KR100233206B1 - 연속 운송장치용 지지 프레임 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 얇은 가요성의 물체, 판넬 또는 금속판을 건조터널 또는 열처리용 터널 등을 통해 운송하기 위한 연속 운송장치용의 지지물, 특히 프로파일 프레임, 또는 와이어 프레임은 운송될 물체를 수용하는 상부면의 형상을 그 특징으로 한다. 이러한 형상의 목적은 판넬이 운송전 또는 운송중에 와이어 프레임으로부터 대략 수직으로 들어올려지자마자 자체 무게하에 수직으로 만곡되는 것을 방지하기 위하여 판넬을 대략 수평하게 수용하였을 때 전방으로 운송될 판넬을 만곡시키는 것이다. 상기와 같은 자체 무게하에 수직으로 만곡되는 경우, 판넬과 선행 와이어 프레임 사이에 접촉점이 생기게 되는데, 이는 건조 생산물의 품질을 현저하게 악화시킨다.

Description

연속 운송장치용 지지 프레임

본 발명은 와이어 프레임이란 명칭으로 알려져 있고 하나 이상의 체인(또는 유사한 장치)에 연이어 평행한 배열로 설치되는 지지 부재 또는 지지 프레임에 관한 것이다. 이러한 방식에서, 플레이트 또는 시트 금속의 연속 운송이 이루어지므로, 상기 플레이트 또는 시트 금속은 건조 또는 열처리용 터널을 통해 이송되거나 동일한 생산 라인에 있는 2개의 연속 가공 공정 사이의 대기 위치에 있을 수 있게 된다.

종래의 운송장치는 잘 알려져 있으며, 널리 사용된다. 제1도에는, 금속 포장 산업에서의 전형적인 실례가 개략적으로 도시되어 있다. 금속 포장 산업에 있어서, 얇은 철판 또는 알루미늄 플레이트는 보호를 위해 또는 시각적인 이유로 인해 라크칠되거나, 인쇄(imprint)되거나, 또는 코팅되어야 한다. 이때, 시트 금속 또는 플레이트는 120℃ 내지 220℃ 사이의 온도에서 약 10분 동안 터널(b)에서 건조되거나, 또는 중합되는 것이 필요하며, 이러한 공정에 의해 페인트 등이 금속에 단단히 달라붙게 되어 플레이트를 보호하거나 장식하게 된다. 이러한 적용 형태는 단지 예로서의 역할만 할 뿐이며, 본 발명의 와이어 프레임은 대략 수직 상태로 운송되는 모든 종류의 평탄하고 얇은 물체를 운반하기 위한 역할을 할 수 있다. 이때, 상기 물체가 처리되는 동안의 시간은 터널의 길이에 따라 결정된다.

제1도는 플레이트 또는 시트 금속의 코팅 장치(a)와, 연속 운송장치(c)의 와이어 프레임(1)들 사이로 플레이트를 안내하기 위한 벨트 운송장치 또는 터널(b)을 도시하고 있다. 저장장치(e)에 하역하는 벨트 운송장치를 구비한 하역장치(d)도 도시되어 있다.

제2도는 건조 터널을 통해 금속 플레이트를 운송하기 위한 운송장치용의 대표적인 와이어 프레임(1)을 도시한 평면도이다. 제3도에는, 동일한 와이어 프레임의 단면도가 도시되어 있다. 제2도에는, 최대 길이와 최대 폭의 시트 금속 또는 플레이트가 일점 쇄선으로 도시되어 있다.

이러한 와이어 프레임(1)의 개념은 두 가지의 모순된 필수 요건을 절충함으로써 비롯된 것이다. 즉, 다수의 상이한 플레이트 또는 시트 금속의 크기에 적합하도록 크고 강한 지지면을 사용할 수 있어야 한다는 점과, 가공 온도로 가열하는데 필요한 시간당 에너지 수요를 줄이기 위해 최소 치수가 제공되어야 한다는 점이다. 통상, 와이어 프레임은 제2도에 도시된 바와 같이 용접되거나 고정못으로 부착된 평탄한 프레임으로 구성된다. 다른 한편, 운송 도중에 우발적인 사고에 의하여 찌그러지거나 변형된 경우 롤링 플레이트 위에 문제가 없이 정렬될 수 있도록, 두 개의 평행한 평면 사이에 양면을 삽입하는 것이 최근까지의 사정이다(제3도).

전술한 와이어 프레임은 하나 이상의 체인(2)에 설치된다(제4도). 와이어 프레임은 수직 평면 및 와이어 프레임의 배치 평면 사이의 각도가 대략 15°가 되도록 하나 또는 다수의 체인에 장착됨으로써, 운송중인 플레이트는 바로 인쇄되었거나 코팅된 측면 반대편에 있는 표면, 즉 배면이 정해진 방법으로 와이어 프레임의 표면 위에 놓이게 되며, 이에 따라 전면은 선행 와이어 프레임과 접촉하지 않게 된다. 양호하게 구성된 운송장치에 있어서, 와이어 프레임 상부에 부착되는 U형부(3)는 두 개의 연속적인 와이어 프레임 사이에서 가로 결합 부재로서의 역할을 한다. 새장과 같은 배열에 의해, 일렬로 이동되는 와이어 프레임은 실제적으로 변형되지 않는다.

전술한 구성의 와이어 프레임은 길이 및 높이(운송중인 대략 수직한 플레이트의 치수)가 두께에 대해 다음과 같은 관계에 있는 한, 즉 플레이트가 제4도에 도면 부호 4로 도시한 바와 같이, 자체 무게에 의해 휘어지지 않고 와이어 프레임에 대해 본질적으로 평면으로 유지되는 관계에 있는 한 확실히 만족스러운 것이었다.

금속의 효율적인 이용을 위해 단일 플레이트 크기를 증가시키고 두께를 줄이려는 모색을 해왔다. 종래의 운송장치에 있어서, 크고 얇은 플레이트는 제4도의 도면 부호 5로 표시된 바와 같이 쉽게 휘어져서, 플레이트와 선행 와이어 프레임의 배면 사이의 원하지 않는 접촉이 늘 빈번하게 이루어진다. 이러한 이유로, 불충분한 보호 및/또는 바람직하지 않은 얼룩을 유발하며, 이는 플레이트를 거의 쓸모 없게 만든다. 이러한 경향은 강보다 강도가 작은 경금속질의 플레이트에서도 찾아볼 수 있다.

미국 특허 제2,593,415호 및 제1,736,866호에는 물체를 평탄한 형태로 운송하기 위한, 상부 벨트 및 하부 벨트를 구비하는 운송장치의 지지 프레임이 공지되어 있다. 이러한 운송장치의 지지 프레임은 평탄하게 형성된다. 물체는 운송장치의 지지 프레임-전향 영역에서 수평한 상태로 운송되고, 그 후 상기 벨트의 전진 운송에 의하여 수직 상태로 들어올려진다.

본 발명의 목적은 전술한 단점을 제거하기 위한 지지 부재 또는 지지 프레임을 제공하는 것이다. 본 발명은 두 개의 서로 직교하는 방향으로 저항력이 있는 재료로 제작된 평면형 물체를 만곡시키기 위해서는 큰 힘을 가해야만 한다는 점에 기인하는 것이다. 실제로 플레이트의 변형성(변형 능력)은 상이한 방향으로 변형되면 상실되며, 따라서 큰 힘을 가하는 것이 요구된다. 따라서, 제4도의 도면 부호 5로 도시한 바와 같이, 플레이트가 수평 축선에 대하여 휘도 되는 것을 방지하기 위해서는, 원하지 않는 변형이 발생되는 공지된 장치에서, 플레이트를 대략 수직 상태로 이동시키기 전에 플레이트가 수평 축선과 직교하는 축선에 대해 만곡되거나 꺽이도록 조처하는 것으로 충분하다. 이러한 사전 만곡은 본 발명의 대상인 와이어 프레임에 의해 간단히 달성된다.

이하, 다음의 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 설명한다.

제1도는 평면형의 운송 물체를 지지하기 위한 프레임을 구비한 운송장치의 개략적인 측면도이고,

제2도는 제1도의 지지 프레임의 평면도이며,

제3도는 제2도의 지지 프레임의 단면도이고,

제4도는 다수의 지지 프레임의 측면도이며,

제5, 6, 7 및 8도는 본 발명에 따른 지지 프레임의 다른 실시예들의 단면도이고,

제9도는 본 발명에 따른 다른 실시예의 지지 프레임의 세부 단면도이며,

제10도는 본 발명에 따른 지지 프레임의 다른 실시예의 확대 단면도이고,

제11도는 운동장치에 설치된 지지 프레임의 평면도이다.

본 발명에 따른 지지 프레임 즉, 와이어 프레임, 웨브(web) 프레임, 프로파일 프레임 등은 통상의 와이어 프레임을 제5도에 도시된대로 원통의 일부 단면에 해당하는 형태를 부여하기 위해 만곡시키거나, 살짝 꺽어서 제6도에 도시된대로 벌어진 V자형이 생기게 함으로써 형성된다. 또한, 본 발명에 따른 와이어 프레임은 상부(제7도) 또는 하부(제8도)를 향하는 측면 연장부를 구비할 수 있다.

제5도 내지 제7도에 도시한 3개의 실시예에 있어서, 와이어 프레임은 플레이트(또는 시트 금속)의 이송 도중 수직 또는 대략 수직한 상태에서 플레이트의 측면부가 플레이트의 중심부보다 앞쪽에 위치하도록 상기 플레이트를 만곡시킨다. 제8도의 실시예에서는 그 반대가 된다. 와이어 프레임은 플레이트를 하나의 방법 또는 다른 방법으로 만곡시킬 수 있는데, 이 두 개의 만곡 방향은 모두 본 발명의 범위내에 있다.

제7도 및 제8도에 따른 와이어 프레임을 통상의 공구를 사용하여 편리하게 제조하기 위하여, 측방향의 지지 연장부(또는 아암)(7)를 제공하는 역할을 하는 직사각형 단면을 가진 평탄한 강재 프로파일(6)은 사다리꼴 단면 등의 부등변 사각형 단면으로 대체된다. 이것은 제9도에 도시되어 있다. 와이어 프레임이 생산될 때, 측방향의 지지 연장부(7)는 자동적으로 와이어 프레임의 중앙부에 대하여 약 180°에 가까운 원하는 V자형 각도를 형성한다.

제1도와 같은 형태의 플레이트 운송장치[벨트 운송장치(b)]에서, 두 개의 와이어 프레임 사이에 플레이트가 삽입되기 전에 플레이트 측부가 상승되도록 구성하는 것이 불가능할 경우, 그리고 와이어 프레임이 상승된 측면부를 가지는 경우, 즉 와이어 프레임이 제5도, 제6도 또는 제7도에 따른 측면을 구비하는 경우에는, 제2도의 와이어 프레임의 구성은 측부에 지그재그형 연부(제11도의 중앙 좌측에 도면부호 8로 그어진 선을 참조)를 구비한 톱니형 플레이트를 자동 탑재하는데는 더 이상 적합하지 못하다. 연부에 절취부가 있는 플레이트는 금속 가공 산업에서 점점 빈도 높게 사용되는데, 이는 제작될 물체가 덧칠되거나 인쇄되기 위해 플레이트의 표면에 5개의 군으로 배치되는 경우 직선 절삭에 의해 야기되는 금속 손실을 감소시키기 위함이다. 일반적으로, 제조될 물체는 대량 생산되고 재료 비용이 생산 비용에 현저한 영향을 미치는 뚜껑, 캔 바닥부 또는 덮개 등의 둥근 물체이다.

제2도에 도시된 와이어 프레임은 이러한 조건들을 만족시키지 못한다. 왜냐하면, 플레이트가 자동으로 탑재되고, 플레이트가 와이어 프레임의 축선을 따라 병진 이동하는 경우, 톱니형 플레이트(8)의 연부(9)는 그 외측 단부가 플레이트의 중앙부 위로 상승되어 있는 측방향 지지 연장부(7)와 부딪힐 위험이 있기 때문이다.

제10도 및 제11도에는 이러한 단점을 제거한 와이어 프레임이 도시되어 있다.

제10도 및 제11도에 도시된 와이어 프레임에 있어서, 플레이트의 톱니형 연부는 와이어 프레임의 대칭면에 평행하게 연장되고 외측부에서 굴곡되는 직선형 연속 프로파일(12¹, 12²)을 통해 지지되어 중심부(15)에 용접되거나 고정못으로 부착되는 직사각형의 프레임이 형성된다. 이러한 구성은 보강재(16)에 의해 보강된다. 적합한 실시예에 있어서, 직선형 프로파일(12¹, 12²)은 거의 사다리꼴의 단면을 가지며, 이에 따라 제10도에 단면으로 도시된 바와 같이, 와이어 프레임이 조립되는 경우 상부면은 자동적으로 각지게 된다. 이때, 중심부(15)뿐만 아니라 보강재(16)도 직사각형의 단면을 가진 평강으로 제작된다.

제11도는, 예컨대 각각의 측면상에 두 개의 측부 프레임 프로파일(12¹, 12²)을 구비한 와이어 프레임을 도시하고 있다. 이러한 측부 프레임의 개수는 본 발명의 범위 내에서 가감될 수 있다. 더 많은 수의 다른 큰 플레이트의 측부를 더욱 잘 지지하기 위해 프로파일(12¹, 12², 12ⁿ)이 증가될 수 있지만, 확대된 치수에 의해 가공 처리를 위한 가열시 높은 에너지 수요가 발생된다.

또한, 직사각형 단면을 가진 두 개의 프레임 프로파일(12¹, 12ⁿ)은 와이어 프레임의 대칭면에 평행한 연속된 길이를 따라 연장되는 경우, 똑같이 측부 프레임의 제작을위해 사용될 수 있다.

제10도는 프로파일(12)이 사다리꼴의 단면을 가질 경우, 각각의 결합 (12¹- 12², 12²- 12ⁿ)에 의해, 새로운 경사각부가 형성되어, 플레이트의 원하는 만곡도가 증가되는 것을 보여주고 있다.

다른 한편, 자동 탑재 장치는 운송장치(b)(제1도 참조)에 도입되는 각각의 플레이트를 늦추고 정지시키는 장치를 구비한다. 마찬가지로 하역장치(d)에는 플레이트를 분리하기 위한 벨트가 제공되며, 이 벨트는 흔히 자석 롤러 또는 다른 롤러에 의해 지지된다. 와이어 프레임은 벨트 통과에 장애가 되지 않는 형태를 가져야 한다.

본 발명의 와이어 프레임은 이러한 장애가 제거된 원하는 요건을 가지고 있다.

한편, 프로파일 또는 외측의 세로 프레임 프로파일(12²또는 12ⁿ)은 제11도의 우측 하단의 윤곽을 통해 간략하게 도시된 자석식 또는 공압식 플레이트 제동장치(13)가 용이하게 설치되도록 와이어 프레임의 전체 높이 이상으로 연장되지 않는다.

다른 한편, 프로파일(12¹)들 사이에 커다란 활형의 만입부(recess)가 있으므로, 와이어 프레임이 수평 벨트 및 해당 자석식 또는 공압식 롤러를 지나 이동하는 것은 용이하다. 이들 롤러는, 와이어 프레임의 움직임을 통해 운송장치의 단부에서 아래로 이동되는 플레이트를 인출하여, 제1도의 도면 부호 d에 해당하는 운송장치(18)까지 이동시키는 역할을 한다.

그 외에도, 중앙의 브래킷(17)이 두 개 군(群)의 배출 벨트(14) 사이로 연장되는 방식으로 프레임(15)에 고정됨으로써, 와이어 프레임의 형태에 의해 만곡된 높고 좁은 플레이트가 프로파일(12¹) 사이로 미끄러지는 것이 방지된다.

연속된 두 개의 와이어 프레임 사이의 가로 결합 부재로서의 역할을 하는 U형부(3)는 제11도에서 명백한 바와 같이, 운송장치의 축선에 수직으로 연장된 프로파일(12¹, 12², 12ⁿ)의 수평 측면상에 고착 된다.

상기 와이어 프레임(프로파일 프레임, 웨브 프레임)은 프레임(15)으로부터 돌출된 자체의 두 개의 다리부에 의해 체인(2)에 결합된다. 이 다리부는 체인 고리의 개구부로 들어간다. 와이어 프레임은 종래의 방식으로 분할 핀에 의해 전형적인 방법으로 속박된다.

각각의 와이어 프레임은 U형부(3)가 부착되기 이전에 두 개의 대칭 평면을 나타낸다. 따라서, 두 개의 대칭면을 이루는 상기 와이어 프레임은 만곡된 금속 플레이트의 중심이 전방을 향한 운송장치 또는 후방을 향한 운송장치에서 다른 차이없이 이용될 수 있다. 이때, 가로 결합 부재(U형부)(3)의 조립 방식은 운송장치의 작동 방식을 전적으로 결정한다.

이러한 와이어 프레임은 특히, 금속 플레이트용 인쇄 장치 및 라크칠 장치의 일부인 건조 터널에서 사용되는 벨트 운송장치를 위한 것이다. 이러한 플레이트는 예컨대, 포장재(통조림용 깡통, 금속 플레이트 콘테이너, 용기 등), 병마개(캡슐, 관형 마개) 또는 대량의 연속 제작되는 다양한 금속재(플레이트, 장식물, 장난감, 놀이 도구)의 제작에 사용된다.

Claims (5)

1. 평탄하고 얇으며 휘기 쉬운 막 피복된 표면 코팅을 구비하는 시트 또는 플레이트 형태의 물품을 건조 터널이나 열처리 터널을 통해 또는 2개의 연속 공정 사이에 있는 물품의 저장장치를 통해 운송하기 위한, 연속 운송장치(c) 용의 와이어 프레임, 웨브 프레임 또는 프로파일 프레임으로서 형성되고, 수평 상태로부터 수직 상태로 전환될 수 있는 지지 프레임(1)으로서, 상기 지지 프레임(1)의 표면은 우선 수평 상태에서 해당 물품을 수납하는 지지 프레임(1)이 상기 운송장치의 수직 종방향 평면 또는 종방향 중심면에 있는 축선을 중심으로 그 물품에 예비적인 만곡을 부여하도록 만곡되거나 꺽여져 연장되고, 그에 따라 운송전에 또는 운송시에 상기 물품이 수직 상태로 세워졌을 때에 상기 상기 종방향 평면에 수직으로 연장되는 축선을 중심으로 한 물품의 변형이 방지되는 것을 특징으로 하는 연속 운송장치용 지지 프레임.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지프레임은 서로 결합되는 금속 프로파일(6)로 이루어지고, 하나 이상의 상기 프로파일은 사다리꼴의 단면을 가지도록 형성되며, 이에 따라 상기 프레임에는 상기 물품에 만곡성을 부여하기 위한 만곡된 또는 꺽인 표면이 형성되는 것을 특징으로 하는 연속 운송장치용 지지 프레임.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지지 프레임의 대칭면에 평행하게 연장되고, 톱니형 시트 또는 플레이트의 전부 또는 톱니부를 위한 연속된 지지부를 형성하는 외측의 프로파일(12¹, 12², 12ⁿ)을 구비하는 것을 특징으로 하는 연속 운송장치용 지지 프레임.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 시트 또는 플레이트에 원통형의 예비 만곡을 부여하도록 상기 연속 운송장치(c)의 체인(2)과 조립되며, 상기 운송장치(c)의 수직 종방향 평면에 존재하는 상기 원통형 부분의 축선은 운송중에 상기 패널의 전방 또는 후방에 놓이게 되는 것을 특징으로 하는 연속 운송장치용 지지 프레임.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 패널이 상기 지지 프레임(1)의 측면 사이로 추락하거나 미끄러지는 것을 방지하는 중앙의 브래킷(17)이 존재하는 것을 특징으로 하는 연속 운송장치용 지지 프레임.