KR100358678B1 - 자동차의 주행 안전장치 - Google Patents
자동차의 주행 안전장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100358678B1 KR100358678B1 KR1020000033937A KR20000033937A KR100358678B1 KR 100358678 B1 KR100358678 B1 KR 100358678B1 KR 1020000033937 A KR1020000033937 A KR 1020000033937A KR 20000033937 A KR20000033937 A KR 20000033937A KR 100358678 B1 KR100358678 B1 KR 100358678B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle
- car
- airflow
- spoiler
- driving
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/007—Rear spoilers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
- B62D37/02—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements by aerodynamic means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차의 트렁크에 스포일러를 장착하는 기술에 관한 것으로, 종래에는 스포일러가 기류의 흐름을 제어한다하더라도 이는 자체를 따라 흐르는 기류의 흐름을 분할시키는 역할만 수행하는 관계로, 자동차가 고속주행시 자동차의 후미에서 기류가 뭉치면서 그 기류의 뭉침으로 인해 앞쪽의 엔진룸보다 상대적으로 가벼운 자동차의 후미가 흔들리거나 들림현상이 발생되는 문제점을 갖고 있었다. 즉, 자동차의 무게중심에 있어, 전방의 엔진룸에 비해 트렁크가 위치하는 후미의 무게가 가벼운 관계로, 자동차(특히 소형자동차)가 고속으로 주행할 경우 자동차의 후미가 주변의 공기흐름에 따라 흔들리거나 들림현상이 일어나는 문제점이 발생하였고, 이로인하여 자동차의 주행성능은 물론 그 안정감을 확실하게 제공하지는 못하였다.
이에 본 발명은, 자동차의 뒷유리와 트렁크 전단 사이에 기류의 흐름을 제어하는 스포일러를 장착하므로서, 자동차의 고속주행시 제어되는 기류의 저항이 자동차 후미를 눌러 고속주행으로 인한 자동차 후미의 흔들림이나 들림현상을 방지하면서 주행성능과 주행안정감을 함께 향상시키는 자동차의 주행 안전장치를 제공한다.
Description
본 발명은 자동차의 트렁크에 스포일러를 장착하는 기술에 관한 것으로서, 특히 자동차(특히 소형 자동차)의 고속 주행시 발생되는 자동차 후미의 흔들림이나 들림을 방지할수 있도록 하는 자동차의 주행 안전장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 앞쪽에 엔진룸을 설치하여 그 무게가 무겁고 후미는 가벼운 특성을 갖고 있다.
더불어, 자동차의 경우 고속주행시 기류의 흐름을 제어하여야만 그 주행성능과 안정감을 제공할수 있는 바, 상기 기류의 흐름을 제어하기 위해 종래에는 자체의 곡선을 과학적으로 설계하는 한편, 보조적인 수단으로 자동차의 트렁크(1) 끝단에 스포일러(2)를 장착하였다.
즉, 도 1에 도시된 바와같이, 자동차의 트렁크(1) 후단에 자동차가 고속주행시 자동차 주위의 공기흐름을 방해하여 자동차의 자체 주변에서 발생되는 기류의흐름을 제어하는 스포일러(2)를 장착하므로서 자동차의 주행성능과 그 주행시의 안정감을 향상시키도록 하였다.
그러나, 상기와 같은 종래의 스포일러(2)가 기류의 흐름을 제어한다하더라도 이는 자체를 따라 흐르는 기류의 흐름을 분할시키는 역할만 수행하는 관계로, 자동차가 고속주행시 자동차의 후미에서 기류가 뭉치면서 그 기류의 뭉침으로 인해 앞쪽의 엔진룸보다 상대적으로 가벼운 자동차의 후미가 흔들리거나 들림현상이 발생되는 문제점을 갖고 있었다.
즉, 자동차의 무게중심에 있어, 전방의 엔진룸에 비해 트렁크가 위치하는 후미의 무게가 가벼운 관계로, 자동차(특히 소형자동차)가 고속으로 주행할 경우 자동차의 후미가 주변의 공기흐름에 따라 흔들리거나 들림현상이 일어나는 문제점이 발생하였고, 이로인하여 자동차의 주행성능은 물론 그 안정감을 확실하게 제공하지는 못하였다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 자동차의 뒷유리와 트렁크 전단 사이에 기류의 흐름을 제어하는 스포일러를 장착하므로서, 자동차의 고속주행시 제어되는 기류의 저항이 자동차 후미를 눌러 고속주행으로 인한 자동차 후미의 흔들림이나 들림현상을 방지하면서 주행성능과 주행 안정감을 함께 향상시키도록 하는 자동차의 주행 안전장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 자동차의 트렁크 후단에 장착된 스포일러로 부터 발생되는 기류의 제어상태를 보인 측면도.
도 2는 본 발명의 일실시예로 자동차의 트렁크 전단에 장착되는 스포일러의 구조를 보인 사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예로 자동차의 트렁크 전단에 스포일러가 결합된 상태를 보인 단면도.
도 4는 본 발명의 일실시예로 자동차의 크렁크 전단에 장착된 스포일러로 부터 발생되는 기류의 제어상태를 보인 측면도.
도 5는 본 발명의 일실시예로 자동차의 크렁크 전단에 장착된 스포일러로 부터 발생되는 기류의 제어상태를 보인 사시도.
도 6은 본 발명의 다른실시예로 자동차의 트렁크 전단에 장착되는 스포일러의 구조를 보인 사시도.
도 7은 본 발명의 다른실시예로 자동차의 트렁크 전단에 스포일러가 결합된 상태를 보인 단면도.
*도면의주요부분에대한부호의설명*
10 ; 뒷유리 20 ; 트렁크
20a; 격납홈 30 ; 볼트
40,60 ; 스포일러 지지부 40a; 고무패킹
50,70 ; 기류제어판 70a; 지지부안착홈
70b; 힌지축 80 ; 유입실린더
80a; 피스톤 100; 속도감지계
200; 전자제어유닛
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일실시예로 자동차의 트렁크 전단에 장착되는 스포일러의 구조를 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예로 자동차의 트렁크 전단에 스포일러가 결합된 상태를 보인 단면도 이다.
도 4는 본 발명의 일실시예로 자동차의 크렁크 전단에 장착된 스포일러로 부터 발생되는 기류의 제어상태를 보인 측면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예로 자동차의 크렁크 전단에 장착된 스포일러로 부터 발생되는 기류의 제어상태를 보인 사시도 이다.
도 2 내지 도 5에 도시된 바와같이, 자동차의 고속주행시 주위의 공기흐름을 방해하여 자동차 주변의 기류 흐름을 제어하도록 자동차의 뒷유리(10)와 트렁크 (20)의 사이에 장착하되,
상기 트렁크(20)의 전단부가 삽입될수 있도록 내부에는 고무패킹(40a)이 안착되면서 체결수단(예: 볼트)(30)으로 고정이 이루어지는 스포일러지지부(40)와;
상기 스포일러지지부(40)로 부터 소정의 경사각을 유지하면서 자동차의 고속주행시 차체를 따라 흐르는 기류의 흐름을 제어한 후 그 제어되는 기류를 통해 자동차의 후미를 강하게 눌러 후미의 흔들림이나 들림을 방지하는 기류제어판(50)으로 구성된 구조이다.
이와같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 2 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 자동차의 트렁크 전단에 고무패킹(40a)이 내부에 체결되어 있는 스포일러 지지부(40)를 결합한 후 트렁크(20)의 저면에서 볼트(30)를 체결하면, 자동차의 뒷유리(10)와 트렁크(20)의 사이에서 스포일러(100)의 결합이 완료된다.
이후, 자동차를 고속으로 주행시키는 경우, 도 4 및 도 5에서와 같이 차체를 따라 뒷유리(10)로 흐르는 기류는 상기 스포일러 지지부(40)와 일체화된 기류제어판(50)에 부딪히면서 그 방향이 포물선을 그리면서 상방향으로 변경된다.
이때, 상기 뒷유리(10)를 따라 흐르던 기류가 기류제어판(50)으로 부딪힐 때, 상기 기류제어판(50)으로 가해지는 기류의 압력은 크게 작용하는 바,
상기 기류제어판(50)으로 가해지는 기류의 압력에 따라 자동차의 고속주행으로 부터 발생되는 자동차 후미의 흔들림이나 들림현상은 크게 개선되면서 그 주행성능은 물론 주행 안정감을 보다 향상시킬수 있게 되는 것이다.
한편, 도 6 및 도 7은 스포일러가 자동차의 주행속도에 따라 자동 전개가 이루어지도록 하는 본 발명의 다른실시예로서, 도 6은 자동차의 트렁크 전단에 장착되는 스포일러의 구조를 보인 사시도이고, 도 7은 자동차의 트렁크 전단에 스포일러가 결합된 상태를 보인 단면도 이다.
참고로 이하에 참조되는 도면에 대하여는 설명의 편의상 본 발명의 일실시예에서와 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조 번호를 부여하여 설명한다.
도 6 및 도 7에 도시된 바와같이, 트렁크(20)의 전단 부위에 단차를 이루는 격납홈(20a)을 형성하되,
상기 격납홈(20a)에 체결수단(30)으로 고정되어 격납이 이루어지는 스포일러지지부(60)와;
저면부에 지지부안착홈(70a)을 형성하면서 힌지축(70b)으로 스포일러지지부 (60)와 연결하되, 자동차의 주행속도에 따라 소정의 각도로 전개되면서 차체를 따라 흐르는 기류의 흐름을 제어한 후 그 제어되는 기류흐름을 통해 자동차 후미의 흔들림이나 들림을 방지하는 기류제어판(70)과;
상기 기류제어판(70)의 저면 상단으로 피스톤(80a)의 일측끝단을 고정하되, 속도감지계(100)로 부터 감지된 자동차의 주행속도에 따라 전자제어유닛(ECU; Electronic Control Unit)(200)의 제어를 받으면서 기류제어판(70)을 소정의 각도로 자동전개시키도록 상하방향으로 직선왕복운동하는 유압실린더(80); 로 구성된 것이다.
이와같이 구성된 본 발명의 다른실시예에 대한 작용을 첨부된 도 6 및 도 7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 자동차의 트렁크 전단에 트렁크(20)의 전단 부위에 단차를 이루는 격납홈(20a)을 형성한 후, 상기 격납홈(20a)에 체결수단(30)으로 스포일러지지부(60)를 고정하여 격납시킨다.
이후, 저면부에 지지부안착홈(70a)을 형성한 기류제어판(70)을 힌지축(70b)으로 상기 스포일러지지부(60)와 연결한 후, 상기 기류제어판(70)을 트렁크(20)와 동일선상에 위치하도록 격납시킨다.
이때, 자동차의 트렁크(20) 내부에는 전자제어유닛(200)의 제어를 받는 유압실린더(80)를 장착하되, 상기 유압실린더(80)의 피스톤(80a) 일측 끝단은 상기 기류제어판(70)의 저면 상단에 고정한다.
그리고, 자동차를 주행하면, 상기 자동차의 주행속도는 속도감지계(100)에 의해 감지되고, 상기 감지된 자동차의 주행속도는 다시 전자제어유닛(200)으로 입력된다.
따라서, 상기 전자제어유닛(200)은 속도감지계(100)로 부터 감지된 자동차의 주행속도에 따라 유압실린더(80)의 구동을 제어하고, 상기 전자제어유닛(200)의 제어동작에 따라 유압실린더(80)는 피스톤(80a)을 상하방향으로 직선왕복운동시키면서 기류제어판(70)을 소정의 각도로 자동 전개시키게 된다.
즉, 자동차가 저속으로 주행할 경우, 상기 전자제어유닛(200)은 유압실린더 (80)의 피스톤(80a) 직선운동을 소폭으로 진행시켜 스포일러지지부(60)와 힌지축 (70b)으로 연결된 기류제어판(70)의 전개를 아주 작은 각도에서 이루어지도록 하고,
자동차가 고속으로 주행할 경우에는 유압실린더(80)의 피스톤(80a) 직선운동을 아주 크게 진행시켜 기류제어판(70)의 전개를 아주 큰 각도에서 이루어지도록 한 것이다.
이때, 차체를 따라 뒷유리(10)로 흐르는 기류는 상기 기류제어판(70)의 자동 전개 각도에 따라 그 부딪힘에 의한 압력이 서로 다르게 작용하는 바,
상기 기류제어판(70)으로 가해지는 기류의 압력에 따라 자동차의 고속주행으로 부터 발생되는 자동차 후미의 흔들림이나 들림현상은 크게 개선되면서 그 주행성능과 주행 안정감이 보다 향상될수 있게 되는 것이다.
즉, 상기 기류제어판(70)의 전개각도가 작으면 기류의 압력이 작고, 기류제어판(70)의 전개각도가 크면 기류의 압력이 크게 작용하면서 자동차 후미의 흔들림이나 들림현상을 방지하게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 자동차의 뒷유리와 트렁크 전단 사이에 기류의 흐름을 제어하는 스포일러를 장착하므로서, 자동차의 고속주행시 제어되는 기류의 저항이 자동차 후미를 눌러 고속주행으로 인한 자동차 후미의 흔들림이나 들림현상을 방지하면서 주행성능과 주행 안정감을 함께 향상시키는 효과를 제공한다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.
Claims (2)
- 자동차의 고속주행시 주위의 공기흐름을 방해하여 자동차 주변의 기류 흐름을 제어하는 자동차의 스포일러에 있어서,자동차의 뒷유리와 트렁크의 사이에 장착하되, 트렁크의 전단부가 삽입될수 있도록 내부에 고무패킹이 안착되면서 체결수단으로 고정이 이루어지는 스포일러지지부와;상기 스포일러지지부로 부터 소정의 경사각을 유지하면서 자동차의 고속주행시 차체를 따라 흐르는 기류의 흐름을 제어한 후 그 제어되는 기류를 통해 자동차의 후미를 강하게 눌러 후미의 흔들림이나 들림을 방지하는 기류제어판; 으로 구성함을 특징으로 하는 자동차의 주행 안전장치.
- 자동차의 고속주행시 주위의 공기흐름을 방해하여 자동차 주변의 기류 흐름을 제어하는 자동차의 스포일러에 있어서,트렁크의 전단 부위에 단차를 이루는 격납홈을 형성하되, 상기 격납홈에 체결수단으로 고정되어 격납이 이루어지는 스포일러지지부와;저면부에 지지부안착홈을 형성하면서 힌지축으로 스포일러지지부와 연결하되, 자동차의 주행속도에 따라 소정의 각도로 전개되면서 차체를 따라 흐르는 기류의 흐름을 제어한 후 그 제어되는 기류흐름을 통해 자동차 후미의 흔들림이나 들림을 방지하는 기류제어판과;상기 기류제어판의 저면 상단으로 피스톤의 일측끝단을 고정하되, 속도계로 부터 측정된 자동차의 주행속도에 따라 전자제어유닛의 제어를 받으면서 기류제어판을 소정의 각도로 자동전개시키도록 상하방향으로 직선왕복운동하는 유압실린더; 로 구성함을 특징으로 자동차의 주행 안전장치.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020000017523U KR200203631Y1 (ko) | 2000-06-20 | 2000-06-20 | 자동차의 주행 안전장치 |
KR1020000033937A KR100358678B1 (ko) | 2000-06-20 | 2000-06-20 | 자동차의 주행 안전장치 |
US09/863,949 US6431639B2 (en) | 2000-06-20 | 2001-05-22 | Traveling safety device for motor vehicle |
JP2001154037A JP3531740B2 (ja) | 2000-06-20 | 2001-05-23 | 自動車の走行安全装置 |
FR0107847A FR2810286A1 (fr) | 2000-06-20 | 2001-06-15 | Dispositif de securite pour vehicule automobile |
DE10129801A DE10129801A1 (de) | 2000-06-20 | 2001-06-20 | Fahrtsicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
CNB011292857A CN1159184C (zh) | 2000-06-20 | 2001-06-20 | 机动车行驶扰流器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020000033937A KR100358678B1 (ko) | 2000-06-20 | 2000-06-20 | 자동차의 주행 안전장치 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020000017523U Division KR200203631Y1 (ko) | 2000-06-20 | 2000-06-20 | 자동차의 주행 안전장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20020000037A KR20020000037A (ko) | 2002-01-04 |
KR100358678B1 true KR100358678B1 (ko) | 2002-11-18 |
Family
ID=19672785
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020000017523U KR200203631Y1 (ko) | 2000-06-20 | 2000-06-20 | 자동차의 주행 안전장치 |
KR1020000033937A KR100358678B1 (ko) | 2000-06-20 | 2000-06-20 | 자동차의 주행 안전장치 |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020000017523U KR200203631Y1 (ko) | 2000-06-20 | 2000-06-20 | 자동차의 주행 안전장치 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6431639B2 (ko) |
JP (1) | JP3531740B2 (ko) |
KR (2) | KR200203631Y1 (ko) |
CN (1) | CN1159184C (ko) |
DE (1) | DE10129801A1 (ko) |
FR (1) | FR2810286A1 (ko) |
Families Citing this family (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10048122B4 (de) * | 2000-09-28 | 2010-02-04 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Luftleitvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
JP3516235B2 (ja) * | 2001-10-15 | 2004-04-05 | 本田技研工業株式会社 | 車両のリヤスポイラー構造 |
FR2843360B1 (fr) * | 2002-08-12 | 2005-04-29 | Webasto Systemes Carrosserie | Deflecteur arriere mobile pour vehicule automobile |
DE10308758A1 (de) * | 2003-02-28 | 2004-09-16 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Verfahren zur Steuerung von Front- und/oder Heckspoilern |
FR2854861B1 (fr) * | 2003-05-16 | 2006-06-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Element de reduction des efforts aerodynamiques d'un vehicule automobile |
US7399024B2 (en) * | 2004-11-12 | 2008-07-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle deflector assembly |
US7287798B2 (en) * | 2005-03-18 | 2007-10-30 | Daimlerchrysler Corporation | Tailgate assembly and method of operating the same |
DE102005021832A1 (de) * | 2005-05-11 | 2006-11-23 | Webasto Ag | Luftleitvorrichtung eines Fahrzeugs |
US7607717B2 (en) * | 2005-09-22 | 2009-10-27 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Reversibly deployable spoiler |
KR100901606B1 (ko) * | 2007-12-15 | 2009-06-08 | 현대자동차주식회사 | 차속 감응형 디플렉터 |
DE102008024701B4 (de) * | 2008-05-21 | 2021-02-11 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Heckklappe und Kraftfahrzeug |
US20100012437A1 (en) * | 2008-07-15 | 2010-01-21 | Smith Rory S | Aerodynamic Controls for High Speed Elevators |
WO2011075009A1 (en) * | 2009-12-15 | 2011-06-23 | Volvo Lastvagnar Ab | Arrangement and method for optimizing the position of at least one air deflector |
DE102010008332A1 (de) * | 2010-02-17 | 2011-08-18 | GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. | Fahrzeug mit zumindest einem Strömungsbeeinflussungselement mit einer Abrisskante und Verfahren zur Beeinflussung eines Luftwiderstandes eines Fahrzeugs |
DE102011001054B4 (de) * | 2011-03-03 | 2022-08-04 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug mit einer heckseitigen Luftleitvorrichtung |
ITBO20120088A1 (it) * | 2012-02-24 | 2013-08-25 | Ferrari Spa | Alettone posteriore con elementi alari mobili per una vettura stradale ad alte prestazioni |
US20160052513A1 (en) * | 2013-04-04 | 2016-02-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Travel assistance apparatus and travel assistance method |
US20160325742A1 (en) * | 2014-05-08 | 2016-11-10 | Scott Behrens | Active Monitoring and Crash Mitigation System for Race Vehicles |
US9399493B1 (en) * | 2015-03-23 | 2016-07-26 | Karl F. Milde, Jr. | Windshield air deflector for a motor vehicle |
US9713947B2 (en) * | 2015-09-17 | 2017-07-25 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle ride-height determination for control of vehicle aerodynamics |
US9828044B2 (en) * | 2015-09-25 | 2017-11-28 | GM Global Technology Operations LLC | Feedback control of vehicle aerodynamics |
US9950751B2 (en) * | 2015-09-25 | 2018-04-24 | GM Global Technology Operations LLC | Aerodynamic system and method for diagnosing the aerodynamic system and verify downforce estimation based on electric motor current |
CN105501314B (zh) * | 2016-01-21 | 2018-01-16 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种气流导向装置及汽车 |
DE102016101521A1 (de) | 2016-01-28 | 2017-08-03 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Spoilereinrichtung und Verfahren |
FR3059975B1 (fr) * | 2016-12-08 | 2019-01-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Deflecteur auto-adaptatif pour modification des caracteristiques aerodynamiques d’un vehicule automobile |
US10875588B2 (en) * | 2019-01-15 | 2020-12-29 | GM Global Technology Operations LLC | Active deck-lid spoiler control system for a motor vehicle |
EP4079611B1 (en) * | 2021-04-20 | 2023-12-06 | Caruse Design, Inc. | Vehicle rear wing structure |
CN115091931A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-09-23 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种装配电动尾翼的后背门钣金 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3861735A (en) * | 1973-03-22 | 1975-01-21 | Don A Taylor | Readily attachable accessory fins for automobile bodies |
DE7814079U1 (de) * | 1978-05-10 | 1978-09-07 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Schwenkbare klappe an einem stroemungsguenstig gestalteten heck eines personenwagens |
DE8115138U1 (de) * | 1981-05-21 | 1982-02-11 | Autohaus Lorinser GmbH & Co, 7050 Waiblingen | Kraftfahrzeug mit heckspoiler, insbesondere personenkraftwagen mit hinterem kofferraum |
JPS57134323A (en) * | 1981-02-09 | 1982-08-19 | Nissan Motor Co Ltd | Mounting rubber for rear window glass |
JPS60209369A (ja) * | 1984-04-04 | 1985-10-21 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車のスポイラ制御装置 |
IT1208851B (it) * | 1987-02-17 | 1989-07-10 | Fiat Auto Spa | Dispositivo per compensare i fenomeni di imbardata indotti su un autoveicolo in marcia da raffica di vento trasversali |
DE68922693T2 (de) * | 1988-10-31 | 1995-10-05 | Ohi Seisakusho Co Ltd | Spoilereinrichtung. |
US5061007A (en) * | 1989-11-13 | 1991-10-29 | Simpson William E | Torsionally adjustable vehicle wing for uneven application of negative lift to the wheels |
JP2755002B2 (ja) * | 1992-01-09 | 1998-05-20 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用可動式リヤスポイラ装置 |
JPH0575075U (ja) * | 1992-03-18 | 1993-10-12 | マツダ株式会社 | 車両のリヤスポイラー取付構造 |
DE4302547A1 (de) * | 1993-01-29 | 1994-03-03 | Daimler Benz Ag | Heckpartie für Kraftwagen |
DE4311342C2 (de) * | 1993-04-06 | 1995-02-16 | Daimler Benz Ag | Karosserie für Personenkraftwagen |
US5544931A (en) * | 1994-01-14 | 1996-08-13 | National Association For Stock Car Auto Racing, Inc. | Aerodynamic stabilizer for use with a motor vehicle |
US5454619A (en) * | 1994-06-09 | 1995-10-03 | Haraway, Jr.; William M. | Aerodynamically responsive vehicular safety spoiler system |
DE19727685C2 (de) * | 1997-06-20 | 1999-08-05 | Porsche Ag | Luftleiteinrichtung |
DE29803027U1 (de) * | 1998-02-20 | 1998-04-16 | Gering Rolf | Strömungsleiteinrichtung |
DE10016334A1 (de) * | 2000-03-31 | 2001-10-11 | Porsche Ag | Anordnung zur Steuerung der Bewegung einer heckseitigen Luftleitvorrichtung an Kraftfahrzeugen |
-
2000
- 2000-06-20 KR KR2020000017523U patent/KR200203631Y1/ko not_active IP Right Cessation
- 2000-06-20 KR KR1020000033937A patent/KR100358678B1/ko not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-05-22 US US09/863,949 patent/US6431639B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-05-23 JP JP2001154037A patent/JP3531740B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2001-06-15 FR FR0107847A patent/FR2810286A1/fr not_active Withdrawn
- 2001-06-20 DE DE10129801A patent/DE10129801A1/de not_active Withdrawn
- 2001-06-20 CN CNB011292857A patent/CN1159184C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2002029459A (ja) | 2002-01-29 |
KR20020000037A (ko) | 2002-01-04 |
CN1328929A (zh) | 2002-01-02 |
DE10129801A1 (de) | 2002-01-31 |
CN1159184C (zh) | 2004-07-28 |
JP3531740B2 (ja) | 2004-05-31 |
KR200203631Y1 (ko) | 2000-11-15 |
FR2810286A1 (fr) | 2001-12-21 |
US20010052717A1 (en) | 2001-12-20 |
US6431639B2 (en) | 2002-08-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100358678B1 (ko) | 자동차의 주행 안전장치 | |
AU2007217391A1 (en) | Moving seat for vehicles | |
JP2009220689A (ja) | アンダカバー構造 | |
JP2019043488A (ja) | 車両の空気抵抗低減システム及び車両の空気抵抗低減方法 | |
US6923496B1 (en) | Anti-flutter bumper for hood mounted grilles | |
JPH1178735A (ja) | 車両のバンパ装置 | |
US4796164A (en) | Retractable headlamp mounting structure | |
KR20020081944A (ko) | 자동차의 주행 안전장치 | |
JP2003525161A (ja) | 車両の風荷重補償傾斜ルーフ・システムおよびその操作方法 | |
KR20050099364A (ko) | 트럭용 사이드 스포일러 장치 | |
KR100475957B1 (ko) | 자동차의 사이드미러 고정장치 | |
KR100245217B1 (ko) | 자동차의 앞 범퍼용 에어 댐 | |
KR200148273Y1 (ko) | 트럭에 장착된 에어 스포일러 | |
EP1405759A3 (fr) | Agencement d'une table escamotable dans l'habitacle d'un véhicule automobile | |
KR200185713Y1 (ko) | 자동차의 도어 어셈블리(door assembly for automobile) | |
JPH0241988A (ja) | 自動車におけるリヤスポイラー | |
JPH02310181A (ja) | 自動車のフロントスポイラー装置 | |
KR0119208Y1 (ko) | 자동 조절식 스포일러 장치 | |
JPH03109186A (ja) | 自動二輪車のバックミラーの取付構造 | |
KR200195679Y1 (ko) | 자동차 와이퍼용 메인 프레임 | |
JPH0658144A (ja) | 車両の振動低減装置 | |
KR19980030171A (ko) | 각도조절이 가능한 자동차 에어스포일러 | |
JP2592653Y2 (ja) | 車両のエンジン排気装置 | |
KR19980064400U (ko) | 접기 가능한 에어 스포일러 | |
KR20040033665A (ko) | 자동차의 엔진룸 열기방출장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20051017 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |