KR20040037321A - 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 윈도우글라스를 승강시키는 구조를 개선하여 도어인너패널과 접촉하여 회동하는 섹터기어에 볼베어링을 추가로 적용함으로써 도어인너패널과 섹터기어 간의 마모 및 부하를 저감시키는 동시에, 윈도우글라스를 원활하게 작동시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 구동모터(110)를 구비한 차량의 도어인너패널(100)과, 일측에 가이드를 통하여 윈도우글라스가 체결된 레귤레이터암(200)과, 상기 레귤레이터암(200)의 타측과 일체로 체결되어 상기 도어인너패널(100)에 힌지 체결되며, 상기 도어인너패널(100)에 접촉하는 동시에, 상기 구동모터(110)와 맞물려 일정 각도 회동하는 섹터기어(300)로 이루어진 윈도우글라스 구동장치에 있어서; 상기 섹터기어(300)의 원주면 상에는 상기 도어인너패널(100)과 접촉하도록 다수개의 볼베어링(400)이 추가 구성되어, 차량의 윈도우글라스를 승강시키는 섹터기어가 볼베어링을 통하여 도어인너패널과 접촉하도록 하여, 도어인너패널과 섹터기어 간의 마모 및 부하를 저감시킬 수 있어 윈도우글라스 구동장치를 장기간 동안 내구적으로 사용할 수 있어 차량의 내구성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
Description
본 발명은 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 윈도우글라스를 승강시키는 구조를 개선하여 도어인너패널과 접촉하여 회동하는 섹터기어에 볼베어링을 추가로 적용함으로써 도어인너패널과 섹터기어 간의 마모 및 부하를 저감시키는 동시에, 윈도우글라스를 원활하게 작동시키기 위한 장치로써, 차량의 윈도우글라스를 승강시키는 섹터기어가 볼베어링을 통하여 도어인너패널과 접촉하도록 하여, 도어인너패널과 섹터기어 간의 마모 및 부하를 저감시킬 수 있어 윈도우글라스 구동장치를 장기간 동안 내구적으로 사용할 수 있어 차량의 내구성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 환기 등의 목적으로 수많은 윈도우글라스가 구비되어 있으며, 이러한 글라스는 크게 고정용 글라스와 승강용 글라스로 구분된다.
특히, 고정용 글라스는 차량의 전면과 후면에 많이 적용되며, 승강용 글라스는 사이드도어에 많이 적용되고 이러한 승강용 글라스는 사이드도어의 내부에 구비된 레귤레이터에 의하여 동작하는 윈도우글라스 구동장치에 체결되어 승강하게 된다.
도 1은 종래의 차량의 윈도우글라스 구동장치를 도시하는 도이고, 도 2는 도 1의 A-A선의 단면도이다.
종래의 차량의 윈도우글라스 구동장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 구동모터(11)를 구비한 차량의 도어인너패널(10)과, 일측에 가이드를 통하여 윈도우글라스가 체결된 레귤레이터암(20)과, 상기 레귤레이터암(20)의 타측과 일체로 체결되어 상기 도어인너패널(10)에 힌지 체결되며, 상기 도어인너패널(10)에 접촉하는 동시에, 상기 구동모터(11)와 맞물려 일정 각도 회동하는 섹터기어(30)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 종래의 차량의 윈도우글라스 구동장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 탑승객이 윈도우글라스를 개폐하고자 하여 스위치를 제어하게 되면, 상기 도어인너패널(10)에 고정된 구동모터(11)가 정방향 또는 역방향으로 구동하게 되며, 상기 구동모터(11)에 맞물린 섹터기어(30)가 일정 각도 내에서 회동하게 된다.
이와 동시에, 상기 섹터기어(30)는 레귤레이터암(20)과 일체로 체결되어 있어, 상기 섹터기어(30)의 회동에 따라 상기 레귤레이터암(20)이 함께 회동하면서 상기 레귤레이터암(20)에 가이드를 통하여 체결된 윈도우글라스를 승강시키게 되는 것이다.
이때, 상기 윈도우글라스는 자체의 곡률 및 상기 윈도우글라스를 안내하는 도어채널의 곡률에 의하여, 윈도우글라스가 승강함에 따라, 상기 윈도우글라스에 체결된 상기 레귤레이터암(20)이 도어의 내측방향 또는 외측방향으로 힘을 받게 된다.
따라서, 상기 레귤레이터암(20)과 일체로 체결되어 회동하는 섹터기어(30)도 영향을 받게 되며, 결과적으로 상기 섹터기어(30)는 도어인너패널(10)과 접촉한 상태로 회동하게 됨으로써, 윈도우글라스 구동장치의 원활한 작동이 이루어지지 않게된다.
이러한 현상을 방지하기 위하여, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 도어인너패널(10)에 상기 섹터기어(30) 측으로 비드(12)를 돌출 형성하여, 상기 비드(12)가 상기 섹터기어(30)와 접촉하도록 함으로써, 상기 섹터기어(30)와 도어인너패널(10) 간의 접촉면을 감소시켜 윈도우글라스 구동장치의 전반적인 작동이 원활하게 이루어지도록 하고 있는 실정이다.
그러나, 종래의 차량의 윈도우글라스 구동장치는 장기간 사용시, 서로 접촉한 상태로 동작하게 되는 섹터기어와 비드 상호간에 마모가 발생하게 되어 작동 전류의 상승 및 작동 속도의 저하 등 윈도우글라스 구동장치의 전반적인 작동 성능이 저하될 뿐 아니라, 섹터기어와 구동모터의 이물림량의 변화에 따라 구동모터의 수명이 단축된다는 기술상의 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 윈도우글라스를 승강시키는 섹터기어가 볼베어링을 통하여 도어인너패널과 접촉하도록 하여, 도어인너패널과 섹터기어 간의 마모 및 부하를 저감시킬 수 있어 윈도우글라스 구동장치를 장기간 동안 내구적으로 사용할 수 있어 차량의 내구성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은 구동모터를 구비한 차량의 도어인너패널과, 일측에 가이드를 통하여 윈도우글라스가 체결된 레귤레이터암과, 상기 레귤레이터암의 타측과 일체로 체결되어 상기 도어인너패널에 힌지 체결되며, 상기 도어인너패널에 접촉하는 동시에, 상기 구동모터와 맞물려 일정 각도 회동하는 섹터기어로 이루어진 윈도우글라스 구동장치에 있어서; 상기 섹터기어의 원주면 상에는 상기 도어인너패널과 접촉하도록 다수개의 볼베어링이 추가 구성됨으로써 달성된다.
도 1은 종래의 차량의 윈도우글라스 구동장치를 도시하는 도,
도 2는 도 1의 A-A선의 단면도,
도 3은 본 발명의 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치를
도시하는 도,
도 4는 도 3의 B-B선의 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 도어인너패널110 : 구동모터
200 : 레귤레이터암300 : 섹터기어
310 : 삽입홈400 : 볼베어링
410 : 볼420 : 커버
421 : 체결수단
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치를 도시하는 도이며, 도 4는 도 3의 B-B선의 단면도이다.
본 발명의 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 구동모터(110)를 구비한 차량의 도어인너패널(100)과, 일측에 가이드를 통하여 윈도우글라스가 체결된 레귤레이터암(200)과, 상기 레귤레이터암(200)의 타측과 일체로 체결되어 상기 도어인너패널(100)에 힌지 체결되며, 상기 도어인너패널(100)에 접촉하는 동시에, 상기 구동모터(110)와 맞물려 일정 각도 회동하는 섹터기어(300)로 이루어진 윈도우글라스 구동장치에 있어서; 상기 섹터기어(300)의 원주면 상에는 상기 도어인너패널(100)과 접촉하도록 다수개의 볼베어링(400)이 추가 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.
이때, 상기 볼베어링(400)은 상기 섹터기어(300)에 반구형으로 추가 형성된 삽입홈(310)에 삽입되어 상기 도어인너패널(100)과 접촉하는 볼(410)과; 상기 삽입홈(310)에 삽입된 볼(410)을 지지하도록 체결수단(421)에 의하여 상기 섹터기어(300)에 고정된 커버(420)로 구성될 수 있다.
이하, 도 3 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 탑승객이 윈도우글라스를 개폐하고자 하여 스위치를 제어하게 되면, 상기 도어인너패널(100)에 고정된 구동모터(110)가 정방향 또는 역방향으로 구동하게 되며, 상기 구동모터(110)에 맞물린 섹터기어(300)가 일정 각도 내에서 회동하게 된다.
이와 동시에, 상기 섹터기어(300)는 레귤레이터암(200)과 일체로 체결되어 있어, 상기 섹터기어(300)의 회동에 따라 상기 레귤레이터암(200)이 함께 회동하면서 상기 레귤레이터암(200)에 가이드를 통하여 체결된 윈도우글라스를 승강시키게 되는 것이다.
이때, 상기 윈도우글라스는 자체의 곡률 및 상기 윈도우글라스를 안내하는 도어채널의 곡률에 의하여, 윈도우글라스가 승강함에 따라, 상기 윈도우글라스에 체결된 상기 레귤레이터암(200)이 도어의 내측방향 또는 외측방향으로 힘을 받게 된다.
따라서, 상기 레귤레이터암(200)과 일체로 체결되어 회동하는 섹터기어(300)도 영향을 받게 되며, 결과적으로 상기 섹터기어(300)는 도어인너패널(100)과 접촉하는 방향으로 힘을 받게 된다.
이와 같이, 상기 도어인너패널(100)과 접촉하는 방향으로 힘을 받게되는 상기 섹터기어(300)에 볼베어링(400)을 추가로 적용함으로써, 상기 섹터기어(300)는 상기 도어인너패널(100)과 직접 접촉하지 않고, 상기 섹터기어(300)의 원주면에 다수개 구비된 볼베어링(400)이 상기 도어인너패널(100)과 접촉하게 됨으로써 윈도우글라스 구동장치가 원활하게 작동하게 되는 것이다.
상기와 같이 섹터기어(300)에 적용되는 볼베어링(400)은 상기 섹터기어(300)와 도어인너패널(100) 간의 직접적인 접촉을 방지할 수 있는 다양한 실시예가 적용 가능하며, 본 발명에 대한 볼베어링(400)의 적절한 실시예는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 섹터기어(300)에 반구형으로 삽입홈(310)을 형성하여 볼(410)을 삽입하고, 상기 볼(410)이 상기 섹터기어(300)로부터 상기 도어인너패널(100) 측으로 일정 깊이 돌출되어 상기 도어인너패널(100)과 접촉 가능하도록 상기 삽입홈(310)에는 원공이 관통 형성되어 있다.
이와 더불어, 상기 삽입홈(310)에 삽입된 볼(410)이 이탈되는 것을 방지하기 위하여 상기 섹터기어(300)에 볼트나 나사 등과 같은 체결수단(421)을 통하여 커버(420)를 체결한다.
따라서, 상기 섹터기어(300)는 상기 도어인너패널(100)과 직접적으로 접촉하지 않고, 상기 섹터기어(300)에 추가로 구비된 볼베어링(400)이 상기 도어인너패널(100)에 접촉한 상태로 회동하게 됨으로써, 큰 마찰력 없이 윈도우글라스 구동장치의 원활한 작동이 이루어지게 되는 것이다.
이와 같이 하여, 본 발명은 차량의 윈도우글라스 구동장치를 장기간 사용하여도 섹터기어(300)와 도어인너패널(100) 상호간에 마모가 발생하지 않게 되어, 윈도우글라스 구동장치의 작동성능 저하 없이 내구적으로 사용할 수 있다는 장점이 있는 것이다.
이상과 같은 본 발명은 차량의 윈도우글라스를 승강시키는 섹터기어가 볼베어링을 통하여 도어인너패널과 접촉하도록 하여, 도어인너패널과 섹터기어 간의 마모 및 부하를 저감시킬 수 있어 윈도우글라스 구동장치를 장기간 동안 내구적으로 사용할 수 있어 차량의 내구성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.
Claims (2)
- 구동모터를 구비한 차량의 도어인너패널과, 일측에 가이드를 통하여 윈도우글라스가 체결된 레귤레이터암과, 상기 레귤레이터암의 타측과 일체로 체결되어 상기 도어인너패널에 힌지 체결되며, 상기 도어인너패널에 접촉하는 동시에, 상기 구동모터와 맞물려 일정 각도 회동하는 섹터기어로 이루어진 윈도우글라스 구동장치에 있어서;상기 섹터기어의 원주면 상에는 상기 도어인너패널과 접촉하도록 다수개의 볼베어링이 추가 구성되는 것을 특징으로 하는 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 볼베어링은 상기 섹터기어에 반구형으로 형성된 삽입홈과;상기 삽입홈에 삽입되어 상기 도어인너패널과 접촉하는 볼과;상기 삽입홈에 삽입된 볼을 지지하도록 체결수단에 의하여 상기 섹터기어에 고정된 커버로 구성되는 것을 특징으로 하는 볼베어링을 구비한 차량의 윈도우글라스 구동장치.
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