KR100254229B1 - 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법 - Google Patents

자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

차량의 속력을 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 차속센서(10)와, 윈도우를 닫기 위하여 사용되는 업스위치(USW)와, 윈도우를 열기 위하여 사용되는 다운 스위치(DSW)와, 상기한 차속센서(10)로부터 입력되는 신호를 이용하여, 차량이 급감속되지 않는 경우에는 상기한 업스위치(USW)와 다운 스위치(DSW)로부터 입력되는 신호에 따라 윈도우를 닫거나 열고, 차량이 급감속되는 경우에는 자동적으로 윈도우가 개방되도록 하기 위한 제어신호를 출력하는 마이크로 컨트롤러(20)와, 상기한 마이크로 컨트롤러(20)로부터 입력되는 제어신호에 따라 모터 구동신호를 생성하여 출력하는 모터 구동부(30)와, 상기한 모터 구동부(30)로부터 입력되는 모터 구동신호에 따라 동작됨으로써 윈도우를 닫거나 열어주는 전동 모터(40)를 포함하여 이루어지며, 자동차가 충돌되는 경우에는 윈도우가 자동적으로 개방이 되도록 함으로써 자동차 내부에 있는 부상자의 탈출 및 구출에 방해가 되지 않도록 하기 위한 효과를 가진 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법을 제공한다.

Description

자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치의 구성 회로도이다.
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어방법의 동작 순서도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 차속센서 20 : 마이크로 컨트롤러
30 : 모터 구동부 40 : 전동모터
FSW : 동작 스위치 USW : 업스위치
DSW : 다운 스위치
이 발명은 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 자동차가 충돌되는 경우에는 윈도우가 자동적으로 개방이 되도록 함으로써 자동차 내부에 있는 부상자의 탈출 및 구출에 방해가 되지 않도록 하기 위한 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
자동차의 윈도우(window)를 전동 모터로 구동함으로써 운전자가 손쉽게 윈도우를 여닫을 수 있도록 하기 위한 파워 윈도우가 제공되고 있다.
그러나 상기한 종래의 파워 윈도우는, 충돌사고가 발생되었을 경우에 충격으로 인하여 파워 윈도우를 구동하기 위한 회로배선이 단선되거나 전동모터가 파손되는 경우에는 윈도우가 작동되지 않음으로써 오히려 자동차 내부에 있는 부상자가 탈출하거나, 자동차 내부에 있는 사상자를 구출하는데 방해가 되는 문제점이 있다.
이 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차가 충돌되는 경우에는 윈도우가 자동적으로 개방이 되도록 함으로써 자동차 내부에 있는 부상자의 탈출 및 구출에 방해가 되지 않도록 하기 위한 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법을 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 장치의 구성은, 차량의 속력을 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 차속센서와, 윈도우를 닫기 위하여 사용되는 업스위치(up switch)와, 윈도우를 열기 위하여 사용되는 다운 스위치(down switch)와, 상기한 차속센서로부터 입력되는 신호를 이용하여, 차량이 급감속되지 않는 경우에는 상기한 업스위치와 다운 스위치로부터 입력되는 신호에 따라 윈도우를 닫거나 열고, 차량이 급감속되는 경우에는 자동적으로 윈도우가 개방되도록 하기 위한 제어신호를 출력하는 마이크로 컨트롤러(micro controller)와, 상기한 마이크로 컨트롤러로부터 입력되는 제어신호에 따라 모터 구동신호를 생성하여 출력하는 모터 구동부와, 상기한 모터 구동부로부터 입력되는 모터 구동신호에 따라 동작됨으로써 윈도우를 닫거나 열어주는 전동 모터를 포함하여 이루어진다.
이 발명의 구성은, 사용자가 필요에 따라 파워 윈도우 제어장치를 동작시키기 위한 동작 스위치를 더 포함하여 이루어질 수도 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 방법의 구성은, 전원이 인가되면 동작이 시작되어, 모든 메모리 변수를 초기화시키는 단계와, 동작 스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 동작 스위치가 온되었는지를 판단하는 단계와, 동작 스위치가 온된 경우에 차속센서로부터 입력되는 신호를 읽어들여 차속을 감지한 뒤에, 차량이 급감속되는지를 판단하는 단계와, 차량이 급감속되지 않는 경우에 업스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 윈도우를 업시키는지를 판단하고, 윈도우를 업시키는 경우에 전동모터를 구동하여 윈도우를 닫는 단계와, 윈도우를 업시키지 않는 경우에 다운 스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 윈도우를 다운시키는지를 판단하고, 윈도우를 다운시키는 경우에 전동모터를 구동하여 윈도우를 여는 단계와, 차량이 급감속되는 경우에 차량이 충돌된 것으로 판단하여 전동모터를 구동하여 윈도우를 강제적으로 모두 개방시킨 뒤에 동작을 종료하는 단계를 포함하여 이루어진다.
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치의 구성 회로도이다.
제1도에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치의 구성은, 차속센서(10)와, 동작 스위치(FSW)와, 업스위치(USW)와, 다운 스위치(DSW)와, 상기한 차속센서(10)와 동작 스위치(FSW)와 업스위치(USW)와, 다운 스위치(DSW)의 출력단에 입력단이 연결되어 있는 마이크로 콘트롤러(20)와, 상기한 마이크로 컨트롤러(20)의 출력단에 입력단이 연결되어 있는 모터 구동부(30)와, 상기한 모터 구동부(30)에 연결되어 있는 전동 모터(40)로 이루어진다.
상기한 마이크로 컨트롤러(20)는 내부에 애널로그/디지틀 컨버터(analog to digital converter)와 메모리(memory)가 내장되어 있는 것을 사용한다.
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어방법의 동작 순서도이다.
제2도에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어방법의 구성은, 전원이 인가되면 동작이 시작되는 단계(S10)와, 모든 메모리 변수를 초기화시키는 단계(S20)와, 동작 스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 동작 스위치가 온되었는지를 판단하는 단계(S30)와, 동작 스위치가 온된 경우에 차속센서로부터 입력되는 신호를 읽어들여 차속을 감지하는 단계(S40)와, 차량이 급감속되는지를 판단하는 단계(S50)와, 차량이 급감속되지 않는 경우에 업스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 윈도우를 업시키는지를 판단하는 단계(S60)와, 윈도우를 업시키는 경우에 전동모터를 구동하여 윈도우를 닫는 단계(S70)와, 윈도우를 업시키지 않는 경우에 다운 스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 윈도우를 다운시키는지를 판단하는 단계(S80)와, 윈도우를 다운시키는 경우에 전동모터를 구동하여 윈도우를 여는 단계(S90)와, 차량이 급감속되는 경우에 차량이 충돌된 것으로 판단하여 전동모터를 구동하여 윈도우를 강제적으로 모두 개방시키는 단계(S100)와, 동작을 종료하는 단계(S110)로 이루어진다.
상기한 구성에 의한, 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법의 작용은 다음과 같다.
전원이 인가되면, 마이크로 컨트롤러(20)의 내부 메모리에 프로그램화되어 저장되어 있던 제2도에 도시되어 있는 동작 수순이 마이크로 컨트롤러(20)에 의해 실행됨으로써 이 발명의 실시예에 따른 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치의 동작이 시작된다(S10).
동작이 시작되면, 마이크로 컨트롤러(20)는 모든 메모리 변수를 초기화시킨 뒤에(S20), 동작 스위치(SW)로부터 입력되는 신호를 읽어들여 동작 스위치(SW)가 온되었는지를 판단한다(S30).
동작 스위치(SW)가 온된 경우에 마이크로 컨트롤러(20)는 차속센서(10)로부터 입력되는 신호를 읽어들여 차속을 감지한다(S40).
다음에, 마이크로 컨트롤러(20)는 감지된 차속 신호로부터 차량이 급감속되는지를 판단한다(S50).
차량이 급감속되지 않는 경우에, 마이크로 컨트롤러(20)는 업스위치(USW)로부터 입력되는 신호를 읽어들여 윈도우를 업시키는지를 판단하고(S60), 윈도우를 업시키는 경우에 모터 구동부(30)로 제어신호를 출력하여 전동모터(40)를 구동함으로써 윈도우가 닫히도록 한다(S70).
윈도우를 업시키지 않는 경우에, 마이크로 컨트롤러(20)는 다운 스위치(DSW)로부터 입력되는 신호를 읽어들여 윈도우를 다운시키는지를 판단하고(S80), 윈도우를 다운시키는 경우에 모터 구동부(30)로 제어신호를 출력하여 전동모터(40)를 구동함으로써 윈도우가 열리도록 한다(S90).
만약, 차량이 급감속되는 경우에는, 마이크로 컨트롤러(20)는 차량이 충돌된 것으로 판단하여 모터 구동부(30)로 제어신호를 출력하여 전동모터(40)를 구동함으로써 윈도우를 강제적으로 모두 개방시킨 뒤에(S100), 동작을 종료한다(S110).
이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 자동차가 충돌되는 경우에는 윈도우가 자동적으로 개방이 되도록 함으로써 자동차 내부에 있는 부상자의 탈출 및 구출에 방해가 되지 않도록 하기 위한 효과를 가진 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치 및 그 방법을 제공할 수가 있다. 이 발명의 이러한 효과는 자동차의 파워 윈도우 장치 분야에서 이 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 당업자에 의해 변형되어 이용될 수가 있다.

Claims (4)

  1. 차량의 속력을 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 차속센서(10)와, 윈도우를 닫기 위하여 사용되는 업스위치(USW)와, 윈도우를 열기 위하여 사용되는 다운 스위치(DSW)와, 상기한 차속센서(10)로부터 입력되는 신호를 이용하여, 차량이 급감속되지 않는 경우에는 상기한 업스위치(USW)와 다운 스위치(DSW)로부터 입력되는 신호에 따라 윈도우를 닫거나 열고, 차량이 급감속되는 경우에는 자동적으로 윈도우가 개방되도록 하기 위한 제어신호를 출력하는 마이크로 컨트롤러(20)와, 상기한 마이크로 컨트롤러(20)로부터 입력되는 제어신호에 따라 모터 구동신호를 생성하여 출력하는 모터 구동부(30)와, 상기한 모터 구동부(30)로부터 입력되는 모터 구동신호에 따라 동작됨으로써 윈도우를 닫거나 열어주는 전동 모터(40)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치.
  2. 사용자가 필요에 따라 파워 윈도우 제어장치를 동작시키기 위한 동작 스위치(SW)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기한 마이크로 컨트롤러(20)는 내부에 애널로그/디지틀 컨버터와 메모리가 내장되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어장치.
  4. 전원이 인가되면 동작이 시작되어, 모든 메모리 변수를 초기화시키는 단계와, 동작 스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 동작 스위치가 온되었는지를 판단하는 단계와, 동작 스위치가 온된 경우에 차속센서로부터 입력되는 신호를 읽어들여 차속을 감지한 뒤에, 차량이 급감속되는지를 판단하는 단계와, 차량이 급감속되지 않는 경우에 업스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 윈도우를 업시키는지를 판단하고, 윈도우를 업시키는 경우에 전동모터를 구동하여 윈도우를 닫는 단계와, 윈도우를 업시키지 않는 경우에 다운 스위치로부터 입력되는 신호를 읽어들여 윈도우를 다운시키는지를 판단하고, 윈도우를 다운시키는 경우에 전동모터를 구동하여 윈도우를 여는 단계와, 차량이 급감속되는 경우에 차량이 충돌된 경으로 판단하여 전동모터를 구동하여 윈도우를 강제적으로 모두 개방시킨 뒤에 동작을 종료하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 충돌사고시 파워 윈도우 제어방법.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100528007B1 (ko) * 1998-06-17 2006-02-08 현대중공업 주식회사 윈도우 개방장치
WO2011014938A1 (pt) * 2009-08-04 2011-02-10 Fausto Ferrer Froes Dispositivo de segurança e processo de automatização veicular mediante a variação de velocidade

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