KR100304756B1 - 연소자용 좌석 - Google Patents

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KR100304756B1
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요네다요시후미
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카사이 켄조우
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Abstract

이 연소자 좌석은 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)를 가지며, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)와는 그 전방부에 있어서 회전축(201A)을 중심으로 회전 가능하게 지지되어 있고, 그 후단부측에 있어서, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격을 조정하기 위한 각도 변경 장치가 설치되어 있다. 이 구성에 의해 연소자를 지탱하는 지지면의 경사각도를 조절할 수 있는 연소자용 좌석을 제공하는 것이 가능하게 된다.

Description

연소자용 좌석{Child seat}
본 발명은 연소자용 좌석에 관한 것으로, 보다 특정적으로는, 그 구조의 개량에 관한 것이다.
최근, 자동차에 대한 안전성 향상에 대한 의식이 높아지고 있는 가운데, 신생아, 영아, 유아, 학동(이하, 이들을 총칭하여 '연소자'라고 칭한다)을 자동차에 태우는 경우에, 연소자의 자동차 내에서의 안전성을 확보하기 위한 장치로서, 여러 가지 자동차용 연소자 안전좌석이 개발되어 있다.
여기서, 본원과 동일한 출원인에 의해서 일본 평성 9년 10월22일에 출원된 특원평 9-289733호에 개시된 자동차용 연소자 안전좌석의 개략 구성에 관해서, 도 8을 참조하여 설명한다.
이 자동차용 연소자 안전좌석(이하, 자동차용 차일드 시트라고 칭한다, 100)은 자동차에 설치된 시트 벨트(도시 생략)로써 고정되는 베이스(1)와, 이 베이스에 대하여 선회 가능하게 지지되는 좌석장치(2)를 구비하고 있다.
이 좌석장치(2)에는 유아를 지지하기 위한 좌부(座部)(3)와, 이 좌부(3)에 대하여 기댈 수 있게 연결되는 등받이부(4)와, 이 등받이부(4)를 가장 뒤쪽으로 기울였을 때, 연소자의 정수리부를 보호하기 위한 헤드 가드(5)를 구비하고 있다.
또, 좌부(3)의 양측에는, 한 쌍의 아암 레스트(6, 7)가 구비되어 있고, 등받이부(4)의 양측에는, 한 쌍의 사이드 가드(8, 9)가 구비되어 있다. 또한, 한 쌍의 사이드 가드(8, 9)의 안쪽에는, 연소자의 두부 측면을 보유 또는 지지하기 위한 서포트 가드(10, 11)가 설치되어 있다.
상기 구성으로 이루어지는 자동차용 차일드 시트(100)에 있어서는, 연소자가 성장함에 따라 그 형태가 변화하게 되어 있고, 좌석장치(2)를 진행방향에 대하여 횡 방향으로 하며, 등받이부(4)를 가장 뒤쪽으로 기울임으로써, 유아를 재우기 위한 베드 상태를 형성하는 것이 가능하게 되어 있다.
또한, 등받이부(4)를 일으킨 상태에 있어서는, 좌석장치(2)에 있어서는 좌석부를 형성하게 되며, 앞쪽 또는 뒤쪽을 향하게 좌석장치(2)를 베이스(1)에 대하여 고정된 상태로 함으로써, 이 자동차용 차일드 시트(100)로써, 신생아, 영아로부터 유아, 그 위에 학동 시기까지 일관해서 사용하는 것이 가능하게 되어 있다.
상술한 바와 같이, 일본 특원평9-289733호에 개시되는 자동차용 차일드 시트에 있어서는, 좌석장치(2)를 베이스(1)에 대하여 횡방향으로 선회시키고, 등받이부(4)를 가장 많이 기울임으로써, 베드 상태를 형성할 수 있는 기구로 되어 있다.
여기서, 이 자동차용 차일드 시트(100)를 베드 상태로 하여 자동차의 좌석에고정한 경우, 도 9에 도시된 바와 같이, 자동차의 좌석(120)은 일반적으로 탑승자가 튀어 나가는 것을 방지하기 위해서 뒤쪽으로 기울이고 있기 때문에, 자동차용 차일드 시트(100)도 뒤쪽으로 기운 상태가 되어 버린다. 그 때문에, 자동차용 차일드 시트(100)내에 보유되는 연소자는, 뒤쪽으로 기울어지며, 자동차용 차일드 시트(100)내에서 부자연스러운 자세를 취하지 않을 수 없는 문제가 발생한다.
한편, 자동차용 차일드 시트(100)는 자동차에 설치된 시트 벨트를 사용하여 고정되지만, 그 시트 벨트를 사용하여 자동차용 차일드 시트(100)의 베이스(1)를 고정하려고 한 경우, 시트 벨트의 조정을 확실하게 행하지 않으면, 자동차용 차일드 시트(100)를 자동차의 좌석에 확실하게 고정시킬 수 없는 문제도 발생한다.
본 발명은 상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것이다.
그 목적의 하나는, 자동차용 차일드 시트를 베드 상태로서 사용한 경우에 있어서도, 연소자를 거의 수평 상태로 유지할 수 있는 연소자용 좌석을 제공하는 것에 있다.
또, 다른 목적은, 자동차용 연소자 안전좌석을 자동차의 좌석에 확실하게 고정시킬 수 있는 연소자용 좌석을 제공하는 것이다.
본 발명에 근거한 연소자용 좌석의 하나의 형태에 있어서는, 연소자를 지탱하는 지지면과, 상기 지지면의 하방에서 적재면에 접하고, 상기 지지면에 대한 경사각도가 조절 가능한 저면과, 상기 지지면에 대한 상기 저면의 경사각도를 변경하기 위한 경사각도 변경장치를 구비하고 있다.
도 1은 본 발명에 근거한 실시 형태에 있어서의 자동차용 차일드 시트의 베이스 부분의 기구를 설명하기 위한 제1 단면도.
도 2는 도 1중의 X-X’선 화살표 단면도.
도 3은 본 발명에 근거한 실시 형태에 있어서의 자동차용 차일드 시트의 베이스 부분의 기구를 설명하기 위한 제2 단면도.
도 4는 도 3중의 X-X’선 화살표 단면도.
도 5는 본 발명에 근거하는 실시 형태에 있어서의 자동차용 차일드 시트의 효과를 설명하기 위한 모식도.
도 6은 본 발명에 근거하는 실시 형태에 있어서의 자동차용 차일드 시트의 좌석에 대한 베이스의 경사각도를 표시하는 경사각도 표시장치를 설명하기 위한 도면.
도 7은 경사각도의 표시를 나타내는 도면.
도 8은 자동차용 차일드 시트의 구성을 설명하기 위한 전체 사시도.
도 9는 문제점을 설명하기 위한 모식도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 베이스 2 : 지지면
200 : 경사각도 변경수단 201 : 변경 베이스
300 : 경사각도 범위 표시수단
이하, 본 발명에 근거한 연소자용 좌석의 실시 형태에 대해서, 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명한다. 도 1 내지 도 4에 있어서는 연소자용 좌석으로서, 자동차용 차일드 시트에 본원 발명을 적용한 경우에 관해서 설명한다.
또, 자동차용 차일드 시트의 기본적 구성은, 도 6을 참조하여 설명한 종래의 자동차용 차일드 시트와 동일하므로, 중복하는 부분에 대한 설명은 생략하며, 본원 발명의 특징 부분인 베이스 부분의 기구에 관해서만 이하에 설명한다. 또, 도 1 및 도 3은, 도 8중 A선 화살표에 따른 단면도이고, 도 2 및 도 4는, 도 1 및 도 3중의 X-X’선 화살표 단면에 따른 단면도이다.
먼저, 도 1 및 도 2를 참조하여, 베이스(1)의 하방부에, 경사각도 변경 베이스(201)가 설치되어 있다. 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)는, 그 전방부에 있어서, 회전축(201A)을 중심으로 하여, 회전 가능하게 지지되어 있다.
한편, 베이스(1)의 후단부측에 있어서는, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 후단부측에 있어서의 간격을 조절하기 위한 경사각도 변경장치(200)가 설치되어 있다.
이 경사각도 변경장치(200)는 경사각도 변경 베이스(201)에 리벳(203a, 203b)을 사용하여 설치되는 하부 브라켓(202a)과, 베이스(1)에 리벳(203c, 203d)을 사용하여 설치되는 상부 브라켓(202b)을 갖고 있다.
하부 브라켓(202a)에는, 횡방향으로 연장되는 하부 샤프트(204)가 설치되고, 상부 브라켓(202b)에는, 하부 샤프트(204)의 상방으로서, 이 하부 샤프트(204)에 대하여 평행하게 되도록 상부 샤프트(205)가 설치되어 있다.
상부 샤프트(205)의 한쪽 끝에는, 수나사부(205a)가 설치되어 있다. 또한, 이 상부 샤프트(205)를 회전시키기 위한 핸들(206a, 206b)이 양단부에 설치되어 있다.
하부 샤프트(204)에는, 하부 가동 블록(207) 및 하부 고정 블록(208)이 설치되어 있다. 하부 가동 블록(207)은 이 하부 가동 블록(207)에 설치된 활주 구멍(207b)에 하부 샤프트(204)가 삽입되어 있고, 하부 샤프트(204)에 따라 활주 가능하게 되어 있다. 또한, 하부 고정 블록(208)은 이 하부 고정 블록(208)에 설치된 활주 구멍(208b)에 하부 샤프트(204)가 삽입되며, 하부 고정 블록(208)은 하부 브라켓(202a)에 고정된 상태로 되어 있다.
한편, 상부 샤프트(205)에는, 상부 가동 블록(209)과 상부 고정 블록(210)이 설치되어 있다. 상부 가동 블록(209)에는, 암나사(209b)가 설치되어 있고, 상부 샤프트(205)에 설치된 수나사부(205a)와 나사 결합하여, 상부 샤프트(205)의 회전에 따라서 상부 샤프트(205)의 축 방향을 따라 이동 가능하도록 설치되어 있다.
상부 고정 블록(210)은 이 상부 고정 블록(210)에 설치된 활주 구멍(210b)에 상부 샤프트(205)가 삽입되어 있고, 상부 고정 블록(210)은 상부 브라켓(202b)에 고정되어 있다.
또한, 하부 가동 블록(207)과 상부 고정 블록(2l0)을 연결하도록 각도 조정플레이트(211, 214)가 설치되어 있고, 각도 조정 플레이트(211, 214)는, 하부 가동 블록(207)에 대하여 핀(207a)을 중심으로 회전 가능하게 지지되어 있고, 또한 상부 고정 블록(210)에 대해서는, 핀(210a)을 중심으로 회전 가능하게 지지되어 있다. 한편, 하부 고정 블록(208)과 상부 가동 블록(209)의 사이에도, 각도 조정 플레이트(212, 213)가 설치되어 있고, 각도 조정 플레이트(212, 213)는 하부 고정 블록(208)에 대해서는, 핀(208a)을 중심으로 회전 가능하게 지지되어 있고, 상부 가동 블록(209)에 대해서는, 핀(209a)을 중심으로 회전 가능하도록 지지되어 있다. 따라서, 각도 조정 플레이트(211, 214)와 각도 조정 플레이트(212, 213)는 도시된 바와 같이 X자상으로 배치되며, 핀(215)을 중심으로 하여 회전 가능하도록 각도 조정 플레이트(211 내지 214)는 지지되어 있다.
상기 구성으로 이루어지는 기구에 있어서, 도 1 및 도 2에 도시된 상태는, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격이 가장 작을 때의 상태를 도시하고 있다. 한편, 핸들(206a, 206b)을 사용하여 상부 샤프트(205)를 소정 방향으로 회전시키면, 그것에 따라, 수나사부(205a)에 나사 결합되는 상부 가동 블록(209)이 안쪽으로 이동한다.
이에 따라서, 각도 조정 플레이트(211 내지 214)로 이루어지는 링크 기구에 의해, 베이스(1)는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격은 서서히 커진다. 또, 도 3 및 도 4에 도시된 상태는, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격이 가장 큰 경우의 상태를 도시한다.
또, 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)가 회전축(201a)을 중심으로 회전한 경우, 경사각도 변경장치(200)는 베이스(1) 및 경사각도 변경 베이스(201)에 대하여 서서히 경사지게 된다. 그래서, 이 경사를 원활하게 실현시키기 위해서, 하부 가동 블록(207) 및 하부 고정 블록(208)의 하부 브라켓(202a)과의 접촉면에는, 곡면(207c, 208c)이 설치되어 있고, 또한 상부가동 블록(209), 상부 고정 블록(210)의 상부 브라켓(202b)과의 접촉면에는, 곡면(209c, 210c)이 설치되어 있다.
이상, 핸들(206a, 206b)을 사용하여, 소정 방향에 상부 샤프트(205)를 회전시킴으로써, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격을 임의의 거리로 조정하는 것이 가능하게 된다.
따라서, 상기 경사각도 변경장치(200)를 갖는 자동차용 차일드 시트(100)를 자동차의 좌석에 설치한 경우, 도 5에 도시된 바와 같이, 자동차용 차일드 시트(100)를 베드 상태로서 사용한 경우에 있어서도, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격을 임의의 거리로 함으로써, 자동차용 차일드 시트(100)의 좌석장치(2)를 수평상태로 유지하는 것이 가능하게 된다. 따라서, 도 7에서 설명한 바와 같은 상태를 피할 수 있기 때문에, 유아에 대하여 안정된 베드면을 제공하는 것이 가능하게 된다.
또한, 자동차용 차일드 시트(100)를 의자상태로서 사용한 경우에 있어서도, 자동차의 좌석의 뒤쪽으로 기울어진 각도에 따라서 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격을 조정함으로써, 임의의 각도를 좌석장치(2)에 제공하는 것이 가능하게 된다.
또한, 자동차용 차일드 시트(100)의 자동차용 좌석에 대한 시트 벨트를 사용한 설치에 있어서도, 아래에 나타내는 바와 같은 효과를 얻을 수 있다.
일반적으로, 자동차용 차일드 시트(100)를 자동차용 좌석에 고정하는 경우에, 자동차용의 시트 벨트의 설치면은 자동차용 차일드 시트의 베이스부에 설치되어 있는 경우가 많다. 또한, 자동차용 차일드 시트를 자동차의 좌석에 확실하게 고정하기 위해서는, 고정한 후에 시트 벨트에 느슨함이 없어야 한다.
따라서, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격을 조절하는 것이 가능하다면, 자동차의 좌석과 자동차용 차일드 시트의 베이스에 설치된 시트 벨트의 설치면과의 거리를 조절하는 것이 가능해지기 때문에, 시트 벨트의 인장을 베이스와 경사각도 변경 베이스의 간격에 의해서 조절하는 것이 가능하게 된다.
이상, 상술한 실시 형태에 있어서는, 적용예로서 자동차용 차일드 시트에 사용되는 경우에 관해서 설명하였지만, 이것에 한정하지 않고, 연소자를 위해 사용되는 좌석에 대해서는, 모든 것에 적용하는 것이 가능하다.
또한, 베이스(1)와 경사각도 변경 베이스(201)의 간격을 조절하기 위한 경사각도 변경장치(200)에 있어서는, 각도 조정 플레이트를 사용한 링크 기구를 채용하였지만, 반드시 이 기구에 한정되는 것이 아니라, 유압 실린더 등을 사용한 기구를 채용함으로써 실현하는 것이 가능하다.
또한, 자동차의 좌석에 설치한 경우의 시트 벨트의 설치면과 자동차의 좌석과의 간격을 변경하는 수단에 대해서도, 베이스와 경사각도 변경 베이스와의 간격을 변경하는 기구뿐만 아니라, 설치면에만 설치면을 상승시킬 수 있는 기구를 채용함으로써, 시트 벨트의 인장 상태를 조정하는 것이 가능하다.
또한, 바람직하게는, 도 6에 도시된 바와 같이, 자동차용 차일드 시트의 연소자의 지지 상태에 따라서, 자동차의 좌석(120)에 대한 지지면이 최적의 경사각도를 표시하기 때문에, 베이스(1)에 경사각도 표시장치(300)가 설치되어 있다.
이 경사각도 표시장치(300)는 투명 케이스(301)내의 상단부로부터 체인(302)이 매달려 있다. 또한, 투명 케이스(301)에는 체인(302)의 경사로부터 자동차의 좌석(120)에 대한 지지면의 최적의 경사각도를 판별하기 위한 기준 플레이트(303)가 설치되어 있다.
이 기준 플레이트(303)에는 가령 도 7에 도시된 바와 같은, 자동차용 차일드 시트를 베드 상태로서 사용하는 경우의 최적의 베이스(1)의 경사각도 영역(A1), 자동차용 차일드 시트를 좌석 상태로서 사용하는 경우의 최적의 베이스(1)의 경사각도 영역(A2) 및 자동차용 차일드 시트로서는 부적절한 베이스(1)의 경사각도 영역(A3)이 표시되어 있고, 그 경사각도 영역에 체인(302)이 위치하도록 상기 경사각도 변경 베이스(201)를 조절함으로써, 연소자에 대하여 쾌적한 지지 상태를 제공하는 것이 가능하게 된다. 또, 본 실시 형태에 있어서, 베드 상태로서 사용하는 경우의 최적의 베이스(1)의 경사각도 영역(A1)은, 베드면이 거의 수평상태가 되는 영역을 나타내며, 좌석 상태로서 사용하는 경우의 최적의 베이스(1)의 경사각도 영역(A2)은 자동차용 차일드 시트가 수평면에 대하여 뒤쪽으로 기울어진 상태가 되는 영역을 나타내며, 부적절한 베이스(1)의 경사각도 영역(A3)은 자동차용 차일드 시트가 수평면에 대하여 앞쪽으로 기울어진 상태가 되는 영역을 나타내고 있다.
또, 경사각도 표시장치(300)는 상기 구성에 한정되지 않고, 공지된 수준기 등을 사용하는 것도 가능하다. 또한, 경사각도 표시장치(300)의 설치위치에 대해서도, 조작에 지장이 없는 위치라면, 예를 들면, 베이스(1)에 한정되지 않고 경사각도 변경 베이스(201)의 핸들(206a, 206b)에 설치하는 것도 가능하다.
상기 구성에 의해, 적재면에 대하여 연소자용 좌석을 설치한 경우, 적재면의 각도에 관계없이, 경사각도 변경수단을 조정함으로써, 연소자를 지탱하기 위한 지지면을 임의의 각도로 조절하는 것이 가능하게 된다.
또한, 이 연소자용 좌석을 자동차의 좌석에, 자동차에 설치된 시트 벨트를 사용하여 고정한 경우에 있어서도, 경사각도 변경장치를 사용하여 지지면과 저면의 경사각도를 조절함으로써, 지지면과 저면의 간격을 조정하는 것이 가능하게 된다. 그 결과, 자동차에 설치된 시트 벨트의 인장 상태를 조정하는 것이 가능하게 된다. 이로써, 연소자용 좌석을 자동차의 좌석에 확실하게 고정하는 것이 가능하게 된다.
또한, 바람직하게는 상기 연소자용 좌석에 있어서, 상기 저면의 한쪽 끝측이 상기 지지면에 대하여 회전 가능하게 지지되며, 상기 경사각도 변경장치는, 상기 저면의 다른쪽 끝측과 상기 지지면의 간격을 조정 할 수 있도록 배치된다.
이것에 의해, 저면의 한쪽 끝측을 중심으로 하여 지지면이 경사 가능하게 되므로, 지지면과 저면의 경사각도를 변경시키는 것을 실현할 수 있게 된다.
또한 바람직하게는, 상기 지지면은, 의자형의 형태와, 베드형의 형태로 전환 가능하게 설치되어 있다. 따라서, 예를 들면 상기 연소자용 좌석을 베드 상태로서 사용한 경우에 있어서도, 적재면의 경사각도에 관계없이 지지면을 수평상태로 유지하는 것이 가능하게 되며, 예를 들면, 지지면에 유아 등을 태운 경우에 있어서도, 유아에 대하여 부자연스러운 자세를 강요하지 않고서 안전하게 유아를 보유하는 것이 가능하게 된다.
또한, 본 발명에 근거한 연소자용 좌석의 다른 형태에 있어서는, 지지면을 구비하는 좌석과, 상기 좌석을 하방으로부터 지지하는 베이스를 구비하는 연소자용 좌석으로서, 상기 베이스는, 상기 좌석에 대하여 고정되는 상면과, 상기 상면에 대한 경사각도를 가변으로 하는 저면과, 상기 상면에 대한 상기 저면의 경사각도를 변경하기 위한 경사각도 변경장치를 구비하고 있다.
상기 구성에 의해, 적재면에 대하여 연소자용 좌석을 설치한 경우, 적재면의 각도에 관계없이, 경사각도 변경장치를 조정함으로써, 연소자를 지탱하기 위한 지지면을 임의의 각도로 조절하는 것이 가능하게 된다.
또한, 이 연소자용 좌석을 자동차의 좌석에, 자동차에 설치된 시트 벨트를 사용하여 고정한 경우에 있어서도, 경사각도 변경수단을 사용하여 지지면과 저면의 경사각도를 조절함으로써, 지지면과 저면의 간격을 조정할 수 있게 된다. 그 결과, 자동차에 설치된 시트 벨트의 인장 상태를 조정하는 것이 가능하게 된다. 이것에 의해, 연소자용 좌석을 자동차의 좌석에 확실하게 고정하는 것이 가능하게 된다.
또한 상기 연소자용 좌석에 있어서, 바람직하게는, 상기 좌석은, 의자형의 형태와, 베드형의 형태로 전환 가능하게 설치되는 자동차용 연소자 안전좌석으로서, 상기 베이스에 대하여 선회 가능하게 설치되어 있다.
따라서, 예를 들면, 상기 연소자용 좌석을 베드 상태로서 사용한 경우에 있어서도, 적재면의 경사각도에 관계없이 지지면을 수평상태로 유지하는 것이 가능하게 되며, 예를 들면 지지면에 유아 등을 태운 경우에 있어서도, 유아에 대하여 부자연스러운 자세를 강요하지 않고서 안전하게 유아를 보유하는 것이 가능하게 된다.
다음에, 본 발명에 근거한 자동차용 연소자 안전좌석에 있어서는, 연소자를 지지하는 좌면과, 상기 좌면을 지지하여 자동차에 설치된 시트 벨트를 사용하며, 상기 자동차의 좌석에 고정되는 베이스를 갖는 자동차용 연소자 안전좌석으로서, 상기 자동차에 설치된 시트 벨트가 설치되는 설치면과, 상기 설치면의 상기 자동차의 좌석으로부터의 높이를 조절하기 위한 설치면 높이 조정수단을 구비하고 있다.
이와 같이, 설치면 높이 조정장치를 구비함으로써, 자동차에 설치된 시트 벨트를 사용하여 자동차용 연소자 안전좌석을 자동차의 좌석에 고정한 경우에 있어서도, 예를 들면 설치면의 높이를 높게 함으로써, 시트 벨트의 인장을 강하게 할 수 있어, 보다 확실하게 자동차용 연소자 안전좌석을 자동차의 좌석에 고정하는 것이 가능하게 된다.
또한 바람직하게는 상기 베이스는, 상기 좌면의 하방에서 적재면에 접하며, 상기 좌면에 대한 경사각도를 조절할 수 있는 저면을 가지며, 상기 설치면 높이 조정장치는, 상기 좌면에 대한 상기 저면의 경사각도를 변경하도록 설치되어 있다.
또한 바람직하게는, 상기 설치면 높이 조정수단은, 상기 설치면의 상기 베이스에 대한 높이를 변경하도록 설치되어 있다.
이것에 의해, 자동차에 설치된 시트 벨트의 인장 상태를 조정하는 것이 가능하게 된다. 그 결과, 연소자용 좌석을 자동차의 좌석에 확실하게 고정하는 것이 가능하게 된다.
또한 바람직하게는, 상기 연소자의 지지 상태에 따라서, 상기 적재면에 대한 상기 지지면의 최적의 경사각도를 표시하기 위한 경사각도 표시장치를 갖고 있다. 이것에 의해, 연소자용 좌석을 베드 상태로서 사용한 경우의 지지면의 최적의 경사각도, 및 연소자용 좌석을 좌석 상태로서 사용한 경우의 지지면의 최적의 경사각도를 용이하게 알 수 있게 되어, 연소자에 대하여, 쾌적한 상태를 제공하는 것이 가능하게 된다.
또한 바람직하게는, 상기 연소자의 지지 상태에 따라서, 수평면에 대한 상기 지지면의 최적의 경사 각도 범위를 표시하기 위한 경사각도 범위 표시 장치를 구비하고 있다.
또한 바람직하게는, 상기 경사각도 범위 표시장치는, 해당 자동차용 연소자안전좌석이 베드 상태일 때, 상기 지지면이 거의 수평인 것을 표시한다. 또한, 해당 자동차용 연소자 안전좌석이 베드 상태일 때 상기 지지면이 수평면에 대하여 뒤쪽으로 기울어진 상태인 것을 표시한다.
이것에 의해, 연소자용 좌석을 베드 상태로서 사용한 경우의 지지면의 최적의 경사각도 및 연소자용 좌석을 좌석 상태로서 사용한 경우의 지지면의 최적의 경사각도를 용이하게 알 수 있게 되어, 연소자에 대하여, 쾌적한 상태를 제공할 수 있게 된다.

Claims (18)

  1. 연소자를 지지할 수 있는 지지면(2)과,
    상기 지지면의 하방에서 적재면에 접하고, 상기 지지면에 대한 경사각도가 조절 가능한 저면(1)과,
    상기 지지면(2)에 대한 상기 저면(1)의 경사각도를 변경하기 위한 경사각도 변경수단(200)을 구비하고,
    상기 지지면(2)은 의자형의 형태와, 베드형의 형태로 전환 가능하게 설치되는 연소자용 좌석.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 저면(1)의 한쪽 끝이 상기 지지면(2)에 대하여 회전 가능하게 지지되며,
    상기 경사각도 변경 수단(200)은 상기 저면(1)의 다른 쪽 끝과 상기 지지면과의 간격을 조정 가능하도록 배치되는 연소자용 좌석.
  3. 지지면을 갖는 좌석(2)과, 상기 좌석을 하방으로부터 지지하는 베이스(1)를 구비하는 연소자용 좌석에 있어서,
    상기 베이스(1)는 상기 좌석에 연결되는 상면(1)과,
    상기 상면에 대한 경사각도를 변경할 수 있는 저면(201)과,
    상기 상면에 대한 상기 저면의 경사각도를 변경하기 위한 경사각도 변경수단(200)을 가지며,
    상기 좌석(2)은 의자형의 형태와, 베드형의 형태로 전환 가능하게 설치되는 자동차용 연소자 안전좌석이며, 상기 베이스(1)에 대하여 선회 가능하게 설치되는 연소자용 좌석.
  4. 상기 연소자를 지지하는 좌면(2)과, 상기 좌면(2)을 지지하고 자동차에 설치된 시트 벨트를 사용하여 상기 자동차의 좌석에 고정되는 베이스(201)를 구비하는 자동차용 연소자 안전좌석에 있어서,
    상기 자동차에 설치된 시트 벨트가 장착되는 설치면(1)과,
    상기 설치면의 상기 자동차의 좌석으로부터의 높이를 조절하기 위한 설치면 높이 조정수단(200)을 갖는 자동차용 연소자 안전좌석.
  5. 제 6 항에 있어서, 상기 베이스(201)는 상기 좌면의 하방에서 적재면에 접하며, 상기 좌면에 대한 경사각도가 조절 가능한 저면(201)을 가지며,
    상기 설치면 높이 조정수단(200)은 상기 좌면(2)에 대한 상기 저면(201)의 경사각도를 변경하는 자동차용 연소자 안전좌석.
  6. 제 6 항에 있어서, 상기 설치면 높이 조정수단(200)은 상기 설치면(1)의 상기 베이스(201)에 대한 높이를 변경하는 자동차용 연소자 안전좌석.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 연소자의 지지 상태에 따라서, 상기 적재면에 대한 상기 지지면의 최적의 경사각도를 표시하기 위한 경사각도 표시수단(300)을 갖는 연소자용 좌석.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 연소자의 지지 상태에 따라서, 수평면에 대한 상기 지지면의 최적의 경사각도 범위를 표시하기 위한 경사각도 범위 표시수단(300)을 갖는 연소자용 좌석.
  9. 제 10 항에 있어서, 상기 경사각도 범위 표시수단(300)은 당해 자동차용 연소자 안전좌석이 베드 상태일 때, 상기 지지면이 거의 수평인 것을 표시하는 연소자용 좌석.
  10. 제 10 항에 있어서, 상기 경사각도 범위 표시수단(300)은 당해 자동차용 연소자 안전좌석이 좌석 상태일 때, 상기 지지면이 수평면에 대하여 뒤쪽으로 기울어진 상태인 것을 표시하는 연소자용 좌석.
  11. 제 4 항에 있어서, 상기 연소자의 지지 상태에 따라서, 상기 적재면에 대한 상기 지지면이 최적의 경사각도를 표시하기 위한 경사각도 표시수단(300)을 갖는 연소자용 좌석.
  12. 제 4 항에 있어서, 상기 연소자의 지지 상태에 따라서, 수평면에 대한 상기 지지면의 최적의 경사각도를 표시하기 위한 경사각도 범위 표시수단(300)을 갖는 연소자용 좌석.
  13. 제 14 항에 있어서, 상기 경사각도 범위 표시수단(300)은 당해 자동차용 연소자 안전좌석이 베드 상태일 때, 상기 지지면이 거의 수평인 것을 표시하는 연소자용 좌석.
  14. 제 14 항에 있어서, 상기 경사각도 범위 표시수단(300)은 당해 자동차용 연소자 안전좌석이 좌석 상태일 때, 상기 지지면이 수평면에 대하여 뒤쪽으로 기울어진 상태인 것을 표시하는 연소자용 좌석.
  15. 제 6 항에 있어서, 상기 연소자의 지지 상태에 따라서, 상기 적재면에 대한 상기 지지면의 최적의 경사각도를 표시하기 위한 경사각도 표시수단(300)을 갖는 자동차용 연소자 안전좌석.
  16. 제 6 항에 있어서, 상기 연소자의 지지 상태에 따라서, 수평면에 대한 상기 지지면의 최적의 경사각도 범위를 표시하기 위한 경사각도 범위 표시수단(300)을갖는 자동차용 연소자 안전좌석.
  17. 제 18 항에 있어서, 상기 경사각도 범위 표시수단(300)은 당해 자동차용 연소자 안전좌석이 베드 상태일 때, 상기 지지면이 거의 수평인 것을 표시하는 자동차용 연소자 안전좌석.
  18. 제 18 항에 있어서, 상기 경사각도 범위 표시수단(300)은 당해 자동차용 연소자 안전좌석이 좌석 상태일 때, 상기 지지면이 수평면에 대하여 뒤쪽으로 기울어진 상태인 것을 표시하는 자동차용 연소자 안전좌석.
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