KR100407265B1

KR100407265B1 - 차량의 전조등

Info

Publication number: KR100407265B1
Application number: KR10-2000-0078064A
Authority: KR
Inventors: 구자왕
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2000-12-18
Filing date: 2000-12-18
Publication date: 2003-11-28
Also published as: KR20020048791A

Abstract

본 발명은 차량의 전조등에 관한 것으로, 렌즈(23)의 상면에 양면접착테이프(60)를 매개로 부착되는 베이스부(52)와, 베이스부(52)의 한쪽 선단으로부터 상부로 굴곡된 밀폐용 굴곡부(51)로 이루어진 프로텍터(50)를 갖춘 차량의 전조등에 있어서, 상기 베이스부(52)에 관통홀을 갖춘 체결부(52a)가 형성되되, 체결부(52a)의 관통홀에 하우징(21)의 상부 렌즈체결부(21c)에 형성되어진 돌출부(21d)가 끼워져 고정된 후, 체결부(52a)의 외부로 돌출되어진 돌출부(21d)가 체결부(52a)의 노출면에 융착되어, 베이스부(52)의 체결부(52a)가 하우징(21)의 상부 렌즈체결부(21c)에 고정되어진 구조로 되어, 프로텍터(50)의 고정성이 크게 향상되도록 된 것이다.

Description

차량의 전조등{Head lamps of a vehicle}

본 발명은 차량의 전조등에 관한 것으로, 특히 본넷트 후드와의 간극을 밀폐하는 프로텍터를 갖춘 전조등에 있어서, 프로텍터의 고정성이 향상되어진 차량의 전조등에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 전방 양쪽 측부에 설치되는 전조등(20)은 야간 주행시 운전자의 시계가 확보되도록 차량의 전방을 밝혀주는 것으로, 도 2를 참조해 보면 종래 기술에 따른 전조등(20)은, 사이드패널(30)과 쉬라우드 어퍼패널(40)에 고정되는 하우징(21)과, 하우징(21)과 결합되어 폐공간을 이루는 렌즈(23), 하우징(21)과 렌즈(23)에 의한 폐공간 내부에 배치되어 벌브(24)로부터의 빛을 렌즈(23)쪽으로 반사시키는 반사경(22), 하우징(21)과 렌즈(23)에 의한 폐공간에 내장되는 벌브(24) 및, 렌즈(23) 상면에 양면접착테이프(60)를 매개로 부착되어 렌즈(23)와 본넷트 후드(10) 사이의 간극을 밀폐시키는 프로텍터(50)로 이루어진 구조로 되어 있다.

상기 프로텍터(50)는, 렌즈(23)의 상면에 양면접착테이프(60)를 매개로 부착되는 베이스부(52)와, 베이스부(52)의 한쪽 선단으로부터 상부로 굴곡된 밀폐용 굴곡부(51)로 이루어진 구조로 되어, 본넷트 후드(10)를 닫게 되면, 본넷트 후드(10)의 앞쪽 선단면이 밀폐용 굴곡부(51)에 접하게 되어, 렌즈(23)와 본넷트 후드(10) 사이의 간극이 밀폐된다.

그러나, 상기 종래 기술에 따르면, 프로텍터(50)의 베이스부(52)가 단순히 양면접착테이프(60)를 매개로 렌즈(23) 상면에 접착되어진 구조로 되어, 본넷트 후드(10)에 의해 밀폐용 굴곡부(51)가 반복적으로 눌려지는 경우에는 물리적인 힘에 의해 프로텍터(50)의 베이스부(52)가 들떠 올려지게 되는데, 특히 빗물 등의 이물질에 의해 양면접착테이프(60) 오염되는 경우, 혹은 엔진룸으로부터의 고온의 열에너지나, 외부 온도의 상승으로 인해서 렌즈(23)와 프로텍터(50)의 온도가 상승되어 양면접착테이프(60)의 접착력이 저하되는 경우에는 프로텍터(50)가 렌즈(23)로부터 완전히 들뜨게 된다. 따라서, 렌즈(23)와 본넷트 후드(10) 사이의 간극을 통해서 엔진룸으로 먼지 등의 이물질이 유입되게 되므로 엔진룸이 오염되게 되고, 빗물 등의 유입으로 인해서 엔진룸 내부에 장착되는 구성요소들의 부식이 촉진되는 문제가 발생되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 발명된 것으로, 프로텍터의 고정성이 향상되어, 렌즈와 본넷트 후드 사이의 간극 밀폐가 만족스럽게 이루어지도록 차량의 전조등을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 전조등이 설치되어진 차량의 일부분을 도시한 사시도,

도 2는 종래 기술에 따른 전조등의 설치상태를 도시한 도면으로서, 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 전조등의 설치상태를 도시한 도면으로서, 도 2에 대한 대응도이다.

- 첨부도면의 주요 부분에 대한 용어 설명 -

10 ; 본넷트 후드, 20 ; 전조등,

21 ; 하우징, 21b ; 체결부,

21c ; 상부 렌즈체결부, 21d ; 돌출부,

22 ; 반사경, 23 ; 렌즈,

24 ; 벌브, 30 ; 사이드패널,

40 ; 쉬라우드 어퍼패널, 50 ; 프로텍터,

51 ; 밀폐용 굴곡부, 52 ; 베이스부,

52a ; 체결부, 60 ; 양면접착테이프,

71,72 ; 보울트, 81,82 ; 너트.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 렌즈의 상면에 양면접착테이프를 매개로 부착되는 베이스부와, 베이스부의 한쪽 선단으로부터 상부로 굴곡된 밀폐용 굴곡부로 이루어진 프로텍터를 갖춘 차량의 전조등에 있어서, 상기 베이스부에 관통홀을 갖춘 체결부가 형성되되, 체결부의 관통홀에 하우징의 상부 렌즈체결부에 형성되어진 돌출부가 끼워져 고정된 후, 체결부의 외부로 돌출되어진 돌출부가 체결부의 노출면에 융착되어, 베이스부의 체결부가 하우징의 상부 렌즈체결부에 고정되어진 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 전조등의 설치상태를 도시한 도면으로서, 종래 기술을 도시한 도 2와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서, 그 설명은 생략하기로 한다.

도 2에 의하면, 본 발명에 따른 전조등(20)은, 사이드패널(30)과 쉬라우드 어퍼패널(40)에 고정되는 하우징(21)과, 하우징(21)과 결합되어 폐공간을 이루는 렌즈(23), 하우징(21)과 렌즈(23)에 의한 폐공간 내부에 배치되어 벌브(24)로부터의 빛을 렌즈(23)쪽으로 반사시키는 반사경(22), 하우징(21)과 렌즈(23)에 의한 폐공간에 내장되는 벌브(24) 및, 렌즈(23) 상면에 양면접착테이프(60)를 매개로 부착되어 렌즈(23)와 본넷트 후드(10) 사이의 간극을 밀폐시키는 프로텍터(50)로 이루어진다. 특히, 본 발명의 경우에는, 렌즈(23)의 상면에 양면접착테이프(60)를 매개로 부착되는 베이스부(52)와, 베이스부(52)의 한쪽 선단으로부터 상부로 굴곡된 밀폐용 굴곡부(51)로 프로텍터(50)가 이루어지되, 베이스부(52)에 관통홀을 갖춘 체결부(52a)가 형성되고, 하우징(21)의 상부 렌즈체결부(21c)에 돌출부(21d)가 형성되어, 체결부(52a)의 관통홀에 상부 렌즈체결부(21c)의 돌출부(21d)가 끼워져 고정된 후, 체결부(52a)의 외부로 돌출되어진 돌출부(21d)가 체결부(52a)의 노출면에 융착되어, 베이스부(52)의 체결부(52a)가 하우징(21)의 상부 렌즈체결부(21c)에 고정되어 있다는 점을 주목할 필요가 있다. 여기서, 체결부(52a)외부로 돌출되어진 돌출부(21d)의 선단은 별도의 가열기구(도시안됨)로 융해시켜서, 돌출부(21d) 선단의 직경이 체결부(52a)의 관통홀의 직경보다 확대된 상태로, 체결부(52a)의 노출면에 융착되도록 한다.

이러한 경우, 프로텍터(50)의 베이스부(52)가 양면접착테이프(60)를 매개로 1차적으로 부착되어 고정되면서, 상부 렌즈체결부(21c)의 돌출부(21d)에 베이스부(52)의 체결부(52a)가 2차적으로 끼워져 고정되므로, 프로텍터(50)의 고정성이 크게 향상된다.

따라서, 양면접착테이프(60)의 접착력이 저하되더라도, 돌출부(21d)에 끼워져 고정되어진 체결부(52a)에 의해 프로텍터(50)가 충분히 고정되므로, 프로텍터(50)가 렌즈(23)로부터 분리되는 일은 없게 된다.

이상 상기한 바와 같은 본 발명에 따르면, 프로텍터의 베이스부에 관통홀이 형성되어진 체결부가 구비되고, 상부 렌즈체결부에 돌출부가 형성되어, 프로텍터 체결부의 관통홀에 돌출부가 끼워지고, 프로텍터 체결부 외부로 돌출되어진 돌출부가 프로텍터 체결부의 노출면에 융착되므로, 프로텍터가 양면테이프에 의해 1차적으로 부착되어 고정되면서, 베이스부의 체결부가 상부 렌즈체결부의 돌출부에 끼워져 2차적으로 고정되므로, 프로텍터의 고정성이 크게 향상된다.

따라서, 프로텍터가 떨어져 나와서 렌즈와 본넷트 후드 사이의 틈새를 통해서 엔진룸으로 먼지등의 이물질이 유입되어, 엔진룸 내부가 이물질에 의해 오염되는 것이 방지되고, 빗물등이 엔진룸 내부로 유입되어, 엔진룸에 장착되어진 각 구성요소들이 빗물에 의해 부식되는 것이 방지되는 효과가 있다.

Claims

렌즈(23)의 상면에 양면접착테이프(60)를 매개로 부착되는 베이스부(52)와, 베이스부(52)의 한쪽 선단으로부터 상부로 굴곡된 밀폐용 굴곡부(51)로 이루어진 프로텍터(50)를 갖춘 차량의 전조등에 있어서,

상기 베이스부(52)에 관통홀을 갖춘 체결부(52a)가 형성되되, 체결부(52a)의 관통홀에 하우징(21)의 상부 렌즈체결부(21c)에 형성되어진 돌출부(21d)가 끼워져 고정된 후, 체결부(52a)의 외부로 돌출되어진 돌출부(21d)가 체결부(52a)의 노출면에 융착되어, 베이스부(52)의 체결부(52a)가 하우징(21)의 상부 렌즈체결부(21c)에 고정되어진 것을 특징으로 하는 차량의 전조등.