KR0164716B1 - 자동차 도어의 측면 보강 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어 패널의 측면 보강 구조에 관한 것으로 특히, 도어 패널의 측면 충돌이 있을 경우 도어 패널의 취약한 강도로 인해 도어 패널 전체가 차 실내로 밀려 들어오는데 따른 신체 상해치를 낮춰주기 위하여 프론트, 리어 도어의 설치 대상 구조물에 해당하는 보디 패널측 센터 필러 패널에 마련된 프론드 도어 패널 걸림턱과,상기 걸림턱에 작용되는 수직하중에 대한 강성을 높혀 주기 위해 걸림턱의 밑면부에 부착시킨 보강부재와,상기 걸림턱에 대하여 조우 하는 위치에서 면 접촉되는 프론트 도어측 내면부에 구성된 걸림부재로 구성된 자동차 도어의 측면 보강 구조를 구성한 것이다.

Description

자동차 도어의 측면 보강 구조

제1도는 일반적인 보디 패널의 일측면도.

제2도는 제1도의 A - A 선 단면도.

제3도는 종래의 도어 패널 변형 상태도.

제4도는 본 발명의 실시예에 따른 도어 패널의 일측면도.

제5도는 제3도의 B - B 선 단면도.

제6도는 본 발명의 요부 상세를 보인 것으로 (a)는 걸림부재의설치 상태도.

(b)는 걸림턱의 상세도.

제7도는 본 발명의 다른 실시예를 보인 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,1a : 프론트 도어(패널 어셈블리) 2,2a : 리어 도어(패널 어셈블리)

3 : 힌지 포인트 4 : 래치 포인트

5,5a : 센터 필러(어셈블리) 6 : 걸림턱

7 : 걸림부재 8 : 보강부재

9 : 볼트

본 발명은 도어 패널의 측면 보강 구조에 관한 것으로 특히, 도어 패널의 측면 충돌이 있을 경우 도어 패널의 취약한 강도로 인해 도어 패널 전체가 차 실내로 밀려 들어오는데 따른 신체 상해치를 낮춰주기 위한 것이다.

일반적인 승용차량의 보디 패널 구조는 제1도와 같이 양 측 방면에 프론트 도어(1) 및 리어 도어(2)를 구비한다.

상기 각 프론트, 리어 도어(1)(2)측에는 힌지 포인트(3)와 래치 포인트(4)를 두고 있어, 래치를 움직이면 각 도어는 힌지를 중심으로 도어의 여닫힘이 임의로 진행 된다.

제2도는 프론트 도어(1) 패널 어셈과 리어 도어(2) 패널 어셈, 그리고 이들의 상호 조합이 완성되는 기준부재인 센터 필러(5) 어셈부의 조합 단면 구조로서, 센터 필러(5)를 중심으로 한쪽 방면에 프론트 도어(1) 인너 패널이 위치하고, 타측 방향에 리어 도어(2) 패널이 위취하여 각 힌지를 중심을 회전되는 구성으로 되어 있다.

또한, 프론트 도어(1)측 인너 패널은 센터 필러(5)의 내측면과 스트립에 의하여 서로 밀착 상태를 유지하고, 리어 도어(2)측 인너 패널 역시 센터 필러(5)측 내면부와 스트립에 의한 면접촉 관계를 유지한다.

상기 프론트 도어(1)와 리어 도어(2)의 접선면부를 중심으로 작용되는 외력은 차 실내측으로 도어의 변형을 동반하여 일정한 외력의 작용 조건을 만족 시키는 강성을 유지 하는쪽으로 설계 된다.

그러나, 제2도와 같이 측면 충돌 외력 F 이 센터 필러(5)를 중심으로 작용될 경우 안전성이 규제 조건을 만족 시키는데 불충분한 것으로 나타났다.

구체적인 차체 변형예는 제3도와 같이 측면 충격력 F 가 안전성을 요구하는 기준 조건으로 작용 되는 상황에서 이를 만족 시키지 못하고 프론트 도어(1) 및 리어 도어(2)가 차 실내측으로 밀려들어가는 현상이 생긴다.

위의 경우 차 실내 탑승자측에 잔류 충격이 그대로 전달되어 신체 상해치를 높이는 결과를 초래한다.

한편, 프론트 도어(1) 및 리어 도어(2)측의 실내측 변형은 외력이 작용되는 초기 단계에서는 래치부에서 도어의 밀림을 저지 시키지만 후기 단계에서는 래치가 파손 되면서 도어의 차 실내측 방향 침입이 연속적으로 진행된다.

프론트, 리어 도어(1)(2) 의 실내 침입을 지연 또는 저지 하는 부분은 래치 및 센터 필터(5)와 면접촉 되는 도어측 인너 패널 이지만, 측면 충돌이 있을때 먼저, 도어를 보디 패널부에 정척 시키는 래치가 파손되고 곧이어 도어 패널의 끝단면을 실내측 방향으로 밀어 승차자에 대한 상해정도를 크게한다.

따라서 본 발명의 목적은 차체의 측 방향 충격에 대한 도어 패널의 변형을 방지하여 신체 상해치를 낮춰 주는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 프론트, 리어 도어의 설치 대상 구조물에 해당하는 보디 패널측 센터 필러 패널에 마련된 프론트 도어 패널 걸림턱과, 상기 걸림턱에 작용되는 수직하중에 대한 강성을 높혀 주기 위해 걸림턱의 밑면부에 부착시킨 보강부재와, 상기 걸림턱에 대하여 조우 하는 위치에서 면 접촉되는 프론트 도어측 내면 부에 구성된 걸림부재로 구성된 도어의 측면 보강 구조에 있다.

본 발명의 실시예는 제4도와 같이 보디 패널을 형성하는 프론트 도어(1a), 리어 도어(2a)가 있고, 각 도어(1a)(2a)는 보디 패널 또는 센터 필러(5)를 중심으로 힌지 포인트(3)와 래치 포인트(4)를 형성하는 도어 패널 설치 구조에 있어서,제5도와 같이 프론트, 리어 도어(1a)(2a)의 설치 대상 구조물에 해당하는 보디 패널측 센터 필러(5a) 패널에 마련된 프론트 도어 패널 걸림턱(6)과, 상기 걸림턱(6)에 작용되는 수직하중에 대한 강성을 높혀 주기 위해 걸림턱(6)의 밑면부에 부착시킨 보강부재(8)와, 상기 걸림턱(6)에 대하여 조우 하는 위치에서 면 접촉되는 프론트 도어(1a)측 내면부에 걸림부재(7)를 설치하여 도어의 측면 보강 구조를 구성한다.

상기 걸림턱(6)은 센터 필러(5a) 내면부쪽 패널의 한쪽에 형성되고, 보강부재(8)는 그 밑단면 곡률에 맞추어 부착된다.

상기 걸림턱(6)은 센터 필러(5a)의 내면쪽 패널과 면접촉을 이루는 프론트 도어(1a)의 내면부측 에 마련된 걸림부재(7)는 끝단부가 절곡되어 걸림턱(6)에 걸리도록 구성 되는 한편 프론트 도어(1a) 패널에 체결용 볼트(9)로 부착된다.

또한, 본 발명의 다른 실시예로서 제7도와 같이 걸림부재(7a)를 프론트 도어(1a)측에 부착물로서 부가적으로 설치 하지 않고, 센터 필러(5a)에 형성된 걸림턱(6)에 대응되는 형태의 걸림부재(7a)를 일체로 형성한 것을 포함한다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과는 다음과 같다.

본 발명은 도어측에 작용되는 측면 충격력이 도어의 변형 단계를 거쳐 차 실내측으로 침입되는 현상을 억제 시켜 주기 위해 센터 필러(5a)를 중심으로 접선을 형성하는 도어 패널 접촉부위를 보강한 기술 구성을 갖는다.

제5도는 센터 필러(5a)와 여기에 면접촉을 이루는 프론트 도어(1a)의 접촉면부를 보인 것으로 프론트 도어(1a) 내면부 패널에 걸림부재(7)를 설치하고, 그 상대측 구조물인 센터 필러(5a)측에는 상기 걸림부재(7)에 조우하는 걸림턱(6)을 형성하여 외력이 도어측에 작용될때 도어의 차 실내 침입을 억제 시킨다.

즉, 프론트 도어(1a)가 닫힌 상태에서 프론트 도어(1a)측에 외력 F 이 가해지면 우선적으로 도어를 센터 필러(5a)에 고정한 래치가 파손되고 이어서 도어의 단부쪽이 센터 필러(5a)의 접촉면부를 밀고 들어 가면서 차 실내 진입을 성향을 나타 내는데, 이때 센터 필러(5a)의 접촉면부에 형성된 걸림턱(6)이 프론트 도어(1a)의 내면부에 부착된 걸림부재(7)의 걸림돌기와 맞물려 프론트 도어(1a)의 실내측 침입을 저지하게 된다.

또한, 센터 필러(5a)에 형성된 걸림턱(6)의 밑단면에는 보강부재(8)를 부착하여 프론트도어(1a)의 밀림이 진행될때 충분한 강성을 갖고 프론트 도어(1a)의 밀림을 지연 시키거나 침입되는 힘을 약화 시킨다.

한편, 프론트 도어(1a)측 걸림부재(7)는 프론트 도어(1a) 패널에 보통 볼트(9)와 같은 결합요소로 부착 되지만 제7도와 같이 걸림부재(7a)를 별도로 제작하여 프론트 도어(1a) 패널에 취부하지 않고, 자체 형상을 걸림턱(6)의 형상에 맞추어 일정한 곡률을 갖도록 형성하여도 프론트 도어(1a)의 차 실내측 침입력을 약화 시킨다.

이와 같이 본 발명은 보디 패널과 센터 필러를 중심으로 도어 패널을 설치 함에 있어서, 차체 측면 충돌시 발생되는 프론트 도어의 차 실내측 침입을 도어 접촉면부의 보강을 통해 약화 시켜 줌으로서 특히, 차체 측면 충돌시 발생되는 도어의 실내측 침입으로 인한 신체 상해치를 낮춰 차체 안전도를 높히는데 기여한다.

Claims (1)

1. 수직하중에 대한 강성을 높혀주기 위해 보강부재를 부착한 도어 패널에 있어서, 프론트, 리어 도어의 설치대상 구조물에 해당하는 보디 패널측 센터 필러 패널에 마련된 프론트 도어 패널 걸림턱과, 상기 걸림턱에 대하여 조우 하는 위치에서 면접촉되는 프론트 도어측 내면부의 걸림부재를 구성하고, 상기 걸림부재는 프론트 패널부에 일체형으로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 측면보강구조.