KR0137140B1 - 두상밸브식 엔진의 밸브기구 윤활장치 - Google Patents

두상밸브식 엔진의 밸브기구 윤활장치

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KR0137140B1 KR1019890018404A KR890018404A KR0137140B1 KR 0137140 B1 KR0137140 B1 KR 0137140B1 KR 1019890018404 A KR1019890018404 A KR 1019890018404A KR 890018404 A KR890018404 A KR 890018404A KR 0137140 B1 KR0137140 B1 KR 0137140B1
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Abstract

브리더통로의 밸브기구실측에서의 단부를 흡기밸브축과 배기밸브축을 연결하는 선에 따르는 상태로 형성하고, 헤드커버의 윗면에 있어서 최소한 브리더통로 형성쪽 가까운 부분을 상향경사 형상으로 형성하고, 상기한 브리더통로의 단부밸부기구실쪽의 측벽 상기부에 홈형상의 윤활유 취출개구부를 헤드커버의 내면에 따르는 상태로 형성하여 밸브기구실내에서 윤활을 필요로 하는 부분에 윤활유를 확실하게 공급할 수 있게 되므로, 소결이나, 편마모를 방지할 수 있다.
특히, 홈형상의 윤활유취출개구부와 아울러, 흡기 및 배기밸브로 향하는 윤활유취출구를 브리더통로의 밸브기구실측 측벽에 개구시킨 경우에는 밸브부분에서의 윤활이 보다 확실히 실행된다.

Description

두상밸브식 엔진의 밸브기구 윤활장치
종래에 흡기 및 배기밸브에 대응하는 로커아암등의 작동밸브기구를 수용하는 밸브기구실과 크랭크실을 브리더(breather)통로로 연통시키고, 크랭크실내의 비말윤활유를 밸브기구실로 안내하도록 한 밸브기구의 윤활장치는 예컨대 실개소 61-151015호에 표시된 것이 처음으로 다수알려져 있다.
종래의 밸브기구 윤활장치에서는, 흡기 및 배기밸브에서의 윤활유공급을 주로 형성하고, 흡기 및 배기밸브를 향하여 윤활유를 공급하도록하고 있다.
이 때문에, 종래의 것은 로카아암과 그 지지축과의 접촉부나, 로키아암과 푸시로드와의 접촉부에 윤활유가 충분히 회전되지 않아, 윤활부족을 초래하는 문제가 있었다.
본발명은 이와같은 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본발명은 브리더통로의 밸브기구실측에서의 단부를 배기밸브축과 배기밸브축과를 연결하는선에 따르는 상태로 형성하고, 헤드커버의 윗면에서의 최소한 브리더통로형성측에 가까운 부분을 상향경사 형상으로 형성하며, 전기한 브리더통로단부의 밸브기구 실측의 측벽상기부(上寄部)에 홈형상의 윤활유취출개구부를 헤드커버의 내면에 따르는 상태로 형성된 것을 특징으로 하고 있다. 본발명에서는, 브리더통로의 밸브기구실측에서의 단부를 흡기밸브축과 배기밸브축을 연결하는 선에 따르는 상태로 형성하고, 헤드커버의 윗면에 있어서의 최소한 브리더통로 형성쪽 가까운부분을 상향경사 형상으로 형성하고, 전기한 브리더통로의 단부밸브기구실쪽의 측벽상기부에 홈형상의 윤활유취출개구부를 헤드커버의 내면에 따르는 상태로 형성하고 있으므로, 윤활유는 밸브기구실에 브리더통로에서 헤드커버의 상벽내면에 따라서 폭넓은 띄형상으로 되어서 느슨하게 흘러들어가게 되고, 브리더통로 형성부에서 먼곳에 위치하고 있는 로커아암과 그 지지축과의 습접부나, 로카아암과 푸시로드와의 당접부에서의 윤활이 충분하게 실시되게 된다.
(실시예)
도면은 본발명의 실시예를 표시하고, 제1도는 요부확대도, 제2도는 공냉두상밸브 엔진의 종단면도, 제3도는 실린더헤드의 평면도 제4도는 제3도 IV - IV 선 단면도이다.
본 엔진(1)은 크랭크케이스(2)와 실린더배럴부(3)를 일체로 형성한 실린더블록(4)의 윗쪽에 흡기밸브(5)및 배기밸브(6)를 맞붙인 헤드블록(7)을 고정하여 구성하고 있다.
헤드블록(7)의 윗면에는 흡기밸브(5)및 배기밸브(6)를 작동시키는 로커아암(8)이 요동자재로 지지되어있고, 이 로커아암(8)을 푸시로드(9)로 조작함에 의하여, 흡기밸브(5)및 배기밸브(6)를 개폐작동시키도록 하고 있으며, 로커아암(8)및 푸시로드(9)로 구성되어있는 밸브기구(10)를 덮는 상태로 헤드커버(11)가 헤드블록(7)의 윗면에 고정되어있다.
실린더배릴부(3)와 헤드블록(7)에는 크랭크실(12)과 헤드커버(11)내의 밸브기구실(13)과를 연통하는 브리더통로(14)가 유도설치되어있고, 이 브리더통로(14)의 밸브기구실축단부(14a)는 헤드블록(7)의 흡기 및 배기밸브 배설측에 흡기 및 배기밸브의 밸브축을 연결하는 선에 따르는 상태로 윗면개방형상으로 형성되어있고, 이 브리더통로(14)는 헤드커버(11)를 맞붙었을 때에, 그 접합부에 형성한 흠형상의 윤활유취출개구부(15)와, 헤드블록(7)으로 밸브기구실측벽면(16)에 각 밸브(5)(6)로 대응시켜서 개구된 윤활유취출구(17)(18)에서 밸브기구실(13)로 연통되도록 되어 있다.
이 윤활유취출구(17)(18)는 흡기밸브(5)에 대응하는 윤활유취출구(17)가 브리더통로(14)에서의 상류쪽으로 개구되어 있고, 흡기밸브(5)에 대응하는 윤활유취출구(17)는 배기밸브(6)에 대응하는 윤활유취출구(18)보다도 그 개구면적이 크게 형성되어 있다.
헤드커버(11)는 밸브배설위치에 대응하는 곳이 상향경사가 되도록형성되어 있고, 흠형상개구부(15)로부터 방출된 윤활유가 헤드커버(11)의 내면을 따라 흐르도록 되어 있다.
그리고 푸시로드 배설쪽에서의 헤드블룩(7)과 헤드커버(11)로 브리더실(19)이 형성되어 있고, 흠형상개구부(15)에서 뿜어낸 윤활유가 브리더실(19)을 향해서, 밸브축을 연결하는 선과 직교방향으로 흐르도록 되어 있다.
또, 로커아암 피보링부의 윗쪽으로 대응하는 헤드커버내면에는 하향돌조(20)가 형성되어 있고, 헤드커버(11)의 내면을 따라서 흐르는 윤활유가 이 돌조(20)에 부딪쳐서 표면에 부착되며, 로커아암 피보팅부에 방울져서 떨어지도록 되어 있다.
도면중의 부호21은 크랭크실(12)내에 배치한 밸브캠축, 22는 크랭크실(12)에서 윤활유를 튕겨올려서 비말화하는 오일스픈, 23은 엔진의 위쪽에 적재된 연료탱크이다.
또한, 상기한 실시예에서는 로커아암(8)을 푸시로드(9)로 작동시키는 두상밸브엔진에 대하여 설명하였으나, 본발명은 오버헤드캠축엔진에 적용할 수도 있다.
본발명에서는 브리더통로의 밸브기구실측에서의 단부를 흡기밸부축과 배기밸브축을 연결하는 선에 따르는 상태로 형성하고, 헤드커버의 윗면에서의 최소한 브리더통로 형성측가까운 부분을 상향경사형상으로 형성하고, 전기한 브리더통로 단부의 밸브기구실측의 측벽상기부에 홈형상의 윤활유취출개구부를 헤드커버의 내면에 따르는 상태로 형성하고 있으므로, 윤활유는 밸브기구실에 브리더통로에서 헤드커버의 상벽내면을 따라서 띄형상으로 흘러들어가게되고, 브리더통로형성부에서 먼곳에 위치하고있는 로커아암과 그 지지축과의 습적부나 로커아암과 푸시로드와의 맞닿는곳에서의 윤활이 충분하게 실시되게 된다.
이것에 의하여 밸브기구실내에서 윤활을 필요로 하는 부분에 윤활유를 확실하게 공급할 수 있게 되므로, 소결이나, 편마모를 방지할 수 있다.
특히, 흠형상의 윤활유취출개구부와 아울러, 흡기 및 배기밸브에 향하는 윤활유취출구를 브리더통로의 밸브기구실측 측벽에 개구시킨 경우에는, 밸부부분에서의 윤활이 보다더 확실히 실행된다.
도면은 본발명의 실시예를 표시하는 것으로
제 1도는 요부확대도
제 2도는 공냉두상밸브 엔진의 종단면도
제 3도는 헤드블록의 평면도
제 4도는 제 3도 IV - IV 선단면도.
＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
(5) : 흡기밸브(6) : 배기밸브
(7) : 헤드블록(11) : 헤드커버
(12) : 크랭크실 (13) : 밸브기구실
(14) : 브리더통로 (14a) : (14)의 밸브기구실측단부
(16) : (14)의 밸브기구실의 측벽 (15) : 윤활유취출개구부
(17)(18) : 윤활유취출구
본 고안은 두상밸브식 엔진의 밸브기구부분의 윤활장치에 관하여, 특히 크랭크실에서의 비말(飛沫)윤활유를 블로우바이가스의 흐름에 앉어서 밸브기구실에 안내하여 윤활하는 형식의 윤활장치에 관한 것이다.

Claims (2)

  1. 헤드블룩(7)에 흡기밸브(5)와 배기밸브(6)를 개폐이동가능하게 배치하고, 헤드블록(7) 및 헤드커버(11)로 흡기밸브(5)및 배기밸브(6)의 밸브기구실(13)을 형성하고, 밸브기구실(13)과 크랭크실(12)을 연통하는 브리더(breather)통로(14)를 통하여 크랭크실(12)내의 비말윤활유를 블로우바이(blow by)가스의 흐름에 얹어서, 밸브기구실(13)로 도입하는 두상밸브식 엔진에 있어서, 브리더통로(14)의 밸브기구실(13)쪽의 단부(14a)를 흡기밸브축과 배기밸브축을 연결하는 직선의 횡측위치에서 이 직선에 따르는 상태로 형성하고, 헤드커버(11)의 윗면에서의 최소한 브리더통로(14) 가까운 부분을 상향경사 형상으로 형성하고, 전기한 브리더통로(14) 단부(14a)의 밸브기구실(13)쪽의 측벽(16)상기부(上寄部)에 흠형상의 윤활유취출개구부(15)를 헤드커버(11)의 내면에 따르는 상태로 형성한것을 특징으로 하는 두상밸브식엔진의 밸브기구윤활장치.
  2. 제1항에 있어서, 브리더통로(14)의 밸브기구실(13)쪽의 측벽(16)에 흡기밸브(5)및 배기밸브(6)의 윤활부로 향하는 윤활유취출구(17)(18)를 각각 개구한 것을 특징으로 하는 두상밸브식 엔진의 밸브기구윤활장치.
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