KR100380612B1 - 버튼식 자동 파킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버튼식 자동 파킹장치에 관한 것으로 특히, 파킹 및 파킹 해제용 버튼 스위치(1)과; 케이블에 가해지는 인장력을 측정하는 인장력 측정기(3)와; 상기 버튼 스위치(1)와 인장력 측정기(3)의 출력신호를 입력받아 각 조건에 부응하는 제어신호를 모터(6) 및 전자석(5)에 출력시켜 주는 전자제어 유니트(4)와; 축(61)상에서 소정거리를 두고 케이블 드럼(7)과 록킹 기어(8)가 설치된 상태에서 두 고정구(10)를 통해 자체에 고정 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)의 출력신호에 부응하여 정역 회전되어 파킹 브레이크 작동에 필요한 동력을 발생시키는 모터(6)와; 상기 록킹 기어(8)에 로커(51)가 맞닿는 형태로 차체에 고정 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)의 출력신호에 부응하여 작동 및 작동 해제되어 파킹상태 유지 또는 해제기능을 수행하는 전자석(5)으로 구성하여, 실내 공간의 활용도를 대폭 높일 수 있고, 조작성 자체가 대폭 향상있으며, 케이블에 강한 힘이 가해지므로 인해 발생되던 케이블 및 케이블 브라케트 등의 파손을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

버튼식 자동 파킹장치{Push button automatic parking system}

본 발명은 버튼식 자동 파킹장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 모든 차량(A/T, M/T)의 콘솔박스와 같은 실내 인테리어에 제약을 주는 형상을 삭제할 수 있고, 또 누구든 쉽게 조작할 수 있도록 하여 조작성을 향상시킬 수 있으며, 인장력 측정기를 사용하여 일정한 인장력으로 파킹 브레이크를 작동시킬 수 있도록 하여 케이블 및 케이블 브라케트 등의 파손을 미연에 방지할 수 있도록 발명한 것이다.

일반적으로 파킹 브레이크(일명 핸드 브레이크 또는 사이드 브레이크라고도 함)는 주차시 자동차를 정지시켜 놓기 위한 브레이크로서, 족동식(풋 브레이크)도 있으나 대부분 손으로 당기는 타입이 많다.

대부분의 승용차에서는 와이어에 의해 조작력을 인터미디어트레버, 이퀼라이저를 통하여 뒷바퀴에 전달되도록 되어 있는 것이 보통이고, 상용 브레이크와는 별개인 계통으로 작동하며, 또 사용 브레이크가 고장났을 때 서포트 시스템 역할도 하므로 비상 브레이크라고 할 경우도 있다.

종래의 자동차에 설치된 파킹 브레이크 중 기계식 파킹 브레이크는 운전자의 일측부에 설치되어 있는 파킹 브레이크 레버를 운전자가 힘의의 힘으로 당겨 파킹 브레이크를 작동시키고, 파킹 브레이크를 해제시키고자 할시에는 상기 파킹 브레이크 레버에 설치되어 있는 버튼을 눌러 그 구송을 해제시킨 상태에서 레버를 하강시켜 파킹 브레이크가 해제되도록 구성되어 있고, 또 기 알려진 자동 주차 브레이크는 차량상태(예를들어 정지, 노면경사 등)의 정보를 입력받아 제어부에서 명령을 내려 유압 혹은 전동장치가 파킹 브레이크를 작동시키도록 구성되어 있다.

그런데, 기계식 파킹 브레이크 시스템의 경우 운전석 주변에 복잡한 장치들을 두어야 하므로 특히 승용차의 경우 실내 인테리어에 많은 제약을 가져올 뿐만 아니라, 완벽한 제동을 위해서는 파킹 브레이크 레버를 당길시 많은 힘을 필요로 하고, 또 그렇다고 해서 너무 무리한 힘을 가했을 경우 케이블 또는 케이블 브레이크 자체가 파손되는 등의 문제점이 있다.

또한, 완전 자동식 파킹 브레이크 시스템의 경우는, 어떤 특정한 상태에서 파킹 브레이크를 해제하고자할 때 시동을 걸지 않고는 해제할 수 없어 완전 자동에 따른 난해한 문제점이 발생되고 있는 실정이다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 필요에 따라 현재 기계식 파킹 브레이크처럼 언제든지 파킹 및 파킹 해제시킬 수 있으면서 그외 장치는 전자적인 자동화로 손쉽게 작동시킬 수 있으며, 또한 콘솔 박스 부위에 부대장치를 하지 않아도 되어 차량공간을 효율적으로 이용할 수 있는 버튼식 자동 파킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 운전석 일측부에 설치되어 사용자에 의해 선택적으로 조작되는 파킹 및 파킹 해제용 버튼 스위치과; 파킹 케이블상에 설치되어 케이블의 인장력을 전기적인 신호로 측정하는 인장력 측정기와; 상기 버튼 스위치와 인장력 측정기의 출력신호를 입력받아 각 조건에 부응하는 제어신호를 모터 및 전자석에 출력시켜 주는 전자제어 유니트와; 축상에서 소정거리를 두고 상기 파킹 케이블을 권취하거나 풀어 주는 케이블 드럼과, 절단면에 의해 대략 반원판 형상을 갖고 파킹상태 유지 및 해제를 위한 장애물의 기능을 하는 록킹 기어가 설치된 상태에서 차체내에 고정 설치되어 상기 전자제어 유니트의 출력신호에 부응하여 정역 회전되어 파킹에 필요한 동력을 발생시키는 모터와; 그 내부에 로커 복원용 인장스프링이 설치된 구성을 갖고 상기 록킹 기어에 로커가 맞닿는 형태로 차체에 고정 설치되어 상기 전자제어 유니트의 출력신호에 부응하여 작동되어 파킹상태 유지 또는 해제기능을 수행하는 전자석으로 구성하므로써 달성할 수 있다.

따라서, 자동차내에 설치되던 파킹 브레이크 레버 자체를 없앨 수 있어 실내 공간의 활용도를 대폭 높일 수 있고, 또 누구든 쉽게 조작할 수 있어 조작성 자체를 향상시킬 수 있으며, 항상 일정한 인장력으로 파킹 브레이크를 작동시킬 수 있어 운전자가 임의적으로 가하는 강한 힘으로 인해 발생되던 케이블 및 케이블 브라케트 등의 파손을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성 및 평면도.

도 2는 도 1의 A부 확대 정면도.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 파킹 및 파킹 해제용 버튼 스위치 2 : 파킹 케이블

3 : 인장력 측정기 4 : 전자제어 유니트

5 : 전자석 6 : 모터

7 : 케이블 드럼 8 : 록킹 기어

10 : 고정구 51 : 로커

52 : 인장스프링 61 : 축

81 : 절단면

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성 및 평면도를 나타낸 것이고, 도 2는 도 1의 A부 확대 정면도를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 운전석 일측부에 설치되어 사용자에 의해 선택적으로 조작되는 파킹 및 파킹 해제용 버튼 스위치(1)과;

파킹 케이블(2)상에 설치되어 케이블에 가해지는 인장력을 전기적인 신호로 측정하는 인장력 측정기(3)와;

상기 버튼 스위치(1)와 인장력 측정기(3)의 출력신호를 입력받아 각 조건에 부응하는 제어신호를 모터(6) 및 전자석(5)에 출력시켜 주는 전자제어 유니트(4)와;

축(61)상에서 소정거리를 두고 상기 파킹 케이블(2)을 권취하거나 풀어 주는 케이블 드럼(7)과, 절단면(81)에 의해 대략 반원판 형상을 갖고 파킹상태 유지 및 해제를 위한 장애물의 기능을 하는 록킹 기어(8)가 설치된 상태에서 두 고정구(10)를 통해 자체에 고정 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)의 출력신호에 부응하여 정역 회전되어 파킹 브레이크 작동에 필요한 동력을 발생시키는 모터(6)와;

그 내부에 로커(51) 복원용 인장스프링(52)이 설치된 구성을 갖고 상기 록킹 기어(8)에 로커(51)가 맞닿는 형태로 차체에 고정 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)의 출력신호에 부응하여 작동 및 작동 해제되어 파킹상태 유지 또는 해제기능을 수행하는 전자석(5)으로 구성한 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 파킹 브레이크가 작동되지 않는 통상시에는 모터(6)의 축(61)에 고정 설치되어 있는 록킹 기어(8)의 절단면(81)이 비구동상태에 있는 전자석(5)의 로커(51) 단부에 접동되는 상태를 유지한다.

이와같은 상태에서 운전석가 자동차를 주정차시킨 후 자동차를 파킹시키기 위해 자신이 조작하기에 편리한 곳에 설치되어 있는 파킹 및 파킹 해제용 버튼 스위치(1)를 "온"시키면 전자제어 유니트(4)에서 이를 인식하고 전자석(5)에 구동신호를 출력함과 동시에 모터(6)에 정방향 구동신호를 출력하게 되므로 모터(6)의 축(61)상에 고정 설치되어 록킹 기어(8)의 절단면(81)에 그 단면이 접해있던 상기 전자석(5)의 로커(51)가 화살표와 같이 인장 스프링(52)의 복원력을 받으며 전자석(5)의 내측으로 이동하게 되므로 모터(6)의 구속력이 해제되어 상기 모터(6)는 정방향으로 회전하게 된다.

따라서, 상기 모터(6)의 축(61)상에 고정 설치되어 있는 케이블 드럼(7)이 모터(6)의 축(61) 및 록킹 기어(8)과 함께 정방향으로 회전하게 되므로 파킹 케이블(2)이 상기 케이블 드럼(7)에 감기게 되므로 도시 생략한 파킹 브레이크가 작동하여 자동차가 파킹상태에 들어간다.

이때, 상기 파킹 케이블(2)상에 설치되어 있는 인장력 측정기(3)는 케이블 드럼(7)의 회전량에 부응하여 일측으로 당겨지므로 인해 점진적으로 커지는 파킹 케이블(2)의 인장력 변화를 전기적인 신호로 계속 측정하여 전자제어 유니트(4)로 입력시켜 주게 된다.

따라서, 상기 전자제어 유니트(4)는 인장력 측정기(3)로 부터 계속적으로 입력되는 케이블(2)의 인장력 변화량과 기 입력되어 있는 주차시 필요한 인장력을 상호 비교하여 상호 일치하는 시점에서 전자석(5)에 비구동신호를 출력시킨 다음, 모터(6)의 구동을 차단시키게 된다.

그러므로, 상기 전자석(5)의 로커(51)가 인장스프링(52)의 복원력에 의해 다시 외부로 돌출되어 도 2와 같이 모터(6) 축(61)상의 로킹 기어(8)에 물리게 된다.

이때, 상기 파킹 케이블(2)은 도시 생략된 파킹 브레이크내의 복원스프링의 인장력에 의해 파킹 브레이크 해제 방향으로 당겨지려 하므로 그 힘이 케이블 드럼(7)과 모터(6) 축(61)을 통해 록킹 기어(8)에도 전달되나, 전술한 바와 같이 이미 상기 전자석(0의 로커(51)가 로킹 기어(8)에 맞물린 상태에 있으므로 케이블 드럼(7)을 포함한 모터(6) 축(61) 및 록킹 기어(8)의 회전 자체가 차단되어 파킹 브레이크의 작동상태가 유지된다.

한편, 상기와 같이 파킹 브레이크가 작동되고 있는 상태에서 운전자가 파킹 및 파킹 해제용 버튼 스위치(1)를 "오프"시키면 전자제어 유니트(4)에서는 이를 인식하고 이번에는 전자석(5)만 소정시간(예를들어 1초) 동안 작동시키게 된다.

따라서, 록킹 기어(8)에 그 단부가 맞물려 있던 상기 전자석(5)의 로커(51)가 다시 인장 스프링(52)의 복원력을 받으며 전자석(5)의 내측으로 이동하게 되므로 모터(6) 축(61)의 구속력이 자동 해제된다.

이와같이 모터(6) 축의 구속력이 해제되면 파킹 케이블(2)의 강한 복원력이 케이블 드럼(7)에 전달되므로 모터(6)의 축(61)과 록킹 기어(8)도 역방향으로 회전하게 되어 원상 복귀되므로 파킹 브레이크는 자동 해제된다.

한편, 상기 전자석(5)은 정해진 시간 후 그 구동이 차단되어 다시 로커(51)가 인장스프링(52)의 복원력에 의해 외부로 자동 돌출되는데, 이때 상기 모터(6) 축(61)에 고정 설치되어 있는 록킹 기어(8)는 이미 원위치로 회동된 상태이므로 상기 로커(51)의 단면이 록킹 기어(8)의 절단면(81)에 접동된 상태를 유지하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 파킹 브레이크의 작동 및 해제를 위한 기구물을 버튼 스위치 방식으로 채택하고 전자석과 모터에 의해 파킹 브레이크를 작동 및 작동 해제시킬 수 있도록 하므로써, 자동차내에 설치되던 파킹 브레이크 레버 자체를 없앨 수 있어 실내 공간의 활용도를 대폭 높일 수 있고, 또 누구든 쉽게 조작할 수 있어 조작성 자체가 대폭 향상될 뿐만 아니라, 항상 일정한 인장력으로 파킹 브레이크를 작동시킬 수 있어 케이블에 강한 힘이 가해지므로 인해 발생되던 케이블 및 케이블 브라케트 등의 파손을 미연에 방지할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 운전석 일측부에 설치되어 사용자에 의해 선택적으로 조작되는 파킹 및 파킹 해제용 버튼 스위치(1)과;

   파킹 케이블(2)상에 설치되어 케이블에 가해지는 인장력을 전기적인 신호로 측정하는 인장력 측정기(3)와;

   상기 버튼 스위치(1)와 인장력 측정기(3)의 출력신호를 입력받아 각 조건에 부응하는 제어신호를 모터(6) 및 전자석(5)에 출력시켜 주는 전자제어 유니트(4)와;

   축(61)상에서 소정거리를 두고 상기 파킹 케이블(2)을 권취하거나 풀어 주는 케이블 드럼(7)과, 절단면(81)에 의해 대략 반원판 형상을 갖고 파킹상태 유지 및 해제를 위한 장애물의 기능을 하는 록킹 기어(8)가 설치된 상태에서 두 고정구(10)를 통해 자체에 고정 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)의 출력신호에 부응하여 정역 회전되어 파킹 브레이크 작동에 필요한 동력을 발생시키는 모터(6)와;

   그 내부에 로커(51) 복원용 인장스프링(52)이 설치된 구성을 갖고 상기 록킹 기어(8)에 로커(51)가 맞닿는 형태로 차체에 고정 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)의 출력신호에 부응하여 작동 및 작동 해제되어 파킹상태 유지 또는 해제기능을 수행하는 전자석(5)으로 구성한 것을 특징으로 하는 버튼식 자동 파킹장치.