DE19522572A1 - Stütze für eine kontinuierliche Transporteinrichtung - Google Patents
Stütze für eine kontinuierliche TransporteinrichtungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B15/00—Machines or apparatus for drying objects with progressive movement; Machines or apparatus with progressive movement for drying batches of material in compact form
- F26B15/02—Machines or apparatus for drying objects with progressive movement; Machines or apparatus with progressive movement for drying batches of material in compact form with movement in the whole or part of a circle
- F26B15/08—Machines or apparatus for drying objects with progressive movement; Machines or apparatus with progressive movement for drying batches of material in compact form with movement in the whole or part of a circle in a vertical plane
- F26B15/085—Machines or apparatus for drying objects with progressive movement; Machines or apparatus with progressive movement for drying batches of material in compact form with movement in the whole or part of a circle in a vertical plane with endless clamp or tray conveyor, e.g. wicket conveyor
Description
Stütze, insbesondere Draht-, Steg- oder Profilrahmen für
vorzugsweise kontinuierliche Transporteinrichtungen fla
cher, dünner und biegsamer, vorzugsweise mit einer frischen
Oberflächenbeschichtung versehener Gegenstände, wie Tafeln
oder Bleche, zum Beispiel durch einen Trocknungstunnel oder
einen Tunnel für thermische Behandlung oder durch einen
Speicher von Gegenständen zwischen zwei aufeinanderfolgen
den Prozessen, wobei die Stütze aus einer etwa horizontalen
Lage in eine Stellung unterhalb der Vertikalen überführbar
ist und die Oberfläche der den Gegenstand zunächst in etwa
horizontaler Position aufnehmenden Stütze uneben ausgebil
det ist.
Derartige Transporteinrichtungen sind seit vielen Jahrzehn
ten bekannt und werden sehr häufig eingesetzt, wobei die
Bügel meist an Kettenumlaufförderern mit zwei beabstandeten
Rollenketten befestigt sind, deren Glieder jeweils durch
die Stützen überbrückt werden. Die Stützen stehen dabei in
der oberen im wesentlichen horizontalen Transportstellung
schräg von den Ketten nach oben, während die im Einlaufbe
reich von endseitigen Umlenkzahnrädern keilförmig sich öff
nenden Kammern zum im wesentlichen horizontalen Einschieben
der Bogen oder Blechtafeln bilden.
Um jede Gefahr einer ungewünschten Verbiegung sehr dünner
Bogen oder Blechtafeln beim Transport zu verhindern, wo
durch sie sich beispielsweise mit ihrer beschichteten Flä
che an der Rückseite der vorlaufend angeordneten Stütze an
legen und damit die Oberflächenbeschichtung beschädigen
könnten, ist in der EU 0 506 834 B1 vorgeschlagen worden,
die Oberfläche der Stütze derart gebogen oder abgewinkelt
auszubilden, daß die Gegenstände eine Vorbiegung um eine
vertikale Achse, vorzugsweise um die vertikale Mittelachse
erfahren, um auf diese Weise zu verhindern, daß sich der
Gegenstand beim Aufrichten in die vertikale Stellung vor
bzw. bei dem Transport um eine etwa senkrecht zur genannten
Ebene verlaufende Achse verformt.
Diese Art der Verformung der Blechtafeln hat jedoch den
Nachteil, daß die Tafeln beim Einschieben auf die Stützen
in deren im wesentlichen horizontaler Lage zunächst nur
längs der Seitenränder aufliegen und dann in der Mitte ent
sprechend der Biegung oder Abwinklung durchfallen, und so
mit nicht glatt und ohne abrupte Verformungen und Schläge
übernommen werden können. Darüber hinaus hat diese Art der
Versteifung der Bleche oder Tafeln durch Verformung um eine
vertikale Achse den Nachteil, daß ein seitliches Flattern
der senkrechten Längskanten der Tafeln oder Blech, das er
fahrungsgemäß in solchen Trocknungsanlagen häufig störend
auftritt, nicht verhindert werden kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Stütze
der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß sowohl
ein glatter stoßfreier Einlauf der Bleche oder Tafeln in
die Transporteinrichtung auf die horizontalen Stützen mög
lich ist und darüber hinaus auch das Flattern der seitli
chen Längskanten sicher unterbunden ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen,
daß die Oberfläche der Stütze derart gebogen oder ausgewin
kelt verläuft, daß sie dem Gegenstand eine Vorbiegung um
wenigstens eine horizontale Achse verleiht, derart, daß der
Gegenstand in Transportrichtung wenigstens teilweise konkav
gewölbt ist.
Die Erfindung arbeitet damit genau umgekehrt wie die be
schriebene Vorrichtung gemäß dem Stand der Technik, bei dem
die Verbiegung um eine vertikale Achse erfolgen soll. Die
Verbiegung um die horizontale Achse hat den Vorteil, daß
die Bogen oder Bleche beim Aufschieben zunächst mit der
vorlaufenden Kante auf dem inneren Abschnitt der Stütze li
nienförmige auf setzen, da ja in der horizontalen Mittele
bene keine Verformung der Stützen vorhanden ist und daß
dann das weitere Auflegen der Bogen oder Platten mit der
Weiterbewegung der Stützen durch die Horizontale hindurch
sanft und allmählich verläuft, so daß die Bogen oder Tafeln
nicht schlagartig nach einer nur seitlichen Abstützung in
der Mitte nach unten fallen.
Von ganz besonderer Bedeutung ist bei der erfindungsgemäßen
Stützenausbildung die Tatsache, daß die Biegeversteifung -
im Gegensatz zur vorbekannten Anordnung - speziell auch für
die entsprechend gebogenen oder abgewinkelten vertikalen
Längskanten der aufgerichteten Bogen oder Tafeln gilt, so
daß das so unerwünschte Flattern dieser Kanten beim Tran
sport durch Bogentrocknungsanlagen oder dergleichen nicht
mehr auftreten kann.
Neben einer Ausbildung der Stützen derart, daß ihre Ober
fläche eine im wesentlichen gleichmäßig um eine horizontale
Achse gebogene Zylindermantelfläche ist, kann auch vorgese
hen sein, daß die Oberfläche der Stützen im größeren mehr
als die Höhe betragenden oberen Teil, eben ausgebildet ist
und nur ein oder mehrere untere Abschnitte gebogen oder ab
gewinkelt sind.
Schließlich liegt es auch noch im Rahmen der Erfindung, daß
die Oberfläche der Stützen mehrere Wellen oder gegeneinan
der gerichtete Knicke aufweist und somit eine besonders ef
fektive Mehrfachversteifung erreicht ist.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung
ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einiger
Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Dabei zei
gen:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer
Transporteinrichtung mit an Kettenumlaufför
derern befestigten Stütze zwischen einer Be
lade- und einer Entnahmestation,
Fig. 2 eine Seitenansicht mehrerer Stützen deren Ober
fläche im wesentlichen gleichmäßig um eine ho
rizontale Achse gebogene Zylindermantelsegmente
darstellen,
Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Stütze, und
Fig. 4-7 Seitenansichten unterschiedlicher Ausführungs
beispiele von Stützen mit um eine oder mehrere
horizontale Achsen abgeknickten oder gebogenen
Abschnitten.
Die Fig. 1 zeigt eine Transporteinrichtung mit einem Ket
tenumlaufförderer 2 mit zwei beabstandeten Förderketten,
von denen nur die vordere Kette 2 zu erkennen ist, während
die andere im Abstand dahinterliegend zu denken ist. Die
Förderketten 2 werden durch Stützen 3 überbrückt, die je
weils in Abstand voneinander angeordnet sind und dabei je
weils im Grundsatz so ausgebildet sein können, wie es in
den Fig. 2 und 3 dargestellt ist. Eine solche Transportvor
richtung im Eingabeabschnitt 4 von einem Förderer 5 ange
lieferte dünne flexible Bogen oder Blechtafeln 6 auf, wobei
die Aufnahme in der im wesentlichen horizontalen Stellung
der von unten nach oben durchschwenkenden Stützen 3 er
folgt. Die Stützen schwenken dann in eine gegenüber der
Vertikalen noch geneigte Position in der die hintereinander
in den Kammern zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stützen
angeordneten Bogen oder Tafeln, die beispielsweise mit ei
ner frischen Oberflächenbeschichtung versehen worden sind
durch einen Trocknungsofen hindurchbewegt werden. Am
gegenüberliegenden Ausgang 7 erfolgt wiederum über ein För
derband 8 oder dergleichen die Abnahme der im vorstehend
beschriebenen Ausführungsbeispiel getrockneten Bogen, die
dann weitertransportiert werden.
Erfindungsgemäß sind die Stützen 3, die am oberen Ende mit
Abstandhaltern 9 versehen sind, so daß die zwischen ihnen
gebildeten Kammern 10 nicht zufallen können, derart ausge
bildet, daß ihre Oberfläche um wenigstens eine horizontale
Achse gebogen oder geknickt ist. Im Falle der Ausbildung
nach Fig. 2 bildet die Oberfläche der Stützen 3 im wesent
lichen einen Ausschnitt aus einer Zylindermantelfläche mit
horizontaler Zylinderachse.
Bei der Anordnung nach Fig. 4 ist der obere Abschnitt der
Stütze 3 im wesentlichen eben ausgebildet und nur der un
tere Abschnitt 3′ ist um eine horizontale Achse gebogen.
Bei der Anordnung nach Fig. 5 ist der untere Abschnitt 3′′
ebenfalls eben ausgebildet und um eine horizontale Achse 11
abgewinkelt. Im Falle des Ausführungsbeispiels nach Fig. 4
hat man zwei um horizontale Achsen 12 und 13 abgewinkelte
untere Abschnitte 3′′′ und 3′′′′ gegenüber dem ebenen obe
ren Abschnitt der Stütze 3.
Die Stütze nach Fig. 7 ist schließlich mehrfach in Wellen
gebogen ausgebildet.
Claims (4)
1. Stütze, insbesondere Draht-, Steg- oder Profilrahmen
für vorzugsweise kontinuierliche Transporteinrichtun
gen flacher, dünner und biegsamer, vorzugsweise mit
einer frischen Oberflächenbeschichtung versehener Ge
genstände, wie Tafeln oder Bleche, zum Beispiel durch
einen Trocknungstunnel oder einen Tunnel für thermi
sche Behandlung oder durch einen Speicher von Gegen
ständen zwischen zwei aufeinanderfolgenden Prozessen,
wobei die Stütze aus einer etwa horizontalen Lage in
eine Stellung unterhalb der Vertikalen überführbar ist
und die Oberfläche der den Gegenstand zunächst in etwa
horizontaler Position aufnehmenden Stütze uneben aus
gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflä
che der Stütze (3) derart gebogen oder abgewinkelt
verläuft, daß sie dem Gegenstand eine Vorbiegung um
wenigstens eine horizontale Achse verleiht, derart,
daß der Gegenstand in Transportvorrichtung wenigstens
teilweise konkav gewölbt ist.
2. Stütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
ihre Oberfläche eine im wesentlichen gleichmäßig um
eine horizontale Achse gebogene Zylindermantelfläche
ist.
3. Stütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
ihre Oberfläche im größeren oberen Teil eben ausgebil
det ist und nur ein oder mehrere untere Abschnitte ge
bogen oder abgewinkelt sind.
4. Stütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
ihre Oberfläche mehrere Wellen oder gegeneinanderge
richtete Knicke aufweist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995122572 DE19522572A1 (de) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | Stütze für eine kontinuierliche Transporteinrichtung |
EP96107543A EP0751359A3 (de) | 1995-06-26 | 1996-05-11 | Stütze für eine kontinuierliche Transporteinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995122572 DE19522572A1 (de) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | Stütze für eine kontinuierliche Transporteinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19522572A1 true DE19522572A1 (de) | 1997-01-02 |
Family
ID=7764911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1995122572 Ceased DE19522572A1 (de) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | Stütze für eine kontinuierliche Transporteinrichtung |
Country Status (2)
Country | Link |
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EP (1) | EP0751359A3 (de) |
DE (1) | DE19522572A1 (de) |
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1995
- 1995-06-26 DE DE1995122572 patent/DE19522572A1/de not_active Ceased
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1996
- 1996-05-11 EP EP96107543A patent/EP0751359A3/de not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0751359A3 (de) | 1998-04-29 |
EP0751359A2 (de) | 1997-01-02 |
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