KR100250520B1 - 연료탱크의 가스벤트장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료주입시 또는 차량의 충돌사고에 의한 액상의 연료가 외부로 누출되는 현상을 방지하는, 연료탱크의 가스벤트장치에 관한 것으로, 연료탱크(10)의 상부 공간에 벤트 밸브(40)를 설치하여 벤트 파이프(30)와 연결하고, 벤트 밸브의 상, 하부에 배출공(42c)와 유입공(42b)을 형성하며, 또한 벤트 밸브(40)의 밸브 몸체(42)에 스프링(46)을 갖는 플로오트 밸브(47)를 포함하고, 플로오트 밸브(47)의 상방에 오리피스(48)를 형성하여, 벤트 밸브(40)의 유입공(42b)을 통해 작용하는 가스의 압력에 의해 플로오트 밸브(47)와 오리피스(48)의 개폐량을 조정하도록 된 것이다.

Description

연료탱크의 가스벤트장치
제1도는 종래 연료탱크의 정면도
제2도는 본 발명 연료탱크의 정면도
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 연료탱크 11 : 어퍼 패널
20 : 연료주입관 30, 100 : 벤트 파이프
30 : 벤트 밸브 41 : 하우징
42 : 밸브 몸체 42a : 플랜지
42b : 유입공 42c : 배출공
43 : 스페이서 러버 44 : 스크류
45 : 패킹 46 : 스프링
47 : 플로오트 밸브 48 : 오리피스
49 : O-링 50 : 통로
본 발명은 연료탱크의 가스벤트 장치에 관한 것으로, 특히 연료탱크의 상부 측방에 벤트 밸브(vent valve)를 설치하여, 연료주입시 또는 차량의 충돌사고에 의한 액상의 연료가 외부로 누출되는 현상을 방지하는, 연료탱크의 가스벤트장치에 관한 것이다.
제1도는 종래 연료탱크의 정면도는 나타낸 것으로, 연료탱크(10)의 일측 상부에 연료주입관(20)이 설치되어 있고, 연료탱크(10)의 상부 일측에 연료의 휘발성 가스를 외부로 배출시킬 수 있는 벤트 파이프(100)가 설치되어 있어, 연료로부터 발생하는 휘발성가스를 벤트 파이프(100)를 통해 외부로 배기시킨다.
그러나 종래의 연료탱크는, 연료주입관(20)을 통한 연료주입시 휘발성 가스가 증가하면서 연료주입관(20)을 통해 액상의 연료가 외부로 누출되는 문제점이 있었다.
또한 차량의 충돌사고 등으로 인하여 벤트 파이프(100)가 파손됨과 동시에 연료가 누출되는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은, 연료주입시 연료가 외부로 누출되는 것을 방지하여 연료를 절약하며, 또한 차량의 충돌사고 등에 의해 배기 파이프가 파손됨에 따른 연료의 누출을 방지하는, 연료탱크의 가스벤트장치를 제공하기 위한 것이다.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 연료탱크의 상부 일측에 연료주입관을 설치하고, 연료탱크의 상부공간내에 위치하도록 벤트 파이프를 설치하며, 연료탱크내의 벤트 파이프에 벤트 밸브를 연결, 설치하여 구성한다.
벤트 밸브는, 연료탱크의 어퍼 패널의 저면에 하우징을 설치하고, 연료탱크의 상부로부터 밸브 몸체를 삽입하며, 또한 밸브 몸체의 상단 플랜지와 어퍼 패널 사이에 스페이서 러버를 개재하고, 플랜지와 어퍼 패널 및 하우징을 관통하여 스크류를 체결, 고정한다.
상기 벤트 밸브가 설치되는 어퍼 패널의 관통부 둘레와 밸브 몸체의 플랜지 사이에 패킹을 개재, 설치하고, 밸브 몸체의 하부 중앙에 유입공을 형성하며, 밸브 몸체의 상부 둘레에 배출공을 형성하여 구성한다.
상기 밸브 몸체의 하부에 스프링을 포함하는 플로오트 밸브를 설치하고, 밸브 몸체의 중간 내부에 오리피스를 형성하며, 상기 밸브 몸체와 하우징 사이에 O-링을 설치하되, 밸브 몸체와 하우징사이에 통로를 형성시켜 구성한다.
상기 연료탱크의 상부공간에 위치된 벤트 파이프를 하우징의 일측에 관통, 연결하여 연료탱크내의 휘발성 가스가 벤트 밸브의 하부 유입공, 플로오트 밸브와 하우징 사이, 오리피스, 배출공 및 벤트 파이프를 통해 외부로 배기되도록 구성된 것이 특징이다.
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제2도는 본 발명 연료탱크의 정면도는 나타낸 것이다.
도면과 같이, 연료탱크(10)의 상부 일측에 연료주입관(20)을 설치하고, 연료탱크(10)의 상부공간내에 위치하도록 벤트 파이프(30)를 설치하며, 연료탱크(10)내의 벤트 파이프(30)에 벤트 밸브(40)를 연결, 설치하여 구성한다.
벤트 밸브(40)는, 연료탱크(10)의 어퍼 패널(11)의 저면에 하우징(41)을 설치하고, 연료탱크(10)의 상부로부터 밸브 몸체(42)를 삽입하며, 또한 밸브 몸체(42)의 상단 플랜지(42a)와 어퍼 패널(11) 사이에 스페이서 러버(43)를 개재하고, 플랜지(42a)와 어퍼 패널(11) 및 하우징(41)을 관통하여 스크류(44)를 체결, 고정한다.
상기 벤트 밸브(40)가 설치되는 어퍼 패널(11)의 관통부 둘에와 밸브 몸체(42)의 플랜지(42a) 사이에 패킹(45)을 개재, 설치히고, 밸브 몸체(42)의 하부 중앙에 유입공(42b)을 형성하며, 밸브 몸체(42)의 상부 둘레에 배출공(42c)을 형성하여 구성한다.
상기 밸브 몸체(42)의 하부에 스프링(46)을 포함하는 플로오트 밸브(47)를 설치하고, 밸브 몸체(42)의 중간 내부에 오리피스(48)를 형성하며, 상기 밸브 몸체(42)와 하우징(41) 사이에 O-링(49)을 설치하되, 밸브 몸체(42)와 하우징(41)사이에 통로(50)를 형성시켜 구성한다.
상기 연료탱크(10)의 상부공간에 위치된 벤트 파이프(30)를 하우징(41)의 일측에 관통, 연결하여 연료탱크(10)내의 휘발성 가스가 벤트 밸브(40)의 하부 유입공(42b), 플로오트 밸브(47)와 하우징(41) 사이, 오리피스(48), 배출공(42c) 및 벤트 파이프(30)를 통해 외부로 배기되도록 구성된 것이다.
따라서 본 발명은 제2도와 같이, 연료탱크(10)내에 연료로부터 휘발성 가스가 포함되어 있으며, 이 가스는 그 압력에 따라 벤트 밸브(40)의 하부 유입공(42b)을 통해 작용하면서 플로오트 밸브(47)를 밀어 벤트 밸브(40)를 개방시키며, 또한 벤트 밸브(40)가 개방됨에 따라 가스는 플로오트 밸브(47)와 하우징(41) 사이의 통로(50) 및 오리피스(48)와 배출공(42c) 및 벤트 파이프(30)를 통해 외부로 배기된다.
벤트 밸브(40)는 연료탱크(10)내의 압력에 따라 개폐량이 자동으로 조정되어 가스의 배기량을 가감조절함과 동시에 연료탱크(10)내의 압력을 항시 일정하게 유지시키며, 한편 차량의 충돌사고 등으로 인하여 벤트 파이프(30)가 파손되더라도 벤트 밸브(40)에 의해 연료누출을 방지한다.
아울러 벤트 파이프(30)가 연료탱크(10)의 내부 공간에 설치됨으로써 연료탱크(10)의 상부공간이 협소한 경우에도 벤트 파이프(30)를 용이하게 설치할 수 있다.
이상과 같이 본 발명은, 연료탱크의 상부공간에 벤트 밸브를 설치함으로써, 연료주입시 연료의 외부 누출을 방지하여 연료를 절약하며, 또한 차량의 충돌사고등에 의해 배기 파이프가 파손되는 경우 벤트 밸브에 의해 연료의 누출을 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 오리피스를 갖는 밸브몸체의 하부에 형성된 유입공 및 유입공을 통해 작용하는 가스압력에 의해 개폐량이 조정되는 스프링을 갖는 플로오트 밸브, 상부에 형성되고 벤트파이프가 연결되는 배출공을 포함하는 벤트밸브를 연료탱크 상부의 어퍼 패널에 스페이스 레버를 개재하여 설치하고, 벤트 밸브에 벤트 파이프를 연결하여, 연료탱크의 내부압력에 따라 가스의 배기량이 자동 조정되도록 함과 동시에 연료의 누출을 방지하는 것을 특징으로 하는 연료탱크의 가스벤트장치.
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