KR0135663Y1 - 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 후방의 트렁크에 개폐가능하게 장착되는 스테이션 왜건과 같은 차량의 테일 게이트(2)에 관한 것으로서, 상기 테일 게이트(2)의 내측면의 양측 하부에는 각각 고정부(4, 4')가 형성되고, 상기 각각의 고정부(4, 4')에는 중앙부에 텐트걸이용 후크(10a)가 형성된 고리(10)가 회전가능하게 설치되며, 상기 각각의 고리(10)의 양측에는 스프링(16)에 의해 가압되는 고정볼(14)이 삽입된 고정홈(12)이 형성되는 것을 특징으로 하며, 접이식 고리를 이용하여 간단히 텐트를 설치할 수 있어 편리하게 오터 캠핑을 즐길 수 있다.

Description

텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트

제1도는 본 고안의 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트에 텐트가 설치된 상태를 보여주는 개략도.

제2도는 본 고안의 텐트 걸이용 고리를 구비한 테일 게이트를 보여주는 차량의 배면도.

제3도는 제2도에서 선 A-A를 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 테일 게이트 4, 4' 고정부

6 : 텐트 8, 8' : 폴

10 : 고리 10a : 후크

12 : 고정홈 14 : 고정볼

본 고안은 차량의 테일 게이트에 관한 것으로, 특히 테일 게이트의 내측면에 텐트를 걸어 놓을 수 있는 걸이용 고리를 설치하여 캠핑 시에 간편하게 텐트지지수단으로 이용할 수 있도록 고안된 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트에 관한 것이다.

통상, 자동차의 구성을 개략적으로 보면, 동력발생원인 엔진이 장착되는 엔진 룸과, 운전자 및 승객들이 탑승하는 차실내와, 각종 물품의 적재공간인 트렁크(trunk)로 대별할 수 있다. 또한, 승용차는 형태에 따라 고정된 루프를 구비하며 차실에는 전, 후 2열의 좌석이 배치된 세단(sedan)과 임의로 루프를 개폐할 수 있는 컨버터블(convertible) 및 뒷자석 뒤의 차실내에 화물실을 만들어 화물을 적재할 수 있으며, 테일 게이트(tail gate)가 장착된 화객(貨客)겸용차인 스테이션 왜건(station wagon)으로 구분할 수 있다.

스테이션 왜건 차량이나 트렁크 부분과 차실내가 직접 연통된 이른바 5-도어 차량의 경우에는 후방에 테일 게이트가 부착되어 있기 때문에, 현대생활에서는 스포츠나 레저용으로 널리 사용되고 있다. 특히, 스포츠 활동이나 각종 레저 생활에 필요한 많은 양의 장비들을 적재할 수 있기 때문에, 최근 성행되고 있는 오토 캠핑용으로도 많이 이용한다.

그러나, 이러한 테일 게이트를 지닌 종래의 스테이션 왜건이나 5도어 차량을 이용하여 오토 캠핑을 하는 경우에는 차량이 차지하는 공간으로 인해 텐트를 설치할 공간이 부족하게 됨으로써, 텐트의 폴을 세울 장소가 마땅치 않아 곤란을 격을 때가 종종 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출된 본 고안은 테일 게이트의 내측면에 회동 가능하게 부착한 고리를 이용하여 텐트를 설치함으로써, 유용하게 공간을 활용할 수 있는 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 본 고안의 목적은 후방의 트렁크에 개폐가능하게 장착되는 스테이션 왜건과 같은 차량의 테일 게이트에 있어서, 상기 의 내측면의 양측 하부에는 각각 고정부가 형성되며, 상기 각각의 고정부에는, 양단부가 상기 고정부에 회전가능하게 삽입되고 중앙부에 텐트걸이용 후크가 형성된 고리가 회동가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트에 의해 달성될 수 있다.

이하, 첨부한 제1도 내지 제3도를 참고로 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 고안의 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트에 텐트가 설치된 상태를 보여주는 개략도이다.

제1도에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량의 테일 게이트(2)의 내측면의 양측 하부에는 접이식의 텐트 걸이용 고리(10)가 설치되어 있다. 따라서, 오토 캠핑을 하는 경우에는 텐트(6)의 일단을 접이식 폴(8, 8')에 고정시킨 다음, 타단은 본 고안의 걸이용 고리(10)에 걸어서 설치하게 된다. 스테이션 왜건이나 5-도어 차량에 설치된 테일 게이트을 개방한 상태에서 끝 부분은 통상, 루프 보다도 위로 올라가도록 열리기 때문에, 텐트(6)를 충분히 설치할 수 있다.

다음에, 제2도는 본 고안의 텐트 걸이용 고리를 구비한 테일 게이트를 보여주는 차량의 배면도이며, 제3도는 제2도에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이다.

제2도를 보면, 본 고안의 텐트 걸이용 고리(10)는 접이식으로 구성되어 있음을 알 수 있다. 즉, 테일 게이트(2)의 내측면, 보다 상세하게는 그 내측면의 양측 하부에는 고정부(4, 4')각각 형성되며 그 각각의 고정부에는 상기 텐트 걸이용 고리(10)의 양단이 각각 회전가능하게 삽입된다. 또한 그 고리(10)의 중앙부에는 후크(10a)가 일체로 형성되어 실제로 텐트를 걸 수 있는 것이다. 즉,텐트(6)를 사용하는 경우에는 가상선으로 도시한 바와 같이, 고리(10)를 펼칠 수 있는 한편, 텐트(6)를 사용하지 않을 때에는 실선으로 접어서 보관할 수 있도록 하였다. 또한, 고리(10)의 하부에는 고리(10)를 가상선으로 도시한 사용 위치에 위치시키면 자동으로 록킹시켜 움직이지 못하도록 하는 고정볼(14)이 가압되는 바, 이를 다음의 제3도에서 설명한다.

제3도에 단면으로 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 접이식 고리(10)의 하부에는 고정홈(12)이 형성되어 있으며, 이 고정홈(12)에는 스프링(16)에 의해 탄성적으로 가압되는 고정볼(14)이 삽입된다. 여기에서, 스프링(16)은 테일 게이트(2)에 형성된 스프링 시트(2a)에 내장되어 있으며, 스프링 시트(2a)의 상부에는 고정볼(14)의 이탈을 막기 위한 스토퍼(18)가 형성되어 있다.

그러므로, 본 고안의 접이식 고리(10)를 사용 위치로 회동시켜 고정홈(12)에 삽입되는 순간, 고정볼(14)은 스프링(16)에 가압되어 고리(10)의 유동을 방지한다. 반대로, 텐트(6)를 사용하지 않는 경우에는 고리(10)를 원래의 위치로 회동시켜 보관하면 된다.

지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 텐트 걸이용 걸이를 예시하였으나, 본 기술 분야에 통상의 지시를 가진 자라면, 그 밖의 다른 여러 가지 용도로 사용할 수 있음을 이해할 것이다.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트는 접이식 고리를 이용하여 간단히 텐트를 설치함으로써, 보다 편리하게 오토 캠핑을 즐길 수 있는 효과를 지닌다.

Claims (2)

1. 후방의 트렁크에 개폐가능하게 장착되는 스테이션 왜건과 같은 차량의 테일 게이트(2)에 있어서, 상기 테일 게이트(2)의 내측면의 양측 하부에는 각각 고정부(4, 4')가 형성되며, 상기 각각의 고정부(4, 4')에는 중앙부에 후크(10a)가 일체로 돌출형성된 고리(10)가 회전가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트.
2. 제1항에 있어서, 상기 각각의 고리(10)의 양측에는 스프링(16)에 의해 가압되는 고정볼(14)이 삽입된 고정홈(12)이 형성되는 것을 특징으로 하는 텐트 걸이용 고리를 구비한 차량의 테일 게이트.