KR100422725B1 - 수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된 분진 및유해열 제거 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된 분진 및 유해열 제거 장치에 관한 것으로, 수동 트랜스 밋션의 외부에 오리피스를 장착하고 이 오리피스를 통해 클러치의 조작으로 발생되는 분진 및 유해한 마찰열을 하우징 외부로 배출시켜 줄 수 있게 함으로써, 수동 트랜스 밋션의 내구성 향상에 도움을 줄 수 있는 수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된 분진 및 유해열 제거 장치를 제공하는데 있다.

Description

수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된 분진 및 유해열 제거 장치{Device of removing dust and harmful heat from a clutch disc of a manual transmission}

본 발명은 수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된 분진 및 유해열 제거 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수동 트랜스 밋션을 장착한 차량에서 클러치 변속으로 발생되는 클러치 디스크의 분진과 열을 오리피스를 통해 트랜스 밋션 외부로 방출할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 수동 트랜스 밋션은 엔진에 결합되는 하우징 내부에 장착되어 엔진으로부터 발생되는 동력을 입력받는 입력축과, 이 입력축에는 각 변속 단수에 따라 변속이 가능하도록 해 주는 각 변속 기어와 싱크로 메시 기구 그리고 차동 장치가 결합되어 이루어져 있다.

특히, 상기 입력축에는 엔진의 플라이 휠과 직접 맞닿는 부분으로 클러치가 설치되어 있으며, 이 클러치가 변속 조작시 회전중인 엔진과 트랜스 밋션의 동력 전달을 차단시켜 주게 된다.

상기 클러치는 실제 입력축에 장착되어 있으면서 동력의 전달과 차단을 위해 엔진과 마찰 방식으로 접촉하는 부분으로, 변속단수를 조작하기 위해서는 이 클러치를 엔진으로부터 분리시켜 동력을 차단하고 단수 변속이 끝나게 되면 다시 동력을 전달할 수 있도록 엔진과 맞닿게 작동하도록 구성되어 있다.

이러한 클러치는 엔진과의 동력 전달과 차단이 반복하여 이루어지기 때문에 마찰열과 함께 마모가 발생하게 되고, 특히 운전이 미숙한 경우 더욱 많은 분진과 마찰력이 발생하게 되어 트랜스 밋션을 구성하는 구성요소에 해를 끼치게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 수동 트랜스 밋션의 외부에 오리피스를 장착하고 이 오리피스를 통해 클러치의 조작으로 발생되는 분진 및 유해한 마찰열을 하우징 외부로 배출시켜 줄 수 있게 함으로써, 수동 트랜스 밋션의 내구성 향상에 도움을 줄 수 있는 수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된분진 및 유해열 제거 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 제거 장치를 장착한 상태를 나타내는 단면도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 오리피스 100 : 밋션 하우징

200 : 클러치

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 제거 장치를 장착한 상태를 나타내는 단면도로, 도면부호 100은 밋션 하우징을, 200은 클러치를 각각 나타낸다.

본 발명은 상기 밋션 하우징(100)에는 내부와 외부가 연통가능하도록 배출구를 형성하는 동시에 이때의 배출구에 오리피스(10)를 장착하고, 이러한 오리피스(10)를 통해 밋션 하우징(100)의 내부에 있는 분진 및 유해한 마찰열을 밋션 하우징(100)의 외부로 배출할 수 있도록 한 것이다.

여기서, 상기 오리피스(10)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 길이의 절반 정도가 큰 직경으로 되어 있는 동시에 나머지 절반 정도가 작은 직경으로 되어 있는 원통형으로 이루어져 있으며, 직경이 큰 쪽을 앞쪽으로 하여 차량 주행방향과 나란하게 하면서 직경이 작은 쪽을 밋션 하우징(100)의 배출구와 통하도록 장착된다.이에 따라, 차량 주행시 발생되는 주행풍을 이용하여 밋션 하우징(100)의 내부에 있는 분진 및 마찰열을 외부로 배출시킬 수 있다.

즉, 상기 오리피스(10)는 차량이 주행 중 발생되는 공기의 유입에 따라 배출구와 연결되는 부위에서 발생되는 오리피스 효과를 이용하여 밋션 하우징(100)의 내부에 있는 분진 및 마찰열을 외부로 배출시킬 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 오리피스(10)는 이와 같이 주행풍을 이용하기 위해 차량의 주행 방향과 나란하게 위치하도록 장착하여, 차량이 주행중 많은 공기를 유입할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 오리피스(10)는 밋션 하우징(100)의 하부에 장착하여 사용하는것이 바람직하며, 이는 차량이 비주행시 분진이 중력에 의해 아래로 가라 앉게 하여 배출 효과를 더욱 높일 수 있게 하기 위한 것이다.

따라서, 상기 오리피스(10)는 차량의 주행으로 발생되는 주행풍을 이용하여 밋션 하우징(100)에 있는 분진 뿐만 아니라 마찰열로 데워진 내부 공기를 외부로 배출할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 수동 트랜스 밋션의 외부에 오리피스를 장착하여 이 오리피스를 통해 클러치의 조작으로 발생되는 분진 및 유해한 마찰열을 주행중 발생되는 주행풍으로 배출가능하도록 한 것을 특징으로 하는 수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된 분진 및 유해열 제거 장치를 제공함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 클러치 조작으로 발생된 분진이 트랜스 밋션의 구성 요소 사이에 끼여 작동 불능 상태를 초래하는 것을 막아 주게 된다.

2) 마찰열에 의해 데워진 공기를 외부로 배출시켜 주게 된다.

Claims (3)

1. 수동 트랜스 밋션의 하부에 외부와 통하는 배출구를 형성하고, 이곳을 통해 클러치의 조작시 발생되는 분진 및 마찰열을 주행시 발생되는 주행풍으로 외부에 배출할 수 있도록 한 수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된 분진 및 유해열오리피스를 장착하여 이 오리피스를 통해 클러치의 조작으로 발생되는 분진 및 유해열 제거장치에 있어서,

   상기 수동 트랜스 밋션의 하부에 형성되어 있는 배출구와 통할 수 있도록 오리피스를 장착하되, 상기 오리피스는 길이의 절반 정도가 큰 직경으로 되어 있는 동시에 나머지 절반 정도가 작은 직경으로 되어 있는 원통형으로 이루어져 있으며, 직경이 큰 쪽을 앞쪽으로 하여 차량 주행방향과 나란하게 하면서 직경이 작은 쪽을 수동 트랜스 밋션측의 배출구와 통하도록 장착한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 수동 트랜스 밋션용 클러치 디스크로부터 발생된 분진 및 유해열 제거장치.
2. 삭제
3. 삭제