KR100428388B1 - 자동차의 카울 탑 커버의 상부 지지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 카울 탑 커버의 상부 지지구조에 관한 것이며, 상세하게는 카울 탑 커버의 상부를 윈드 실드 글래스의 하단에 지지하는 구조에 관한 것으로서, 카울 탑 커버의 상단과 윈드 실드 글래스 접촉 압력을 증대함으로써 보디 및 카울 탑 커버의 제작공차 및 윈드 실드 글래스의 설치공차가 발생할 경우에도 카울 탑 커버 상단의 들뜸현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 상단이 윈드 실드 글래스(4)의 하방 외면에 지지되고 상부 내면에 윈드 실드 글래스의 하단을 지지하는 다수개의 L형 지지편(2)을 일정간격으로 일체로 형성한 카울 탑 커버와; 상기 지지편에 수납되고 윈드 실드 글래스(4)의 하단을 감싸는 지지부재(7)를 포함하여 구성한 것이다.

Description

자동차의 카울 탑 커버의 상부 지지구조 {COWL TOP COVER UPPER END SUPPORT MEANS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 카울 탑 커버의 상부 지지구조에 관한 것이며, 상세하게는 카울 탑 커버의 상부를 윈드 실드 글래스의 하단에 지지하는 구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 카울 탑 커버는 외기 흡입기능 등을 수행하기 위하여 카울 패널의 상면에 설치하는 것인 바, 카울 탑 커버의 상부는 윈드 실드 글래스에 지지하고, 하부는 카울 탑 아웃터 패널에 스크류로 고정하는 것이다.

종래의 카울 탑 커버의 상부는 도 1에서 참조되고 도 5에 도시한 바와 같이 카울 탑 커버(1)의 상부 내면에 일정간격으로 다수개의 L형 걸림편(2)(통상 12개 내외)을 일체로 형성하고, 카울 탑 커버(1)의 상단에 웨더 스트립(3)을 끼운 후 걸림편(2)과 카울 탑 커버(1)의 상부 사이를 윈드 실드 글래스(4)의 하단에 삽입한 것이다.

미설명부호 5는 카울 패널이고, 13은 실러이다.

그러나 상기한 지지구조는 카울 탑 커버(1)의 상부와 윈드 실드 글래스(4) 하단의 접촉 면적이 작고, 또한 자동차는 보디 용접시 특히 카울 패널 및 그 결합부의 용접시에 공차가 발생하고, 윈드 실드 글래스 설치시에도 공차가 발생함과 동시에 카울 탑 커버도 플라스틱으로 성형하기 때문에 성형 후 변형하여 공차가 발생하는 것은 피할 수 없기 때문에 상기와 같이 공차가 발생한 상태에서 윈드 실드 글래스(4)의 하단에 카울 탑 커버(1)의 상부 내면에 일체로 형성된 L형 걸림편(2)을 삽입하면 카울 탑 커버(1)의 상단과 윈드 실드 글래스(4) 하방의 접촉 면적이 작고 걸림편(2)의 강성이 작기 때문에 카울 탑 커버(1)의 상부가 변형하면서 카울 탑 커버(1)의 상단과 윈드 실드 글래스(4) 사이에 들뜸현상이 발생하고, 상기 들뜸부분으로 누수되는 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 카울 탑 커버의 상단과 윈드 실드 글래스의 접촉 면적을 증대함으로써 보디 및 카울 탑 커버의 제작공차 및 윈드 실드 글래스의 설치공차가 발생할 경우에도 카울 탑 커버의 상단의 들뜸현상을 방지할 수 있는 자동차의 카울 탑 커버의 상부 지지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 상단이 윈드 실드 글래스의 하방 외면에 지지되고 상부 내면에 윈드 실드 글래스의 하단을 지지하는 다수개의 L형 지지편을 일정간격으로 일체로 형성한 카울 탑 커버와; 상기 지지편에 수납되고 수평 지지편과 수직 지지편을 단면 L형으로 형성하고 그 경계면에 절곡홈을 형성하여 윈드 실드 글래스의 하단을 감싸는 지지부재를 포함하여 구성한 것이다.

도 1은 자동차의 사시도

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도

도 3은 본 발명의 실시예의 요부 분해 사시도

도 4는 본 발명의 실시예의 설치 상태도

도 5는 도 1의 A-A 선에 따른 종래의 것의 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 카울 탑 커버 2 : 지지편 4 : 윈드 실드 글래스

7 : 지지부재 8 : 수평 지지편 9 : 수직 지지편

10 : 절곡홈 11 : 가이드 핀 12 : 가이드 관

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 1은 카울 탑 커버로서, 상기 카울 탑 커버(1)는 플라스틱으로 제조되며, 상부 내면에 일정간격으로 다수개의 L형 지지편(2)을 일체로 형성하고, 상단에 웨더 스트립(3)을 끼워 설치한 것으로서, 상단은 상기 웨더 스트립(3)이 윈드 실드 글래스(4)의 하방 외면에 접촉되고 하단은 카울 패널(5)의 카울 탑 아웃터 패널(6)에 파스너(미도시)로 고정한 것이며, 이는 종래의 것과 동일한 것이다.

7은 지지부재로서, 상기 지지부재(7)는 플라스틱으로 수평 지지편(8)과 수직 지지편(9)을 단면 L형으로 형성함과 동시에 수평 지지편(8)과 수직 지지편(9)의 경계부에 절곡홈(10)을 형성하여서 윈드 실드 글래스(4)의 하단이 감싸지도록 상기 지지편(2)에 수납하는 것이다. 그리고 상기 수평 지지편(8)에는 가이드 핀(11)을 일체로 형성하여 상기 지지편(2)에 형성한 가이드 관(12)에 삽입 지지한 것으로서,상기 지지부재(7)의 폭은 상기 지지편(2)과 동일한 것이다.

미설명부호 13은 실러이다.

이상과 같은 본 발명은 도 4와 같이 지지부재(7)의 수평 지지편(8)에 형성한 가이드 핀(11)을 지지편(2)에 형성한 가이드 관(12)에 수직 지지편(9)이 지지편(2)에 지지됨과 동시에 외측으로 벌어진 지지부재(7)의 일부를 지지편(2)에 수납한 후 지지부재(7)의 수평 지지편(8)을 윈드 실드 글래스(4)의 하단에 접촉시키고 카울 탑 커버(1)의 상부를 밀어 올리면 지지부재(7)는 절곡홈(10)이 꺾이면서 지지편(2) 내부로 완전히 수납되고 도 2와 같이 윈드 실드 글래스(4)의 하단을 감싸게 됨으로써 카울 탑 커버(1)의 상단에 끼운 웨더 스트립(3)은 윈드 실드 글래스(4)의 하방 외면에 접촉되고 지지부재(7)는 윈드 실드 글래스(4)의 하단을 감싸게 되기 때문에 카울 탑 커버(1)의 상부와 윈드 실드 글래스(4)의 하방은 접촉 면적이 크게 되는 것이다.

상기와 같이 카울 탑 커버(1)의 상부와 윈드 실드 글래스(4)의 하방의 접촉 면적이 크게 되면 카울 패널(5)에 변형이 발생하거나 윈드 실드 글래스(4)의 설치시에 공차가 발생한다 하여도 카울 탑 커버(1)의 상부의 변형이 억제되어서 카울 탑 커버(1)의 상단과 윈드 실드 글래스(4) 사이에 들뜸현상이 방지되기 때문에 누수가 방지되는 것이다.

또한 지지부재(7)는 수평 지지편(8)에 가이드 핀(11)을 형성하여 지지편(2)에 형성한 가이드 관(12)에 삽입 지지하였음으로 지지부재(7)의 정위치 유지가 정확하게 됨으로써 카울 탑 커버의 조립 작업이 신속하고 간편한 것이다.

이상과 같이 본 발명은 카울 탑 커버의 상방 내면에 형성된 지지편에 지지부재를 윈드 실드 글래스의 하단을 감싸는 형태로 수납하여 카울 탑 커버의 상부와 윈드 실드 글래스 하방의 접촉 압력을 크게 하였기 때문에 카울 탑 커버의 상부의 변형이 억제되어 카울 탑 커버의 상단과 윈드 실드 글래스 사이에 들뜸현상이 방지되고 들뜸현상의 방지에 의하여 누수가 양호하게 방지되어 상품성이 향상되는 것이다.

또한 지지부재는 가이드 핀을 형성하여 지지편에 형성한 가이드 관에 삽입 지지하였음으로 지지부재의 정위치 유지가 정확하기 때문에 카울 탑 커버의 조립작업이 신속하고 간편하여 생산성이 향상되는 것이다.

Claims (3)

1. 상단이 윈드 실드 글래스의 하방 외면에 지지되고 상부 내면에 윈드 실드 글래스의 하단을 지지하는 다수개의 L형 지지편을 일정간격으로 일체로 형성한 카울 탑 커버와; 상기 지지편에 수납되고 수평 지지편과 수직 지지편을 단면 L형으로 형성하고 그 경계면에 절곡홈을 형성하여 윈드 실드 글래스의 하단을 감싸는 지지부재를 포함하여 구성한 자동차의 카울 탑 커버의 상부 지지구조.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 지지부재의 수평 지지편에 가이드 핀을 형성하고, 지지편에 가이드 관을 형성하여 가이드 핀을 가이드 관에 삽입 지지한 자동차의 카울 탑 커버의 상부 지지구조.