KR100380442B1 - 자동차의 도어 - Google Patents
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- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract
본 발명은 자동차의 도어에 관한 것으로, 도어아웃터패널(11)의 일측부에는 이용자의 조작에 따라 회동되면서 도어잠금장치의 결합을 해체시키는 도어아웃사이드핸들(20)이 설치되고, 이 도어아웃사이드핸들(20)에 구비된 결합브라켓트부(24b)의 선단부와 대향되는 도어인너패널(12)의 내측면에는 측면충돌사고 발생시 실내쪽으로 밀려들어오는 상기 결합브라켓트부(24b)의 선단부가 끼워져 고정되면서 상기 결합브라켓트부(24b)가 도어잠금장치를 해체시키는 방향으로 회동되는 것을 방지하도록 된 잠금브라켓트(30)가 설치되어져, 측면충돌사고 발생시 그 충격력에 의해 도어잠금장치가 자동적으로 해체되면서 도어(10)가 개방되는 것이 방지됨은 물론 이로인해 탑승자의 안정성이 향상되도록 된 것이다.
Description
본 발명은 도어아웃사이드핸들이 설치된 자동차의 도어에 관한 것으로, 특히 측면충돌사고 발생시 도어아웃사이드핸들의 잠금상태가 자동적으로 해체되는 것이 방지되어 탑승자의 안정성이 증진되도록 된 자동차의 도어에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 측면에 장착된 도어(10)에는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 상기 도어(10)를 개방시키기 위한 도어아웃사이드핸들(20)이 설치되어 있는 바, 상기 도어아웃사이드핸들(20)은 도어아웃터패널(11)을 관통하면서 그 전면부는 도어아웃터패널(11)의 외면을 통해 돌출되고 배면부는 도어아웃터패널(11)의 내면을 통해 돌출되도록 설치되어 있다.
한편, 상기 도어아웃사이드핸들(20)은 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 도어아웃터패널(11)을 관통하여 설치되는 소정형상의 하우징부재(21)와, 이 하우징부재(21)를 전후방으로 관통하면서 토션스프링부재(22)와 회전축부재(23)를 매개로 탄성회동 가능하게 하우징부재(21)에 설치되는 핸들브라켓트부재(24)로 이루어져 있다.
그리고, 상기 하우징부재(21)의 전면에는 도어(10)의 잠금장치(도시않됨)를해체 또는 결합시키기 위한 열쇠구멍(25)이 구비되어 있다.
여기서, 상기 핸들브라켓트부재(24)는, 상기 하우징부재(21)의 전면에 위치되면서 도어아웃터패널(11)의 외부로 돌출되게 설치되어 이용자가 도어(10)의 개방시 회전시키도록 된 회동브라켓트부(24a)와, 이 회동브라켓트부(24a)의 배면에 일체로 형성되면서 그 선단이 상기 하우징부재(21) 및 도어아웃터패널(11)을 관통하여 도어(10)의 잠금장치(도시않됨)와 연결됨은 물론 중간소정부위가 상기 토션스프링부재(22)와 회전축부재(23)를 매개로 도어아웃터패널(11)에 탄성회동 가능하도록 결합되는 결합브라켓트부(24b)로 이루어져 있다.
따라서, 이용자가 상기 회동브라켓트부(24a)를 손으로 잡고 도시된 화살표 L방향으로 회동시켜 주게 되면, 상기 결합브라켓트부(24b)가 회전축부재(23)를 중심으로 도시된 화살표 M방향으로 회동되게 되며, 이로인해 상기 결합브라켓트부(24b)와 연결된 도어잠금장치(도시않됨)가 해체되면서 도어(10)가 개방되어 이용자가 실내로 탑승을 할 수 있게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 도어(10)에 의하면, 측면충돌사고 발생되어 상기 도어아웃터패널(11)이 도 6에 도시된 화살표 N의 방향으로 밀려들어가게 되면, 상기 도어아웃터패널(11)중 하우징부재(21)와 결합되는 부위가 실내측으로 밀려들어가면서 핸들브라켓트부재(24)의 결합브라켓트부(24b)를 실내측으로 밀어주게 되고, 상기 결합브라켓트부(24b)가 실내측으로 밀려들어감에 따라 상기 결합브라켓트부(24b)의 선단부도 도시된 화살표 N1과 같이 실내측으로 밀려들어가면서 회전축부재(23)에 의해 화살표 M방향으로 회전되게 되며, 이로인해 상기 결합브라켓트부(24b)와 연결된 도어잠금장치(도시않됨)가 자동적으로 해체되면서 도어(10)가 스스로 개방되어, 실내에 탑승한 탑승자의 안정성이 저하되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 결합브라켓트부의 선단부와 대향되는 도어인너패널의 내측면에 잠금브라켓트를 설치하여, 측면충돌사고 발생되어 도어아웃터패널이 실내쪽으로 밀려들어감에 따라 상기 결합브라켓트부가 실내측으로 밀려들어가게 되더라도, 상기 결합브라켓트부의 선단부가 잠금브라켓트에 걸려 도어잠금장치가 해체되는 방향으로 회전되지 못하도록 함으로써, 측면충돌사고 발생시 도어가 충격력에 의해 자동적으로 개방되는 것을 방지함은 물론 이로인해 탑승자의 안정성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 도어를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어아웃터패널의 일측부에는 이용자의 조작에 따라 회동브라켓트부 및 결합브라켓트부가 회동되면서 이 결합브라켓트부와 연결된 도어잠금장치의 결합을 해체시키는 도어아웃사이드핸들이 설치된 자동차의 도어에 있어서, 상기 결합브라켓트부의 선단부와 대향되는 도어인너패널의 내측면에는 측면충돌사고 발생시 실내쪽으로 밀려들어오는 상기 결합브라켓트부의 선단부가 끼워져 고정되면서 상기 결합브라켓트부가 도어잠금장치를 해체시키는 방향으로 회동되는 것을 방지하는 잠금브라켓트가 설치된 것을 특징으로 한다.
도 1은 일반적으로 사용되는 도어아웃사이드핸들을 설명하기 위한 사시도,
도 2는 도어아웃터패널에 도어아웃사이드핸들이 설치된 상태를 설명하기 위한 정면도,
도 3은 도어아웃사이드핸들을 설명하기 위한 사시도,
도 4내지 도 6은 도어아웃사이드핸들의 작동상태를 설명하기 위한 개략적인 종단면도,
도 7은 본 발명에 따른 잠금브라켓트가 도어인너패널의 내면에 설치된 상태를 설명하기 위한 정면도,
도 8은 본 발명에 따른 잠금브라켓트를 설명하기 위한 사시도,
도 9 내지 도 11은 본 발명에 따른 잠금브라켓트의 작동상태를 설명하기 위한 개략적인 종단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 - 도어 11 - 도어아웃터패널
12 - 도어인너패널 20 - 도어아웃사이드핸들
21 - 하우징부재 23 - 회전축부재
24 - 핸들브라켓트부재 24a - 회동브라켓트부
24b - 결합브라켓트부 30 - 잠금브라켓트
31 - 결합부 32 - 고정부
32a - 끼움홈
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 7은 본 발명에 따른 잠금브라켓트가 도어인너패널의 내면에 설치된 상태를 설명하기 위한 정면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 잠금브라켓트를 설명하기 위한 사시도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 도어(10)는, 도어아웃사이드핸들(20)이 구비된 도어아웃터패널(11)과 잠금브라켓트(30)가 구비된 도어인너패널(12)의 결합으로 이루어져 있다.
즉, 상기 도어아웃사이드핸들(20)은 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 도어아웃터패널(11)을 관통하면서 그 전면부는 도어아웃터패널(11)의 외면을 통해 돌출되고 배면부는 도어아웃터패널(11)의 내면을 통해 돌출되도록 설치되어 있다.
그리고, 상기 도어아웃사이드핸들(20)은 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 도어아웃터패널(11)을 관통하여 설치되는 소정형상의 하우징부재(21)와, 이 하우징부재(21)를 전후방으로 관통하면서 토션스프링부재(22)와 회전축부재(23)를 매개로 탄성회동 가능하게 하우징부재(21)에 설치되는 핸들브라켓트부재(24)로 이루어져 있다.
또한, 상기 하우징부재(21)의 전면에는 도어(10)의 잠금장치(도시않됨)를 해체 또는 결합시키기 위한 열쇠구멍(25)이 구비되어 있다.
여기서, 상기 핸들브라켓트부재(24)는, 상기 하우징부재(21)의 전면에 위치되면서 도어아웃터패널(11)의 외부로 돌출되게 설치되어 이용자가 도어(10)의 개방시 회전시키도록 된 회동브라켓트부(24a)와, 이 회동브라켓트부(24a)의 배면에 일체로 형성되면서 그 선단이 상기 하우징부재(21) 및 도어아웃터패널(11)을 관통하여 도어(10)의 잠금장치(도시않됨)와 연결됨은 물론 중간소정부위가 상기 토션스프링부재(22)와 회전축부재(23)를 매개로 도어아웃터패널(11)에 탄성회동 가능하도록 결합되는 결합브라켓트부(24b)로 이루어져 있다.
한편, 상기 도어아웃터패널(11)과 결합되어 도어(10)를 형성하도록 된 도어인너패널(12)의 내면 일측부에는 도 7에 도시된 바와 같이, 측면충돌사고 발생시 실내쪽으로 밀려들어오는 상기 결합브라켓트부(24b)의 선단부가 끼워져서 고정됨과 더불어 상기 결합브라켓트부(24b)가 도어잠금장치를 해체시키는 방향으로 회동되는 것을 방지하도록 된 잠금브라켓트(30)가 설치되어 있다.
여기서, 상기 잠금브라켓트(30)는 도 8과 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 도어인너패널(12)의 내측면에서 용접에 의해 접합되거나 또는 별도의 결합부재에 의해 단단히 고정되는 결합부(31) 및, 이 결합부(31)와 일체로 형성되면서 전면이 상기 결합브라켓트부(24b)의 선단부와 대향되는 위치에 오도록 굴곡지게 형성됨은 물론 측면충돌사고 발생시 실내쪽으로 밀려들어오는 상기 결합브라켓트부(24b)의 선단부가 끼워져서 고정되는 소정크기의 끼움홈이(32a) 구비된 고정부(32)로 이루어져 있다.
이하, 본 발명에 따른 잠금브라켓트(30)의 작동상태에 대해 도 7 내지 도 11을 참조로 상세히 설명한다.
먼저, 이용자가 상기 회동브라켓트부(24a)를 손으로 잡고 도시된 화살표 L방향으로 회동시켜 주게 되면, 상기 결합브라켓트부(24b)가 회전축부재(23)를 중심으로 도시된 화살표 M방향으로 회동되게 되며, 이로인해 상기 결합브라켓트부(24b)와 연결된 도어잠금장치(도시않됨)가 해체되면서 도어(10)가 개방되게 된다.
한편, 상기 도어(10)의 측면으로부터 충돌사고가 발생되면, 상기 도어아웃터패널(11)은 도 10에 도시된 화살표 N의 실내방향으로 밀려들어가게 되고, 이에따라 상기 도어아웃터패널(11)중 하우징부재(21)의 상측부와 결합되는 부위가 실내측으로 밀려들어가면서 핸들브라켓트부재(24)의 결합브라켓트부(24b)를 실내측으로 밀어주게 된다.
그리고, 상기 결합브라켓트부(24b)가 실내측으로 밀려들어감에 따라 상기 결합브라켓트부(24b)의 선단부도 도시된 화살표 N1과 같이 실내측으로 밀려들어가게 되는데, 이때 상기 결합브라켓트부(24b)의 선단부는 도 11에 도시된 바와 같이 도어인너패널(12)의 내면 일측부에 설치된 잠금브라켓트(30)의 끼움홈(32a)으로 삽입되어, 상기 결합브라켓트부(24b)가 도어잠금장치를 해체시키는 방향으로 회동되는 것을 방지하게 된다.
따라서, 본 발명에 따라 도어아웃터패널(11)에는 도어아웃사이드핸들(20)이 설치됨과 더불어 상기 도어아웃사이드핸들(20)과 대향되는 도어인너패널(12)의 내측면에는 잠금브라켓트(30)가 설치된 도어(10)에 의하면, 측면충돌사고 발생시 상기 도어아웃터패널(11)이 실내쪽으로 밀려들어감에 따라 상기 도어아웃사이드핸들(20)의 결합브라켓트부(24b)가 실내측으로 밀려들어가게 되더라도, 상기 결합브라켓트부(24b)의 선단부가 잠금브라켓트(30)의 끼움홈(32a)으로 삽입되어 도어잠금장치가 해체되는 방향으로 회전되지 못하게 됨으로서, 측면충돌사고의 충격력에 의해 상기 도어(10)가 자동적으로 개방되는 것이 방지되어 탑승자의 안정성이 향상되게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 도어아웃사이드핸들이 도어아웃터패널에는 설치되면서 상기 도어아웃사이드핸들과 대향되는 도어인너패널의 내측면에는 잠금브라켓트가 설치되어져, 측면충돌사고 발생시 그 충격력에 의해 도어의 잠금장치가 자동적으로 해체되면서 도어가 개방되는 것이 방지될 뿐만 아니라 이로인해 탑승자의 안정성이 향상되는 효과가 있다.
Claims (2)
- 도어아웃터패널의 일측부에는 이용자의 조작에 따라 회동브라켓트부 및 결합브라켓트부가 회동되면서 이 결합브라켓트부와 연결된 도어잠금장치의 결합을 해체시키는 도어아웃사이드핸들이 설치된 자동차의 도어에 있어서,상기 결합브라켓트부의 선단부와 대향되는 도어인너패널의 내측면에는 측면충돌사고 발생시 실내쪽으로 밀려들어오는 상기 결합브라켓트부의 선단부가 끼워져 고정되면서 상기 결합브라켓트부가 도어잠금장치를 해체시키는 방향으로 회동되는 것을 방지하는 잠금브라켓트가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어.
- 제 1항에 있어서, 상기 잠금브라켓트가, 상기 도어인너패널의 내측면에 접합되는 결합부와, 이 결합부와 일체로 형성되면서 전면이 상기 결합브라켓트부의 선단부와 대향되는 위치에 오도록 굴곡지게 형성됨은 물론 측면충돌사고 발생시 실내쪽으로 밀려들어오는 상기 결합브라켓트부의 선단부가 끼워져서 고정되는 소정크기의 끼움홈이 구비된 고정부로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어.
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Publications (2)
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Citations (1)
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|---|---|---|---|---|
| JPH11247501A (ja) * | 1998-03-05 | 1999-09-14 | Kanto Auto Works Ltd | ドアロック制御機構 |
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2000
- 2000-10-24 KR KR10-2000-0062551A patent/KR100380442B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11247501A (ja) * | 1998-03-05 | 1999-09-14 | Kanto Auto Works Ltd | ドアロック制御機構 |
Also Published As
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| KR20020031815A (ko) | 2002-05-03 |
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