지그를 나타내는 제3도의 A-A 부 단면도로서, 갭 플레이트 브라켓(7)의 일단에 갭 플레이트(6)가 볼트(9)로 고정되고, 갭 플레이트(6)는 도어 조립시 차체(1)와 도어(2)사이의 파팅 갭(10)에 삽입되도록 구성되며, (b)도는 본 발명의 갭 플레이트를 나타내는 정면도 및 측면도로서, 갭 플레이트 브라켓(7)과 볼트 고정되는 머리부 및 갭부를 갖는형태인 것을 알 수 있다.
이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.
제2도 및 제3도에서 도시된 바와 같이 도어 이동장착대(3)위에 설치된 도어(2)의 벨트 라인(11)을 기준으로 가이드 플레이트(8)를 맞추면, 갭 플레이트 브라켓(7)의 일단에 부착되어 있는 각각의 갭 플레이트(6)가 도어(2)의 상부면과 좌, 우면을 지지한 상태가 된다.
이때 도어(2)는 가이드 플레이트(8)에 연결된 케이블(5)에 의해 전, 후로 이송가능할 수 있게 고정되어 있다.
도어(2)를 차체와 조립하기 위해 케이블(5)을 이송하여 차체 측으로 가져간 후, 차체 상부측으로 밀착시키면, 갭 플레이트(6)의 갭부의 폭만큼 차체의 상부와 도어(2)가 일정한 갭을 유지하게 된다.
또한, 갭 플레이트(6)는 차체의 상단부측에 밀착되어 있기 때문에 도어(2)와 차체의 하부측도 일정한 갭을 유지하며 조립되므로, 갭 플레이트(6)의 갭부의 폭이 일정하다면 본 고안의 지그를 사용하여 조립된 도어는 차체와 항상 일정한 폭의 갭을 유지하게 된다.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면 도어 장착작업시 간격을 일정하게 유지하도록 하는 파팅 갭 플레이트를 장착한 파팅 갭 지그를 사용하여 조립 오차를 없애 정확한 설계상의 파팅 갭을 유지하도록 하고 공정을 단순화하여 조립시간을 단축하는 효과를 갖는 유용한 발명이다.
Claims (1)
- 파팅 갭(10)과 동일한 폭의 갭부 및 머리부를 갖는형태로 형성되는 갭 플레이트(6)의 머리부가 일단에 볼트 고정되는 갭 플레이트 브라켓(7)과 , 상기 갭 플레이트 브라켓(7)을 연결, 지지하는 가이드 플레이트(8)와, 상기 가이드 플레이트(8)에 연결되어 전후 좌우로 이송이 가능하도록 하는 케이블(5)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019940008550A KR0159547B1 (ko) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019940008550A KR0159547B1 (ko) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR950029119A KR950029119A (ko) | 1995-11-22 |
KR0159547B1 true KR0159547B1 (ko) | 1998-12-01 |
Family
ID=19381533
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019940008550A KR0159547B1 (ko) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0159547B1 (ko) |
-
1994
- 1994-04-22 KR KR1019940008550A patent/KR0159547B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR950029119A (ko) | 1995-11-22 |
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