KR19980028242A - 차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치 - Google Patents

차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치 Download PDF

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KR19980028242A
KR19980028242A KR1019960047240A KR19960047240A KR19980028242A KR 19980028242 A KR19980028242 A KR 19980028242A KR 1019960047240 A KR1019960047240 A KR 1019960047240A KR 19960047240 A KR19960047240 A KR 19960047240A KR 19980028242 A KR19980028242 A KR 19980028242A
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KR1019960047240A
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Inventor
김태수
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치에 관한 것으로, 배터리(10) 도어 램프(12)을 접속하고, 배터리(10)와 도어 램프(12) 사이에 도어 램프 스위치(11)를 설치하여 온 단자에 도어 램프(12)를 접속시킨다. 또한 도어 램프 스위치(11)의 오프 단자에 도어 록 스위치(13)를 접속하고, 도어 록 스위치(13)에 타이머(14)를 접속하되, 상기 타이머(14)에 도어 윈도우 레귤레이터 모터(15a, 15b, 15c, 15d)를 병렬로 접속시켜 구성한다. 따라서, 본 발명은 차량을 장시간 주차하는 경우 운전다 또는 탑승객의 부주위로 도어 글래스를 열은 상태에서 주차하더라도, 자동으로 도어 글래스를 닫아주므로, 기상변화로 인한 눈, 비의 실내 침입을 차단하여 차량의 실내가 젖는 것을 방지함과 동시에 외부 먼지 등의 이물질 침입을 방지하여 운전자 또는 탑승자의 부주위로 인하여 발생되는 차량실내의 오염을 방지할 뿐 아니라, 침입자의 차량실내 침입을 억제하여 도난사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Description

차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치
본 발명은 차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치에 관한 것으로, 특히 차량을 주차시 도어 글래스가 닫히지 않았을 경우 자동으로 도어 글래스를 닫아 차량의 도난방지 및 눈이나 빗물 또는 외부 먼지로부터 차량의 시트와 실내가 오염되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 차량의 주차시 운전자가 실수로 도어 글래스가 열린상태로 주차시키는 경우가 종종 발생되고, 이로 인하여 외부 먼지등이 차량의 실내로 유입되어 시트등으로 오염시킬 뿐 아니라, 눈, 비등이 내리는 경우 차량을 젖게 만드는 결점이 있었으며, 침입자에 대하여 무방비 상태이므로 차량의 도난이 증가하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 첫째, 주차시 열린 도어 글래스를 자동으로 닫을 수 있도록 하고, 둘째, 이로 인하여 주차중 우천등으로 인하여 눈, 비 또는 외부 먼지의 실내 침입을 방지하고, 셋째, 주차시 도어 글래스 열림상태로 인한 외부인의 침입 및 귀중품의 도난을 억제시킬 수 있도록 하는 차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치도.
* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 배터리 11 : 도어 램프 스위치
12 : 도어 램프 13 : 도어 록 스위치
14 : 타이머
15a, 15b, 15c, 15d : 도어 윈도우 레귤레이터 모터
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 전원을 공급하는 배터리와, 상기 배터리에 병렬로 접속시켜 양단자 접속시키는 도어 램프 스위치와, 상기 도어 램프 스위치의 일측단자에 접속시키는 도어 램프와, 상기 도어 램프 스위치의 타측단자에 접속시키는 도어록 스위치와, 상기 도어 록 스위치에 접속시켜 일정시간 전원의 흐름을 차단하는 타이머와, 상기 타이머에 병렬로 접속시켜 구동되고, 각각의 도어 글래스를 작동시키는 도어 윈도우 레귤레이터 모터로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면에 나타낸 바와 같이, 배터리(10) 도어 램프(12)을 접속하고, 배터리(10)와 도어 램프(12) 사이에 도어 램프 스위치(11)를 설치하여 온 단자에 도어 램프(12)를 접속시킨다.
또한 도어 램프 스위치(11)의 오프 단자에 도어 록 스위치(13)를 접속하고, 도어 록 스위치(13)에 타이머(14)를 접속하되, 상기 타이머(14)에 도어 윈도우 레귤레이터 모터(15a, 15b, 15c, 15d)를 병렬로 접속시켜 구성한다.
이러한 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
차량의 도어가 열릴 경우 도어 램프 스위치(11)가 온 상태이므로 배터리(10)의 전원이 도어 램프 스위치(11)의 온 단자를 통하여 도어 램프(12)에 전원을 공급하여 도어 램프(12)을 점등시켜 운전자의 승하차시 주위를 관찰할 수 있게 하여 안전사고를 방지한다.
또한 차량의 도어가 닫힌 경우 도어 램프 스위치(11)가 온상태이므로 배터리(10)의 전원이 도어 램프 스위치(11)의 온 단자가 단락되고 오프단자와 접속되므로, 도어 램프(12)에 공급되는 전원을 차단하여 도어 램프(12)를 소등시킨다.
한편 운전자가 하차하여 차량 도어를 닫고 주차하는 경우 차량의 도어를 잠그게 되는데, 이때 도어 램프 스위치(11)의 오프 단자와 접속된 차량의 도어 록 스위치(13)가 온 되어 도어 록 스위치(13)에 접속된 타이머(14)에 전원을 인가하여 타이머(14)에 셋팅된 소정시간 동안 타이머(14)와 병렬로 접속된 도어 윈도우 레귤레이터 모터(15a, 15b, 15c, 15d)에 전원을 인가하여 도어 윈도우 레귤레이터(15a, 15b, 15c, 15d)의 작동시켜 열린 도어 글래스를 닫을 수 있도록 한다.
따라서 운전자가 실수로 도어 글래스가 열린 상태에서 주차하더라도 도어 글래스가 닫을 수 있는 시간동안 타이머(14)를 통하여 도어 윈도우 레귤레이터(15a, 15b, 15c, 15d)에 전원을 공급하여 열린상태의 도어 글래스를 닫게 된다.
상기의 타이머(10)의 전원공급 시간을 도어 글래스가 완전히 열려서 닫히는데 걸리는 시간정도로 셋팅하며 일반적으로 4호 정도로 작동하도록함이 바람직하다.
또한 도어 록 스위치(13)를 작동시키지 않은 경우에는 타이머(14)에 전원이 공급되지 않아 도어 윈도우 레귤레이터 모터가 작동되지 않을 뿐 아니라, 이로 인하여 주행중이거나 타이머 작동시간이 지난 상태에서 도어 록 스위치(13) 별도로 기존의 도어 레귤레이터 모터(15a, 15b, 15c, 15d) 스위치의 작동만으로 도어 글래스를 열거나 닫을 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 차량을 장시간 주차하는 경우 운전자 또는 탑승객의 부주위로 도어 글래스를 열은 상태에서 주차하더라도, 자동으로 도어 글래스를 닫아주므로, 기상변화로 인한 눈, 비의 실내 침입을 차단하여 차량의 실내가 젖는 것을 방지함과 동시에 외부 먼지 등의 이물질 침입을 방지하여 운전자 또는 탑승자의 부주위로 인하여 발생되는 차량실내의 오염을 방지할 뿐 아니라, 침입자의 차량실내 침입을 억제하여 도난사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 전원을 공급하는 배터리와, 상기 배터리에 병렬로 접속시켜 양단자 접속시키는 도어 램프 스위치와, 상기 도어 램프 스위치의 일측단자에 접속시키는 도어 램프와, 상기 도어 램프 스위치의 타측단자에 접속시키는 도어록 스위치와, 상기 도어 록 스위치에 접속시켜 일정시간 전원의 흐름을 차단하는 타이머와, 상기 타이머에 병렬로 접속시켜 구동되고, 각각의 도어 글래스를 작동시키는 도어 윈도우 레귤레이터 모터로 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치
KR1019960047240A 1996-10-21 1996-10-21 차량의 도어 글래스 자동 닫힘 장치 KR19980028242A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010016441A (ko) * 2000-12-11 2001-03-05 정형동 전기 자동차의 자가 발전 장치

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