KR200192671Y1 - 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 캔버스(canvas)의 측방 및 후방을 이에 일체로 고정되는 로드를 통하여 캔버스 결합부에 용이하게 고정할수 있도록 한 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 자동차(1)의 루프(2) 일측에 캔버스 결합부(4)를 설치하여 그 일측에 형성되는 결합브라켓(7)에 서브피봇(8)이 연결되는 피봇(10)이 연결되어 캔버스(11)를 지지하고, 상기 캔버스(11)의 측방 및 후방에 지퍼(14)에 의해 연결되는 라이트(15)를 각각 형성하며, 상기 라이트(15)의 단부에 결합편(16)이 형성되는 로드(17)를 결합수단(18)에 의해 고정하고, 상기 캔버스 결합부(4)에 클립(23)(23`)을 형성하여 로드(17)의 양단이 고정하며, 상기 클립(23)(23`)의 사이인 캔버스 결합부(4)의 일측에 요홀(19)이 형성되는 압입편(20)을 다수개 설치하여 로드(17)를 압입하고, 상기 캔버스 결합부(4)의 후방측에 캔버스(11)에 고정되는 로드(17`)를 고정토록 다수의 압입편(20`)을 설치하는 것을 요지로 한다.

Description

컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치

본 고안은 자동차의 차실 일측을 개방하는 컨버터블 자동차에 있어서, 자동차의 루프(roof) 일측에 형성되는 캔버스 결합부에 피봇을 이용하여 회전가능토록 설치되는 캔버스(canvas)의 측방 및 후방을 이에 일체로 고정되는 로드를 통하여 캔버스 결합부에 용이하게 고정할수 있도록 한 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치에 관한 것이다.

보다 상세하게 설명하면, 드립레일이 일체로 형성되는 캔버스 결합부의 단부주연에 웨더스트립을 삽착하여 그 상측부 저면에 고정구를 일체로 형성하고, 상기 캔버스 결합부의 양측면에 브라켓을 돌출설치하여 서브피봇이 일체로 연결되는 피봇을 회전가능토록 결합하며, 상기 서브피봇의 상측면에 캔버스의 일단이 일체로 접합되는 지지판을 일체로 연결하여 그 일측 저면에 걸림턱을 형성하고, 상기 캔버스의 측방 및 후방에 지퍼에 의해 연결되는 라이트를 설치하며, 상기 라이트의 단부에 결합편이 양단에 각각 형성되는 로드를 결합수단에 의해 고정하고, 상기 로드의 양단이 고정토록 캔버스 결합부의 양측에 요홀이 형성되는 클립을 설치하며, 상기 양측 클립의 사이에 요홀이 형성되는 압입편을 다수개 설치하는 것을 특징으로 한다.

이에따라서, 피봇에 의해 캔버스를 지지하여 캔버스가 캔버스 결합부에서 자유롭게 결합 및 분리할수 있도록 하여 기후조건에 따라 신속하게 대응할수 있도록 함으로써 자동차의 기능을 극대화 하고, 캔버스의 측면 및 후방에 위치하는 라이트의 단부에 로드를 일체로 결합하여 캔버스 결합부의 클립에 압입하는 구성으로 캔버스의 결합 및 분해가 손쉽게 이루어져 결합 및 분리에 따른 시간의 증가와 작업의 번거로움을 미연에 방지하는 것이다.

일반적으로 알려져 있는 자동차에 있어서, 탑승자가 탑승하거나 내릴수 있도록 도어가 설치되며 내측에 다수의 편의 장치가 설치되는 차실, 동력을 발생시키는 엔진이 장착되어 그 상측에 엔진을 보호하는 후드가 개폐가능토록 설치되는 엔진룸, 화물을 안전하게 보호토록 형성되는 트렁크등으로 구성되는 차체(Body)와;

상기 차체의 저면에 지지되어 엔진의 동력을 주행휠에 전달하는 동력전달장치, 주행휠의 방향을 조정하여 차량의 주행방향을 조정하는 조향장치, 주행휠의 내측에 설치되는 드럼을 마찰하여 주행휠의 회전을 제한함으로써 감속 및 제동시키는 제동장치, 승객에게 안락함을 제공토록 지면으로 부터 전달되는 진동 및 충격을 흡수하는 현가장치, 지면에 접촉되어 회전운동함으로써 자동차를 움직이게 하는 구동바퀴로 구성된 주행장치 등을 결합하는 새시(Chassis); 로서 구성된다.

또한, 상기 차실은 일반적으로 외부의 기후조건등으로 부터 탑승자를 안전하게 보호하기 위하여 폐쇄되는 형태로 제작되었으나 최근의 경우 사용자의 기호에 따라 승용 및 레져용으로 병행하여 사용가능토록 차실의 일부를 개방 및 폐쇄할수 있게 함으로써 외부공기와 직접접촉토록 하는 컨버터블(Convertible)형이 사용되고 있는 것이다.

이와같은 기술과 관련된 종래의 사륜구동의 컨버터블 자동차에 있어서는 도1에 도시한 바와같이, 자동차(51) 차실(52)의 후방인 루프(57)의 일측에 개방부(53)를 형성하여 자동차를 오픈-카(Open-car)형으로 설치하고, 상기 개방부(53)의 단부 주연에 캔버스 결합부(54)를 일체로 형성하며, 상기 개방부(53)에 의하여 외부의 공기가 차실내에 자유롭게 유동가능토록 함으로써 자동차를 RV(Recreation Vehicle :휴양 및 오락을 위한 차)용으로 사용할 때 그 효과를 극대화 하게 된다.

또한, 항상 개방되는 상태에 놓여지는 개방부(53)의 좌석(60)에 탑승하는 탑승자를 외부의 갑작스런 기후조건의 변화로 부터 보호하기 위하여 캔버스결합부(54)의 내측에 지지프레임(55)을 결합하여 그 상측에 캔버스(Canvas)(56)를 씌워 우천시 등에 차실내의 탑승객을 외부의 기후조건으로부터 보호하고, 상기 캔버스(56)는 단부 주연에 다수의 고정홈(58)을 형성하여 자동차(51)의 개방부(53) 주연에 형성되는 캔버스 결합부(54)의 고정후크(59)에 의해 결합되며, 이때 캔버스(56)를 지지토록 그 내측에 지지되는 지지프레임(55)에 의해 내부의 탑승공간이 유지토록 되는 구성으로 이루어 진다.

그러나, 상기와 같은 종래의 컨버터블 자동차에 있어서는, 캐버스(56)를 자동차(51)의 캔버스결합부(54)에서 분리하여 오픈카로 형성할 때 캔버스(56)를 지지하는 지지프레임(55)이 항상 세워져 일체로 결합되는 형태를 유지하여 주위경관을 조망(眺望)하는데 지장을 초래하고, 캔버스(56)를 결합 및 분리할 때 캔버스결합부(54)에 일체로 설치되는 다수의 고정후크(59)를 캔버스(56)의 고정홈(58)에 결합 및 분리하여야 함으로써 캔버스(56)의 차체 결합 및 분리시간이 증가함은 물론 작업이 번거롭게 된다.

또한, 상기 컨버터블 자동차는 오픈시 캔버스(56)를 차체에서 완전히 분리하여야 함으로써 이를 결합하는 시간의 과다로 기후의 변화시 신속하게 대응하지 못하고, 캔버스(56)를 적재하기 위한 별도의 공간을 필요로 하게 되어 탑승에 불편함을 초래하는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 피봇에 의해 캔버스를 지지하여 캔버스가 캔버스 결합부에서 자유롭게 결합 및 분리할수 있도록 하여 기후조건에 따라 신속하게 대응할수 있도록 함으로써 자동차의 기능을 극대화 하고, 캔버스의측면 및 후방에 위치하는 라이트의 단부에 로드를 일체로 결합하여 캔버스 결합부의 클립에 압입하는 구성으로 캔버스의 결합 및 분해가 손쉽게 이루어져 결합 및 분리에 따른 시간의 증가와 작업의 번거로움을 미연에 방지하는 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치를 제공하는데 있다.

도1은 종래의 컨버터블 자동차의 외관 상태를 도시한 개략도

도2는 본 고안에 따른 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치를 도시한 측면도

도3은 본 고안에 따른 캔버스의 측면 개방상태를 도시한 개략도

도4는 본 고안에 따른 캔버스의 측면 분리상태도

도5는 본 고안에 따른 캔버스의 요부 결합상태를 도시한 단면 구조도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

4...캔버스 결합부 6...고정구

10...피봇 11...캔버스

12...지지판 14...지퍼

15...라이트 16...결합편

17...로드 18...결합수단

20...압입편 21...리테이너

23...클립

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 드립레일이 일체로 형성되는 캔버스 결합부의 단부에 웨더스트립을 삽착하여 그 상측부 저면에 고정구를 일체로 형성하고, 상기 캔버스 결합부의 양측면에 브라켓을 돌출설치하여 서브피봇이 일체로 연결되는 피봇을 회전가능토록 결합하며, 상기 서브피봇의 상측면에 캔버스의 일단이 일체로 접합되는 지지판을 일체로 연결하여 그 일측 저면에 걸림턱을 형성하고, 상기 캔버스의 측방 및 후방에 지퍼에 의해 연결되는 라이트를 설치하며, 상기 라이트의 단부에 결합편이 양단에 각각 형성되는 로드를 결합수단에 의해 고정하고, 상기 로드의 양단이 고정토록 캔버스 결합부의 양측에 클립을 설치하며, 상기 양측 클립의 사이에 요홀이 형성되는 압입편을 다수개 설치하는 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 고안에 따른 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치를 도시한 측면도이고, 도3은 본 고안에 따른 캔버스의 측면 개방상태를 도시한 개략도이며, 도4는 본 고안에 따른 캔버스의 측면 분리상태도, 도5는 본 고안에 따른 캔버스의 요부 결합상태를 도시한 단면 구조도로서 본 고안은, 자동차(1)의 루프(2) 일측에 드립레일(3)이 일체로 형성되는 캔버스 결합부(4)를 설치하여 그 일측 단부에 웨더스트립(5)을 삽착하고, 상기 캔버스 결합부(4)의 루프(2) 저면에 고정구(6)를 일체로 형성한다.

또한, 상기 캔버스 결합부(4)의 양측면에 결합브라켓(7)을 돌출설치하여 서브피봇(8)이 지지브라켓(9)에 의해 일체로 연결되는 피봇(10)을 회전가능토록 결합하며, 상기 서브피봇(9)의 상측면에 캔버스(11)의 일단이 일체로 접합되는 지지판(12)을 일체로 연결하여 그 상부 일측 저면에 걸림턱(13)을 형성한다.

계속하여, 상기 캔버스(11)의 측방 및 후방에 지퍼(14)에 의해 연결되는 라이트(15)를 각각 형성하며, 상기 라이트(15)의 단부에 결합편(16)이 양단에 각각 형성되는 로드(17)를 결합수단(18)에 의해 고정하고, 상기 캔버스 결합부(4)의 수직 및 수평측과 동일형상으로 형성되는 로드(17)의 양단이 고정토록 캔버스 결합부(4)의 수직 및 수평측에 클립(23)(23`)을 각각 설치하며, 상기 클립(23)(23`)의 사이인 캔버스 결합부(4)의 일측에 요홀(19)이 형성되는 압입편(20)을 다수개 설치한다.

또한, 상기 캔버스 결합부(4)의 후방측에 캔버스(11)에 고정되는 로드(17`)을 결합수단(18)에 의해 고정하여 이를 고정토록 다수의 압입편(20`)을 설치하고, 상기 캔버스(11)의 저부 일측은 단부 내측에 리테이너(21)를 고정하여 캔버스 결합부(4)의 몰딩(22)에 고정하는 구성으로 이루어 진다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도2 내지 도5에 도시한 바와같이, 자동차(1)의 루프(2) 일측을 개방하여 외기의 유입이 가능토록 하는 캔버스 결합부(4)을 단부에 형성하여 그 일측에 캔버스(11)의 결합시 빗물의 유입방지 및 유로의 역할을 수행토록 하는 드립레일(3)을 일체로 형성하고, 상기 드립레일(3)의 단부에는 웨더스트립(5)이 삽착되어 그 상측에 결합되는 지지판(12)과 캔버스(11)의 밀착 및 캔버스결합부(4)에 캔버스(11)의 일측면이 밀착되어 외기 및 소음 등의 유입을 방지토록 한다.

또한, 상기 캔버스 결합부(4)인 루프(2)의 저면에는 고정구(6)를 일체로 형성하여 캔버스 결합부(4)에 캔버스(11)가 덮어질 때 캔버스(11)의 전방단부에 형성되는 지지판(12)이 캔버스 결합부(4)의 상측면에 위치토록 되고 이때 지지판(12)에 일체로 형성되는 걸림턱(13)이 고정구(6)에 의해 지지 고정되어 캔버스(11)를 캔버스 결합부(4)에 견고하게 고정토록 한다.

계속하여, 상기 캔버스 결합부(4)의 양측면에는 결합브라켓(7)을 돌출 설치하여 캔버스(11)를 지지하여 캔버스(11)를 일측으로 접히게 하거나 캔버스 결합부(4)에 밀착할수 있도록 하는 피봇(10)이 회전가능토록 결합되어 그 일측에 지지판(12)의 양측에 회전가능토록 연결되는 서브피봇(8)이 지지브라켓(9)에 회전가능토록 일체로 연결된다.

또한, 상기 캔버스(11)의 측방 및 후방에 지퍼(14)에 의해 캔버스(11)에 연결되는 라이트(15)를 각각 형성하여 외부의 관찰이 용이하게 되며, 상기 라이트(15)의 단부에는 결합편(16)이 양단에 각각 형성되는 로드(17)가 매직테잎을 이용한 결합수단(18)에 의해 고정하고, 상기 캔버스(11)의 라이트(15)를 고정하는 로드(17)의 양단에 형성되는 결합편(16)이 캔버스 결합부(4)의 수직 및 수평측에 설치되어 요홀(19`)이 형성되는 클립(23)(23`)에 각각 회전 삽입되어 고정되며, 상기 요홀(19`)의 일측은 결합편(16)과 동일 두께로 형성되는 로드(17)가 회전할 때 삽입가능토록 되고, 이어 상기 로드(17)를 클립(23)(23`)의 사이에 설치되는 압입편(20)의 요홀(19)에 압입하여 고정토록 한다,

이에더하여, 상기 캔버스 결합부(4)의 후방측에 캔버스(11)에 고정되는 로드(17`)을 압입편(20`)에 압입하여 고정하고, 상기 캔버스(11)의 저부 일측은 단부 내측에 리테이너(21)를 일체로 형성하여 캔버스 결합부(4)의 후방 일측에 형성되는 몰딩(22)에 걸어 고정한다.

또한, 상기 캔버스(11)의 상단은 지지판(12)에 일체로 접합되어 그 저면에 설치되는 걸림턱(13)에 의해 캔버스 결합부(4)의 저면에 형성되는 고정구(6)에 의하여 고정되며, 양측면 및 후방은 지퍼(14)에 의해 연결되는 라이트(15)의 로드(17)(17`)를 클립(23)(23`)과 압입편(20) 및 후방의 압입편(20`)에 압입하는 동작으로 캔버스(11)의 고정이 용아히게 이루어지고, 상기 캔버스(11)는 지퍼(14)를 분리하면 측면의 라이트(15)와 분리되어 지지판(12)의 걸림턱(13)에서만 의하여 고정되는 캔버스(11)를 피봇(10)과 서브피봇(8)에 의해 회전시켜 용이하게 개방할수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치에 의하면, 피봇에 의해 캔버스를 지지하여 캔버스가 캔버스 결합부에서 자유롭게 결합 및 분리할수 있도록 하여 기후조건에 따라 신속하게 대응할수 있도록 함으로써 자동차의 기능을 극대화 하고, 캔버스의측면 및 후방에 위치하는 라이트의 단부에 로드를 일체로 결합하여 캔버스 결합부의 클립에 압입하는 구성으로 캔버스의 결합 및 분해가 손쉽게 이루어져 결합 및 분리에 따른 시간의 증가와 작업의 번거로움을 미연에 방지하는등의 우수한 효과가 있다.

Claims (4)

1. 자동차(1)의 루프(2) 일측에 캔버스 결합부(4)를 설치하여 그 저면에 고정구(6)를 일체로 형성하고, 상기 캔버스 결합부(4)의 양측면에 결합브라켓(7)을 설치하여 서브피봇(8)이 연결되는 피봇(10)을 회전가능토록 결합하며, 상기 서브피봇(9)의 상측면에 캔버스(11)의 일단이 일체로 접합되는 지지판(12)을 일체로 연결하여 그 상부 일측 저면에 고정구(6)에 고정되는 걸림턱(13)을 형성하며, 상기 캔버스결합부(4)의 일측에 몰딩(22)을 결합하여 캔버스(11)의 리테이너(21)를 고정하는 컨버터블 자동차에 있어서,

   상기 캔버스(11)의 측방에 위치하며 지퍼(14)에 의해 연결되는 라이트(15)의 단부 내측에 결합수단(18)에 의해 결합되고, 캔버스 결합부(4)와 동일형상으로 형성되어 결합편(16)이 양단에 설치되는 로드(17)와,

   상기 로드(17) 양단의 결합편(16)이 회전삽입되어 고정토록 요홀(19`)이 형성되며, 캔버스 결합부(4)의 수직 및 수평측에 일체로 결합되는 클립(23)(23`) 및,

   상기 클립(23)(23`)의 사이인 캔버스 결합부(4)의 일측에 형성되며, 로드(17)가 압입토록 요홀(19)이 형성되는 압입편(20)과,

   상기 캔버스(11)의 후방 라이트(15)의 단부에 결합수단(18)에 의해 결합되는 로드(17`)가 압입토록 요홀(19)이 형성되며 캔버스 결합부(4)의 후방에 결합되는 압입편(20`)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치
2. 제 1항에 있어서, 상기 로드(17)(17`)를 결합하는 결합수단(18)은, 매직테잎을 사용하는 것을 특징으로 하는 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치
3. 제 1항에 있어서, 상기 로드(17)의 양단에 형성되는 결합편(16)은, 클립(23)(23`)에 회전 삽입되는 요홀(19`)의 일측과 동일두께로 형성되는 것을 특징으로 하는 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치
4. 제 1항에 있어서, 상기 캔버스(11)가 고정되는 캔버스 결합부(4)는, 그 주연에 웨더스트립(5)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 컨버터블 자동차의 캔버스 고정장치