KR19980051593U - 변속레버 높낮이 조절장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 변속레버 높낮이 조절장치에 관한 것이고, 변속기를 조작하는 변속레버(2)의 상단에 구비된 노브(5)를 상하로 이동가능하도록 구비하므로써, 운전자가 자신의 체형에 따라 노브(5)의 높이를 조절할 수 있어, 운전자에게 편의성을 확보하도록 한 고안이다.
Description
본 고안은 변속레버 높낮이 조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차실내의 콘솔박스 상면에 마련된 변속레버를 운전자가 자신의 체형에 맞게 높낮이를 간편하게 조절하여 사용할 수 있도록 하여 운전자의 편의성을 확보하도록 한 변속레버 높낮이 조절장치(Change-Lever High and Low Control-System)에 관한 것이다.
자동차의 엔진에서는 고속회전의 가솔린 엔진 또는 디젤엔진이 많이 사용되나 그 자체로는 차가 요구하는 노면에 의한 부하의 변동, 속도의 광범위한 변화에 적응할 수가 없다. 이 때문에 엔진과 구동륜의 중간에 변속장치를 반듯이 필요로 한다.
종래에는, 엔진의 구동력을 추진축으로 전달하는 변속기와, 이 변속기를 조작하며 차실내의 콘솔박스 상면에 구비된 변속레버와, 운전석 옆쪽에 설치되어 운전자가 상기 변속레버를 움직이기 쉽도록 상기 변속레버의 상단에 나사결합된 노브로 이루어진 구조로 되어 있었다.
이렇게 종래에는 운전자가 자주사용하게 되는 변속레버의 노브가 변속레버의 상단에 나사로 고정되어 있어 운전자의 체형과 변속레버의 높이가 맞지 않을 경우에는 운전자가 잦은 사용시에 변속레버를 간편하게 조작할 수가 없어 변속시에 불편함을 호소하는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 변속기를 조작하는 변속레버의 상단에 구비된 노브를 운전자가 자신의 체형에 따라 높이 조절이 가능하게 하여 운전자에게 편의성을 확보하도록 한 변속레버 높낮이 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 종단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 걸림홈2 : 레버
3, 4 : 안내홀5 : 노브
6 : 힌지7, 8 : 스프링
9 : 높이조절바10 : 복원스프링
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안을 참부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 결합상태 단면도를 나타낸 것이다.
본 고안에 따른 변속레버 높이 조절장치는, 운전석 옆쪽의 콘솔박스에 구비되어 기어를 변속시키며 상단 내주면에 상하로 다수개의 걸림홈(1)이 내주면을 따라 형성된 레버(2)와, 상기 레버(2)의 외주면을 감싸며 슬라이드 삽입되고 상단에 양쪽으로 안내홀(3)(4)이 형성된 노브(5)와, 중앙 힌지(6)를 중심으로 엇갈리게 구비되어 상하측 양단이 스프링(7)(8)의 탄성력으로 탄력적으로 연결되고 상측 양단이 절곡되어 상기 노브(5)의 안내홀(3)(4)에 끼워지며 하측 양단이 절곡되어 상기 레버(2)의 내주면 걸림홈(1)에 삽입 고정된 높이조절바(9)와, 상기 높이조절바(9)의 하측 일단과 상기 레버(2)의 하측 내벽에 각각 양단이 고정된 복원스프링(10)으로 이루어진 구조로 되어 있다.
여기서, 상기 복원스프링(10)은 상기 레버(2)의 외주면을 감싼 상기 노브(5)가 이탈되지 않고 탄력적으로 상하 이동하기 위해 구비된 것이다.
그리고, 상기 레버(2)의 내주면에 형성된 걸림홈(1)은 상하방향으로 요철형상으로 되어 있다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 그 동작을 상세히 설명한다.
운전자가 자신의 체형에 맞도록 변속레버의 높이를 조절하고자 할 때에는, 먼저 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 운전자가 노브(5)의 양쪽 안내홀(3)(4)을 통과하여 고정된 높이조절바(9)의 상측 양단을 누룬다.
동시에, 상기 높이조절바(9)의 상측 양단이 좁혀짐에 따라 하측 양단이 상기 레버(2)의 걸림홈(1)에서 탈거된다. 연속해서 운전자는 상기 노브(5)를 상향 이동시킨다.
이때, 작업자가 자신의 체형에 맞는 위치에서 누루고 있던 상기 높이조절바(9)의 상측 양단을 놓게되면, 상기 높이조절바(9)의 상하 양단이 스프링(7)(8)에 의해 복원되면서 양쪽으로 벌어지게 되어 상기 높이조절바(9)의 하측 양단이 상기 레버(2)의 내주면에 형성된 걸림홈(1)에 안정적으로 걸리게 된다.
이후, 운전자는 자신의 체형에 맞는 변속레버를 사용할 수 있게 되는 것이다.
따라서, 본 고안에 따른 변속레버 높낮이 조절장치는, 변속기를 조작하는 변속레버의 상단에 구비된 노브가 상하로 이동가능하도록 구비하므로써, 운전자가 자신의 체형에 따라 높이를 조절할 수 있어, 운전자에게 편의성을 확보하도록 한 효과가 있다.
Claims (1)
- 운전석 옆쪽의 콘솔박스에 구비되어, 기어를 변속시키며 상단 내주면에 상하로 다수개의 걸림홈이 내주면을 따라 형성된 레버와;상기 레버의 외주면을 감싸며 슬라이드 삽입되고, 상단에 양쪽으로 안내홀이 형성된 손잡이용 노브와;중앙의 힌지를 중심으로 엇갈리게 구비되어 상하측 양단이 스프링의 탄성력으로 탄력적으로 연결되고, 상측 양단이 절곡되어 상기 노브의 안내홀에 슬라이드 돌출되며, 하측 양단이 절곡되어 상기 레버의 내주면 걸림홈에 삽입 고정된 높이조절바와;상기 높이조절바의 하측 일단과 상기 레버의 하측 내벽에 각각 양단이 고정된 복원스프링;으로 이루어진 것을 특징으로 하는 변속레버 높낮이 조절장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960064771U KR19980051593U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 변속레버 높낮이 조절장치 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980051593U true KR19980051593U (ko) | 1998-10-07 |
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ID=54002789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960064771U KR19980051593U (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 변속레버 높낮이 조절장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980051593U (ko) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960064771U patent/KR19980051593U/ko not_active Application Discontinuation
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