KR20020038215A - 자동차의 도어윈도우 레귤레이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 특히 곡률을 갖는 도어글라스를 상,하 구동하게 되는 x암 형태의 도어윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 도어글라스를 승,하강하기 위해 구동암 및 보조암이 서로 회동가능하게 결합하는 X형 암으로 구성된 차량의 도어윈도우 레귤레이터에 있어서, 구동암(5)의 선단과 일측이 힌지결합(H)하며, 그 타측에는 도어글라스(1)에 고정된 레일(7)을 따라 회동가능한 롤러(5a)가 구비된 구동암연결부(5b)와; 보조암(4)의 선단과 일측이 힌지결합(H)하며, 그 타측에는 도어글라스(1)에 고정된 레일(7)을 따라 회동가능한 롤러(4a)가 구비된 보조암연결부(4c)로 구성되어, 도어글라스가 상하 동작시 웨드스트립과의 마찰 발생을 줄여 소음발생을 방지할 수가 있으며, 도어 실링성 및 내구성의 저하를 방지할 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

자동차의 도어윈도우 레귤레이터{Door window regulator of vehicle}

본 발명은 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 특히 곡률을 갖는 도어글라스를 상,하 구동하게 되는 x암 형태의 도어윈도우 레귤레이터에 관한 것이다.

도 1 내지 도 3은 종래의 전동식 도어윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 도 1은 종래의 도어윈도우 레귤레이터를 보여주는 측면도이며, 도 2는 도 1의 A방향 정면도이며, 도 3은 도 2의 일부를 확대한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 도어윈도우 레귤레이터는, 도어 인너패널에 고정되어 설치된 고정레일(3)에 롤러(4b)에 의해 슬라이딩하며 구동암(5)에 X형으로 연결되어 회전가능한 보조암(4)과, 상기 구동암(5) 및 상기 보조암(4)의 일측 선단에 고정되어 회동하는 롤러(4a)(5a)를 가이드하기 위한 레일(7)에 고정된 도어글라스(1)와, 상기 구동암(5)의 일측에 형성된 기어부(6)와, 상기 기어부(6)를 구동하는 모터(8)로 구성되게 된다.

이와 같이 구성된 종래의 도어윈도우 레귤레이터는, 모터(8)가 정회전 또는 역회전함에 따라 도어글라스(1)가 상, 하 이동하게 된다. 그러나, 도 2에 도시된 바와 같이, 상, 하 동작하는 도어글라스(1)는 도어글라스의 곡률인 도면부호 a, b, c, d를 따라서 움직이게 되나, 구동암(5) 및 보조암(4)으로 구성된 X암은, 운동방향이 평면 A1상에서 운동하게 된다. 즉, 도어글라스의 운동궤적과 X암의 운동궤적이 맞지 않게 되므로, 도 3에서와 같이 평면운동 위치인 도면부호 4'이 곡률운동 위치인 도면부호 4로 변형되어 동작하게 되며, 도어글라스는 휘어지는 반대 방향으로 힘을 받게 되어 도어글라스가 상승시 웨더스트립과의 마찰이 발생하게 되어, 도어 실링성이 저하될 수가 있으며, 내구성의 저하 및 소음의 발생 등의 문제점이 발생할 수가 있게 된다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 도어윈도우를 상, 하 구동하는 X암을 상,하 구동시 측면방향으로 운동가능하도록 하여 X암이 원활히 동작할 수 있도록 하는 윈도글라스 레귤레이터를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명의 도어윈도우 레귤레이터는, X형 암으로 구성된 차량의 도어윈도우 레귤레이터에 있어서, 상기 X형 암을 구성하는 구동암 및 보조암은, 각각의 일측에 회동가능하게 힌지부가 구비되어 그 선단이 도어글라스에 고정되도록 하여 달성된다.

도 1은 종래의 도어윈도우 레귤레이터를 보여주는 측면도,

도 2는 도 1의 A방향 정면도,

도 3은 도 2의 일부를 확대한 도면,

도 4는 본 발명의 도어윈도우 레귤레이터를 보여주는 측면도,

도 5는 도 4의 B방향 정면도,

도 6은 도 5의 일부를 확대한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 도어글라스2 : 글라스가이드

3 : 고정레일4 : 보조암

5 : 구동암6 : 기어부

7 : 레일8 : 모터

H : 힌지부

도 4 내지 도 6은 본 발명의 도어윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 도 4는 본 발명의 도어윈도우 레귤레이터를 보여주는 측면도이며, 도 5는 도 4의 B방향 정면도이며, 도 6은 도 5의 일부를 확대한 도면이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 도어윈도우 레귤레이터는, 도어글라스를 승,하강하기 위해 구동암 및 보조암이 서로 회동가능하게 결합하는 X형 암으로 구성된 차량의 도어윈도우 레귤레이터에 있어서, 구동암(5)의 선단과 일측이 힌지결합(H)하며, 그 타측에는 도어글라스(1)에 고정된 레일(7)을 따라 회동가능한 롤러(5a)가 구비된 구동암연결부(5b)와; 보조암(4)의 선단과 일측이 힌지결합(H)하며, 그 타측에는 도어글라스(1)에 고정된 레일(7)을 따라 회동가능한 롤러(4a)가구비된 보조암연결부(4c);로 구성되는 것을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 종래의 도어윈도우 레귤레이터의 구성과 동일하나, 도어글라스(1)를 상하 동작시키게 되는 X암인 구동암(5) 및 보조암(4)의 길이방향에 수직하게 회전가능하도록 힌지결합(H)함에 따라, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 도어글라스(1)를 따라 X암이 상하 동작시 그 곡률인 도면부호 e, f, g를 따라 힌지부에 의해 자유롭게 회전하여 측면방향으로 동작가능하게 되어, 도어윈도우의 상하동작이 원할이 수행될 수가 있게 된다.

이상과 같은 본 발명의 도어윈도우 레귤레이터는, 도어글라스를 상하 운동하게 하는 X암이 상하 구동시에 측면 동작가능하도록 힌지부가 형성됨에 따라 도어글라스가 상하 동작시 웨드스트립과의 마찰 발생을 줄여 소음발생을 방지할 수가 있으며, 도어 실링성 및 내구성의 저하를 방지할 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 도어글라스를 승,하강하기 위해 구동암 및 보조암이 서로 회동가능하게 결합하는 X형 암으로 구성된 차량의 도어윈도우 레귤레이터에 있어서,

   구동암의 선단과 일측이 힌지결합하며, 그 타측에는 도어글라스에 고정된 레일을 따라 회동가능한 롤러가 구비된 구동암연결부와;

   보조암의 선단과 일측이 힌지결합하며, 그 타측에는 도어글라스에 고정된 레일을 따라 회동가능한 롤러가 구비된 보조암연결부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어윈도우 레귤레이터.