KR0151775B1 - 높이 조절이 가능한 자동차 변속기의 시프트 레버 - Google Patents
높이 조절이 가능한 자동차 변속기의 시프트 레버Info
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Abstract
본 발명은 자동차 변속기의 시프트 레버에 관한 것으로 더욱 상세하게는 변속기의 기어 시프트 레버의 몸체를 상측 승강부와 하측 고정부로 이등분하고, 그 내부에 높이 조절 홈에 끼워·맞춤되어 높이·고정되는 탄성 스프링을 갖는 위치설정 핀볼을 형성시킴으로써, 운전자의 체형에 따라서 시프트 레버의 높이를 적당치로 변환시킬 수 있어, 운전자의 기어 변속시 승차감을 향상시킬 수 있는 높이 조절이 가능한 자동차 변속기의 시프트 레버에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 상부레버(11)와 하부레버(12)로 이루어져 높이 조절이 가능하도록 된 자동차 변속기의 기어 시프트 레버(10)에 있어서, 상부레버(11)의 하부 내측으로 하부레버(12)의 상부측이 내설되어 상부레버(11)가 상하로 높이 조절이 가능하도록 설치되고, 하부레버(12)의 내부 적소에 설치되어 탄성 스프링(16)에 의해 좌·우 방향으로 탄성·지지되는 위치 설정 핀볼(15), 상부레버(11)에는 위치 설정 핀볼(15)이 안착되어 상부레버(11)의 높이가 고정되도록 상부레버(11)의 길이 방향으로 다수개 형성된 높이 고정홈(13)을 포함하여 이루어진다.
Description
제1도는 종래의 시프트 레버를 도시한 정면도.
제2도는 제1도의 A를 도시한 단면도.
제3도는 본 발명에 따른 시프트 레버의 요부를 보인 사시도.
제4도는 본 발명에 따른 시프트 레버의 요부를 보인 확대 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 기어 시프트 레버 11 : 상부레버
12 : 하부레버 13 : 높이 고정홈
15 : 위치 설정 핀볼 16 : 탄성 스프링
본 발명은 자동차 변속기의 시프트 레버에 관한 것으로 더욱 상세하게는 변속기의 기어 시프트 레버의 몸체를 상측 승강부와 하측 고정부로 이등분하고, 그 내부에 높이 조절 홈에 끼워·맞춤되어 높이·고정되는 탄성 스프링을 갖는 위치 설정 핀볼을 형성시킴으로써, 운전자의 체형에 따라서 시프트 레버의 높이를 적당치로 변환시킬 수 있어, 운전자의 기어 변속시 승차감을 향상시킬 수 있는 높이 조절이 가능한 자동차 변속기의 시프트 레버에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차가 주행할 때에는 주행도로의 노면상태나 그 경사도 및 운전자의 운전 습관에 따라 원하는 속도를 얻기 위해 기어를 변속하게 된다.
이때 변속기가 탑재된 자동차는 기어 변속을 위해 운전자가 클러치 페달을 밟아서 엔진으로 부터 발생된 동력을 단락시킴으로써 엔진이 공회전 중일때 기어 시프트 레버에 의해 기어를 변속하게 된다.
제1도는 종래의 시프트 레버를 도시한 정면도, 제2도는 제1도의 A를 도시한 단면도이다.
제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 종래의 높이 조절 가능한 시프트 레버는 상측끝부분에 손잡이(1)가 부착된 상부레서(2)와, 이 상부레버(2)가 내부에 끼워지는 파이프 형상의 하부레버(3), 및 이 하부레버(3)에 부착되어 상부레버(2)와 하부레버(3)를 소정의 위치에서 고정·지지해 주는 로크장치로 구성된다. 한편, 상부레버(2)의 표면에 레버의 길이방향과 직각되게 다수개의 사다리꽃 단면 형상의 홈(2a)이 형성되고, 로크장치가 내경의 한쪽부분에 나사탭이 형성된 파이프 형상의 안내부재(5)와, 이 안내부재(5)의 내부에 배치되는 스프링(6), 이 스프링(6)의 탄성력에 의해 가압되면서 하부레버(3)에 가공된 구멍(3a)을 통하여 상부 레버홈(2a)에 밀착되는 보올(4), 안내부재(5)의 나사탭에 끼워지는 보울트(8) 및, 이 보울트(8)의 헤드부와 안내부재(5) 사이에 끼워지는 와셔(7)로 구성되어 이루어진다.
이처럼 구성된 종래의 기어 시프트 레버는 운전자의 체형에 따라 상부레버(2)를 상하로 이동시켜 알맞은 높이에서 보올(4)이 상부레버홈(2a)에 안착되도록 하여 상부레버(2)가 고정되게 함으로써 운전자에서 편의를 제공할 수 있게 된다.
그러나, 종래의 기어 시프트 레버는 상부레버가 하부레버에 끼워지는 형태로 되어 있기 때문에 상부레버가 삽입되는 부분에 먼지 등의 유입으로 인하여 상부레버의 높이를 조절하는데 따른 어려움이 발생한다. 즉, 먼지 등이 끼어 틈을 메꿈으로써 상부레버를 상하로 움직이는데 힘이 들게 된다.
또한, 상부레버의 지름이 하부레버에 비해 작기 때문에 기어 조작에 따라 힘이 무리하게 들어가면 파손에 의려가 있는 문제가 있다.
본 발명은 전술한 바와같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 하부레버가 상부레버의 하부에 내설되도록 하여 내설 부위로 먼지 등으로 유입이 방지되도록 함은 물론 상부레버의 지름을 크게하여 강성을 줌으로써 기어변속시 무리한 힘이 들어가더라도 파손이 방지되도록 한 높이 조절이 가능한 자동차 변속기의 시프트 레버를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 상부레버와 하부레버로 이루어져 높이 조절이 가능하도록 된 자동차 변속기의 기어 시프트 레버에 있어서, 상부레버의 하부 내측으로 하부레버의 상부측이 내설되어 상부레버가 상하로 높이 조절이 가능하도록 설치되고, 하부레버의 내부 적소에 설치되어 탄성 스프링에 의해 좌·우 방향으로 탄성·지지되는 위치 설정 핀볼, 상부레버에는 위치 설정 핀볼이 안착되어 상부레버의 높이가 고정되도록 상부레버의 길이 방향으로 다수개 형성된 높이 고정홈을 포함하여 이루어진다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제3도는 본 발명에 따른 시프트 레버의 요부를 보인 사시도. 제4도는 본 발명에 따른 시프트 레버의 요부를 보인 확대 단면도이다.
제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이 본 발명은 상부레버(11)와 하부레버(12)로 이루어져 높이 조절이 가능하도록 된 자동차 변속기의 기어 시프트 레버(10)에 있어서 상부레버(11)의 하부 내측으로 하부레버(12)의 상부측이 내설되어 상부레버(11)가 상하로 높이 조절이 가능하도록 설치되고, 하부레버(12)의 내부 적소에 설치되어 탄성 스프링(16)에 의해 좌·우 방향으로 탄성·지지되는 위치 설정 핀볼(15), 상부레버(11)에는 위치 설정 핀볼(15)이 안착되어 상부레버(11)의 높이가 고정되도록 상부레버(11)의 길이 방향으로 다수개 형성된 높이 고정홈(13)을 포함하여 이루어진 것이다.
이처럼 구성된 본 고안은 기어 시프트 레버(10)의 내측에 위치하는 하부레버(12)의 위치 설정 핀볼(15)이 탄성 스프링(16)의 탄발력으로 항상 미는 힘을 가지고 상부레버(11)의 내주면을 밀고 있는 상태가 된다.
그리고 체형이 큰 운전자가 기어 시프트 레버(10)의 높이를 높이기 위해 상부레버(11)를 상승시켜 적정 높이의 높이 고정홈(13)에 탄성 스프링(16)에 의한 탄발력을 갖는 위치 설정 핀볼(15)이 안착되도록 위치시킨다.
이렇게 위치 설정 핀볼(15)이 상부레버(11)의 높이 고정홈(13) 상에서 고정됨으로써, 체형이 큰 운전자는 그에 알맞는 높이의 시프트 레버(10)를 가지고 기어 변속시에도 최적의 승차감을 계속 유지할 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 변속기의 기어 시프트 레버를 상부레버와 하부레버로 이등분하고, 그 내부에는 높이 고정홈에 끼워·맞춤되어 높이·고정되는 탄성 스프링을 갖는 위치 설정 핀볼을 형성시킴으로써, 운전자의 체형에 따라서 시프트 레버의 높이를 적당치로 변환시킬 수 있어, 운전자의 기어 변속시 승차감을 보다 쾌적한 상태로 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 상부레버가 하부레버를 감싸고 있기 때문에 하부레버의 내설 부위에 먼지 등의 이물질 유입이 방지되는 효과가 있다.
한편, 상부레버의 지름을 크게 함으로써 강성을 향상시켜 기어 변속시 상부레버에 무리한 힘이 가해지더라도 파손되는 경우를 방지할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 상부레버(11)와 하부레버(12)로 이루어져 높이 조절이 가능하도록 된 자동차 변속기의 기어 시프트 레버(10)에 있어서, 상기 상부레버(11)의 하부 내측으로 상기 하부레버(12)의 상부측이 내설되어 상기 상부레버(11)가 상하로 높이 조절이 가능하도록 설치되고, 상기 하부레버(12)의 내부 적소에 설치되어 탄성 스프링(16)에 의해 좌·우 방향으로 탄성·지지되는 위치 설정 핀볼(15); 상기 상부레버(11)에는 상기 위치 설정 핀볼(15)이 안착되어 상기 상부레버(11)의 높이가 고정되도록 상기 상부레버(11)의 길이 방향으로 다수개 형성된 높이 고정홈(13)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 자동차 변속기의 기어 시프트 레버.
Priority Applications (1)
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| KR1019950053012A KR0151775B1 (ko) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 높이 조절이 가능한 자동차 변속기의 시프트 레버 |
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Publications (2)
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| KR970035874A KR970035874A (ko) | 1997-07-22 |
| KR0151775B1 true KR0151775B1 (ko) | 1998-10-01 |
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Family Applications (1)
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| KR1019950053012A KR0151775B1 (ko) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 높이 조절이 가능한 자동차 변속기의 시프트 레버 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0151775B1 (ko) |
Cited By (2)
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| CN102829172A (zh) * | 2012-08-22 | 2012-12-19 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种可变高度的汽车换挡杆及其高度调节方法 |
| CN107284233A (zh) * | 2017-07-05 | 2017-10-24 | 重庆长野汽车配件有限公司 | 一种基于Zigbee技术的自调高汽车换挡杆 |
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| KR100315625B1 (ko) * | 1998-07-08 | 2002-02-28 | 윤종용 | 상향분출수류를형성하는세탁기용펄세이터조립체 |
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1995
- 1995-12-20 KR KR1019950053012A patent/KR0151775B1/ko not_active IP Right Cessation
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