KR19990011307U - 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브 - Google Patents

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KR19990011307U
KR19990011307U KR2019970024661U KR19970024661U KR19990011307U KR 19990011307 U KR19990011307 U KR 19990011307U KR 2019970024661 U KR2019970024661 U KR 2019970024661U KR 19970024661 U KR19970024661 U KR 19970024661U KR 19990011307 U KR19990011307 U KR 19990011307U
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solenoid
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plunger
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canister
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KR2019970024661U
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Inventor
성연관
Original Assignee
정몽규
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브에 관한 것으로, 솔레노이드와 플런저 사이에 유입구로 유입되는 공기에 함입된 수분이나 먼지 등이 쌓이는 것을 막아, 오작동이 발생을 방지하는 동시에 동작성을 향상시킨 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 입구부와 출구부를 갖는 몸체 내부에 설치된 플런저와 이 플런저에 끼워지는 솔레노이드 사이에 차단판을 설치하여, 유체가 솔레노이드로 유입되는 것을 막을 수 있게 한 것이다.

Description

압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브
본 고안은 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밸브 내부에 차단막을 설치하여, 수분이나 이물질이 유입을 차단을 할 수 있게 한 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 연료계통에는 연료탱크의 내부에서 발생된 가스를 포집하여, 가스에 함유된 연료를 다시 포집하여 연료탱크로 되돌려보내는 캐니스터가 장착되어 있다.
특히, 상기 캐니스터에는 외부의 공기를 공급하여 엔진 시동에 적적한 환경을 제공해 줄 수 있도록 캐니스터 클로우즈 밸브(Canister close valve)가 장착되어 있다.
이러한 캐니스터 클로우즈 밸브는, 첨부도면 1에서 보는 바와 같이, 입출구부(11),(12)를 갖는 몸체(10)와, 이 몸체(10)에서 설치되어 출구부(12)의 양쪽 끝단을 선택적으로 개폐시킬 수 있도록 솔레노이드(20) 및 플런저(21)로 이루어져 있다.
여기서, 상기 솔레노이드(20)는 전자제어유니트(E.C.U)의 제어를 받아, 엔진의 동작환경에 맞도록 최적의 상태를 유지하도록 작동하게 된다.
그러나, 기존의 캐니스터 클로우즈 밸브는 유입구를 통과하는 공기에 함입된 이물질이나 수분이 밸브 내부에 끼게 되고, 이에 따라 밸브가 오작동을 일으키게 되는 경우가 발생하게 되어, 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.
본 고안은 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브에 관한 것으로, 솔레노이드와 플런저 사이에 유입구로 유입되는 공기에 함입된 수분이나 먼지 등이 쌓이는 것을 막아, 오작동이 발생을 방지하는 동시에 동작성을 향상시킨 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 입구부와 출구부를 갖는 몸체 내부에 설치된 플런저와 이 플런저에 끼워지는 솔레노이드 사이에 차단판을 설치하여, 유체가 솔레노이드로 유입되는 것을 막을 수 있게 한 것이다.
도 1은 종래의 캐니스트 클로우즈 밸브를 나타내는 단면도,
도 2는 본 고안에 따른 캐니스터 클로우즈 밸브를 나타내는 단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 몸체11 : 입구부
12 : 출구부20 : 솔레노이드
21 : 플런저30 : 차단판
31 : 설치구멍32 : 걸림돌기
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.
본 고안은 입구부(11)와 출구부(12)를 갖는 몸체(10)와, 이 몸체(10) 내부에 설치되어 출구부(12)를 막아 유체의 흐름을 차단할 수 있도록 장착된 솔레노이드(20) 및 플런저(21)를 포함하는 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브에 있어서, 상기 몸체(10)와 솔레노이드(20)가 접하되는 부위에는 플런저(21)에 끼워진 차단판(30)이 갖추어진 것을 특징으로 한다.
본 고안의 바람직한 구현예에서, 상기 분리판(30)은 얇은 원판형상으로 이루어져 있으면서 중앙에는 플런저(21)가 억지끼움가능한 설치구멍(31)이 형성되고, 전체 외주면에는 상기 몸체(10)와 솔레노이드(20) 사이에 장착되는 걸림돌기(32)가 일체로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부도면 2는 본 고안에 따른 캐니스터 클로우즈 밸브를 나타내는 단면도로서, 도면부호 10은 몸체를, 20은 솔레노이드를 각각 나타낸다.
본 고안은 상기 몸체(10)와 솔레노이드(20)가 결합되는 연결부위에 차단판(30)을 설치하여, 상기 솔레노이드(20)와 플런저(21) 사이로 몸체(10)에 유입되는 유체에 포함된 습기나 이물질이 솔레노이드(20) 내부로 유입되는 것을 막아, 솔레노이드(20)가 오작동을 일으키는 것을 방지하기 위한 것이다.
여기서, 상기 차단판(30)은 소정의 크기를 갖는 원판체로 이루어져 있으며, 그 중앙에는 설치구멍(31)이 형성되어 있다.
특히, 상기 설치구멍(31)은 중앙에 플런저(21)가 끼워지게 되는데, 그 내주면에 자체 탄성력을 갖는 고무와 같은 재질을 일체로 형성하여, 이 설치구멍(31)과 플런저(21) 사이로 이물질이나 수분이 유입되는 것을 막을 수 있게 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 차단판(30)은 바깥쪽 테두리부에 전체 외주면을 따라 걸림돌기(32)가 돌출성형되어 있으며, 이 걸림돌기(32)는 상기 몸체(10)와 솔레노이드(20) 사이에 차단판(30)을 놓고 하나로 조합될 때 결속력을 더욱 높여주게 된다.
이와 같이 이루어진 차단판(30)은 설치구멍(31)에 플런저(21)가 끼워진 상태에서 몸체(10)와 솔레노이드(20) 사이에 놓여져서 일체로 결합되는데, 이때 상기 몸체(10)와 솔레노이드(20)는 볼트결합이나 클램프 등으로 결합될 수도 있고, 또한 억지끼움 방식으로 결합될 수도 있다.
따라서, 상기 차단판(30)은 입구부(11)로부터 유입되는 유체에 포함된 습기나 이물질이 솔레노이드(20)로 유입되는 것을 차단하게 되어, 상기 솔레노이드(20)는 동작이 제대로 이루어지게 된다.
이상에서 본 바와 같이 본 고안은 상기 몸체와 솔레노이드가 하나로 조합되는 부위에 플런저에 끼워진 차단판을 설치하여, 상기 몸체의 입구부로부터 유입되는 유체에 함입된 이물질 등이 솔레노이드로 스며들어, 솔레노이드의 동작을 방해하는 것을 막을 수 있게 함으로써, 캐니스터 클로우즈 밸브의 오동작을 막아, 작동신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 입구부(11)와 출구부(12)를 갖는 몸체(10)와, 이 몸체(10) 내부에 설치되어 출구부(12)를 막아 유체의 흐름을 차단할 수 있도록 장착된 솔레노이드(20) 및 프런저(21)를 포함하는 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브에 있어서, 상기 몸체(10)와 솔레노이드(20)가 접하되는 부위에는 플런저(21)에 끼워진 차단판(30)이 갖추어진 것을 특징으로 하는 압력 조절용 캐니스터 클로우즈 밸브.
  2. 제1항에 있어서, 상기 분리판(30)은 얇은 원판형상으로 이루어져 있으면서 중앙에는 플런저(21)가 억지끼움가능한 설치구멍(31)이 형성되고, 전체 외주면에는 상기 몸체(10)와 솔레노이드(20) 사이에 장착되는 걸림돌기(32)가 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브.
KR2019970024661U 1997-08-30 1997-08-30 압력 조절용 캐니스트 클로우즈 밸브 KR19990011307U (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100412550B1 (ko) * 2000-12-27 2003-12-31 현대자동차주식회사 캐니스터 클로스밸브의 수밀구조
US10190542B2 (en) 2017-04-26 2019-01-29 Hyundai Motor Company Canister close valve device

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