KR100427631B1

KR100427631B1 - 파워윈도우모터 보호장치 및 그 보호장치를 이용한파워윈도우모터 제어방법

Info

Publication number: KR100427631B1
Application number: KR10-2001-0072298A
Authority: KR
Inventors: 황철수
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-11-20
Filing date: 2001-11-20
Publication date: 2004-04-28
Also published as: KR20030041486A

Abstract

본 발명은 모터의 과열 및 과부하로 인한 손상을 방지할 수 있고, 사이즈가 감소되고, 제조비용이 절감되며, 제어가 용이하고 정확하게 작동될 수 있는 파워윈도우모터 보호장치 및 그 보호장치를 이용한 모터 제어방법을 제공한다. 파워윈도우모터 보호장치는 파워윈도우모터의 작동시간을 체크하기 위한 타이머; 파워윈도우모터의 작동을 중지시키기 위한 회로차단기; 및 타이머로부터 송신되는 파워윈도우모터의 작동시간과 비작동시간을 수신하여 비교한 후 작동시간이 비작동시간보다 크면 회로차단기를 작동시켜 모터를 중지시키는 전자제어모듈로 구성된다. 이 보호장치를 이용하여 모터를 제어하는 방법은 파워윈도우모터가 조작되는지의 여부를 판단하는 단계; 파워윈도우모터가 작동되면 타이머로 모터의 작동시간을 체크하고, 파워윈도우모터가 작동되지 않으면 비작동 시간을 체크하는 단계; 타이머에서 체크된 각각의 시간을 전자제어모듈에서 비교하는 단계; 파워윈도우모터의 작동시간이 비작동시간보다 크면 회로차단기를 작동시켜 파워윈도우모터의 작동을 중지시키는 단계를 포함한다.

Description

파워윈도우모터 보호장치 및 그 보호장치를 이용한 파워윈도우모터 제어방법 {Apparatus for protecting power window motor and method for controlling the apparatus}

본 발명은 자동차의 파워윈도우 보호장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파워윈도우의 과도한 사용 및 작동으로 인해 파워윈도우모터에 과부하가 걸리거나 그 모터가 과열되는 것을 방지함은 물론 파워윈도우모터의 사이즈를 감소시킬 수 있는 파워윈도우모터 보호장치에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 파워윈도우모터 보호장치를 이용한 파워윈도우모터 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 승용자동차를 포함하는 대부분의 자동차에는 자동차의 실내외로의 연통을 위해 윈도우가 구비되어 있다. 한편, 이 같은 윈도우는 수동 또는 자동으로 개폐할 수 있도록 구성되는 바, 최근 승용자동차의 경우에는 운전자 및 탑승자의 편의를 위해 자동식 개폐윈도우 즉, 파워윈도우가 주로 설치되어 이용되고 있다. 이와 같은 파워윈도우에는 필수적으로 그 윈도우에 동력을 공급하기 위한 파워윈도우 모터가 연설되어 있다.

한편, 이와 같은 파워윈도우모터는 그 파워윈도우의 연속적인 작동 및 모터의 구속(stall)에 의해 과전류(over current)가 발생하게 되며, 과도한 경우 모터가 손상되는 경우가 있다. 이와 같은 모터의 손상을 방지하기 위해 대부분의 파워윈도우모터에는 전원차단장치가 연설되어 있다. 이 같은 종래의 전원차단장치로는 주로 바이메탈(bimetal)로써, 모터에 열이 발생하면 모터에 인가되는 전원을 물리적으로 차단하여 모터의 손상을 방지하고 있다.

그러나 이와 같은 종래의 모터보호방식은 다소의 문제점이 있는 것으로 나타났다. 먼저, 파워윈도우모터에 바이메탈을 부가적으로 설치해야함으로 인해 비용이 증가하고 모터의 전체적인 사이즈가 증대되어 차체의 전체적인 중량의 증가를 초래할뿐 아니라 과도한 설치공간이 요구되는 문제점이 있다.

또한, 바이메탈방식은 물리적 특성편차에 의존함에 따라 그 정확성이 비교적 결여되어 모터보호가 저하됨은 물론, 안전파워윈도우에 적용시 그 성능이 저하되는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상술된 문제점들을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 파워윈도우의 과도한 사용 및 작동으로 인한 파워윈도우모터의 손상을 정확하게 방지할 수 있는 파워윈도우모터 보호장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 사이즈가 감소되고, 제조비용이 절감되며, 제어가 용이하고, 정확하게 작동될 수 있는 파워윈도우 보호장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 파워윈도우모터 보호장치를 이용하여 모터의 손상을 방지할 수 있는 파워윈도우모터 제어방법을 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 파워윈도우모터 보호장치의 구성을 보여주는 블록도.

도 2는 도1의 보호장치를 이용한 파워윈도우모터 제어방법을 보여주는 블록도.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

10 : 윈도우 20 : 파워윈도우모터

30 : 타이머 40 : 회로차단기

50 : 전자제어모듈

이 같은 목적들은, 자동차의 도어에 설치되는 윈도우와, 그 윈도우를 상하로 구동시키기 위한 파워윈도우모터를 구비하는 자동차의 파워윈도우장치의 파워윈도우모터 보호장치에 있어서, 파워윈도우모터의 작동시간을 체크하기 위한 타이머; 파워윈도우모터의 작동을 중지시키기 위한 회로차단기; 및 그 타이머로부터 송신되는 파워윈도우모터의 작동시간과 비작동시간을 수신하여 비교한 후 작동시간이 비작동시간보다 크면 상기 회로차단기를 작동시켜 파워윈도우모터를 일시적으로 중지시키기 위해, 타이머 및 회로차단기에 연결되는 전자제어모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 파워윈도우모터 보호장치에 의해 달성할 수 있다.

본 발명의 다른 하나의 면에 따르면, 파워윈도우모터 보호장치를 이용한 파워윈도우모터 제어방법에 있어서, 파워윈도우모터가 조작되는지의 여부를 판단하는 단계;그 파워윈도우모터가 작동되면 타이머로 모터의 작동시간을 체크하고, 파워윈도우모터가 작동되지 않으면 비작동 시간을 체크하는 단계; 그 타이머에서 체크된 각각의 시간을 전자제어모듈에서 비교하는 단계; 파워윈도우모터의 작동시간이 비작동시간보다 크면 회로차단기를 작동시켜 파워윈도우모터의 작동을 중지시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 파워윈도우모터의 보호장치가 적용되는 파워윈도우장치는 자동차의 도어에 상하로 이동 가능하게 설치되는 윈도우(10)를 구비한다. 윈도우(10)에는 그 윈도우를 상하로 승강시키기 위한 동력을 발생시켜 전달하는 파워윈도우모터(20)가 연설된다.

특히, 이와 같이 구성된 파워윈도우 장치에는 파워윈도우 모터를 보호하기 위한 장치가 회로적으로 합체된다. 보다 상세히 설명하면, 파워윈도우모터(20)에는 그것의 작동을 감지하여 작동시간을 체크하기 위한 타이머(30)가 연설된다.

또한, 파워윈도우모터(20)에는 그 모터의 과부하시 전원의 공급을 차단하기 위한 회로차단기(circuit breaker)(40)가 연결된다. 이 회로차단기는 일반적으로 이싱 상태 특히 단락상태에 있어서의 전로를 개폐할 수 있는 장치로서, 이에 대한 구성 및 작동은 널리 공지되어 있으므로 본원에서의 상세한 설명은 생략한다.

특히, 전술된 타이머(30) 및 회로차단기(40)는 전자제어모듈(ECM) 또는 중앙처리장치에 연결된다. 전자제어모듈(40)은 타이머(30)로부터 파워윈도우모터(20)의 작동시간을 수신하여 그 작동시간이 설정된 시간이상 또는 비작동 시간보다 긴 경우 회로차단기(50)를 작동시켜 파워윈도우모터(20)를 정지시키는 역할을 한다.

물론, 전술된 바와 같은 본 발명에 따른 모든 구성요소는 모두 회로적으로 구성되어 파워윈도우모터(20)에 일체로 연결되거나 합체될 수 있는 것이다.

이하, 본 발명에 따른 파워윈도우모터 보호장치의 작동상태 및 이를 이용한 파워윈도우모터 제어방법에 대해 상세히 설명한다.

도 2에 도시된 블록도를 참조하면, 먼저 운전자 또는 사용자가 윈도우(10) 도는 파워윈도우모터(20)를 조작하는지의 여부를 판단한다(S1). 파워윈도우모터(20)가 작동되면 타이머(30)는 모터의 작동시간을 체크하고(S2), 반면에 파워윈도우모터(20)가 작동하지 않으면 그 비작동 시간을 체크한다(S3).

이후, 타이머(30)에서 체크된 각각의 시간은 전자제어모듈(50)로 전송된다. 전자제어모듈(50)에 전달된 각각의 시간의 합을 비교한다(S4). 전자제어모듈(50)에서 파워윈도우모터(20)의 작동시간이 비작동 시간보다 크면 회로차단기(40)를 작동시켜(S5) 파워윈도우모터(20)로 공급되는 전원을 차단하거나 작동을 중지시킨다(S6).

이로써, 모터의 과부하를 차단할 수 있음은 물론 이로 인해 모터가 손상되는 것을 차단할 수 있는 것이다.

물론, 이후에는 계속적으로 모터의 작동시간과 비작동 시간을 비교하여 전술된 바와 같은 공정을 연속 반복함으로써, 계속적으로 모터를 제어하고 보호할 수 있는 것이다.

이에 따라, 운전자 또는 탑승자가 파워윈도우를 빈번하게 사용함으로 인해모터가 과열되거나 손상되는 것을 조기에 예방할 수 있는 것이다.

결과적으로, 본 발명에 따른 파워윈도우모터 보호장치 및 그 보호장치를 이용한 제어방법에 의하면, 간단한 회로적 구성을 파워윈도우모터에 일체로 결합시켜 모터의 과열 및 과부하로 인한 손상을 방지할 수 있으므로 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 물리적 방식이 아닌 회로적 구성으로 인해 사이즈가 감소되고, 제조비용이 절감되며, 제어가 용이하고 정확하게 작동될 수 있어 제품성 및 적용성이 향상되는 장점이 있다.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였으나, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims

자동차의 도어에 설치되는 윈도우와, 상기 윈도우를 상하로 구동시키기 위한 파워윈도우모터를 구비하는 파워윈도우장치의 파워윈도우모터 보호장치에 있어서,

상기 파워윈도우모터의 작동시간을 체크하기 위한 타이머;

상기 파워윈도우모터의 작동을 중지시키기 위한 회로차단기; 및

상기 타이머로부터 송신되는 파워윈도우모터의 작동시간과 비작동 시간을 수신하여 비교한 후 작동시간이 비작동 시간보다 크면 상기 회로차단기를 작동시켜 파워윈도우모터를 일시적으로 중지시키기 위해, 상기 타이머 및 회로차단기에 연결되는 전자제어모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 파워윈도우모터 보호장치.
제 1항에 따른 파워윈도우모터 보호장치를 이용한 파워윈도우모터 제어방법에 있어서,

파워윈도우모터가 조작되는지의 여부를 판단하는 단계;

상기 파워윈도우모터가 작동되면 타이머로 모터의 작동시간을 체크하고, 파워윈도우모터가 작동되지 않으면 비작동 시간을 체크하는 단계;

타이머에서 체크된 각각의 시간을 전자제어모듈에서 비교하는 단계;

파워윈도우모터의 작동시간이 비작동 시간보다 크면 회로차단기를 작동시켜 파워윈도우모터의 작동을 중지시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 파워윈도우모터 제어방법.