KR19980038019U - 자동차의 연료 필러 도어 개폐기구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 연료 필러 도어 개폐기구에 관한 것으로서, 구성을 간단하게 하고, 조작감을 유연하게 함과 동시에 내구성을 향상시킨 것이다.

본 고안은 쿼터 패널(1)에 형성된 하우징(2)의 일측에 고정된 힌지 브래킷(20)에 힌지 핀(21)을 지지시킴과 동시에 상기 힌지 핀(21)에 도어(3)를 그 내면에 고정된 브래킷(22)으로 고정하고, 힌지 핀(21)에 피니온(23)을 형성하며, 하우징(2)의 외측벽에 엑츄에이터(24)를 설치하여 상기 피니온(23)을 회전시켜서 도어(3)를 개폐토록 한 것이다.

Description

자동차의 연료 필러 도어 개폐기구

본 고안은 자동차의 연료 필러 도어 개폐기구에 관한 것이다.

종래의 자동차의 연료 필러 도어는 도 3에 도시한 바와 같이 쿼터 패널(1)등에 형성된 하우징(2)의 일측에 도어(3)를 스프링(5)과 함께 힌지(4)로 여닫을 수 있게 결합되고, 도어(3)의 힌지 결합부 타측에는 선단에 호상 걸림부(7)가 형성된 걸림판(6)을 고정함과 동시에 하우징(2)의 측벽에 케이스(8)를 설치하여 일단에 케이블(9)이 연결된 캐치(10)를 코일 스프링(11)과 함께 내장하여 도어(3)가 닫쳐있을 때에는 캐치(10)의 선단부가 하우징(2)에 돌출되어 호상 걸림부(7)가 잠겨 있도록 하며, 캐치(10)의 선단부에 경사면(12)을 형성한 것으로서, 도어(3)를 열 때에는 운전석 인근에 설치된 릴리스 핸들(미도시)을 조작하여 케이블(9)을 견인하면 코일 스프링(11)이 압축되면서 캐치(10)가 후진되고, 캐치(10)의 후진에 의하면 그 선단부가 호상 걸림부(7)에서 이탈됨과 동시에 힌지(4)에 설치된 스프링(5)의 탄성 복원력에 의하여 도어(3)가 열리고, 열려있던 도어(3)을 잠그기 위하여 열려 있던 도어(3)를 밀면 걸림판(6)의 선단에 형성된 호상 걸림부(7)가 캐치(10)의 경사면(12)에 접촉되면서 캐치(10)를 후진시키고 호상 걸림부(7)의 선단이 경사면(12)의 끝을 통과하면 캐치(10)가 코일 스프링(11)의 탄성 복원력에 의하여 전진하므로서 호상 걸림부(7)에 걸려서 도어(3)가 잠겨지도록 되어 있다.

그러나 상기한 도어 개폐기구는 릴리스 핸들, 케이블(9), 캐치(10)등으로 구성되어 있으므로 그 구성이 복잡하여 원가가 상승되고, 운전석 인근에 설치된 릴리스 핸들과 캐치(10)를 연결하는 케이블(9)이 구부러져 있어서 그 조작감이 유연하지 못하며, 호상 걸림부(7)와 경사면(12)이 면접촉하므로서 마찰력이 크게 됨과 동시에 캐치(10)에 가하여지는 작동력은 캐치(10)의 축선방향과 직각으로 작용되므로서 캐치(10) 및 케이스(8)의 내구성이 짧아지는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 구성을 간단하게 되고, 조작감을 유연하게 함과 동시에 내구성을 향상시킨 자동차의 연료 필러 도어 개폐기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 하우징의 일측에 고정된 힌지 브래킷에 도어에 고정된 힌지 핀을 지지시킴과 동시에 힌지 핀에 피니언을 형성하고, 하우징의 외측벽에 엑츄에이터를 설치하여 상기 피니온을 회전시켜서 도어를 개폐하도록 한 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예의 횡 단면도

도 2는 본 고안의 실시예의 요부 사시도

도 3은 종래의 것과 횡 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

2 : 하우징21 : 힌지핀

22 : 브래킷23 : 피니온

24 : 엑츄에이터30 : 케이스

31 : 전자석32 : 코일 스프링

33 : 피스톤34 : 랙 기어

본 고안은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 쿼터 패널(1) 등에 형성된 하우징(2)의 일측에 고정된 힌지 브래킷(20)에 힌지 핀(21)을 지지시킴과 동시에 상기 힌지 핀(21)에 도어(3)를 그 내면에 고정된 브래킷(22)으로 고정하고, 힌지 핀(21)에 피니온(23)을 형성하며, 하우징(2)의 외측벽에 엑츄에이터(24)를 설치하여 상기 피니온(23)을 회전시켜서 도어(3)를 개폐토록 한 것이다.

상기한 엑츄에이터(24)는 하우징(20)의 일측에 고정된 케이스(30)에 전자석(31)을 설치함과 동시에 내부에 코일 스프링(32)과 함께 피스톤(33)을 내장하고, 피스톤(33)에 랙 기어(34)를 형성하여 피니온(23)과 치합되도록 한 것이다.

미설명부호 13은 오버 슬램 범퍼이다.

이상과 같이 본 고안은 도시하지 않은 스위치를 온하여 전자석(31)을 여자시키면 피스톤(33)이 전자석(31)에 흡입되면서 랙 기어(26)가 전진하여 피니온(23)을 반시계방향으로 회전하므로서 힌지 핀(21)에 고정된 도어(3)가 열리고, 전자석(31)의 여자를 해제하면 코일 스프링(32)의 탄성 복원력에 의하여 랙 기어(26)가 후진하므로서 피니온(23)이 시계방향으로 회전하여 도어(3)가 닫치는 것인 바, 도어 개폐기구가 피니온(23)과 엑츄에이터(24)로 구성되어 있어서 그 구성이 간단할 뿐아니라 도어(3)의 개폐가 유연하고 내구성이 증대되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 하우징에 고정된 브래킷에 힌지 핀을 지지시킴과 동시에 힌지 핀에 피니온을 형성하고, 상기 피니온을 엑츄에이터에 의하여 회전하여 도어를 개폐토록 하였으므로 구성이 간단하여 원가를 절감할 뿐아니라 도어의 개폐가 유연하고, 소음이 발생이 없으며, 내구성이 향상되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 하우징의 일측에 고정된 힌지 브래킷에 도어에 고정된 힌지 핀을 지지시킴과 동시에 힌지 핀에 피니언을 형성하고, 하우징의 외측벽에 엑츄에이터를 설치하여 상기 피니온을 회전시켜서 도어를 개폐하도록 한 자동차의 연료 필러 도어 개폐기구.
2. 제 1항에 있어서, 엑츄에이터는 하우징의 일측에 고정된 케이스에 전자석을 설치함과 동시에 내부에 코일 스프링과 함께 피스톤을 내장하고, 피스톤에 랙 기어를 형성하여 피니온과 치합시킨 자동차의 연료 필러 도어 개폐기구.