KR100401890B1 - 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 브레이크 조작후 주행시에 브레이크 유압이 리턴되지 않도록 하여 차량의 밀림을 방지하기 위한 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치를 제공한다.

이를 위해 본 발명은 차량의 휠실린더측으로부터 인출되는 제 1브레이크 라인과 휠실린더측과 연결된 제 2브레이크 라인의 사이에 일정한 공간부가 형성되어 차량의 경사에 따라 이동되는 이동함체가 설치되고, 상기 이동함체의 공간부 내에는 해당 이동함체의 이동에 연동되어 제 1브레이크 라인을 차폐시키는 차폐부가 형성되며, 상기 이동함체의 일측은 가속페달의 조작에 의해 작동되는 유압실린더의 실린더바와 결합된 결합바가 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치{Apparatus for preventing pushed vehicle of moving a slope way}

본 발명은 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량이 경사로에 정차하였다가 다시 출발하는 경우에 발생되는 차량의 밀림현상을 방지하기 위한 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 차량은 주행중에 급감속을 수행할 필요가 있거나 정차를 위해 해당 차량을 제동시키기 위한 제동장치가 사용되고 있는 바, 이러한 제동장치는 통상적으로 마찰력을 이용하여 차량의 운동에너지를 열에너지로 전환하여 제동작용을 수행하게 된다.

이러한 제동장치는 기계식 제동방식 또는 유압식 제동방식을 채용하여 운전자의 풋 브레이크 조작정도에 따라 제동력이 조정되어 차량의 감속 또는 정차가 이루어질 수 있도록 제동동작을 수행하게 된다.

또한, 이러한 제동장치는 차량의 장시간 주차 또는 정차상태를 안정적으로 유지하기 위한 수단으로서 주차 브레이크를 적용하고 있는 바, 이러한 주차 브레이크는 운전자의 스틱조작에 의해 이루어지기 때문에 핸드 브레이크라고 칭해지기도 한다.

그러나, 이러한 차량의 제동장치는 해당 차량이 경사로에 정차했다가 다시 주행하고자 하는 경우에 경사로 인하여 밀리는 현상이 발생하게 되는 바, 해당 차량이 자동 변속기 차량인 경우에도 도로의 경사가 심하게 되면 밀리는 현상이 발생되어 후방의 차량 또는 장애물과 추돌할 가능성이 상존하게 될 뿐만 아니라, 차량이 후방으로 밀리는 상태에서 전진 주행을 시도하게 되면 관성력 때문에 엔진에 큰 부담을 주게 된다는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 사정을 감안하여 이루어진 것으로서, 그목적은 차량의 브레이크 조작후 주행시에 브레이크 유압이 리턴되지 않도록 하여 차량의 밀림을 방지하기 위한 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치에 대한 구성을 나타낸 도면,

도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 차량의 경사로 주행시에 브레이크 유압이 리턴되지 않도록 작동되는 상태를 예시적으로 나타낸 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2a,2b:브레이크 라인, 4:이동함체,

6:공간부, 8:차폐부,

10a,10b:걸림부재, 12:유압실린더,

14:실린더바, 16:결합바.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따르면, 차량의 휠실린더측으로부터 인출되는 제 1브레이크 라인과 휠실린더측과 연결된 제 2브레이크 라인의 사이에 일정한 공간부가 형성되어 차량의 경사에 따라 이동되는 이동함체가 설치되고, 상기 이동함체의 공간부 내에는 해당 이동함체의 이동에 연동되어 제 1브레이크 라인을 차폐시키는 차폐부가 형성되며, 상기 이동함체의 일측은 가속페달의 조작에 의해 작동되는 유압실린더의 실린더바와 결합된 결합바가 설치된 것을 특징으로 하는 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치를 제공한다.

바람직하게, 상기 차폐부는 상기 제 1브레이크 라인의 오일출구를 차폐시키기 위한 격벽이 상기 이동함체와 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 상기 결합바와 실린더바의 사이에는 해당 결합바로부터의 힘을 완충시키는 완충스프링이 설치된다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

즉, 도 1은 본 발명에 따른 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치에 대한 구성을 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치에따르면 마스터 실린더 측으로부터 인출되는 제 1브레이크 라인(2a)과 휠실린더 측과 연결되는 제 2브레이크 라인(2b)의 사이에는 차량에 대해 가해지는 관성에 따라 전/후 방향으로 이동이 가능한 이동함체(4)가 결합된다.

상기 이동함체(4)의 내부는 일정한 체적의 공간부(6)가 형성되어 있고, 그 공간부(6)내에서 상기 제 1브레이크 라인(2a)과 제 2브레이크 라인(2b)의 사이에는 해당 브레이크 라인(2a)의 오일출구를 차폐시키기 위한 차폐부(8)가 형성되는 바, 상기 차폐부(8)는 상기 제 1브레이크 라인(2a)의 오일출구만을 차폐시키기 위해 그 제 1브레이크 라인(2a)과 대향하는 위치에만 격벽이 상기 이동함체(4)와 일체화되어 형성되어 있다.

또한, 상기 제 1브레이크 라인(2a)과 제 2브레이크 라인(2b)은 상기 이동함체(4)의 이동상태를 단속하기 위해, 각각 걸림부재(10a,10b)가 형성되어 있다.

상기 이동함체(4)의 상측에는 가속페달측과 연결되어 있는 유압실린더(12)의 실린더바(14)와 결합되어 있는 결합바(16)가 형성되어 있는 바, 상기 결합바(16)와 실린더바(14)의 결합부위 사이에는 상기 실린더바(14)로부터 전달되는 힘을 완충시켜주는 완충스프링(18)이 설치되어 있다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치에 대한 작용을 첨부된 도 2a 내지 도 2c르 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 차량이 평지를 주행하는 경우에, 이동함체(4)는 이동되지 않고 제 1브레이크 라인(2a)의 오일출구가 차폐되지 않은 상태가 유지된다.

그 상태에서, 해당 차량이 경사로를 주행하는 경우에 도 2a에 도시된 바와같이, 경사로의 경사에 의해 이동함체(4)가 후측방향으로 이동하여 그 공간부(6) 내의 차폐부(8)가 상기 제 1브레이크 라인(2a)의 오일출구를 차폐시키게 되는데, 운전자에 의한 브레이크 조작이 수행되면 상기 차폐부(8)에 의해 상기 제 1브레이크 라인(2a)이 차폐되더라도 브레이크 조작에 의한 브레이크 오일의 압력에 의해 오일출구가 다시 열리면서 해당 제 1브레이크 라인(2a)으로부터의 브레이크 오일이 제 2브레이크 라인(2b)으로 전달가능하게 된다.

한편, 운전자에 의해 브레이크 조작이 해제되는 경우에, 상기 이동함체(4)의 고간부(6)에 설치된 차폐부(8)가 제 1브레이크 라인(2a)을 다시 차폐시킴에 따라, 해당 제 1브레이크 라인(2a)의 유로를 닫게 되면서 상기 제 2브레이크 라인(2b)과의 사이에서 형성된 브레이크 유압이 제 1브레이크 라인(2a)으로 리턴이 되지 못하기 때문에, 지속적으로 브레이크가 잡혀있는 효과가 발생된다.

이 때, 상기 운전자에 의해 브레이크 조작이 해제된 상태에서 가속페달의 조작이 수행되는 경우에, 유압실린더(12)는 가속페달의 조작에 따라 유압이 형성되면서 실린더바(14)를 밀게 됨에 따라, 상기 이동함체(4)에 형성된 결합바(16)가 실린더바(14)와 연동되면서 해당 이동함체(4)를 전방향으로 밀게 된다.

그에 따라, 상기 이동함체(4)의 공간부(6) 내에 형성된 차폐부(8)가 해당 이동함체(4)의 전방향으로의 이동에 따라 연동되면서 상기 제 1브레이크 라인(2a)의 차폐상태를 해제하게 되고, 상기 제 1브레이크 라인(2a)에서는 상기 제 2브레이크 라인(2b)과의 사이에서 형성된 브레이크 유압을 리턴받아 브레이크 상태를 해제시킴에 따라, 차량의 가속이 가능하게 된다.

상기한 실시예를 갖는 본 발명은 그 실시양태에 구애받지 않고 그 기술적 요지를 벗어나지 않는 한도 내에서 얼마든지 다양하게 변형하여 실시할 수 있도록 되어 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명에 따르면, 차량의 경사로 주행시에 브레이크 조작에 의해 형성된 브레이크 유압이 리턴되지 않도록 하여 해당 차량의 브레이크 상태가 유지되도록 하고, 운전자의 가속페달 조작에 따라 브레이크 상태가 용이하게 해제될 수 있도록 함에 따라, 차량의 안전운행을 도모함과 더불어 운전자에게 편의성을 제공할 수 있다는 효과를 갖게 된다.

Claims (3)

1. 차량의 휠실린더측으로부터 인출되는 제 1브레이크 라인과 휠실린더측과 연결된 제 2브레이크 라인의 사이에 일정한 공간부가 형성되어 차량의 경사에 따라 이동되는 이동함체가 설치되고,

   상기 이동함체의 공간부 내에는 해당 이동함체의 이동에 연동되어 제 1브레이크 라인을 차폐시키는 차폐부가 형성되며,

   상기 이동함체의 일측은 가속페달의 조작에 의해 작동되는 유압실린더의 실린더바와 결합된 결합바가 설치된 것을 특징으로 하는 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 차폐부는 상기 제 1브레이크 라인의 오일출구를 차폐시키기 위한 격벽이 상기 이동함체와 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 결합바와 실린더바의 사이에는 해당 결합바로부터의 힘을 완충시키는 완충스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 경사로 주행시 차량의 밀림방지 장치.