KR100414997B1 - 인개질된폴리에스테르섬유를함유하는저가연성안전벨트및이를제조하기위한고강력필라멘트사 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 사 선밀도가 2000dtex 미만이고, 단섬유 선밀도가 25dtex 이하이며 파단 신도가 30% 미만인, 중합체 쇄중에 인의 양을 기준으로 하여, 0.1 내지 5 중량%의 양의 이관능성 인 화합물을 함유하는 인 개질된 코폴리에스테르로 제조된 고강력 필라멘트 사를 함유하는 직물로 제조된 안전 벨트에 관한 것이다.

Description

인 개질된 폴리에스테르 섬유를 함유하는 저가연성 안전 벨트 및 이를 제조하기 위한 고강력 필라멘트사
본 발명은 인 개질된 폴리에스테르 섬유의 사용으로 인해 저가연성인 안전벨트에 관한 것이다.
최근, 안전 벨트는 현대식 차량, 특히 자동차의 표준 부품이 되었다. 안전성에 대한 요구가 증가하면서, 차량에 사용되는 안전 벨트의 수요도 현저하게 증가하고 있다.
본 기술 내용에서 차량은 모든 유형의 육상 차량, 수상 선박 및 항공기를 의미한다.
안전 벨트는 필수적으로 고강력 폴리에스테르 섬유로 이루어진 직물로부터 주로 제조된다.
자동차용 직물 안전 부품을 개발하는데 있어서는 강도가 가장 중요하다. 그러나, 사고 발생시, 안전 벨트는 비교적 큰 표면적의 직물로서 차량의 내부에 남는다. 화재의 발생시, 이는 주거 지역에서의 커튼과 마찬가지로 승차자에게 유해하다.
저가연성 안전 벨트가 주목받은 지는 그리 오래 되지 않았다. 일본 공개특허공보 제(평)7-166,422호에는 특히 안전 벨트 제조용으로도 적합한 인 화합물을 함유하는 폴리에스테르 사(yarn)가 제안되어 있다. 이미 공지되어 있는 사는 통상적인 섬유 직경과 비교하여 매우 큰 것으로 일컬어지는 1 내지 100㎛, 예를 들면 약 30㎛의 조악한 그레인 입자를 함유한다. 이 입자는 특히 5중량% 이하의 농도에서 소윙 효과(sawing effect)를 유도할 수 있다. 게다가, 이 섬유는 파단 신도가 30% 이상으로 매우 높다.
일본 공개특허공보 제(평)3-167,312호에는 자체가 에어백 제조용으로 적합한, 직물 제조용 저가연성 폴리에스테르 섬유가 기재되어 있다. 이 문헌에는 단지 피복된 직물로 제조된 에어백만이 기재되어 있다. 안전 벨트 제조용으로 이러한 유형의 직물을 사용하는 것에 대한 제한은 당해 문헌에서는 발견할 수 없다.
차량의 안전성에 대한 요구가 증가하는 측면에서, 저가연성 안전 벨트, 특히 사고시 발생하는 화재의 위험과 이로 인한 승차자에 대한 유해성을 최소화시키는 안전 밸트가 요구된다.
따라서, 본 발명의 목적은 공지된 사 및 직물의 필요한 안전 특성 뿐만 아니라 난연 특성도 갖는 안전 벨트용 사 및 직물을 제공하는 것이다.
놀랍게도, 본 발명에 이르러 저가연성 및 인 개질된 폴리에스테르 필라멘트를 사용하여 저가연성 안전 벨트를 제조할 수 있음이 밝혀졌다.
본 발명은 이관능성 인 화합물을 인의 양을 기준으로 하여, 0.1 내지 5중량%, 바람직하게는 0.2 내지 0.8중량%의 양으로 중합체 쇄에 함유하는 인 개질된 코폴리에스테르로 제조되고, 사 선밀도가 2000dtex 미만이고, 개별적인 필라멘트 선밀도가 25dtex 이하이며 파단 신도가 30% 미만인 고강력 필라멘트사를 함유하는 직물로 제조된 안전 벨트를 제공한다.
본 발명의 안전 벨트는 위에서 정의한 고강력의 인 개질된 필라멘트사를 비교적 작은 비율로 함유하거나 완전히 이로 이루어질 수 있다. 따라서, 예를 들면, 이러한 사로부터 전체적으로 또는 단지 부분적으로 본 발명의 안전 벨트를 제조하는 단지 하나의 트레드 시스템(thread system)을 제조하는 것이 가능하다. 당해 분야의 숙련가들은 통상의 실험을 기초로 하여, 예를 들면 섬유의 목적하는 강도를 기준으로 고려함으로써 각각의 경우에 위에서 정의한 고강력의 인 개질된 필라멘트 사의 필요한 양을 결정할 수 있다.
인 개질된 폴리에스테르 섬유를 사용하면 이로부터 제조된 직물의 가연성을 낮출 수 있다. 본 기술 내용에 있어서 저가연성 직물은 DIN 4102/B2에 명시되어 있는 가연성 시험에서 총 연소 시간이 인 개질되지 않은 폴리에스테르의 직기 상태(loom state)의 섬유와 비교하여 5배 이상, 바람직하게는 10배 이상 더 짧으며 DIN 54336에 명시된 바와 같이 화염이 3 내지 15초 동안 적용되거나 DIN 54333에 명시된 바와 같이 화염이 3초 동안 적용된 후 후연소되지 않는 직기 상태의 직물을 의미한다.
상기 고강력의 인 개질된 필라멘트사 이외에, 본 발명의 안전 벨트에 사용되는 일부 사는 인 개질되지 않은 고강력 필라멘트사를 함유할 수 있다.
바람직하게는, 직물의 하나 이상의 방향, 예를 들면 섬유의 위사 방향 또는 경사 방향이 위에서 정의한 고강력의 인 개질된 필라멘트사로 완전히 이루어지며, 특히 바람직하게는 양 방향이 이러한 유형의 필라멘트사로 이루어진다.
본 발명의 안전 벨트는 두 개 이상의 트레드 시스템을 함유하는 직물로 이루어질 수 있으며, 바람직하게는 두 개의 트레드 시스템이 제공된다(경사 및 위사 시이트).
매우 특히 바람직하게는, 각각 90% 이상의 위에서 정의한 고강력의 인 개질된 필라멘트사로 이루어진, 두 개 이상의 트레드 시스템으로 구성된 직물이 사용된다.
고강력 필라멘트사의 강력이 60cN/tex 초과, 바람직하게는 65cN/tex 초과이고 파단 신도가 10 내지 25%인 안전 벨트를 제공하는 것이 특히 바람직하다.
사용된 폴리에스테르 사의 파단력 및 파단 신도는 DIN 53 83 제1부에 기재된 바와 같이 측정한다.
위에서 정의한 바와 같이, 고강력 필라멘트사의 200℃에서의 열풍 수축율이 20% 미만인 안전 벨트를 제공하는 것이 특히 바람직하다.
사용된 폴리에스테르 사의 열 수축율(열풍 수축율)은 200℃의 온도에서 자유로이 매달린 사 샘플을 15분 동안 처리하여 DIN 53 866 제3부에 기재된 바와 같이 측정한다. 0.5cN/tex의 리일 장력(reel tension)에서 10m의 행크(hank)를 사용한다.
추가로 특히 바람직한 양태는, 직물이 인 개질된 코폴리에스테르의 고강력 필라멘트사 이외에, 직경이 0.5mm 이하이고 이관능성 인 화합물을 인의 양을 기준으로 하여, 0.1 내지 5중량%, 바람직하게는 0.2 내지 0.8중량%의 양으로 중합체 쇄에 함유하는 인 개질된 코폴리에스테르를 포함하는 모노필라멘트를 포함하는, 위에서 정의한 안전 벨트에 관한 것이다.
모노필라멘트는 안전 벨트에 대해 증진된 고탄성의 횡방향 강성을 제공하며, 이는 안전 벨트의 꼬임을 방지한다.
본 발명의 안전 벨트의 추가의 바람직한 양태로서는, 강력이 35cN/tex를 초과하고 파단 신도가 15%를 초과하고/거나 180℃에서의 열풍 수축율이 20% 미만인 모노필라멘트가 사용된다.
매우 특히 바람직하게는, 가호되지 않고(size-free) 인 개질된 코폴리에스테르로 제조된 고강력 필라멘트사를 함유하는 섬유가 사용된다.
본 발명의 피복되지 않은 직물은 상이한 조직(weave)을 가질 수 있으며, 바람직하게는 능직물, 특히 2/2 능직물, 또는 레프 직물일 수 있다. 이러한 조직을 갖는 직물은 자체 공지되어 있다.
본 발명의 안전 벨트는 바람직하게는 단위 면적당 질량이 폭 50mm에서 진행 미터당 100g 미만이고 직물 두께가 1.5mm 미만인 직물을 포함한다.
특히 바람직한 직물은 DIN 53 857 제1부에 정의된 바와 같이 측정하여 폭 50mm에서 파단력이 1470daN을 초과하고 폭 50mm에서 1000N EASL(Elongation at Specific Load)이 20% 미만이다.
본 발명에 따라 사용된 고강력 필라멘트사는 인 개질된 코폴리에스테르로 제조된 폴리에스테르 필라멘트를 함유한다.
코폴리에스테르는 이관능성 인 화합물을 위에서 정의한 양으로 중합체 쇄에 함유하도록 제공하는 경우에는 에스테르 그룹이 반복되는 어떠한 유형의 방사성 공중합체라도 될 수 있다.
바람직하게는, 화학식 1의 반복 구조 단위를 함유하고 중합체 쇄에 화학식 2의 성분을 갖는 인 개질된 코폴리에스테르의 고강력 필라멘트가 사용된다.
[화학식 1]
[화학식 2]
상기 화학식에서,
Ar1은 2가 방향족 라디칼이고,
R1은 2가 지방족 또는 지환족 라디칼이고,
R2는 2가 지방족, 지환족, 방향족 또는 아르지방족 라디칼이며,
R3은 1가 지방족, 지환족, 방향족 또는 아르지방족 라디칼이다.
특히 바람직하게는, Ar1이 페닐렌 또는 나프틸렌, 특히 1,4-페닐렌 또는 2,6-나프틸렌인 위에서 나타낸 유형의 개질된 폴리에스테르가 사용된다.
또한, 특히 바람직하게는, R1이 화학식 -CnH2n-의 라디칼(여기서, n은 2 내지 6의 정수이다), 특히 에틸렌, 또는 사이클로헥산디메탄올로부터 유도된 라디칼인 위에서 나타낸 유형의 폴리에스테르가 사용된다.
마찬가지로 특히 바람직하게는, R2가 화학식 -CmH2m-의 라디칼(여기서, m은 2 내지 10의 정수이다) 또는 탄소수 4 내지 8, 바람직하게는 탄소수 6의 사이클릭 알칸디일 라디칼이고, R3이 C1-C6알킬, 사이클로헥실, 페닐 또는 벤질인 위에서 나타낸 유형의 개질된 폴리에스테르가 사용된다.
위에서 정의한 화학식에서 어느 라디칼이라도 2가 지방족 라디칼인 경우, 이는 측쇄 및 특히 직쇄 알킬렌, 예를 들면 탄소수 2 내지 20, 바람직하게는 탄소수 2 내지 8의 알킬렌을 포함하는 것으로 이해해야 할 것이다. 이러한 유형의 라디칼의 예에는 에탄-1,2-디일, 프로판-1,3-디일, 부탄-1,4-디일, 펜탄-1,5-디일, 헥산-1,6-디일 또는 옥탄-1,8-디일이 있다.
위에서 정의한 화학식에서 어떠한 라디칼이라도 2가 지환족 라디칼인 경우,이는 환 탄소수가 5 내지 8, 바람직하게는 6인 카보사이클릭 라디칼을 함유하는 그룹을 포함하는 것으로 이해해야 한다. 이러한 유형의 라디칼의 예는 사이클로헥산-1,4-디일 또는 -CH2-C6H10-CH2-가 있다.
위에서 정의한 화학식에서 어떠한 라디칼이라도 2가 방향족 라디칼인 경우, 이는 헤테로사이클릭 방향족 라디칼이며, 이는 단핵 또는 다핵 또는 특히 단핵 또는 다핵 방향족 탄화수소일 수 있다. 헤테로사이클릭 방향족 라디칼의 경우, 이들은 방향족 핵내에 한 개 또는 두 개의 산소, 질소 또는 황원자를 갖는다.
다핵 방향족 라디칼은 서로 축합될 수 있거나 C-C 결합을 통해 또는 -O-, -S-, -CO-또는 -CO-NH-그룹과 같은 브릿징 그룹을 통해 서로 결합할 수 있다.
2가 방향족 라디칼의 원자가 결합은 서로에 대해 파라 위치 또는 유사한 동축 위치 또는 평행 위치이거나 또한 서로에 대해 메타 위치 또는 유사한 각도 위치에 있을 수 있다.
서로에 대해 동축 위치 또는 평행 위치인 원자가 결합은 반대 방향으로 배향된다. 반대 방향으로 배향된 동축 결합의 예로는 비페닐-4,4'-디일 결합이 있다. 반대 방향으로 배향된 평행한 결합 예로는 1,5-나프틸렌 또는 -2,6-나프틸렌 결합이 있는 반면, 1,8-나프틸렌 결합은 동일한 방향으로 평행하게 배향된다.
원자가 결합이 서로에 대해 파라 위치 또는 유사한 동축 또는 평행한 위치인 바람직한 2가 방향족 라디칼의 예로는 서로 파라 위치의 유리 원자가를 갖는 단핵 방향족 라디칼, 특히 평행한 결합이 반대 방향으로 배향된 이핵 축합된 방향족 라디칼 또는 1,4-페닐렌, 특히 1,4-, 1,5- 및 2,6-나프틸렌 또는·반대 방향으로 배향된 동축 결합을 갖는 C-C 결합을 통해 결합된 이핵 방향족 라디칼, 특히 4,4'-비페닐렌이 있다.
원자가 결합이 서로에 대해 메타 위치 또는 유사한 각을 이룬 위치에 있는 바람직한 2가 방향족 라디칼의 예로는 서로 메타 위치의 유리 원자가를 갖는 방향족 라디칼, 특히 1,3-페닐렌 또는 서로에 대한 각으로 배향된 결합을 갖는 이핵 축합된 방향족 라디칼, 특히 1,6- 및 2,7-나프틸렌, 또는 서로에 대한 각에서 배향된 결합을 갖는 C-C 결합을 통해 결합된 이핵 방향족 라디칼, 특히 3,4'-비페닐렌이 있다.
어떠한 라디칼이라도 2가 아르지방족 라디칼인 경우, 이는 하나 또는 양 원자가를 통해 알킬렌 라디칼과 결합된 하나 이상의 2가 방향족 라디칼을 함유하는 그룹을 포함하는 것으로 이해해야 한다. 이러한 유형의 라디칼의 바람직한 예는 그룹 -C6H4-CH2-이다.
어떠한 라디칼이라도 1가 지방족 라디칼인 경우 이는 측쇄 및 특히, 직쇄 알킬, 예를 들면 탄소수 1 내지 6의 알킬, 특히 메틸을 포함하는 것으로 이해해야 한다.
어떠한 라디칼이라도 지환족 라디칼인 경우, 이는 환 탄소수가 5 내지 8, 바람직하게는 6인 카보사이클릭 라디칼을 함유하는 그룹을 포함하는 것으로 이해해야한다. 이러한 유형의 라디칼의 예에는 사이클로헥실이 있다.
어떠한 라디칼이라도 일가 방향족 라디칼인 경우, 이는 단핵 또는 다핵성일 수 있는, 헤테로사이클릭 방향족 라디칼, 특히 단핵 또는 다핵 방향족 탄화수소 라디칼일 수 있다.
헤테로사이클릭 방향족 라디칼의 경우에, 이는 특히 방향족 핵에 한 개 또는 두 개의 산소, 질소 또는 황원자를 갖는다. 이러한 유형의 라디칼의 예에는 페닐 또는 나프틸이 있다.
어떠한 라디칼이라도 1가 아르지방족 라디칼인 경우, 이는 1 원자가를 경유하여 알킬렌 라디칼과 결합된 하나 이상의 방향족 라디칼을 함유하는 그룹을 포함하는 것으로 이해해야 한다. 이러한 유형의 라디칼의 바람직한 예에는 벤질 그룹이 있다.
모든 이러한 지방족, 지환족, 방향족 또는 아르지방족 라디칼은 불활성 그룹으로 치환될 수 있다. 이들은 고려된 적용에 부정적인 영향을 미치지 않는 치환체를 포함하는 것으로 이해해야 한다.
이러한 치환체의 예에는 알킬, 알콕시 또는 할로겐이 있다.
어떠한 라디칼이라도 할로겐인 경우, 이는 예를 들면 불소, 브롬 또는 특히, 염소이다.
특히 바람직하게는, 본 발명에 따라 사용된 필라멘트사 및/또는 모노필라멘트는 인 개질된 폴리(에틸렌 테레프탈레이트)의 필라멘트사 및/또는 모노필라멘트 이다.
사용된 고강력 필라멘트사 또는 모노필라멘트는 고유 점도가 통상적으로0.5dl/g 이상, 바람직하게는 0.6 내지 1.5dl/g인 개질된 폴리에스테르로 제조될 수 있다. 고유 점도는 25℃에서 디클로로아세트산 중의 폴리에스테르 용액 중에서 측정한다.
사용된 고강력 필라멘트사의 사 선밀도는 2000dtex 미만, 바람직하게는 280 내지 1700dtex이다. 통상적으로 경사로서 사용된 필라멘트사의 사 선밀도는 이 경우 예를 들면, 1100 내지 1700dtex로, 예를 들면 550 내지 1100dtex인 위사로서 사용된 필라멘트사의 사 선밀도보다 높다.
사용된 고강력 필라멘트사에서 필라멘트의 단섬유 선밀도는 25dtex 이하, 바람직하게는 4 내지 20dtex 범위이다.
사용된 고강력 필라멘트사 또는 모노필라멘트에서 필라멘트의 횡단면은 어떠한 형상이라도 될 수 있으며, 예를 들면, 타원형, 이중편 또는 다중편, 리본형 또는 바람직하게는 환형일 수 있다.
인 개질된 코폴리에스테르로 제조되어 사용되는 고강력 필라멘트사는 이의 기재내용이 또한 본 명세서에 인용된 유럽 특허공보 제661,393호로부터 자체 공지되어 있다.
인 개질된 코폴리에스테르는 상술한 유럽 특허공보 제661,393호에 기재된 바와 같이 상응하는 이관능성 단량체 성분의 중축합에 의해 자체 공지된 방법으로 제조된다.
고강력 필라멘트는 상술한 유럽 특허공보 제661,393호에 기재된 바와 같이 자체 공지된 용융 방사법으로 제조될 수 있다.
본 발명의 안전 벨트를 구성하는 직물은 자체 공지된 제직 기술로 제조할 수 있다.
본 발명에 따라 사용된 섬유의 하나 이상의 트레드 시스템의 트레드 번수는 통상적으로 30트레드/cm 이상, 바람직하게는 35트레드/cm 이상, 특히 바람직하게는 40트레드/cm 이상이다.
본 발명의 안전 벨트는 방사-염색된 폴리에스테르 섬유를 포함할 수 있고/거나 제직 후 자체 공지된 염색법으로 처리할 수 있다. 색상이 상이한 폴리에스테르 섬유 또한 사용할 수 있다.
예를 들면, 방사 염색된 폴리에스테르 섬유 또는 이산화티탄으로 무광 처리된 폴리에스테르 섬유가 사용되는 경우, 이 폴리에스테르 섬유는 바람직하게는 평균 입자 직경이 1㎛ 미만, 특히 바람직하게는 0.5㎛ 미만인 입자를 포함한다.
방사 염색된 폴리에스테르 섬유의 예에는 카본 블랙 염색된 유형이 있다.
본 발명은 또한 안전 벨트를 제조하기 위한 위에서 정의된 인 개질된 섬유의 용도에 관한 것이다.
본 발명의 안전 벨트는 예를 들면, 자동차 뿐만 아니라 비행기 또는 기타 항공기 또는 선박, 특히 레저용 모터 보트에 사용된다. 본 발명은 또한 이러한 차량에서의 안전 벨트의 용도에 관한 것이다.

Claims (24)

  1. 이관능성 인 화합물을, 인의 양을 기준으로 하여, 0.1 내지 5중량%의 양으로 중합체 쇄에 함유하는 인 개질된 코폴리에스테르로 제조되고, 사 선밀도가 2000dtex 미만이고, 개별적인 필라멘트 선밀도가 25dtex 이하이며, 파단 신도가 30% 미만인 고강력 필라멘트사를 포함하는 직물로 제조된 안전 벨트.
  2. 제1항에 있어서, 인 개질된 코폴리에스테르가 이관능성 인 화합물을, 인의 양을 기준으로 하여, 0.2 내지 0.8중량%의 양으로 중합체 쇄에 함유하는 안전 벨트.
  3. 제1항에 있어서, 직물이 각각 인 개질된 코폴리에스테르로 제조된 고강력 필라멘트사를 90중량% 이상 포함하는 2개 이상의 트레드 시스템으로 이루어지는 안전 벨트.
  4. 제1항에 있어서, 고강력 필라멘트사의 강력이 60cN/tex를 초과하고 파단 신도가 10 내지 25%인 안전 벨트.
  5. 제1항에 있어서, 고강력 필라멘트사의 200℃에서의 열풍 수축율이 20% 미만인 안전 벨트.
  6. 제1항에 있어서, 직물이 인 개질된 코폴리에스테르로 제조된 고강력 필라멘트사 이외에, 이관능성 인 화합물을, 인의 양을 기준으로 하여, 0.1 내지 5중량%의 양으로 중합체 쇄에 함유하는 인 개질된 코폴리에스테르를 포함하는 직경 0.5mm 이하의 모노필라멘트를 포함하는 안전 벨트.
  7. 제6항에 있어서, 모노필라멘트의 강력이 35cN/tex를 초과하고 파단 신도가 15%를 초과하는 안전 벨트.
  8. 제6항에 있어서, 모노필라멘트의 180℃에서의 열풍 수축율이 20% 미만인 안전 벨트.
  9. 제1항에 있어서, 고강력 필라멘트사가 가호되지 않은 안전 벨트.
  10. 제1항에 있어서, 직물이 능직물 또는 레프 직물(rep weave)인 안전 벨트.
  11. 제1항에 있어서, 직물의 단위면적당 질량이 폭 50mm에서 진행 미터당 100g 미만이고 직물 두께가 1.5mm 미만인 안전 벨트.
  12. 제1항에 있어서, 직물의 파단력이 폭 50mm에서 1470daN을 초과하고 1000NEASL(Elongation At Specific Load)이 폭 50mm에서 20% 미만인 안전 벨트.
  13. 제1항에 있어서, 인 개질된 코폴리에스테르가 화학식 1의 반복 구조 단위를 포함하고 화학식 2의 성분을 중합체 쇄에 갖는 안전 벨트.
    화학식 1
    화학식 2
    상기 화학식에서,
    Ar1은 2가 단핵 또는 다핵 방향족 라디칼이고,
    R1은 2가 지방족 또는 지환족 라디칼이고,
    R2는 2가 지방족, 지환족, 방향족 또는 아르지방족 라디칼이며,
    R3은 1가 지방족, 지환족, 방향족 또는 아르지방족 라디칼이다.
  14. 제13항에 있어서, Ar1이 페닐렌 또는 나프틸렌인 안전 벨트.
  15. 제13항에 있어서, R1이 화학식 -CnH2n-의 라디칼(여기서, n은 2 내지 6의 정수이다)이거나, 사이클로헥산디메탄올로부터 유도된 라디칼인 안전 벨트.
  16. 제13항에 있어서, R2가 화학식 -CmH2m-의 라디칼(여기서, m은 2 내지 10의 정수이다) 또는 탄소수 4 내지 8의 사이클릭 알칸디일 라디칼이며, R3이 C1-C6알킬, 사이클로헥실, 페닐 또는 벤질인 안전 벨트.
  17. 이관능성 인 화합물을, 인의 양을 기준으로 하여, 0.1 내지 5중량%의 양으로 중합체 쇄에 함유하는 인 개질된 코폴리에스테르로 제조되고, 사 선밀도가 2000dtex 미만이고, 단섬유 선밀도가 25dtex 이하이며, 파단 신도가 30% 미만인 안전 벨트 제조용 고강력 필라멘트사.
  18. 제1항에 따르는 안전 벨트를 포함하는, 자동차, 항공기 또는 모터보트.
  19. 제4항에 있어서, 고강력 필라멘트사의 강력이 65cN/tex를 초과하는 안전 벨트.
  20. 제6항에 있어서, 이관능성 인 화합물이, 인의 양을 기준으로 하여, 0.2 내지 0.8중량%의 양으로 중합체 쇄에 함유되어 있는 안전 벨트.
  21. 제10항에 있어서, 직물이 2/2 능직물인 안전 벨트.
  22. 제14항에 있어서, Ar1이 1,4-페닐렌 또는 2,6-나프틸렌인 안전 벨트.
  23. 제15항에 있어서, R1이 에틸렌인 안전 벨트.
  24. 제16항에 있어서, R2가 탄소수 6의 사이클릭 알칸디일 라디칼인 안전 벨트.
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