KR100334732B1 - 자동차 도어그라스의 승강가이드장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어그라스의 승강가이드장치에 관한 것으로, 도어(2)의 그라스(1) 승강을 위한 모터(3)가 부채꼴기어(4)를 회전시키는 것에 의해 래규레이터암(10)이 가위작동을 하고, 이 래규레이터암(10)의 단부에는 그라스(1)를 취부한 브라켓트(20)를 슬라이딩 작동토록 샤프트(31)를 축으로 회전되어 자유로운 롤러(30)가 개재된 것에 있어서;

상기 롤러(30)에 샤프트(31)의 단부와 래규레이터암(10)의 사이에 양측으로 각각 댐핑스프링(40)(41)을 탄력 설치하여 그 승강라인의 각도차이를 흡수토록 한 것에 의해, 곡면으로 승하강되는 그라스(1)와 직선 상하운동하는 래규레이터암(10)의 방향차이로 발생되는 운동위치 차이를 댐핑스프링(40)(41)들 사이에 설치된 롤러(30)가 자동 위치조심되는 것에 의해 변형이나 비틀림을 방지할 수가 있다.

또, 항상 원활하게 그라스를 승하강 시킬 수 있을 뿐만 아니라 그라스 런체널의 변형도 미연에 방지하여 제품의 신뢰성과 상품성이 향상되는 것이다.

Description

자동차 도어그라스의 승강가이드장치 {Lift guide device of a door glass for an automobile}

본 발명은 자동차 도어그라스의 승강가이드장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 곡면형으로 된 도어를 따라 승강하는 그라스와 래규레이터의 승강라인차이로 인해 발생되는 래규레이터의 암과 그라스 런체널의 마모 및 변형을 방지하여 항상 원활하게 도어그라스가 승강될 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로, 도어(2)는 인너패넬과 아웃패넬로 구획되며, 인패널에는 도어 그라스(1)의 승강을 위한 래규레이터장치가 구비되어 있다.

이 래규레이터장치는 모터(3)가 부채꼴기어(4)를 회전시키는 것에 의해 X자형으로 링크작동하는 래규레이터암(10)이 가위작동을 하고, 이 래규레이터암(10)의 단부에서 브라켓트(20)로 취부된 그라스(1)가 상하 승강하는 것이다.

이때, 래규레이터암(10)은 좌우로 스윙하게 되며 그라스(1)는 상하로 승하강되므로 그 운동방향을 슬라이딩시키기 위하여 브라켓트(20)와 래규레이터암(10)의 사이에는 샤프트(31)를 축으로 회전 자유로운 롤러(30)를 개재시키게 된다.

따라서, 래규레이터암(10)의 스윙운동시에 그라스(1)를 취부한 브라켓트(20)가 미끄럼 운동하며 상하로 승하강될 수 있는 것이다.

이와같이 이루어진 그라스의 승하강장치에 의하면, 통상적으로 그라스(1)의 경우 도어(2) 측면형상인 곡면라인을 따라 승하강하게 된다.

그 반면, 래규레이터암(10)은 가위운동에 의해 스윙되는 라인이 직선으로 작동되는 것이다.

상기와 같이 그라스(1)는 곡면으로 승하강 운동하게 됨과 아울러, 이그라스(1)를 승하강시키는 래규레이터암(10)은 일직선운동으로 작동하는 관계로 그 연결부에서 회전되며 슬라이딩하는 롤러(30) 및 래규레이터암(10)은 그 샤프트(31)의 중심방향으로 큰 변형력을 받게 된다.

이와같이 발생되는 변형력은 그라스(1) 곡면 승하강라인과 래규레이터암(10)의 직선 승하강 라인이 틀어진 각도만큼 롤러(30) 및 래규레이터암(10)에 외압으로 작용되어 변형이 이루어 지는 데, 이 변형에 의해 롤러(30) 및 래규레이터암(10)의 작동수명이 저하되고 원활한 승하강 작동이 이루어 지지 못하는 등의 폐단이 있었던 것이다.

또한, 그라스(1)의 승강라인과 래규레이터암(10)의 승강라인 차이로 인해 그라스(1)의 둘레를 지지 가이드하는 런체널의 마모로 인해, 쉽게 파손되는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 그라스의 승강라인과 래규레이터암의 작동라인의 차이를 완충토록 하여 롤러 및 래규레이터암의 변형을 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차 도어그라스의 승강가이드장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 부품의 내구성과 신뢰성이 향상될 뿐만 아니라, 그라스의 승하강 작동이 원활하게 이루어 질 수 있도록 한 자동차 도어그라스의 승강가이드장치를 제공하는데 있다.

도 1은 도어에 그라스의 승강을 위한 래규레이터장치를 도시한 사시도

도 2는 도 1의 조립상태 I-I선 단면도

도 3은 본 발명의 승강가이드장치를 보인 도 2의 대응도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 - 그라스 2 - 도어

10 - 래규레이터암 20 - 브라켓트

30 - 롤러 31 - 샤프트

32 - 플랜지 40,41 - 댐핑스프링

이러한 본 발명의 목적은 도어(2)의 그라스(1) 승강을 위한 모터(3)가 부채꼴기어(4)를 회전시키는 것에 의해 래규레이터암(10)이 가위작동을 하고, 이 래규레이터암(10)의 단부에는 그라스(1)를 취부한 브라켓트(20)를 슬라이딩 작동토록 샤프트(31)를 축으로 회전되어 자유로운 롤러(30)가 개재된 것에 있어서;

상기 롤러(30)에 샤프트(31)의 단부와 래규레이터암(10)의 사이에 양측으로 각각 댐핑스프링(40)(41)을 탄력 설치하여 그 승강라인의 각도차이를 흡수토록 한 것에 의해 달성된다.

따라서, 곡면으로 승하강되는 그라스(1)와 직선 상하운동하는 래규레이터암(10)의 방향차이로 발생되는 운동위치 차이를 댐핑스프링(40)(41)들 사이에 설치된 롤러(30)가 자동 위치조심되는 것에 의해 변형이나 비틀림을 방지할 수가 있다.

또, 항상 원활하게 그라스를 승하강 시킬 수 있을 뿐만 아니라 그라스 런체널의 변형도 미연에 방지하여 제품의 신뢰성과 상품성이 향상되는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 그라스(1)를 승하강 시키기 위해 도어(2)에 설치되는 도어(2)는 래규레이터장치가 설치되는 구성을 사시도로 도시하고 있다.

도 2는 종래 래규레이터암(10)의 단부에 그라스(1)를 취부하고 있는 브라켓트(20)의 사이에 회전 자유로운 롤러(30)가 개재되어 그 운동방향이 차이로 인한 슬라이딩을 롤러(30)의 회전으로 흡수할 수 있도록 된 구조를 단면도로 도시하고 있다.

도 3은 도 2에 대응되는 본 발명의 특징을 도시한 것으로 롤러(30)의 양측으로 각각 댐핑스프링(40)(41)을 설치하여 그라스(1)의 곡면 운동방향과 래규레이터암(10)의 직선 운동방향 차이가 발생되는 될 때 이를 각각 흡수하게 되는 것을 보이고 있다.

이 도면에서와 같이 래규레이터장치는 도어 인패널과 아웃패널 사이에서 모터(3)가 부채꼴기어(4)를 회전시키는 것에 의해 X자형으로 래규레이터암(10)이 가위작동을 하는 것에 의해, 이 래규레이터암(10)의 단부에서 브라켓트(20)로 취부된 그라스(1)가 상하 승강하는 것이다.

이때, 래규레이터암(10)은 좌우로 스윙하며 상하로는 변위가 형성되므로 그라스(1)를 상하로 승하강시키른 것이며, 래규레이터암(10)의 스윙에 따른 그라스(1)의 상하 운동방향차이에서 발생되는 마찰을 롤러(30)가 회전으로 흡수하게 된다.

즉, 브라켓트(20)와 래규레이터암(10)의 사이에는 샤프트(31)를 축으로 회전 자유로운 롤러(30)를 설치되는데, 이 롤러(30)의 외주면에는 브라켓트(20)와 접촉된 상태로 좌우 유동을 방지하도록 레일홈(33)이 원주방향으로 파여지게 된다.

한편, 본 발명에서는 롤러(30)가 외압이 발생될 때 샤프트(31)를 축으로 좌우 유동된 후, 다시 복귀하여 자동으로 최적의 상태에서 슬라이딩될 수 있도록 댐핑수단을 갖는 것을 구성상의 특징으로 하고 있다.

도 3에서는 본 발명의 댐핑수단을 구체적으로 도시하는데, 롤러(30)를 축 지지하는 샤프트(31)를 길게 연정하여 그 단부 프랜지(32)와 래규레이터암(10)의 사이와, 래규레이터암(10)의 사이에 양측으로 각각 댐핑스프링(40)(41)을 탄력 설치하여 외압방향에 따라 자동 그 작동위치가 흡수, 조절되는 것을 보이고 있다.

이와같이 된 본 발명의 롤러(30)는 그라스(1)를 승하강시키기 위해 래규레이터암(10)이 링크작동할 때 그 운동방향의 차이로 변위력이 발생될 때 해당방향으로 댐핑스프링(40)(41)이 이동되며 변위력을 흡수하게 된다.

그리고, 다시 정상적으로 그라스(1)의 승하강 운동변위와 래규레이터암(10)의 운동변위가 근접될 때는 자동으로 위치이동되었던 롤러(30)가 복귀되는 것에 의해 롤러(30) 및 래규레이터암(10)에 작용되는 변위나 비틀림등을 미연에 방지할 수가 있는 것이다.

또, 그라스(1)의 운동이 항상 원활하게 이루어 지도록 하므로써, 작동성이 향상되고 그라스 런체널의 마모나 훼손의 염려를 줄일 수도 있는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 곡면으로 승하강되는 그라스(1)와 직선 상하운동하는 래규레이터암(10)의 방향차이로 발생되는 운동위치 차이를 댐핑스프링(40)(41)들 사이에 설치된 롤러(30)가 자동 위치조심되는 것에 의해 변형이나 비틀림을 방지할 수가 있다.

또, 항상 원활하게 그라스를 승하강 시킬 수 있을 뿐만 아니라 그라스 런체널의 변형도 미연에 방지하여 제품의 신뢰성과 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 도어(2)의 그라스(1) 승강을 위한 모터(3)가 부채꼴기어(4)를 회전시키는 것에 의해 래규레이터암(10)이 가위작동을 하고, 이 래규레이터암(10)의 단부에는 그라스(1)를 취부한 브라켓트(20)를 슬라이딩 작동토록 샤프트(31)를 축으로 회전되어 자유로운 롤러(30)가 개재된 것에 있어서;

   상기 롤러(30)의 좌우 양측에 승강라인의 각도 차이를 흡수 할 수 있도록 하는 각각의 댐핑스프링(40)(41)이 샤프트(31)의 단부와 래귤레이터암(10)에 단부가 접하며 설치됨을 특징으로 하는 자동차 도어그라스의 승강가이드장치.