KR0134241Y1

KR0134241Y1 - 자동차의 파워 윈도우 자동 제어장치

Info

Publication number: KR0134241Y1
Application number: KR2019950043284U
Authority: KR
Inventors: 조상진; 한교진
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-19
Filing date: 1995-12-19
Publication date: 1999-02-18
Also published as: KR970039867U

Abstract

본 고안은 자동차의 파워 윈도우에 관한 것으로, 특히 자동차의 윈도우를 열고 주행하다가 갑자기 비가 쏟아지는 경우 자동으로 파워 윈도우를 닫아줌으로써 빗물이 실내에 침입하는 것을 방지하여 차량을 보호할 수 있도록, 전류가 인가되면 빛을 발광하는 발광 센서와, 상기 발광 센서로 부터 발광된 빛을 반사시키는 프리즘, 상기 프리즘을 통해 반사된 빛을 수장 하는 수광 센서, 상기 수광 센서를 통해 수광된 빛에 따라 온/오프 스위칭되는 트랜지스터 및, 상기 트랜지스터의 온/오프 동작에 따라 원터치 파워 윈도우 릴레이를 구동하는 B 접점 릴레이로 구성한 자동차의 파워 윈도우 자동 제어 장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 파워 윈도우 자동 제어 장치

제1도는 일반적인 자동차의 파워 윈도우 회로도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 자동 제어 장치 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 발광 센서 B : 수광 센서

Q1 : 트랜지스터 K1 : B 접점 릴레이

R1-R3 : 저항 I : 프리즘

2 : 원터치 파워 윈도우 릴레이

본 고안은 자동차의 파워 윈도우 회로에 관한 것으로, 특히 자동차의 윈도우를 열고 주행하다가 갑자기 비가 쏟아지는 경우 자동으로 파워 윈도우를 닫아줌으로써 빗물이 실내에 침 입하는 것을 방지하여 차량을 보호할 수 있도록 한 자동차의 파워 윈도우 자동 제어 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 윈도우를 위 아래로 여닫기 위하여 운전자가 직접 수동으로 조작하는 도어 핸들이 설치되어 있거나 또는, 상기 도어 핸들을 사용하지 않고 운전자가 손이 닿을 수 있는 곳에 스위치를 눌러서 윈도우를 승강시키는 즉 도어 패널 내부에 도어 핸들의 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸는 암과 와이어가 조합되어 파워 윈도우를 동작할 수 있도록 된 장치인 윈도 레귤레이터(Window Regulator)가 설치되어 있다.

종래 자동차의 파워 윈도우 회로는 제1도에 도시된 바와 같이, 운전자가 주행 중 윈도우를 열거나 닫고자 할 경우 파워 윈도우 스위치(10)를 누르면 원터치 파워 윈도우 릴레이(20)가 구동됨으로써, 파워 윈도우 모터(30)를 구동하여 윈도우를 닫거나 열어주게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 파워 윈도우 회로는 운전자가 차량의 윈도우를 열고 주행하다가 갑자기 비가 쏟아지는 경우 운전자는 당황하게 되고, 빗물이나 이물질 등이 차량의 내부로 침입하게 되는 문제점이 있으며, 따라서 차량의 내부를 손상시키게 되는 문제점이 있고, 운전자는 직접 수조작으로 파워 윈도우를 닫아주어야 함으로써 안전 사고가 발생하게 되는 문제점이 있으며, 이로 인하여 교통 혼잡을 초래하게 됨으로써 자동차 운행의 효율성을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 윈도우를 열고 주행하다가 갑자기 비가 쏟아지는 경우 자동으로 파워 윈도우를 닫아줌으로써 빗물이 실내에 침입하는 것을 방지하여 차량을 보호할 수 있도록 한 자동차의 파워 윈도우 자동 제어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 전류가 인가되면 빛을 발광하는 발광 센서와, 상기 발광 센서로부터 발광된 빛을 반사시키는 프리즘, 상기 프리즘을 통해 반사된 빛을 수광하는 수광 센서, 상기 수광 센서를 통해 수광된 빛에 따라 온/오프 스위칭되는 트랜지스터 및, 상기 트랜지스터의 온/오프 동작에 따라 원터치 파워 윈도우 릴레이를 구동하는 B 접점 릴레이로 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 자동 제어 장치는 제2도에 도시한 바와 같이, 전류가 인가되면 빛을 발광하는 발광 센서(A)와; 상기 발광 센서(A)로부터 발광된 빛을 반사시키는 프리즘(1); 상기 프리즘(1)을 통해 반사된 빛을 수광하는 수광 센서(B); 상기 수광 센서(B)를 통해 수광된 빛에 따라 온/오프 스위칭되는 트랜지스터(Q1) 및; 상기 트랜지스터(Q1)의 온/오프 동작에 따라 원터치 파워 윈도우 릴레이(2)를 구동하는 B 접점 릴레이(Kl)로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

운전자가 자동차의 윈도우를 열고 주행하게 되면, 저항(Rl)을 통해 점화 스위치(IGN+)로 부터 발광 센서(A)로 전류가 흘러 발광 센서(A)가 발광하게 되고, 상기 발광 센서(A)로부터 발광된 빛은 프리즘(1)에 반사되어 수광 센서(B)에 도달하게 됨으로써, 스위칭 트랜지스터(Q1)를 턴-온시킨다.

상기 트랜지스터(01)의 턴-온 동작에 의해 B접점 릴레이(Kl)가 구동되어 평상시 연결 상태의 B접점 릴레이(Kl)를 차단시킴으로써, 원터치 파워 윈도우 릴레이(2)를 구동시키지 않는다.

한편, 상기와 같이 운전자가 자동차의 윈도우를 열고 주행 중에 갑자기 비가 내리게 되면, 저항(Rl)을 통해 점화 스위치(IGN+)로부터 발광 센서(A)로 전류가 흘러 발광 센서(A)가 발광하게 되지만, 상기 발광 센서(A)로부터 발광된 빛은 입구(Inlet)를 통해 유입된 빗물에 의해 굴절되어 수광 센서(B)에 도달하지 못하게 됨으로써, 스위칭 트랜지스터(01)를 턴-오프시킨다.

상기 트랜지스터(Q1)의 턴-오프 동작에 의해 B접점 릴레이(Kl)가 구동되지 않아 차단되었던 B접점 릴레이(Kl)를 평상시 상태로 연결시킴으로써, 원터치 파워 윈도우 릴레이(2)를 구동시켜 파워 윈도우가 자동으로 닫히게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은, 자동차의 윈도우를 열고 주행하다가 갑자기 비가 쏟아지는 경우 자동으로 파워 윈도우를 닫아줌으로써 빗물이 실내에 침입하는 것을 방지하여 차량을 보호할 수 있고, 이로 인하여 차량 유지비를 절감시킬 수 있으며, 파워 윈도우의 자동 제어로 운전자에게 편리함을 제공할 수 있고, 파워 윈도우의 수동 제어시 발생할 수 있는 안전 사고를 방지함으로써 교통 혼잡을 방지할 수 있으며, 따라서 차량 운행의 효율성을 극대화할 수 있는 효과가 있다.

Claims

전류가 인가되면 빛을 발광하는 발광 센서(A)와; 상기 발광 센서(A)로부터 발광된 빛을 반사시키는 프리즘(1); 상기 프리즘(1)을 통해 반사된 빛을 수광하는 수광 센서(B); 상기 수광 센서(B)를 통해 수광된 빛에 따라 온/오프 스위칭되는 트랜지스터(Q1) 및; 상기 트랜지스터(Q1)의 온/오프 동작에 따라 원터치 파워 윈도우 릴레이(2)를 구동하는 B접점 릴레이(K1)로 구성한 것을 특징으로 자동차의 도어 글래스 자동 제어 장치.