KR0131406B1 - 시프트 레버 높이 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시프트 레버 높이 조절장치(10)에 관한 것이다. 파이프(20)의 돌출부(32)에 형성되는 기어부(30)의치와 록커(24)의 리세스(26)의 바닥면에 형성되는 기어부(30a)의 치가 맞물린 상태에서 버튼(16)을 누르면, 상기 버튼(16)의 경사면(42a)이 상기 록커(24)의 경사면(42)을 따라 내측으로 이동되면서 상기 록커(24)가 일방향으로 선회되고; 록커(24)의 일방향 선회에 따라, 상기 파이프(20)의 치와 상기 록커(24)의 치의 맞물림 상태가 해제 되어, 파이프(20)의 치가 록커(24)의 매끄러운 표면상에 위치되므로, 너브(12)를 시프트 레버(14)를 따라 상하방향으로 이동시켜 높이를 조절할 수 있게 된다.

Description

시프트 레버 높이 조절장치

제1도(a)는 선행기술에 따른 고정형 시프트 레버를 나타내는 단면도.

제1도(b)는 선행기술에 따른 시프트 레버 높이 조절장치를 나타내는 단면도.

제2도는 본 발명에 따른 시프트 레버 높이 조절장치의 전체 구조를 나타내는 분해 사시도.

제3도는 본 발명에 따른 시프트 레버 높이 조절장치의 조립상태를 나타내는 단면도.

제4도(a)는 버튼이 외부로 돌출되어 시프트 레버가 고정적으로 유지되는 상태를 나타내는 단면도.

제4도(b)는 버튼의 누름에 따라 시프트 레버의 높이가 조절될 수 있게 되는 상태를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 높이 조절장치 12 : 너브

13 : 시프트 레버 16 : 버튼

18 : 내부공간 20 : 파이프

22 : 시트 24 : 록커

26 : 리세스(recess) 28 : 아암

30,30a : 기어부 32 : 돌출부

34 : 핀부분 36 : 스프링

38 : 걸림돌기 40 : 걸림턱

42,42a : 경사면 44 : 직립면

50,50a : 시프트 레버 52,52a : 너브

54 : 홈 56 : 버튼

본 발명은 시프트 레버(transmission gear shift lever)에 관한 것이고, 특히 시프트 레버의 높이를 운전자의 체형에 맞게 단의 구분이 없이 연속적으로 자유롭게 조절할 수 있도록 하므로써 운전자의 편의성을 향상 시키며 운전의 안정성을 확보할 수 있도록 하는 시프트 레버 높이 조절장치(device for adjusting the height of a shift lever)에 관한 것이다. 자동차의 트랜스 미션은 엔진 클러치와 추진축 또는 엔진 클러치와 종감속 기어장치 사이에 설치되고, 엔진의 동력을 자동차의 주행상태에 알맞도록 엔진회전을 적절히 변속하여 회전력을 증대시키거나 고속회전으로 바꾸어 주기 위해 사용되며, 엔진을 무부하 상태로 두거나 자동차를 후진하게 하는 역할도 한다. 차실내에 제공되는 시프트 레버는 TGS 케이블을 경유하여 조작력을 트랜스미션에 전달하므로써 트랜스미션의 기어기구를 작동시키기 위해 사용된다. 시프트 레버가 작동되면, 컨트롤 샤프트(control shaft)와 컨트롤 핑거(control finger)에 의해 시프트 러그(shift lug)의 단이 선택되고, 시프트 러그의 단이 선택됨에 따라 변속레일(shift rail)이 이동되며, 변속레일의 이동에 따라 변속레일의 단부에 고정되는 변속 포크(shift fork)가 트랜스미션 싱크로나이저 미캐니즘에 대한 변속조작을 행하게 된다.

제1도(a)를 참조하면, 선행기술에 따른 고정형 시프트 레버의 구조를 나타내는 단면도를 도시하고, 시프트 레버(50)의 상단에는 너브(52)가 나사결합된다. 고정형 시프트 레버(50)는, 높이가 획일적으로 고정되기 때문에, 운전자의 신체 특성에 따라 시프트 레버의 높이가 맞지 않게 되어 불편함을 초래하게 되며, 운전의 안정성을 해치게 된다. 상기한 바와 같은 고정형 시프트 레버로부터 발생되는 문제를 해결하기 위해, 최근에는 높이조절식 시프트 레버가 제안된 바 있고; 제1도(b)를 참조하면, 선행기술에 따른 시프트 레버 높이 조절장치의 구조를 개략적으로 나타내는 단면도를 도시한다. 시프트 레버(50a)에는 다수의 홈(54)이 서로 격설되는 방식으로 축방향으로 형성되며, 너브(52a)에는 버튼(56)이 힌지축(도시안됨)을 중심으로 선회가능한 방식으로 고정된다. 버튼(56)의 일단부에는 계합돌기가 형성되고, 다른 단부에는 스프링(도시안됨)이 제공되며, 상기 스프링은 상기 계합돌기를 상기 시프트 레버(50a)의 상기 홈(54)들 중의 하나에 계합시키기 위해 버튼(56)을 압압하게 된다. 버튼(56)을 놓은 상태에서 스프링의 압압력에 의해 상기 계합돌기가 상기 홈(54)에 게합된 상태로 유지되므로, 너브(52a)가 고정적으로 유지되고; 버튼(56)의 일단부를 누르면, 버튼(56)이 힌지축을 중심으로 선회되면서 상기 계합돌기가 상기 홈(54)으로부터 이탈되며, 이 상태에서 너브(52a)를 이동시켜 높이를 조절할 수 있게 된다. 그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 시프트 레버 높이 조절장치에 있어서는, 시프트 레버의 높이가 상기 홈의 개수에 따라 단계적으로만 조절될 수 있기 때문에 운전자의 신체특성에 완전히 부합할 수는 없게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 시프트 레버에 내재되었던 문제점들을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본발명의 목적은 시프트 레버의 높이를 운전자의 체형에 맞게 단의 구분이 없이 연속적으로 자유롭게 조절할 수 있도록 하므로써 운전자의 편의성을 향상시키며 운전의 안전성을 확보할 수 있도록 하는 시프트 레버 높이 조절장치를 제공함에 있다. 본 발명의 일면에 따라, 시프트 레버 높이 조절장치가 제공되고; 상기 장치는, 다수의 치를 갖는 기어부가 그 외면에 한곳 이상에 걸쳐서 형성되는 시프트 레버, 상기 시프트 레버상에 위치되면서 내부 공간이 형성되는 너브, 상기 너브의 내부에서 상기 시프트 레버의 둘레에 제공되면서 그 내면에는 상기 시프트 레버의 치에 맞물리는 다수의 치를 갖는 기어부가 한 곳 이상에 걸쳐 형성되는 록커, 그 작동에 따라 상기 록커를 선회시켜 상기 시프트 레버의 치와 상기 록커의 치의 맞물림 상태를 해제시킴으로써 상기 너브가 상하방향으로 이동될 수 있도록 하는 버튼 부재, 상기 록커를 본래의 위치로 복귀시키기 위한 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 다른 일변에 따라, 그 외면에 축방향으로 연장되는 하나 이상의 돌출부가 형성되고 상기 돌출부의 외면에는 다수의 치를 갖는 기어부가 제공되는 파이프 부재가, 시프트 레버의 외면에 끼워지게 되며; 상기 록커의 내면에 하나 이상의 리세스가 형성되며, 상기 리세스의 바닥면의 일부에는 상기 파이프 부재의 치와 맞물리는 다수의 치를 갖는 기어부가 형성되고, 상기 리세스의 바닥면의 다른 일부는 매끄러운 표면으로 된다. 본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 록커의 외면에는 경사면과 직립면을 갖는 아암이 형성되며, 상기 버튼부재가 상기 경사면과 접촉하게 되므로써 상기 록커를 선회시키게 되고, 상기 탄성부재는 너브의 내부에서 상기 직립면에 대해 위치된다.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 록커의 하단부에는 시트가 배설되며, 상기 시트는 상기 너브의 내면에 대해 체결되어 상기 록커에 대한 지지기반을 제공하게 된다. 본 발명의 상기 특성들에 따라, 버튼부재를 누르면, 상기 록커가 선회 되면서 록커의 내면에 형성되는 치와 상기 파이프 부재의 외면에 형성되는 치의 맞물림 상태가 해제되므로 너브를 상기 시프트 레버를 따라 이동시켜 높이를 조절할 수 있게 되며; 버튼 부재를 놓으면, 상기 록커가 본래의 위치로 복귀되어 록커의 내면에 형성되는 치와 상기 파이프 부재의 외면에 형성되는 치가 다시 맞물림되어 너브가 고정적으로 유지되므로; 치와 치의 맞물림을 이용하여 시프트 레버의 높이를 운전자의 체형에 맞게 단의 구분이 없이 연속적으로 자유롭게 조절할 수 있게 되어, 운전자의 편의성이 향상되며 운전의 안정성을 확보할 수 있게 된다. 이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

제2도에는 본 발명에 따른 시프트 레버 높이 조절장치의 전체 구조를 나타내는 분해 사시도를 도시하고, 제3도에는 본 발명에 따른 시프트 레버 높이 조절장치의 조립 상태를 나타내는 단면도를 도시하며, 제4도(a)에는 버튼이 외부로 돌출되어 시프트 레버가 고정적으로 유지되는 상태를 나타내는 단면도를 도시하고, 제4도(b)에는 버튼의 누름에 따라 시프트 레버 높이 조절될 수 있게 되는 상태를 나타내는 단면도를 도시한다. 본 발명에 따른 시프트 레버 높이 조절장치(10)는 너브(12), 시프트 레버(14), 버튼(16), 파이프(20), 록커(24) 및 스프링(36)을 포함한다.

너브(12)는 시프트 레버(14)의 상단부에 제공되며, 너브(12)의 내부에는 내부공간(18)이 형성된다. 시프트 레버(14)의 외면에는 파이프(20)가 압입끼워맞춤되고, 상기 파이프(20)의 외면에는 하나 이상, 바람직하게는 네개의 돌출부(32)가 서로 격설되는 방식으로 형성된다. 상기 돌출부(32)들은 축방향으로 연장되며, 상기 돌출부(32)들의 외면에는 다수의 치를 갖는 기어부(30)가 제공된다. 상기 파이프(20)의 둘레에는 록커(24)가 배설되고, 상기 록커(24)의 내면에는 하나 이상, 바람직하게는 네개의 리세스(recess)(26)가 형성된다. 상기 리세스(26)의 바닥면의 대체로 절반에는 다수의 치를 갖는 기어부(30a)가 제공되며, 상기 리세스(26)의 바닥면의 다른 절반은 매끄러운 표면으로 된다. 상기 록커(24)의 외면에는 경사면(42)과 직립면(44)을 갖는 아암(28)이 일체적으로 형성된다. 상기 록커(24)의 하방에는 시트(22)가 배설되고, 상기 시트(22)는 너브(12)의 내면에 체결되어 록커(24)에 대한 지지기반을 제공하게 된다. 상기 너브(12)에는 버튼(16)이 설치되며, 상기 버튼(16)의 원주방향 외면에는 걸림돌기(38)가 형성된다. 상기 걸림돌기(38)가 상기 너브(12)의 내면에 형성되는 걸림턱(40)에 걸리게 되므로써, 상기 버튼(16)은 외부로 이탈되지 않게 된다. 상기 버튼(16)의 내측 단부에는 경사면(42a)이 형성되고, 상기 경사면(42a)은 상기 록커(24)의 상기 아암(28)에 형성되는 상기 경사면(42)에 대향적으로 위치된다. 상기 너브(12)의 내부에는 스프링(36)이 제공되며, 상기 스프링(36)은 상기 록커(24)의 상기 아암(28)의 상기 직립면(44)에 형성되는 핀부분(34)에 끼워져서 상기 록커(24)를 반시계방향으로 압압하게 된다. 이하, 상기와 같이 구조되는 본 발명에 따른 시프트 레버 높이 조절장치(10)의 작동을 상술한다.

상기 파이프(20)의 상기 돌출부(32)에 형셩되는 기어부(30)의 치와 상기 록커(24)의 상기 리세스(26)의 바닥면에 형성되는 기어부(30a)의 치가 맞물린 상태에서 상기 버튼(16)을 누르면, 상기 버튼(16)의 경사면(42a)이 상기 록커(24)의 경사면(42)을 따라 내측으로 이동되면서 상기 록커(24)가 시계방향으로 선회하고; 록커(24)의 시계방향으 선회에 따라, 상기 파이프(20)의 치와 상기 록커(24)의 치의 맞물림 상태가 해제되어, 파이프(20)의 치가 록커(24)의 매끄러운 표면상에 위치되므로, 너브(12)를 시프트 레버(14)를 따라 상하방향으로 이동시켜 높이를 조절할 수 있게 된다. 높이의 조절이 완료된 후에 상기 버튼(16)을 놓으며, 상기 스프링(36)의 복원력에 의해 상기 록커(24)가 다시 반시계방향으로 선회되고; 록커(24)의 치가 파이프(20)상의 다른 치에 맞물림되므로, 너브(12)는 시프트 레버상에서 고정적으로 유지될 수 있게 된다. 본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 치와 치의 맞물림을 이용하여 시프트 레버의 높이를 운전자의 체형에 맞게 단의 구분이 없이 연속적으로 자유롭게 조절할 수 있게 되므로, 운전자의 편의성이 향상되며 운전자의 안정성을 확보할 수 있게 된다.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예의 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (4)

1. 시프트 레버 높이 조절장치에 있어서, 다수의 치를 갖는 기어부가 그 외면에 한곳 이상에 걸쳐서 형성되는 시프트 레버; 상기 시프트 레버상에 위치되면서 내부공간이 형성되는 너브; 상기 너브의 내부에서 상기 시프트 레버의 둘레에 제공되면서 그 내면에는 상기 시프트 레버의 치에 맞물리는 다수의 치를 갖는 기어부가 한곳 이상에 걸쳐서 형성되는 록커; 상기 록커를 선회시켜 상기 시프트 레버의 치와 상기 록커의 치의 맞물림 상태를 해제시킴으로써 상기 너브가 상하방향으로 이동될 수 있도록 하는 버튼 부재; 및 상기 록커를 본래의 위치로 복귀시키기 위한 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 시프트 레버 높이 조절장치.
2. 제1항에 있어서, 외면에 축방향으로 연장되는 하나 이상의 돌출부가 형성되고 상기 돌출부의 외면에는 다수의 치를 갖는 기어부가 제공되는 파이프 부재가, 시프트 레버의 외면에 끼워지게 되며; 상기 록커의 내면에 하나 이상의 리세스가 형성되고, 상기 리세스의 바닥면의 일부에는 상기 파이프 부재의 치와 맞물리는 다수의 치를 갖는 기어부가 형성되며, 상기 리세스의 바닥면의 다른 일부는 매끄러운 표면으로 되는 것을 특징으로 하는 시프트 레버 높이 조절장치.
3. 제1항 또는 2항에 있어서, 상기 록커의 외면에는 경사면과 직립면을 갖는 아암이 형성되며, 상기 버튼부재가 상기 경사면과 접촉하게 되므로써 상기 록커를 선회시키게 되고, 상기 탄성부재는 너브의 내부에서 상기 직립면에 대해 위치되는 것을 특징으로 하는 시프트 레버 높이 조절장치.
4. 제1항에 있어서. 상기 록커의 하단부에는 배설되며, 상기 시트는 상기 너브의 내면에 대해 체결되어 상기 록커에 대한 지지기반을 제공하게 되는 것을 특징으로 하는 시프트 레버 높이 조절장치.