KR20040046731A - 전기식 주차 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기식 주차 브레이크 장치에 관한 것으로, 트랜스미션 케이스내의 종감속장치와 차축을 연결하는 등속조인트의 외륜을 따라 형성된 링기어와, 상기 링기어에 치합되어 상기 등속조인트의 회전을 구속하기 위한 록킹장치와, 사용자가 상기 록킹장치를 상기 링기어에 치합시키거나 링기어로부터 분리시키기 위해 스위치 조작하는 파킹조작부를 포함하여 구성되어, 그 구성이 매우 간단할 뿐만 아니라 기존 주차 케이블의 장력과 관계된 문제점을 모두 해소할 수 있고, 스위치 조작으로 편리하게 주차 제동할 수 있는 효과가 있다.

Description

전기식 주차 브레이크 장치 {Electric parking brake}

본 발명은 전기식 주차 브레이크 장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 스위치 조작에 의해 발생되는 전자기력으로 등속조인트를 구속하여 주차 제동이 이루어지도록 하는 주차 브레이크 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 주차 브레이크는 주차시에 자동차를 정지시켜 놓기 위한 브레이크로서, 족동식도 있으나 손으로 당기는 타입(핸드 브레이크)이 많이 사용되고 있다. 상기와 같은 주차 브레이크는 승용차에서는 와이어에 의해 조작력을 인터미디어트 레버, 이퀄라이저를 통해 뒷바퀴로 전달하도록 되어 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 주차 브레이크 장치는 그 구성 부품이 많을 뿐만 아니라 주차 케이블의 장력 조절이 어렵고, 주차 케이블의 장력이 부족하면 주차 제동이 풀리게 되는 문제점이 있었다.

또한, 주차 케이블은 시간이 지남에 따라 길이 변화가 발생하여 초기 품질을 유지하지 못하므로 케이블 유격 불량으로 인한 고객의 불만이 많이 발생하고 있는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 스위치 조작에 의해 발생되는 전자기력으로 등속조인트를 구속하여 주차 제동이 이루어지도록 함으로써, 그 구성이 매우 간단할 뿐만 아니라 기존 주차 케이블의 장력과 관계된 문제점을 모두 해소할 수 있고, 스위치 조작으로 편리하게 주차 제동할 수 있는 전기식 주차 브레이크 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전기식 주차 브레이크 장치는, 트랜스미션 케이스내의 종감속장치와 차축을 연결하는 등속조인트의 외륜을 따라 형성된 링기어와, 상기 링기어에 치합되어 상기 등속조인트의 회전을 구속하기 위한 록킹장치와, 사용자가 상기 록킹장치를 상기 링기어에 치합시키거나 링기어로부터 분리시키기 위해 스위치 조작하는 파킹조작부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 록킹장치는, 케이스와, 상기 케이스내에서 슬라이딩하면서 상기 링기어에 치합되거나 상기 링기어로부터 분리되는 구속투스와, 상기 구속투스를 상기 링기어에 치합시키기 위한 스프링과, 상기 파킹조작부의 스위치 조작에 따라 전원을 공급받아 자화되어서 상기 구속투스를 상기 링기어로부터 분리시키는 전자석을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 케이스와 구속투스 사이에는 오염방지링이 구비되어 이물질이 케이스내로 침투하지 못하도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 전기식 주차 브레이크 장치의 개략적인 구성도,

도 2는 도 1에 도시된 록킹장치의 개략적인 단면도,

도 3은 도 2에 도시된 A-A'선 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 트랜스미션 케이스20 : 차축

30 : 등속조인트32 : 링기어

40 : 록킹장치41 : 케이스

42 : 구속투스43 : 스프링

44, 45 : 전자석46 : 오염방지링

50 : 파킹조작부

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 전기식 주차 브레이크 장치의 개략적인 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시된 록킹장치의 개략적인 단면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 A-A'선 단면도이다.

상기 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 트랜스미션 케이스(10)내의 종감속장치와 차축(20)을 연결하는 등속조인트(30)의 외륜을 따라 링기어(32)가 형성되어 있다.

또한, 상기 트랜스미션 케이스(10)의 일측에는 록킹장치(40)가등속조인트(30)에 인접하도록 설치되어 있는데, 상기 록킹장치(40)는 파킹조작부(50)의 스위치가 조작됨에 따라 공급되는 배터리 전원에 의해 작동하여 상기 링기어(32)로부터 분리되어 등속조인트(30)가 자유 회전하도록 하거나 상기 링기어(32)에 치합하여 등속조인트(30)를 구속시키도록 되어 있다.

상기한 록킹장치(40)의 케이스(41)내에는 구속투스(42)가 슬라이딩 가능하도록 설치되어 상기 링기어(32)에 치합되거나 상기 링기어(32)로부터 분리되도록 되어 있다.

또, 상기 구속투스(42)의 아래에는 스프링(43)이 구비되어, 상기 스프링(43)의 힘에 의해 상기 구속투스(42)가 위쪽으로 이동하여 상기 링기어(32)에 치합되도록 되어 있고, 상기 스프링(43)의 양측에는 파킹조작부(50)의 스위치 조작에 따라 공급된 전원에 의해 자화되어서 상기 구속투스(42)를 상기 링기어(32)로부터 분리시키는 2개의 전자석(44, 45)이 각각 구비되되, 제1전자석(44)은 케이스(41)의 바닥면에 고정설치되고, 제2전자석(45)는 구속투스(42)의 저면에 밀착 고정되어 상기 구속투스(42)와 같이 슬라이딩하도록 되어 있다.

또한, 상기 케이스(41)와 구속투스(42) 사이에는 오염방지링(46)이 구비되어 이물질이 케이스(41)내로 침투하지 못하도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기식 주차 브레이크 장치의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

차량 시동 오프시에는 록킹장치(40)의 전자석(44, 45)으로 배터리 전원이 공급되지 않으므로, 스프링(43)의 힘에 의해 구속투스(42)가 위쪽으로 슬라이딩하여등속조인트(30)의 외륜을 따라 형성된 링기어(32)에 치합된다. 따라서, 등속조인트(30)가 구속되어 주차 제동이 걸리게 되는 것이다.

한편, 차량 시동이 온된 상태에서 운전자가 주차제동을 해제하기 위해 파킹조작부(50)의 파킹 오프스위치를 누르면 록킹장치(40)의 전자석(44, 45)로 전원이 공급되어 전자력이 발생하고 이에 따라 스프링(43)의 힘을 극복하고 전자석(44, 45) 사이의 거리가 좁아지면서 구속투스(42)가 등속조인트(30)의 링기어(32)로부터 이탈되어 등속조인트(30)가 자유회전 가능하게 되어, 주차제동이 해제되는 것이다.

또한, 차량 시동이 온된 상태에서 운전자가 주차 제동을 걸기 위해 파킹 조작부(50)의 파킹 온스위치를 누르면 차량 시동이 오프된 상태와 마찬가지로, 스프링(43)의 힘에 의해 등속조인트(30)가 구속되어 주차 제동이 걸리게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 스위치 조작에 의해 발생되는 전자기력으로 등속조인트를 구속하여 주차 제동이 이루어지도록 함으로써, 그 구성이 매우 간단할 뿐만 아니라 기존 주차 케이블의 장력과 관계된 문제점을 모두 해소할 수 있고, 스위치 조작으로 편리하게 주차 제동할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 트랜스미션 케이스내의 종감속장치와 차축을 연결하는 등속조인트의 외륜을 따라 형성된 링기어와, 상기 링기어에 치합되어 상기 등속조인트의 회전을 구속하기 위한 록킹장치와, 사용자가 상기 록킹장치를 상기 링기어에 치합시키거나 링기어로부터 분리시키기 위해 스위치 조작하는 파킹조작부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전기식 주차 브레이크 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 록킹장치는, 케이스와, 상기 케이스내에서 슬라이딩하면서 상기 링기어에 치합되거나 상기 링기어로부터 분리되는 구속투스와, 상기 구속투스를 상기 링기어에 치합시키기 위한 스프링과, 상기 파킹조작부의 스위치 조작에 따라 전원을 공급받아 자화되어서 상기 구속투스를 상기 링기어로부터 분리시키는 전자석을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전기식 주차 브레이크 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 케이스와 구속투스 사이에는 오염방지링이 구비되어 이물질이 케이스내로 침투하지 못하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 전기식 주차 브레이크 장치.